Злой автозапуск, оригинальное название - Автозапуск-ЗЛО

Asphalt
именно об этом я и говорил.
Приятель
Навскидку (по памяти) процедура резервирования выглядит так. Человек приезжает, куда нужно, нажимает либо кнопку на брелке либо определённую комбинацию кнопок, брелок квакает, светодиод системы (сигнализации с запуском) отмаргивается особо, типа, "ясно, хозяин". затягиваешь ручник и выключаешь зажигание (на некоторых сигналках резервирование происходит простоым затягиванием ручника перед выключением ключа зажигания, без нажатий кнопок брелка), двигатель продолжает работать. Выходишь из машины, ставишь систему на охрану, двигатель глохнет, автозамки закрываются, машина в охране. Если непонятно, для чего эта вся хуйня - поясню: Машина видит, что ты вышел из неё при работающем двигателе, значит, повторный запуск двигателя не приведёт к началу движения автомобиля и последующим аварийным ситуациям... Фуф...
Кстати, на автомобилях с АКПП эта процедура не нужна, ибо двигатель можно завести либо в парковке, либо в нейтрали (на других "передачах" селектор АКПП разрывает цепь стартера)

P.S. Уже лет 6 продаю сигнализации, и не такое объяснял.

Добавлено в 13:42

маленький нюанс - основная масса сертифицированных систем сигнализации с автозапуском.
У меня шеф бывший сам ваял сигу на свою старую задроченную карину и потом наблюдал с окна, как его машина могла в течении получаса завдиться (на передаче), стукаться бампером в стену дома и глохнуть, потом снова заводиться... и так до бесконечности... лень человеку было из дома выходить.

Добавлено1 в 13:47
кстати, кто-то говорил по поводу холостых оборотов. У автомбиля на холодный двигатель (у импортного, во всяком случае) есть прогревные оброты, повышаемые компом до 1500 об/мин для оптимизации прогрева. Кто знает - на 2114 есть такое "чудо"? Я не знаком с жигами, потому спрашиваю.

Так что, убойная сила жиги на прогревных должна быть выше, нежели на прогретом двигателе. ))) Я так думаю.

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 5.10.2009 - 13:35

Ахереть можно!!! мне кажется это хуило саша припиздывает что автозапуск сработал, какую нить телку посадил а она педали все перепутала к ебени матери пока все машины в кучу не собрала не остановилась

бывает и хуже. хотя конечно тоже полнейший п...ц. ((
но, все же лучше, чем вшел бы сам радостный и увидел бы только свой пассат в мятинах и больше никого и ничего. со мной раз такое было. через знакомого ГАЁра еле еле смог найти урода... целый детектив был... )

CosMoNiac
да - прогрев исходит от ЭБУ движкое, т.е. если это инжектор, то прогревочные всегда выше рабочих оборотов...

с АКПП все намного проще - если селектор стоит не на паркинге, то ключ из замка зажигания не вытащишь...

Asphalt
...если замок предварительно не сломан. На многих машинах (вследствие вандализма автовладельца либо окружающих) ключ можно вытащить в любом положении, даже не селектора, а самого ключа зажигания). ))

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 5.10.2009 - 13:59

спросить надо у Саши , может он кирпичик на педальку газа ложит , или еще какую нить хрень тяжелую , чтоб 14-ая такая резвая была))

CosMoNiac
ну, а если этот алгоритм не выполнить, заведется ли машина, если ее оставить на скорости??

или все от настроек самой сигналки зависит?

Это сообщение отредактировал Приятель - 5.10.2009 - 14:07

У меня лет 10 назад был похожий случай. Ночью на парковке у моей 2108 замкнул замок зажигания и машина поехала вперёд, проехала метров 15 и упёрлась в копейку. Ничего помято не было, но сторожа охренели, говорят с монтировками к машине подходили, думали угонщик внутри. На моё счастье я забыл закрыть заднюю дверь и они смогли отключить аккумулятор. Но говорят ехала медленно хотя батарея была новая так что этот на 14-й точно п...ит.

21099 (карбюратор) с новым аккуулятором, без проблем заводится с 1-ой и 2-ой передачи, с пол оборота. Так, что всё возможно...

Допустим она заводится, ударяет пассат, глохнет, и тупо толкает на стартере дальше, мощьности хватит, поверьте...

Это сообщение отредактировал madalex77 - 5.10.2009 - 14:11

Приятель
при правильной установке сигналки - не заведется, а если колхоз - то и сгореть может!

Это сообщение отредактировал Asphalt - 5.10.2009 - 14:15

По-моему попытка развода голимая. Про иномарки не знаю, кроме Pontiac ничё не было, у него така хрень оссуствовала. А вот на тазовской 7-ке да, стояла такая уключина. Эскалибур прозывался. Я семёру конкретно под окнами бросал, бо не жалко - досталась нахаляву, ну конечно на 1-й передаче, без всяких ручников (а что ето?). Маркса-Энгельса к этой сиге не было и как-то по пяни тыркнул на пульте каку-то пимпочку (а сам задумчиво смотрел с 5-го этажа). Моя короста реально чем-то моргнула и поехала. А снегу было см 25-30. Методом научного тыка заглушил. Вот и вопрос - как она умудрилась без подсоса зафунциклировать.
Т.е. в принципе это возможно, но вот двигать посторонние предметы-это врядли.

Спасибо поржал.

У нас тоже было дело. Мужик оставил машину на стоянке и пошёл в магазин. Минут через 15 машина "замерзла" и поехала В аккурат в стеклянные двери, но, слава богу, застряла и до конца внутрь не проехала. А хозяин тачки даже не понял что произошло. Выходить с покупками начал и о*уел
У меня фотки валялись, да жаль, вместе с винтом того...

Приятель
нет, не заведётся. Потому что если ручник не вытянешь, при выключении зажигания двигатель заглохнет. и всё. Запуска не будет. Это если в настройках выставлен тип КПП не автоматическая, а механическая.

всё так!

Кстати, в европейской части через инет-магазины и обычные автомобильные можно купить такую поебень, что просто охуеваешь. Нет ничего хуже хитрожопого клиента, который в попытке сэкономить привозит с Московии какую-нибудь сигу-мигу за 2 рубля но с охуенным количеством функций. а потом удивляется - почему сига не работает, глючит. Причём, монтаж добротный, жда и человека сразу предупреждаешь о последствиях - но жадность и скупость человеческая гораздо сильнее. Потому получается - "ложки нашлись, осадок остался", клиент понимает мозгом, что его косяк, но сердцем - "все казлы и пидарасы". ))

Авто с МКПП без проблем заводится на 1-й скорости. Один раз сам чуть не уехал - оставил машину на первой передаче, а потом крутанул ключ, чтобы магнитолу включить (нужно было зажигание). А вот про сигнализацию пишут верно - в большинстве сигнализаций существует выбор АКПП/МКПП. АКПП заводится без каких-либо дополнительных условий (коробка сама отключит стартер в положениях кроме "P" и "N"). МКПП заводится только при поднятом ручнике и при условии подготовки к автозапуску (шаманские действия с поднятием ручника, открытием/закрытием двери водителя и включением/выключением зажигания) перед постановкой авто на сигнализацию. Брелок после смены батарейки тоже может подать непредвиденный сигнал. А может, водила специально завел дистанционно машину, забыв про 1-ю передачу. Так что, при условии, что у 14-й был неисправен ручник, вся история вполне правдоподобна.

Кстати, пару лет назад ради прикола вручную набрал текст инструкции пользователя к китайской сигналке. Китайские сиги это ещё хуже чем то, что можно с Московии притащить:


ИЗЛОЖЕНИЕ ФУНКЦИИ CPU

установка противоугона (звуковая)
При нажатии кнопки А (суть кнопок не имеет в данной теме значения, поэтому обозначу буквами кириллицы А, Б и В) телеконтроля гудок противоугонного устройства звучит один раз и лампа машины мигает один раз, потом централизационный замок двери автоматическизапирается, на индикаторе автоматически поацывает сцинтилляционная индикация, мотор не заводит из-за арретирования, машина входит в состояние охранения.

отмена противоугона
В противоугонном состоянии при нажатии кнопки Б телеконтроля гудок звучит два раза в условии звуковой установки и лампа мигает три раза, а в условии незвуковой установки гудок не звучит и только лампа мигает три раза, потом централизационный замок двери автоматически разблокирует противоугонную обстановку, если за 20±5 секунд дверь не откроется и не входит человек, дверь будет снова блокироваться в противоугонное состояние.

автоматизация управления централизациионного замка
В ходе при нажатии кнопки А или кнопки Б может телеуправлять централизационном замком для открытия или закрытия двери, а автоматизация противоугонной системы не будет действовать. Перед движении при закрытии двер крутится ключ в положение ON и через 15 секунд нажит тормоз, дверь будет автоматически запираться. При высадке снимается ключ моторного выключателя и дверь будет автоматически отпираться чтобы пассажиры удобно входить и сходить. Замечание:если дверь не нормально закроется и ключ не крутится в положение ON, дверь не будет автоматически запираться.

установка незвукового противоугона
При нажатии кнопки В гудок противоугонного устройства не звучит и лампа машины мигает один раз, потом централизационный замок двери автоматически запирается, на индикаторе автоматически показывает сцинтилляционная индикация, мотор не заводит из-за арретирования, машина входит в состояние охранения. В состоянии охраниения при незвуковой обстановке трясение и задевание только приводят к миганию лампы, а гудок не звучит. Если кто-то незаконно насильно входит в машину, гудок будет сразу сильно звучать. Противоугонная система запускается и останавливается через 25±5 секунд и возобновляется в состояние охранения.

вторичный противоугон
После нажатия кнопки А и разблокирования если владелец не откроет дверь и входит в машину за 20±5 секунд, дверь будет снова блокироваться в противоугонное состояние.

приостановка гудки
При тревоге нажатие кнопки Г (как же я о ней не подумал — аффтар) может приостановить тревогу, а противоугонная система всё время содержится в состоянии охранения.

Функция Тревожного опознования
В противоугонном состоянии есть два вида тревоги при запуске тревожной системы: вид функции опознования удара (стук окна и экзогенный удар и т.д.) — гудок звучит прерывно (при незвуковой установке не будет звука), вид запуска (при открытии двери и завода мотора и т.д.) — гудок звучит непрерывно.

Функция Сигнализации Ненормального закрытия двери
Перед движения при ненормального закрытия Дверилампа мигает и через 15 секунд останавливается. Эта функция помогает предупредить водителей едущих машин об опасности.

искание машины
При обстановке звуковой противоугонной установки нажимает кнопку Г и гудок будет звучать и лампа мигает 15 секунд чтобы легче найти машину.Если хочите остановить, снова нажмите кнопку Г.

записка вибрации
В состоянии охранения может быть экзогенный удар. При этом после отмены противоугона и открытия двери будет звук для предупреждения владельцу о проверке внешности машины.

противограбёж
(1).в ходе крутится ключ в положение ON и нажимает кнопку В, лампа машины будет мигать быстро (это этап противограбёжной подготовки), за 5 секунд снова нажимаете кнопку Г и машина входит в противограбёжное состояние и лампа горит. Через минут 15 мотор глохнет и гудок звучит и лампа мигает, а отменятьтолько при нажатии кнопки Б.
(2).в ходе крутится ключ в положение ON и нажимаете кнопку В, лампа машины будет мигать быстро (это этап противограбёжной подготовки), за 5 секунд снова нажимаете кнопку Г и машина входит в противограбёжное состояние и лампа всё время горит. Если снова нажимаеткнопку Г, мотор сразу глохнет и гудок звучит и лампа мигает, а отменять только при нажатии кнопки Б.

аварийной вызов
В состоянии разблокировки нажимает кнопку Г, предупреждающий гудок будет громко звучать и лампа машины мигает 15 секунд чтобы достигнуть цель аварийного вызова. Снова нажимаете кнопку Г гудок будет останавливаться.

двухсекционная вибрация
В противоугонном состоянии при лёгком ударе сигнализатор всё время горит и лампа мигает и гудок звучит 5 раз, а при неприрывном ударе или включении питания на следственном кабели ON или открытии двери гудок звучит 25±5 секунд.

пневматическое запирание
В противоугонной машине включение JP2 означает электрическое запирание и отключение JP2 означает пневматическое запирание.

автоматическая проивоугонная установка
При парковании и одна минута спустя после закрытия двери противоугонная система автоматически входит в противоугонное состояние чтобы избежать большой убытки от небрежения владельца. [Избирательность] В противоугонной машине отключение JP1 означает автоматическая противоугонная установка. (за 1 минута после автоматическогй противоугонной установки лампа мигает прерывно и потом дверь машины запирается.

Противоугонная сигнализация
При парковании и 10 секунд спустя после закрытия двери противоугонная система звучит (ди-ди-ди-ди) 4 раза и одновременно лампа машины мигает 4 раза чтобы сигнализировать владельца о запске противоугонной системы. [избирательность] отключение JP3 означает противоугонную сигнализацию.

автоматичесвая отмена индуктирования двери
В протиивоугонном состоянии гудок звучит около 6 минут (не больше 6,5 минут) и автоматически остановится после открытия или запуска мотора. Длительность между перезапуском и запуском около 5 секунд (не меньше 5 секунд), но машина содержится в противоугонном состоянии то вибрации и АСС.

запоминаемый противоугон
В случае повреждения питания после установки (или не установки) противоугона снова соединяется с питанием и противоугонная система содержится в противоугонном (или не противоугонном) состоянии.
Применяемый тип машины: L-2000-OSC4

Изложение другого характера
1. Спустя 2 секунды после POWER ON можно телеуправлять противоугонной машине с помощью телеконтроля. При установке или отмене установки противоугона звучание гудки, мигание лампы, открытие и закрытие двери будет в очереди.

ВИД УЗУЧЕНИЯ:
(ИЗУЧЕНИЕ НОВОГО КОДА) При разблокировке противоугона сначала закройте дверь нормально, потом держите тормоз и снова откройте дверь (в то время лампа машины мигает); крутите ключ поочередью OFF-ON-OFF-ON-OFF-ON и остановите в положение ON (лампа машины долгосрочно горит), дальше долго нажмите любую кнопку требуемого телеконтроля и спустя 3 секунды гудок звучит 3 раза, запоминание выполняется и можете управлять иавещатель. (внимание: обязательно выполнить это действие за 5 секунд, а то вернётся в состояние деблокирования) Если хотите изучать другие телеконтроли, повторите вышеуказанный процесс.

Орфография оригинала сохранена!

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 5.10.2009 - 15:02

пахнет ну просто ацким пездешом ))

И к тому же причём тут ущерб. Виноват то в любом случае водила зубила!
Да и машины там преимущественно старый хлам. Весь ремонт в три рубля обойдётся.

Водила 14-ой скорее всего покрывает настоящего виновника, ну скажем пьяного....
Тот, кто был за рулём 14-й, просто возмещает ущерб, но не лишается прав....

В принципе более логичная ситуация, чем демоническая машина без водителя, но с автозапуском )))

Чепыра весит чуть более 900 килограмм. Нереально так протолкать машину.

поржал отдуши ))) этот клоун на 14ой лучше бы сказал что угнать пыталсо кто то чем такую фигню выдумывать ))) двигло в тазике должно быть как у крузака чтобы на стартере пассат подвинуть )

Сам понял, что написал? Если двигал стартер, то при чем тут двигло?

Ребят.. ну могла такая штука случица.. без участия водятела..
в мою машину тоже другая с автозапуском въехала... ауди... моя боком стояла, поэтому ауди заглохла... а так.. очень даже реально...

Еще раз - двигло с автозапуска может завестись если машина на передаче. Машина чуть чуть покатилась, подхватила и давай ехать на 1500 оборотах.

Да черт его знает... лично заводил 10-ку без сцепления как с 1-й, так и со 2-й передач. Вроде как первая на зубилах довольно короткая передача, так что возможно и хватило холостого хода движка. А если еще 14-я была холодная, то обороты соответственно были выше холостых, примерно 1500 об/мин. Так что неееее исключено...

Не знаю тонкостей. Но похожий случай был на автостоянке в Минске несколько лет назад. В Опеле что-то коротнуло, он поехал, сгрёб в кучку еще три машины. Такой кучей они упёрлись в ограждение стоянки и остановились. Охранник стоянки тоже долго доказывал, что это не он в пьяном виде (и не друзья) решил покататься ночью.