Больше чем фото

+100500 На зимней Кайен хорошо по гавну ползает не хуже УАЗа. Подвеску по выше + понижайку с блокиратором и в перед по гамну. А вот на лето ставишь резину че по быстрее и не для говна со всем. Так что летом про внедорожные качества можно забыть и в грязь ни ни. :) Зато по трассе 200 без вопросов летом :)

С официального сайта Porshe:
"Характер
“S” означает спорт. Но спорт спорту рознь. Мы рассматриваем букву “S” не просто как залог наслаждения движением, а как обязательство. Обязательство высокой мощности и таких же высоких резервов. Одним словом, для спортивного стиля необходима достойная экономичность.

Модели Cayenne S удается нечто совершенно особенное: повысить мощность – и одновременно удерживать на низком уровне расход топлива. Гарантией этого стал новый 3,6-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом. Высокой экономичности способствует также использование в новом двигателе рационально облегченных конструкций. Иначе говоря, мощность и экономичность в идеальном балансе."
http://www.porsche.com/russia/models/cayen...cept/character/

Что необычного в том, что спортивный паркетник застрял в грязи?

Вопервых я не исхожу желочью, а парирую вывод выше отписавшегося про дорожные покрышки на уаз, про его желоч вы умолчали, а во вторых " весьма нехуёвые среди паркетников проходимцы." взаимоисключающие параграфы. Паркетник по определению не может быть "проходимцем" Среди паркетников, кайен может и не плох но лишь среди паркетников. Его стихия городской асфальт с небольшими сугробами не более того, а не сельские говна

Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 18.09.2014 - 18:13

Там всякие кнопочки не пытались щелкать? Зря очень помогают для внедорожных качеств. :)

А сделайте мне, пожалуйста тачку, чтоб был комфорт Кайена и проходимость УАЗа, я постараюсь заплатить усреднённую цену этого гибрида

А может они Поршом Уазик пытаются спиздить,а он стоит на месте?

Это какие, режим спорт и увеличение клиренса? Доооо они безумно помогают и да, понижайку то там убрали и заменили на укороченные числа передач в автомате а количество передач увеличили до 8! Батенька вы пытаетесь сравнить теплое с мягким, как будто вы купили кайен и пытетесь доказать всему миру что машина за 3500000р и полным приводом тоже "внедорожник"

Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 18.09.2014 - 18:19

Во-первых, не либерала, а либераста, национал-предателя и пятой колонны. Не путайте терминологию.
Во-вторых, даже такой радикал-консерватор, как Вы, вполне имеет право иногда включать чувство юмора и отключать политическую составляющую своего бытия.
В-третьих, у таких, как я, полностью отсутствует логика. Если бы я в своих рассуждениях придерживался стройных логических умозаключений, то конечно же четко осознал бы превосходство УАЗика над Кайеном по всем параметрам, включая проходимость, скорость, комфорт и т.д.

Интересно то, что на Кайене можно с комфортом ездить по городу, можно погонять по шоссе и даже можно немного проехать по грязи, а на уазике только говно месить...

ххАлексийхх
Камрад, ну зачем здесь вещать менторским тоном очевидную ересь?! Это только из-за того, что ты один раз на кайене проехался, да? И сразу стал знатным офф-роуд водилой-знатоком? Пиздец...

Это сообщение отредактировал dayton701 - 18.09.2014 - 18:28

Каен заточен под асфальт, даже если поставить на него внедорожную резину. А те что выступают на соревнованиях у них и редукторы и коробки другие. Заточенные под говнище.

Теперь разберемся в понятиях :)
Если вы про Кайен после 2010 года то ту про внедорожные качества можно забыть. Это тупо спорт паркетник с сомнительным полным приводом. И тут я с вами полностью согласен. Многие уже от этого стали искать "на куда соскочить". Потому как кому надо было и то и то тупо стали от финтов концерна отворачиваться.
Если мы про модель на фото то это ДО 2010 года и там внедорожный арсенал присутствует. И понежайка и блокировка дифа и спорт если надо.

Ну ересь я не несу, да и с вами, местами, согласен что кайен что-то может, проехать по луже, весело разбрасывая грязи, и внезапно забраться на горку но только далеко не в стоке. Если сравнивать тоже кайен и уаз в стоковом состоянии кайен останется где и стоял а уаз уедет, другое дело в комфорте и в качестве сборки там да кайен вне конкуренции, но за ту сумму что он стоит можно найти в разы лучший внедорожник и по проходимости и с не меньшим комфортом

Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 18.09.2014 - 18:36

да ну нахуй) Уаз ,то в отличие от немчуры проедет там,куда немец просто не доедет

Нормально там все! Чуваки едут на свадьбу. Вот такой кортеж. В Уазике жених, в каене невеста..

смотрим

В К -700 теща?!

Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 18.09.2014 - 18:42

А вы пробовали разгон ТурбоS, его поведение на "автобанных" скоростях?!
Я вот например хуярил на "все деньги" и по проселку, и по трассе на Субару Аутбэк 3.0 - ахуенный авто! Но! По сравнению с кайеном - бледная тень. Увы.
Сумбурно, но как то так.

Вот и я о чем ! Кайен и предназначен что бы хуярить на автобанных скоростях максимум по проселку, тут он вне конкуренции, посмотрел бы я на вас как вы хуярите на тех скоростях по говнам

Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 18.09.2014 - 18:46

Зубастую резину с боковыми грунтозацепами на стоковый кайен, уверяю - реально вахуе будете!

Это сообщение отредактировал dayton701 - 18.09.2014 - 18:57

Я не буду, поверьте. Уже писалось выше, то что вы описываете это машины до 2010г после с них убрали понижайку и установили ущербную блокировку диффа количиство передач увеличили до 8ми в автомате но снизили передаточное число. Кайен не был лютым проходимцем а сейчас это ущерб для города не более. Ту резину которую вы показали смерти подобно ставить на машину в нынешней комплектации, по проселку он поедет не спорю даже полетит, но из-за коротких чисел в коробке, самой коробки автомат, хреновой болкировки и мощном моторе он сразу зарывается в говне. Без переделок на данный момент он мало на что способен

Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 18.09.2014 - 19:03

УАЗ -это класс!!!!!
сколько раз выручал))))

Тут бли вот какое дело то оказалось. Эта млять тема с комментаторами мне все планы поломала мать ее. Глаза бля открыли.
Короче у меня Кай начало 2010 года. Короче пред модель который до апреля 2010.
Так вот по трассе Дон 180-200 на юга да не вопрос. Управляемость супер, комфорт тоже. То что 12-13 литров по трассе на такой скорости - гавно вопрос. На охоту или рыбалку. Тоже вопросов нет ставишь зимку. На месте перед говном кнопочки понажимал и попер как танк в говна не хуже уазика. Только потом отымыть. Короч припкипел я к Кайену. Как грится машина на все случаи жизни и говно помесить и со светофора рвануть и на трассе полетать. Но машинке 4-й год и надо что то менять и вот подумал эту жене пусть мучает, а себе нового Кайена прикуплю. Легендарная ж блять марка! Я даже уже присматриваться и прицениваться стал. Уже полным ходом продумал как на рыбалку поеду. И тут с вами сцепился. Полез в тех спецификацию разглядывать. А эти суки из порша оказывается ВСЕ поменяли в нем! Понижайки нет, блокировок нет, коробка хез какая но передач докинули. Подрамники в топку. Полный привод что то подобие только на дизелях. Остальное хез пойми что. Такую тачку угробили! Зато суки хвастаются что расход уменьшили! Блядь при такой цене за машину меня это вообще не ебет! Сделали из машины которая была "на все случаи жизни" машину "гавно за дорого".

Не ну если не брезгуешь бери б/у, че

http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_pr...e?f=188_771b902

Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 18.09.2014 - 19:21

Так у меня есть один я просто думал на новый поменять а тут.... Я честно сказать даже не думал что все что в нем хорошее было они взяли и выкинули из него. Да я даже подумать не мог а тут как вас почитал полез в спецификацию а там баааа приехали... Посморю в сторону Рендж Ровера. Блин все планы в топку