Пластилин, Porsche и предсерийный Passat: как создавался дизайн ВАЗ-2110

Этот q60 s пипец как хочется назвать "KIA Q60 s".
Оригинальный финик конечно же не первая красавица на деревне. Но... оригинальная.
А этот проект какой-то корейский стингер.

Да, считал 2110 лучшим авто, лет 8, пока на фольц не пересел...

Беременная антилопа.
Для своего времени червонец - ништяк авто.

Это сообщение отредактировал SibirAltay - 28.06.2018 - 00:20

только он опоздал для ,, своего времени,, лет так на 10

Без записки - мнении Демидовцева о 2110 нулевой серии пост неполный. Крутой чувак был

Мы тогда про это не знали. Расходились как горячие пирожки. :)

Всегда поражает различия между проектами и готовым изделием. На рисунке все красиво- на выходе говно какое то. Думаю это только у нас так. Потому что дизайнер и производитель на разных берегах.

не так давно это было,я прекрасно помню как мы покупали ваз 2110
после кризиса в августе 98 года ...когда рубли в очередной раз обесценились,и то,на что вчера можно было купить приличный ( по тем временам) крузак,было потрачено на ваз 2110 который распродавался по сниженной рублёвой цене,ибо салон обанкротился...

ps - в 98м году был уже отличный выбор иномарок...с которыми десятка не конкурировала никак....

если бы её запустили как планировали в начале 90х,это был бы реальный переворот на нашем авторынке....

Это сообщение отредактировал stas1981 - 28.06.2018 - 00:42

картинки красивые и то на конец восьмидесятых , да и просрали весь отечественный автопром , теперь остаётся только и смотреть на них и вспоминать былые годы !!!!!!!!!!!!!

в картинках не разглядел ничего "пассатного". "аудя" есть.

Абсолютно согласен! С более спокойным профилем боковин авто смотрелось бы гораздо солиднее и эстетчинее. А так кичево как-то получилось.

охуеть. 2110 - созданный им шедевр, а выштамповки на весте он не понимает... говно какое-то создал, если честно..

мое имхо. 10 ка редкой формы урод. и даже время не сможет примерить это уродство . никакой красоты и стиля. чуваки прихуячили к силуэту пластикового трабанта колесные крышки от кадилака лохматых годов и давай хлопать в ладоши. даже 2108 короткое крыло была стильнее . спутник . а количество проданых рыдванов - это результат экономической политики как всегда. как выше уже писали. только народ на приличную иномарку накопит - хуяк , а купить уже может только это гавно.,..

Это сообщение отредактировал 888Dmitry888 - 28.06.2018 - 01:55

Никогда не понимал, почему на ладе задняя арка так низко опущена, почему не сделали одинаковыми и чуток побольше. Вот пару минут посидел в фотошопе. Разве так не лучше? Арки на одинаковой высоте, еще бы их чуток расширить и вообще норм.

красота принесена в жертву экономичности. уменьшали аэродинамическое сопротивление. в идеале вообще задние арки должны быть закрыты.
фольксваген:

нарисовать элементарно, уже на этапе 3д\макета будет куча компромиссов и даже не в пропорциях, которые моментально станут абсолютно реальными, а просто потому что не все хотелки можно и нужно делать (например - какая то фишечка на эскизе выглядит круто, но эскиз это машинка с одного ракурса и эта фишечка с другого ракурса на макете выглядит ужасно - отказываемся\меняем и тд, и таких моментов даже в студенческом проекте десятки, а у серийного автомобиля их сотни и тысячи).

эта разница не только у нас. посмотрите simkom.com - там куча эскизов реальных автомобилей и оцените разницу. крыша чуть ниже, колеса чуть больше, стенс, wheel gap. а на выходе ведро отвечающее всем гостам, но выглядит как кхм.

Это сообщение отредактировал ChopChop - 28.06.2018 - 08:14

Я счастливый обладатель этого шедевра 2005гв!!!

Беременная антилопа - народное название десятки. Лучше бы всё содрали с опеля.

Так вот кого благодарить за жуткую угрёбищную жопу десятки? За крылья без отштамповок, за гниющий задок, за опущенную корму, за малюсенькие окна и общий вид "бронетранспортёр в городе". За общий вид машины, которая является в общем-то городской, но при этом имеет аэродинамику исключительно трассовой и создающую из-за этого неудобства для пользователя. Например, в угоду аэродинамике пущен салон. Где сесть сзади очень сложно - все криво и тесно. Зато аэродинамика на высоте!
Короче, урод он. И дизайн его уродский.

PS У меня есть десятка и сейчас. И я много чего сделал, чтобы убрать косяки дизайна. Я знаю о чем говорю.

Да потому что дизайнер - мать его за ногу - делал исключительно аэродинамичный автомобиль. Понятно? Это болид, которые должен нестись вдаль по идеально прямым трассам, без бокового ветра и на крейсерских скоростях 200 км/ч. Уже смешно? По НАШИМ дорогам - ИДЕАЛЬНО прямым и т.д.?
А этому угрёбку было не смешно. Это он типа так видел эту машину, мля.

Я в аварию на ней попал
Как только они появились у нас.
Ох не скажу сейчас, когда это было. В 97/99м году. Самые первые поступившие на рынок. Мамка друга моего школьного, купила ещё по предзаказу вроде.
Золотистый металлик.
Стояли на перекрестке, она с передачи не могла завестись, муж её смотрел на неё, смотрел, психанул и сам переткнул на нейтралку, как раз уже зелёный загорался. Выехали на перекресток а нам в бочину новая же 99я прилетела, тоже с женщиной за рулём. Пздц.

Зовите Эскобара, это всё хуйня)) я про тачки

Спасибо Господи, что в моей жизни для езды всегда были комфортные иномарки, а советский автопром лишь блажью и конструктором для взрослого мальчика.

Так вот кто из русских машин обмылки делает... На кол супостата!

В плане дизайна редкостное гавно.Такого дизайнера еще поискать, как найдется - закопать в навозе.Создал какого-то недоублюдка, как его только в производство пустили.