Распи*дяи (про работу)

Эта голова была не в сборе. Собирали в сервисе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оно еще и заводилось!?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Даже ездило, почти месяц.
Только мужик заебался антифриз подливать)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раз у него жижа шла в цилиндры, а не в масло, то необходимо и шатуны все промерять на деформацию. Бывают при заводке мотора небольшие гидроклины из-за скопившейся жижы. Шатун немного искривляет и начинается износ вкладышей на нём. Проходили уже такое.
Только в сервисах никто этим не занимается в 99.999% случаев.
О,за чё шпалят?Хоть обяснили бы.
Я реальную свою практику привожу. Два мотора с такой хуйнёй были. Тоже паджеровский, только 6G72, и один 1gz тойота.
Башку фрезернули, воткнули и катаются. Потом именно на том цилиндре,в который жижа попадала, шатуны деформированы и износ вкладышей и вала - привет горящая на холостых лампа давления

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 24.04.2022 - 06:38

Согласен. ЯП однозначно бы притирать из стал. Будь бошка с клапанами хоть трижды новая на заводе собранная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

К тому же что хотел на фото показать?
Тут половина не врубается.
"Возьми к мурлату ендову заскоби,а ляду сами сделаем,хорошо что зензубель есть с фальцгебелем."
Ни все могут в завтра смотреть .

Все движухи по блоку - в понедельник.
Я ебал по выходным работать!))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если голова была без клапанов и они ставили старые клапана с другой головки, тогда да, их обязательно нужно притирать. Не столько для того чтобы обеспечить герметичность, сколько для контроля правильности фасок на седлах и клапанах. А на заводах ничего не притирается.

Клапана тоже новые. И новые надо притирать . Посадку устанешь отмерять-притереть проще.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как вижу написано "охолождение" так и охота уебать словарём по морде!
Хуев грамотей.

Абсолютно реальный случай: брат мой-кардиохирург.И вот заехали на СТО для диагностики движка же.
Вот такой же охуевший слесарюга начинает развод.
-А кем работаете?О, хирург!Значит одним делом занимаемся-только вы в людях ковыряетесь, а я в машинах.И зарабатываем по разному!А почему?Работа то одинаковая!
-Нет проблем, товарищ!Я заплачу тебе столько, сколько сам получаю за операцию на открытом сердце.Идёт?
-Идёт, конечно! Охуевший уже пускает слюни...
-Только ты автомобиль то заведи!Я ведь живого человека режу!
...
Занавес.

Обычное дело по нынешним временам...

а сама прокладка при разборке наличествовала, или на фото всё, что от неё осталось?

Это современные наездники, нихера не знают и нихера не умеют. Я все детство с дедом в гаражах провел, то ремонтируя его Москвич, то капиталя ваз 2102 соседа, то перебирая свои многочисленные мопеды и мотоциклы.
Я без всяких инструкций разберу, откапиталю и соберу стандартный ДВС. И единственное, что я буду смотреть в "букваре" это моменты затяжки болтов, допуски и размеры.
Со всякими набубнеными моторами уже сложнее, там я начну ремонт с изучения инструкции, особенностей мотора, с ключей и приспособлений, которые для этого потребуется и тд и тп.
Но пока что у меня не было авто , который я не смог бы починить своими руками

на диагностику движка говоришь заехали? и чё, потом прям не запуская мотора диагностику проводили?

Ни разу ничего не слышал про топливный коллектор.
Только про впускной и выпускной.
Скорее всего топливный тракт имелся в виду.

А разве голову не нужно протягивать через N километров пробега? И владелец тупо не приехал на эту процедуру. А не всё было прикручено на место из-за того, что мастер знал, что через десять дней машина вернётся на протяжку и он всё поставит на место...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Анекдот это с бородой, а не реальный случай.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что простите делать?
Приехать на дополнительную протяжку болтов ГБЦ?!?!?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто есть неучи, которые старые болты(!) затягивают динаметриком. Сколько ни приезжают: Я вот сам прокладку менял, пропускает, головку шлифовал. Тянул динаметриком.
Болты новые, спрашиваю. - Нет. И таких умников каждый второй.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"охолождения" блять)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хватает экономных :
А давайте старые болты поставим! Они ж хорошие! Новые дорогие!
Не вопрос - но! Никакой гарантии на работу не будет.

))) Всегда работает - всем сразу надо новые болты)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что, за пьянку лишили?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне в Питере как-то масло меняли. Выходит из ремзоны мастер:"Все готово. Забирайте. "
Подхожу к машине, открываю дверь и случайно взгляд падает на столик с инструментом.А там моя сливная пробка.И семь литров масла под машиной.)))


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разводят в сервисах иногда. У знакомой на хонде на трассе камнем пробило радиатор, на даче заметила;звонит -чё делать? Говорю - залей воды, с собой возьми,следи за температурой и до города тяни(15 км). Если температура полезет,стой. Остынет, проверь уровень,залей и едь. Приехала нормально, заехала в сервис сразу, вердикт - менять прокладку под голову. Тут же купила в их магазине радиатор, прокладку под головку и клапанной крышки. Заезд через неделю только.
Приехал,посмотрел - заводишь,до рабочей температуры доходит,ничего нигде не сифонит, масло чистое,свечи одинаковые по цвету. Радиатор поменяли и дальше катается.

"А вот если половины ( а то и почти всех ) мелочей просто нет - нужно сразу напрягаться))) ибо! в моторе ковырялся мудак:)."

Бля сцуко! Я что бы не ремонтировал всегда лишние детали остаются. И оно работает, правда я не занимаюсь ремонтом за деньги