Официальные дилеры, О честности людей

считаю что у официалов имеет смысл обслуживать авто бизнес и выше класса ...
обычные семейно-рабочие лошадки,можно ремонтировать и в обычном,не офф сервисе...

Вот они и определили, что у меня заднии колодки не больше 3мм, хотя по факту было еще больше 5

Такая же тема, как с реношкой и фольцом. Дабы неофициалы не продавали услуги и запчасти, взяли и перекрыли свои каталоги по подбору запчастей. А то что у официалов ад, то знаем. Типа палочной системы у ментов, только про ремонт. Нагрел- то получи бонус.

У тебя первая новая машина что ли? Блин, да все дилеры зарабатывают именно от сервиса , а не от продажи машин. Надо просто привыкнуть к тому, что приезжая в наш сервис, ты заплатишь в 3 раза больше, чем нужно!!!

В теме есть, но повторюсь, что Москва.

Прислушаюсь к Яп сообществу и сделаю выводы. А по факту я покупал рабочую лошадку ( что она и оправдывает) а для семьи и других машин хватает.

дружище...я так понимаю у тебя Шевроле Круз? Домкрат у тебя в багажнике 100% есть, он в базе должен лежать, балонник что бы снять колеса и ключ или голову на 12, что бы раскрутить суппорт - каждое колесо занимает 15 минут при определенной сноровке)) час на всё, какие нах 2000?! в сервисах замена колодок от 500 за одну ось)) зад обычно чуть дороже - от 600....ну и колодки на круз за 3000 - это реально дорого, даже если они Brembo/

Это сообщение отредактировал ieroglif - 20.08.2014 - 23:19

Bushuy4
Охуеть! А что еще за процедуры включены в ТО3 на сумму в 13000?
Интересно, сколько за замену ГРМ там запросят?
У себя менял колодки в обеих осях-цена вопроса по 500р за работу за каждую и по 800 за запчасти/комплект

Дядька, про работы спорить не буду, может ты и прав. Будем учиться, как говорится, но вот таких цен мне увидеть не пришлось, может подскажешь, где дешевые запчасти искать?

Добавлено в 23:21

Полностью не вспомню, но замена фильтров, масла и т.п.

Схема такая грамотного использования официалов

Сначала платим за то0. Потом ищем проблемы. Есть проблемы? Едем и озвучиваем, гарантия же, пусть исправляют бесплатно.
Я так всю мелочёвку поправил. А за то0 отдал чуть меньше 4к.

ТО1 будет на 15к. Наверное, сделаю, сумма там около 6к. Пусть делают, что положено. А потом будет еще 15к, когда могут всплыть проблемы.

Остальное всё будет без гарантии. Зачем она? Для чего? :)

Шевроле с двигателем 1.6 - это Лачетти или Круз, небольшие "бюджетные" машинки.
Какие нахуй 13 000? Да и 5 тыщ за колодки - овердохуя.
У меня тоже Шевроле, только побольше, движок - так ровно в 2 раза. Шевроле Каптива 3,2 .
К официалам ездил пару раз во время гарантии, и то из-за лени. Мог бы и не ездить. Либо максимум - сделать диагностику, а масло менять и вообще ТО можно проходить в любом путном сервисе, просто в случае гарантийных обращений придётся совершить несколько лишних телодвижений, ломать официалу шаблоны, возможно - через суд.
Менял только масло и делал минимальный набор процедур. Тыщ 5-6 обходилось.
Прочие расходники менял сам, либо в других сервисах. Замена воздушного и салонного фильтров - пять минут на каждый не спеша. Цены на запчасти - в 5 раз дешевле в любом лабазе запчастей. Фильтры - 200-300 рублей против 1000 с лихуем у дилера. Дилер, тоже мне, слово нашли... Барыга он как есть!
Колодки - 2 тыщи за все по кругу, менять - самому, с домкратом и парой ключей. Ещё смазка для направляющих в суппортах ( высокотемпературная ) и посадочных мест диска ( медная или графитовая ).
Масло - две тыщи за 7 литров, оригинальное. Меняю сам на яме, каждые 7-8 тысяч км.
После гарантии - к дилеру ни ногой. За несколько посещений уличил их в некомпетентности много раз, не знают элементарных вещей.

У нас при покупке колодок, меняют за 250 рублей/ось.
Т.е. колодки перед + зад = 2200 рублей + 500 рублей замена.
А за 5 000 (я молчу про 14 000) идут они нахер!!!
ТС! Про тебя есть поговорка: Без лоха и...

клево.
по-моему чупа-чупс дешевле

Бля, хотел бы возвразить, но хуй, что возразишь)))))))

Bushuy4
Вот реально добрый совет-не ездий к официалам больше. Ты ведь не темный мужик, интернетом пользоваться умеешь. Зайди на тематический форум своего автомобиля, пообщайся с завсегдатаями, по-любому есть проверенный клубный сервис со скидками. Все что несут, что машина слетит с гарантии-пиздешь, расчитанный на то, чтобы ездить исключительно к ним и платить, ну я даже не знаю во сколько крат большую сумму.

Здравствуйте! Авто в кредит?

нихрена себе. это что, шевроле камаро?

Хочу извиниться за своих московских коллег. Ситуация мягко говоря не айс. Сужу по себе и своему салону. Работаю приемщиков и дилера GM в Питере, направление правда у меня американский шевроле и каддилак. Понятно, что объем машин у меня меньше и подход к клиенту чуть другой, но и мастера занимающиеся корейским шевроле и опелями на мой взгляд ведут себя корректно. Да косяки случаются и по возможности всегда пытаюсь загладить вину своих подчиненных или свою если такая есть. Мне мое имя и репутация дороги, они меня кормят и поят, поэтому работаю честно, так выгоднее. Ценообразование, да цены у нас не маленькие. Но к сожалению дилер не может повлиять на отпускную стоимость з.ч у GM и не оригинал закупать не можем(((

Bushuy4
так...первым делом регистрируемся на exist и emex, потом на своем ШевролеКлубе (такие есть у каждой марки) - для того что бы у одноклубников узнавать номера запчастей. Узнал номер запчасти, вбил в строке поиска на exist, выбрал наиболее подходящий вариант по цене/качеству, при заказе поставил галочку "проверить по vin" - что бы специально обученный человек проверил что бы запчасть подходила именно к твоему автомобилю, через пару-тройку дней поехал, заказ забрал. Поищи неподалеку от дома более-менее приличный сервис, кстати, на том же ШевролеКлубе тебе и сервис подскажут, приезжай с уже купленными запчастями и меняй на здоровье))) Всё! На всякий случай зарегайся на Drive2, подружишься с такими же крузоводами, будешь узнавать всякие новости, советы и т.д

Нет. А небольшая цена авто свидетельствует о кредите?

тс один из тех клиентов, которые при появлении на приемке автосервиса сразу заявляют : "меня везде обманывают"...

Вот за это спасибо))) а то раскритиковали сразу, что аж стыдно стало)

Скажите пожалуйста, по цене ТО в Европе, Америке, И России. Ценник один и тот же?

Точно не знаю, но думаю нет. В Европе не пошлин на запчасти, они изначально будут дешевле и доставка поближе. Перечень работ проводимых на ТО у всех одинаковый, а стоимость нормочаса, наверно зависит от страны и уровня жизни в ней.

Интересно. А что там такого сложно при замене колодок, что с тебя в гараже содрали 5-ка? Суппорт открутить? Или может колесо? Или у тебя колодки такие дорогие?


P.S. Вы уж меня извините, но даже дожив, как вы сказали, до седых мудей, ума вы так и не набрались. Сорри))

Это сообщение отредактировал TiMRush - 20.08.2014 - 23:41

А вы наблюдательны))))))) 5000 за каждую гайку на колесе