Официальные дилеры, О честности людей

менять колодки за 5 круб - это феерический пиздец

зы если это не "камаро" 75 года из коллекции голливудской знаменитости

Видимо.

Да нет!У мня Рено Степвей (кредитный) Сегодня было ТО1 (Поехала жена)).. и начались звонки .."Вам необходимо и двс помыть и решетку дополнительную поставить от камешков (ибо кандей наибнеца)!! Ибо договор так гласит, что машина банка))) Посланы "вежливо" !!

Товарищи....я методом дедукции выявил, что у ТС - Шевроле круз (ТС, я прав?). И у меня тоже. И передние колодки (оригинал) на него стоят прилично...в экзисте около 6к сейчас.
Я покупал за 3500. Первый комплект отходил почти 40 тысяч. второй уже около 20 и износа и 30% нету. А у 1.6 и 1.8 сильная разница только в ТО4 - там у 1.6 меняется ремень ГРМ.

И по поводу сервисов на стороне (ибо нах официалов)!! Авто исправное поднимают на подъемник. В отсутсвие клиента, мажут отработкой исправые стойки амморт. И потом показывают что потекли((( Замена 100%. Вот так)

Ты прав. А отличие на то3, что на 1,6 меняют на один фильтр больше, чем на 1,8. Боюсь ошибиться, но вроде воздушный.

[QUOTE=ieroglif,21.08.2014 - 03:09][QUOTE=Bushuy4,20.08.2014 - 23:56]
нахуй вообще снимать колеса, что бы проверить износ колодок?! их же прекрасно видно через диск, а соотнести визуально толщину новой колодки с тем насколько старая утоплена в суппорте у меня даже жена умеет)))[/QUOTE]


ну.... вот такой же спец у дилера мне тоже написал - критический износ колодок, убъюсь на следующем же торможении.



причем задние - тоже "определил" - барабанные, не снимая колес.
после разговора с администрацией - я второй раз ездил на сервис,за счет этого слесаря то переделывали. на задних - износа оказалось меньше миллиметра.

со вторым дилером марки шевроле - найти общий язык так и не смог, жаловался на них в московский офис шевроле - бесполезно
на вопрос почему у меня течет в дождь вода в салон - получил ответ от дилера "конструктивная особенность автомобиля. в дождь- выключай забортный воздух, езди на внутреннем"

Добавлено в 00:59

вот у второго же дилера - мог купить оригинальные колодки за 1800 и за 350р. вполне официально. оригиналы - они тоже в разных местах производятся.
покупаю обычно сангсины в экзисте, меняю сам

Это сообщение отредактировал ezhiknsk - 21.08.2014 - 00:51

Самое тяжелое в замене колодок - это снимать колеса. Бля, для мужика, даже с подобием рук из плеч - замена колодок не должна быть проблемой.

И почему я всегда могу сам поставить ОД на место? Я четко могу понять когда мне хуй начинают вкручивать в ухо и начинаю делать это сам ))))

Добавлено в 06:05

Правильно говоришь, братан на крузе работает, колодки так же встают.
Причем интересно, задние колодки у круза снашиваются быстрее передних.

Я передние на флюэнсе первый раз поменял на 55000 , отдал за REMSA 1600.
Хотя родные еще 10-ку бы откатали. У задних изном примерно 50% еще.

ТС являюсь обладателем Шевроле Орландо, так вот две недели подошло ТО, ближайший официал у меня в тысячи км, т.к. живу на краю географии и озвучили мну ценник в 14 тыр руб, без расходников, а вот знакомы владелец автосервиса сказал не парься я тебе сделаю за 10 тыр руб с расходниками и заменой масла. На мои вопросы про гарантию дал прочесть следующее _http://стц-империя.рф/to-i-garantii-proizvoditelya. (не рекламы ради, ибо этот автосервис в таких ебенях, что ехать большинству из вас не менее 3000 км.), так что читайте, просвещайтесь

А теперь, дети, внимание. Я расскажу вам, что такое настоящий развод. Одна корефана позвонила мне и попросила найти стоимость генератора на ГАЗ 31105 ака Волга. Движок 2,4 Крайслер. Менял недавно гену на своей Toyota - замена встала в 1,500 рублей, я предположил, что на русский автопром деталька должно обойтись исчо дешевле. Когда я в тырнете увидел ценник в 15,000 (пятнадцать тысяч) рублей на генератор я, как бы это сказать, немного о***ел! Чуваку объяснил, что прибавив к этим деньгам 3 тысячи я куплю новый двигатель на Toyot`у, на что получил ответ: это Крайслер и это так.
p.s. колодки меняю сам ибо после демонстрации на СТО, я не понимаю за что там отдавать деньги.

всем давно известно, что офдилеры на ТО и ЗАРАБАТЫВАЮТ, причем именно так, крупными буквами

Это сообщение отредактировал warang - 21.08.2014 - 06:23

С подключением с покупкой! Мне за ТО на ваз-2107 8тыщ. назначено было, были посланы в даль сразу по телефону.

так весь смысл их существования в этом.

Только обьясните почему даже оригинальные запчасти стоят у дилера зачастую в 2 раза дороже чем в том же Эмексе или Автодоке. Ну 20-50% я понимаю, но когда оригинальный масляный фильтр (Made in Chaina) для Опель Астры / Шевроле Круза стоит 500 руб., а в Эмексе такой же Made in USA (да да пендосский) 241 руб. Про масло GM Dexos 2 2000 ре. за 5 литров при цене в розничном Ашане 1300 я вообще молчу. Это тоже политика GM?

Как представитель оф. дилера тебе говорю. Заставляет импортер (те что диллерство дали и в Москве сидят). Ежеквартально высылается прайс с РЕКОМЕНДОВАННЫМИ ЦЕНАМИ на запасные части и РЕКОМЕНДОВАННЫМИ нормо-часами. На запчасти ты можешь уменьшить ценник максимум на 10%(для корпоративных клиентов). Ценник на запчасти зависит от группы к которой они относятся. Примерно так: Расходка-70%, кузовщина-55%, агрегаты-30%, аксессуары-25-50%. Пытались продавать дешевле и брать кол-вом. После фантом звонка от импортера пришло письмо, о том что с нас штраф 500 тыщ рублев при повтроном 800 тыщ, а на третий лишение диллерства. Так шо как то так.

Только авторизированный GM-ом!
Иначе официалы имеют полное право при гарантийной поломке послать в этот "любой с лицензией". Все это прописано в сервисной книжке и других документах.
Цены какие-то дикие по колодкам. Я работал у официалов - замена передних 500-800р + колодки 1000-2500р.
Были хитрые клиенты - ТО у Ашота в гараже делали. Заливали масло подешевле, фильтры левые ставили и т.д. А потом к нам приезжали - "скрипит/стучит/течет, ремонтируйте по гарантии!!!"
При владельце поднимаем на подъемник - мама дорогая! Подвеска вовремя не протянутая - в хлам разбита! Болт на суппорте отсутствует - не затянули при замене колодок. В движке - мазут. Колеса чуть ли не ломом притянуты.
Смотрим в сервисную книжку - либо не пройдено ТО, либо штамп левый какой-то (у дилеров есть списки всех официалов). Езжай, дорогой друг к тем, кто следит за состоянием твоего авто, мы тут при чем?
Покупать штамп бесполезно - правда выясняется одним звонком, вряд ли есть данные в базе "продавца".
Цены на работы у официалов в одном регионе мало отличаются при одинаковом регламенте. Клиент имеет право предоставлять свои расходники и запчасти.

Не рекламы ради)
ТС, если позволяет время и желание прокатись до Тулы (Лаура-Тула)
Сам обслуживаю там вторую машину, первая была Cruze, в данный момент Astra. Да и кстати, там можно со своими деталями (будет еще дешевле), главное чтобы по стандартам GM проходило. Расценки тут - http://chevrolet.laura-tula.ru/services/se...hevrolet-cruze/
Кучу отзывов по ТО можешь найти на DRIVE2.

Переднии. Заднии.
Я очарован.
Школа пробовать ходить нет?

Так в том то и весь вопрос, что мало того, что цены дикие поставили. .Так еще и тупо развод начался, меня это напрягло.

Ты в деда Мороза веришь? У официалов - только минимальное ТО пока есть гарантия. Все остальное - в нормальном сервисе, где закорешился.

а разве Дедушки нет?)))))

бля не забуду как на дилере колодки за 11 тыщ на фокусе поменял. в гараже за бутылку водки не самой вкусной. ну и колодки 1000 р

официалы ак себя будут вести до последнего лоха)))) а что? бороться за клиента им не нужно: большая часть делает у них ремонт в связи с гарантийными условиями, остальные - убежденные в том, что только на официале сделают все, как надо, пускай и дорого.
По сути, никакой конкуренции: можно ломить цены и забить на клиентов.

а не,соврал. масло за водку колодки за 500р))

Добавлено в 10:16
а когда чек загорелся на тачке эти мудаки руками разводили.... на хер на хер)))

Добавлено в 10:16
а когда чек загорелся на тачке эти мудаки руками разводили.... на хер на хер)))

Бро, походу тебя и в гараже наебали :). У нас в магазинах при покупке колодок - замена бесплатно.