"Храни" меня, мой "Амулет"

За те же деньги что стоит "омулед" можно купить нормальный велостпед. И здоровый и ... здоровый )

lowRider
Ship76
Mustadont
согласен на все 100. пластиковый бак на порядок лучше чем металический: при наезде на кочку пластиковый только прогибаеться (поскольку там специальный мягкий пластик применяется), а металический сразу дает трещину и пиздец ничего уже практически сделать нельзя, сам не раз сталкивался.
а амулет гагно конешно, но писал статью дилетант тот ещё!

у мя в ауди тоже бак пластмассовый... и, думаю, он попрочнее жестяного...

я хуею. оказывается есть еще люди, которые способны защищать эту консервную банку. в ней же, блять, люди ездят! живые, между прочим, люди. да ненавидимые мной жигули, крепче этого говна в десятки раз! какая разница кто там болты привязал и то, что баки сейчас многие делают из пластмассы. при аварии шансов выжить практически нет. по результатам краштестов она показала худший результат, хуже даже чем ока. манекена болгаркой выпиливали. короче, ездите на ней сами, раз такие умные.

Он сгибается потому, что мудаки сервисмены ставят лапы подъемника не под специально вваренную площадку, а под пороги. мне на японском автомобиле также пороги загнули, пидарасы.

Над "японцами" в свое время америкосы тоже угарали, а сейчас лехус самый надежный автомобиль в америке на протяжении нескольких лет.

Аффтар могет убить себя апстену. Ибо, чайник, похоже.
1. Поперечины, которые тебя удивили, - не являются несущей конструкцией кузова.
2. В привязанных в мешочке (!) болтах криминала нет. Есть множество опций, которые устанавливаются отдельно (та же защита картера). Болтики вполне могут быть предназначены для них. И производитель просто не заморачивается, нужна ли эта опция на данном экземпляре, а вешает болтики на все машины. (За верность этого суждения не ручаюсь, просто есть варианты, надо читать инструкцию)
Если слесари недоумевают, для чего они, значит они - полные е...ны, которым всё равно где работать, на СТО или сантехником в ЖЭКе. Надо тупо почитать инструкцию.
Ещё одно доказательство, что они всё-таки е...ны - замятые пороги. Эти дебилы не смогли выставить лапы подъёмника по местам. Или не знали, что это надо делать.
3. Ржавчина - поверхностная. Потри пальцем и сотрёшь.
4. Как уже было замечено выше, пластиковый бак - это норма на современных а/м. А то, что пластиковый бак удивил и возмутил автора показывает, что он не только владелец ТАЗика или ужасно древней иномарки, но и тупо не читает автомобильные журналы-сайты-статьи. В доказательство этого - незнание факта, что балка не является защитной. Для этого служит защита картера - стально лист (реже (и дороже) из другого материала.

Ну, а тем, кто пальцы гнёт, типа "я тут тойоту (бумер, мерин и т.д.) купил, а вы все лохи" скажу следующее: тойота такое же гавно по сравнению с 50-метровой яхтой, стоящей у причала в Монако

Тогда и Жигули не хуже Фиата? Это же тоже ФИАТ. Только руки под хуй заточены и металл со станками говно.
А содрать с Сеата это не значит сделать его аналог, а значит сделать машину похожую на Сеат. И больше ни хуя общего. Выводы делать вам самим, конечно. ИМХО лучше жигули, хотя я на них и не ездил давно, слава Богу, как говориться свое говно не пахнет.

Агри!!!! Хочу яхту в Монакко!!!!!!!!

Тока на китайскам языке обязательно а то вдруг какой нить еблан переводчик ошибся

сложна несагласиццо

беру ! че по прайсу ?

ХОРОНИ меня мой ГАМУЛЕТ!!!!!!!!!!!!

я не знаю но они хоть пытаются делать для людей,и вы еще подскажите,какой процент населения может взять новый мерин, не попав при этом в полную жопу по бабкам

плюс 150000

А сколько она стоит?

писдец у меня его друг брать собрался , покожу ему эту тему =)
а у меня старый добрый москвич 412, от оца по наследству в окуенном состоянии


to тимур +11111адинадинадин

Это сообщение отредактировал Velkan - 2.10.2008 - 19:15

то есть вы все хатите сказать, что пестаглазики переплюнули паделки от Волжского Автомобильного Завода?

Посмарел на краш-тест, помойму по сравнению с этой фольгой жигуль танком покажется.

У этой машины один самый главный минус - хреновый металл. И сильно сэкономлено на ребрах жесткости. За счет этого получаем и низкую цену а/м, и быстрое проявление ржавчины на кузове (доказано одним другом за пол-года эксплуатации), и кошмарно низкие показатели при краш-тестах (доказано независимыми автожурналами). Даже вазовская "семерка" здесь выглядит на порядок лучше!
Вывод: если вы сильно стеснены в средствах, а машина нужна, то лучше родной "тазик", чем китаец.

Машина должна быть качественной и хорошо служить по назначению, ИМХО.

джус тя китайцы за этот пост завалят)))
а воопще китайцы чо чери чо амулеты конечно же по качеству ниже среднего (опщался с людьми делавшими предпродажную подготовку и ничего сильно хорошего неуслышал) но соотношение цена качество вполне адекватное!

Это сообщение отредактировал piston - 2.10.2008 - 20:47

Покачественей в чем? в краш тестах? почитай про капсулы смерти http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/crash_amulet/ , Нексия вобще говно, узбеки экомомят "круче" китайцев
А про пластиковый бензобак и т.д. комментаторам +100, полностью согласен

про яхту понравилось

Пластмассовый бак иногда даже лучше...быстрее взрывается...))

Срочно меняю амулет на яхту.