8. ГАЗ М 20 - "Победа" редкой первой серии. Часть машин была с отечественной автоматической коробкой передач.
к вашему сожалению эта машина никогда не называлась газ м20. Только М20-Победа. Да и завода такого в то время не существовало. Вернее завод то был, но назывался заводом имени Молотова, отсюда и буква М в названии.
В Воронеже в детстве видел ЗИС 110 санитарный. А меня в больницу со скарлатиной увозили на санитарной машине как в фильме Кавказская пленница. У соседа была Победа на шасси ГАЗ 69. Я и не знал, что это М 72. Москвич с "дерево-металлическим" фургоном тоже видел. Там не дерево, а фанера, которая пропитана бакелитовым лаком. Но самым-самым редким автомобилем был грузовой ГАЗ АА с газогенератором. Рядом с моим детским садом был гараж авиационного завода. Эту машину водил старый дед (для 5 летнего пацана 60 лет - это старше дедушки Ленина). Когда дед разжигал топку газогенератора, дыма было много. Мы висели на штакетнике, отделявшем нас от площадки перед гаражом, и кричали: - Дедушка, а почему у тебя машина так дымит? - Дрова сырые, внучики, - вот и дыму много. Потом эта машина медленно уезжала на авиазавод. Там в каждом цеху к ней цепляли малкнький вагончик и с длинной вереницей прицепчиков машина ехала на Фабрику-кухню. Потом этот состав ехал обратно на завод. Это было очень зрелищно - вагончики поворачивали точно в том месте, где повернул грузовик.
Тема "как убивали советский автором". Сколько хороших, разнообразных моделей придумали, и как руководство всё херило. Зато у Хрущева первым пунктом наличие кондёр в авто стояло. А для народа это мещанство...
С приходом Хрущёва начали не только автопром убивать, а СССР, вообще. Хрущёв - контрреволюционер и вредитель, он отменил самый основополагающий принцип Союза - диктатуру пролетариата.
Какую только хуйню на страницах ЯПа не прочитаешь.
А меня лично, с Кремлевской ёлки в 86 году, на 8-ми цилиндровой "Волге" дежурного по управлению, которая автомат, отвезли домой. Правда про то, что она 8-ми цилиндровая и автомат я узнал от отца гораздо позже, ибо было мне 7 лет и такие вещи мне все равно были недоступны для понимания, но вот стационарным телефоном в салоне я впечатлился, ибо на тот момент у нас еще дома телефон не поставили.
Тема "как убивали советский автором". Сколько хороших, разнообразных моделей придумали, и как руководство всё херило. Зато у Хрущева первым пунктом наличие кондёр в авто стояло. А для народа это мещанство...
В то время даже агитировали: "советскому человеку чуждо такое буржуазное излишество как личный автомобиль".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com