Мой первый 4WD

полный привод...

Летом 2016 года ездя ................
после "ездя", дальше читать не стал.

105 крузак, 4.2 атмо., был GX...сейчас салон от 100, задняя блокировка, поменяны главные пары на число 3.7, доп бак +95 литров от патруля и двойная заливная горловина. Не лифтовал. Зачем? Если в стоке 33 отлично влезают.

жена заставляет продать

Не, не... Я лучше дальше фронтеру буду ковырять;) и Ниву дошаманивать)
Хотябы своими руками и дешево!

Как можно сделать ошибку в слове пЕлотка??? Для любого яповца отрицание 45 см и неверное написание пЕлотки - смертный грех.

Это сообщение отредактировал SurferNet - 2.02.2017 - 00:13

да где вы их берете то?120к пробег даже приводной не менял.но у меня зажигалка.дизель больше проблем доставит.кирюха военный авто все на коленке перебрать можно.а вот фокуса 3го ни в жизнь не возьму(тем более после кайрона), по сравнению со вторым фокусом и он рядом не лежал.за панельку 200тыр переплачивать

У меня первый П\П был митсубиси рвр спорт)))) я пИсался от восторга)))), особенно когда первый раз по глине мокрой, косогору ехал ))))

В очень многих местах эта вольво пройдет также как стоковый рамный внедорожник массой 2500плюсминус. Стоковый рамный сядет может чуть только раньше благодаря своей массе. А дальше лезут только подготовленные и полуподготовленные.
Это очень грубо. Но тем не менее отражает действительность.
И комфортно усесться и долго ехать можно далеко не во всех рамных при росте тушки от 180. Тушка после 300км начинает проситься на отдых. Это не сравнение рамы и хс70, это сравнение рамы и несущего кузова.

Это сообщение отредактировал BlackWildHog - 2.02.2017 - 00:25

Большой крутящий момент на малых оборотах - залог высокой проходимости. Т.е. мощный двигатель....

после китайской пузотерки взял не менее китайский жып (GW Haval 3) - доволен более чем!

На сколько я помню,это старые технологии мерса у корейца,поэтому куроны надёжны.У друга такой,да и на слыхан от других в позитивных тонах.

Ну поздравляю, не забудь купить такелажную стропу, потому что обычным буксировочным тросом трактор тебя не вытащит, он порвется ))

мой первый фулл-тайм рав4 первого поколения
неубиваемая тачка :)

ну а потом 80-ка крузер

ну а потом лекс 470 (а-ля 100-ка крузер)

что дальше? ))

в жопу старые дизеля, чуть не вляпался.
бензинка прожорливее, но обладает рядом преимуществ - длинные передачи, простота ТО и ремонта.
в конце концов контракт мне обойдется максимум в полтинник, а дизель надо считать от сотни.

понижайка и нет проблем с бензом

Та, ты бы это, Может не надо тебе машину?
А так у подруги Ссанг, говорит, после того как их стали в России собирать, они пошли по жопе.

Да нечему удивляться! Моему другу в "Альфу" соляры налили.

Купил криворукий дайхатсу териос 1998 -езжу, езжу и езжу уже 320000 на одометре
брал в 2007 с пробегом 130000(пиздежь наверно)

Это сообщение отредактировал mikenine - 2.02.2017 - 05:01

С акпп у кайрона есть маленький ньюанс
У него блок управления неудачно расположен, стоит под задней сидушкой и часто проблема решается чисткой контактов и разьемов

Разводись, не жена она тебе

про плавно, это ТС припиздел приукрасил

Это сообщение отредактировал bani63 - 2.02.2017 - 05:11

Молодец что избавился от этого говна ой Lacetti . Работал я в салоне Шевроле дак что у шевролетов , что у опелей практически все с одними проблемами и поломками , например машина не едет 90% забился сапун , сапун в крышке клапанов сделан монолитом , вердикт замена крышки , а это примерно 15000 крышка + 2000 работа , а сапун стабилино вылетает раз в год (2 года) как ездить :) Ну и много ещё всяких приколов !

Поверь после лачети как на облаке сидишь и едешь ! У самого 1 джип и 2 кроссовера все 4WD !

ТС, прошу ответить- как в дизель залили бензин? Пистолеты разные. Бензиновый тоньше. И защита на горловине бака не позволит без вмешательства засунуть бензиновый? Мне хочется знать, чисто для себя

Вакуумные хабы ходят года два от силы, потом замена, форсы прикепают намертво, надо доставать их и промазывать, такая же засада со свечами. Вакумный модулятор вообще песня))), лонжерон где АКБ ломается не по причине веса аккума, а из за бочка омывателя под бампером, если хоть один болтик отвалиться его начинает бултыхать как пойми что, металл на лонжероне полное г.... Проверь тормоза ТС, погугли тему ТС, там есть со стороны вакуумного насоса малюсенький шарик из за которого трындец начинается, может предыдущий владелец выкинул его . Проверь стойки и какие стоят там, лифтовал предыдущий владелец его или нет, и радуйся если тебе попал Кайрон с коробкой 722.6 мерсовской, она худо бедно ремонтно пригодна. Закупи сальники ))) менять будешь достаточно часто))) посмотри где сапуны на мостах расположены и какой высоты они иначе будет вода в мостах, а не масло. И готовься к приключениям ))))) чем больше машина тем дальше идти за трактором.