Даунсайзингу назло: Ford готовит 7,3-литровый V8 с двойным турбонаддувом

Все портит - "грузовой каркас".

Ну написано же:
"Тут всего два клапана на цилиндр, но в то же время применяется система изменения фаз газораспределения."
Отключаемость части цилиндров на определенных режимах тоже уже не новость.
А вот повышенная компактность при штанговом варианте ГРМ вызывает сомнения.

Пикап актуален как подсобная машина для фермера/охотника. Навоз привезти, кабаньи туши.
Как внедорожник не очень - зад легкий.
Места сзади мало в салоне (кроме L200).
По мне так лучше однообъемники.

Вот это скорее в среднеразмерных, типа Л200, Навары, Хайлакса - места сзади мало. В полноразмерных Ф-150/250, Тундре и Титане - места хватит всем.

А кто из восхищающихся купит себе эту ебалду? А главное, зачем? В качестве проходимого грузовика если, то есть машины и поинтереснее, да тот же Унимог. Таскать дом или катер можно чем-нибудь и менее прожорливым. Тогда зачем? В чём смысл вот всего этого?

Греточка фас!
Скушай этих злых дяденек

Это сообщение отредактировал anikifya - 1.06.2021 - 08:14

США так и не ратифицировали мировое соглашение по экологии, так что им похуй как то на них.
По движку: А почему пружины клапанов на выпуске не под клапанной крышкой а снаружи сделаны ? Есть более подробная инфа по движку ? Двигатель в разрезе, ясно.
Обалдеть, там нет цепи ГРМ, а через старую добрую технологию толкателей сделано. То есть ненужно грм менять, что тоже очень хорошо.

Это сообщение отредактировал Tenshinur - 1.06.2021 - 11:50

Знаю Эскейпы (Куги) по 300 000 км без ремонта двигателя (1.5) и Фокусы с таким же пробегом на 1.0. А сколько вам надо? Что бы 500 000 000 км проезжал без ремонта?

Херасе "не нужно менять".
Цепь там, кстати, есть. Коротенькая, но между КВ и РВ.
Нет, конечно олды, как говориться, помнят, что на нижневальном ГРМ можно было починить рокера сваркой, а толкатели просто перевернуть и оп-па ещё 250т.км. Но не факт что не придётся долго и утонченно ебстись сначала с заменой самого РВ со всеми его вкладышами, потом подбирать толкатели / менять рокера.
Да и всё же был бы верхневальным - бл бы ещё мощнее и крутильнее. А так "дедушкино".

У меня Ford Fusion Titanium 2015 года с 2 литровым экобустом. Пробег на сейчас 78000 миль (124000 км). Ни одной претензии ни к двигателю ни к коробке. Три дня назад доехал из Хьюстона в Нью Йорк, в четверг поеду обратно. Дорога в один конец -1700 миль.
За время в пути сделал 4 заправки - в Конро, при выезде из Хьюстона, потому, что пустой был, в Литл Роке, затем где-то в Кентакки, под Кливлендом и уже на месте.

Мужики, вот вроде и у нас в рф есть фермеры и у них есть фермеры... Верно? Почему у нас тогда также не прижились пикапы как у них?

Хуля. Тогда уж на БТР проще ездить. Кулямет опять же.

Это сообщение отредактировал 1ade6af - 2.06.2021 - 06:52

А где-то на другом конце света в бессильной злобе сжимает кулаки Грета Тунберг))

В KFC похавал?

Потому что у них с 50х годов делали пикапы и продавали населению, а у нас газики и поставляли в колхозы. В итоге у нас есть газики, газельки и уаз-профи. А ещё привычка, что если хочешь пикап и возить говно - то покупай бортовую машину. А они приучились говно возить красиво, хотя бортовые платформы у них есть.

Я бы купил пикап с красивым кузовом и однорядной кабиной, но от ИЖа-пирожка до УАЗа у нас или однорядка с платформой (для гАвна же, ёба) или двухрядка с кузовом (а накуя мне этот недокузов и псевда второй ряд?!)

По хорошему - чем наш газик то не пикап? По понятию "легкий грузовик 4х2/4х4 с загрузкой 2-3 тонны" то как раз. Просто вид другой.

старый примитивный двс

в пендостане транспортный налог включён в стоимость бензина

Угу. Чтоб до ближайшей АЗС с канистрой сгонять.

Fuck fuel economy!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ford закусился на конкурента Dodge Ram TRX)) Молодцы че.



Это сообщение отредактировал xbizzy - 2.06.2021 - 09:34

если тебя в детстве обижали
если девушки не обращают на тебя внимание
если твое достоинство точно не 45-го размера
эта машина для тебя

Я завидую, что они могут себе такое позволить.
А у нас категории в правах, транспортный налог и ещё куча всего

ну, например на Рам у нас налог как на грузовик)) очень гуманно, один и тот же "хеми" мотор, на седане и пикапе в РФ налог будет с разницей в 5 раз

чоты там проместо сзади пизданул?
на фото F650

В разы охуеннее, чем двигатель ТАЗа, конструкция которого восходит к 70-м годам прошлого века

Размещено через приложение ЯПлакалъ