Немецкий "Запорожец"

Она, кстати, потом мутировала в Volkswagen K70.

А то жеж, все же был в 1968 году признан «Европейским автомобилем года».

И с Железным Капутом Дранкеля и Жранкеля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

BattlePorQ

Согласен с обеими частями.

ЗАЗ как-то гармоничнее, что ли. Да. Именно - пропорциональнее.

Здесь, именно в этом ракурсе, очень хорошо видны черты будущих "Ауди" (До поколения "селёдки" С3 включительно).

Верхом гениальности было располагать мотор с воздушным охлаждением сзади....

Раз нет у этого немца тосола, интересно, а отопитель салона такой же,как у запорожца? Так же часто он выходил из строя?

Еще один факт, что наш Запорожец имеет к Украине очень мало отношения при проектировании.
Это должен был быть Москвич. Но поскольку не хватало мощностей, решили для этого приспособить завод "Коммунар" в Запорожье.

До этого они только сельхоз техникой занимались, а тут им поручили целый аааааавтомобиль (голосом Якубовича). у Феруччо Ламборгини когда то получилось перейти с тракторов на авто, а вот у Запора не очень....у моего деда был 968 М ( это уже не горбатый, и без ушей, с решеточками).

До сих пор помню, как мы бедолагу жарким летом на трассе перегрели буквально за 10-20 километров. Пытались смастерить парус к решетке в задней крышке, ехали крайне медленно после остывания, ничего не помогало. Продан был сей шедевр на запчасти и почил с миром где то на Украинской авторазборке...

Есть какая то машина, не слизанная с западной?

Волынянка может?
Кстати у модификации "Форос" пихло Ламбогргуни стоит, на 37 коней.

ЯГи, Победа, ЗиМ, Волги, Москвичи, начиная с 402, Нива...

Нда, рано Запорожец свернули. Где Запорожец-спорт?

Осмелюсь предположить по контексту, "пихло" - это на каком-то гопническом жаргоне "двигатель"?
Он там Lombardini. Это не то же самое, что Lamborghini )

Мы же про машины, я правильно тебя понял?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видимо за машиной стоит следить, но обычно руководство по эксплуатации читают последним. Фольксваген жук и Порше 356 - надрываются от смеха - над тем что двигатель воздушного охлаждения располагать сзади - нельзя.

Это сообщение отредактировал noa3 - 1.06.2021 - 14:40

А также Porsche 911 и 912, Татры от 77 до 613, BMW 700, Chevrolet Corvair, FIAT 500 и многие другие...

Вот )

Прототип 1961 г.

Тогда уж давайте заодно про "горбатого" и Fiat 600

Это сообщение отредактировал yaTonop - 1.06.2021 - 15:27

Дизайн взять с фиата, но кузова разные по форме. См в профиль.

Это сообщение отредактировал Hoha2raza - 1.06.2021 - 15:29

У "горбатого" красивошнее кузов. Может это моё личное мнение, но!

Ага , особенно МКпп

Ты еще торсионы не вынимал и не разбирал "торпеду"...

Не знаю, по мне так у NSU кузовщина красивей ЗАЗа, да и оптика обводы мелочи более аккуратные . Хотя может в реале он и хуже.
Был ЗАЗ 968м цвет коррида салон красный, хорошая машина хоть и ломалась.

Я то как раз вынимал, торпеду бог миловал

Правильнее сказать: привычнее глазу.
Помню как первые относительно массовозавозимые иномарки в начале 90-х удивляли большим остеклением по сравнению с советскими машинами, а потом примелькались.
Да и с советскими авто было практически с каждой так, достаточно вспомнить зубило и беременную корову.

Ага, как свинья на ёжа.

"- Горбатый,я сказал-Горбатый!" ©

Это сообщение отредактировал Richi - 1.06.2021 - 17:53