Мой первый 4WD

Всем привет!!!
Летом 2016 года ездя на моей любимой Lacetti , которая уже начала уставать, задумался о полном приводе, ну как задумался?....вернее уже давно мечтал ибо люблю рыбалку, палатки и прочее. И вот застряв как то в луже утопив полностью нос авто (рыбалка на этом завершилась), меня приехал спасть ОН…ССанг Йонг Кайрон справился со всей сложностью задачи (маневры в узкой грязевой лесной тропе…как я еще туда смог на лачетти доехать не знаю). И так как давно думал о нем, и выбор по бюджету был не велик, по многим причинам выбрал его.
И вот он на площадке салона б/у авто, 5 лет, по двигателю на отлично, топливная в норме, кузов не бит, ухожен чист, мосты, хабы все в порядке..и это все дешевле рынка на сто тысяч (он еще и АКПП и к этому я был готов). Беру. Контраст после седана впечатлил сразу. «Второй этаж» , плавно, комфортно, Большой очень….КАЙФ. Дизель кстати еще больше усилил впечатление, ибо после бензина его крутящий момент впечатляет. И ТУТ…Вдруг не тянет…., выбивает скорость АКПП и падает в аравийку…думаю «Вот ты подвох, на я к тебе был готов ибо цена» Узнаю…ремонт от 100 000 или контракт в мешке за 150 000, новый, и говорить не хочется,…350…. Залез в бардачок и нашел старую страховку… пустился в путешествие по соц сетям с поиском лиц (без всяких к ним претензий , т.к. не у них лично покупал)… Нашел, написал ему письмо, с просьбой оказать помощь в диагностике проблемы что бы не переплатить….и ТУТ от него ко мне приходит подарок в виде сообщения… «Машина ОК, но АКПП капиталил полностью месяц назад и есть гарантия 6 месяцев. Ремонт стоил 97 000 Все доки в салоне. » Звоню в салон к продавцу с вопросом «Где доки гарантии на АКПП» они серанули и сразу отдали с вопросом «КАК ТЫ УЗНАЛ ПРО ГАРАНТИЮ?!!!» (хотели скрыть и цену скинули на стоимость ремонта). Короче…Забираю доки сдаю на гарантию в сервис по АКПП. Ждал 1,5 месяца…КАК соску у ребенка отобрали…….В итоге поменяли гидроблок (чистка его при капиталке не помогла). Осенью забираю (все вроде сделали ОК тьфу тьфу тьфу)))) И снова КАЙФ. ….Его даже не затмили замена аккумулятора, рычага с шаровой…И тут меня заправляют бензином (мой дизель 2, о литра) в пустой бак 35 литров, проехав 1,5 км…заглох…и это все 28 декабря!!!….снизило мне НГ настроение левелов на 50…Стою думаю «попал», благо виновники все признали и взяли на себя, все равно мучения мои. Через бак бенз не слить, НО есть в капоте груша подкачки топлива и с помощью друзей через нее скачиваем все 35 ЛИТРОВ по 50 ГРАММ за НАЖАТИЕ на асфальт в ноги…ДАААдолго потом пахли боты бензом с салярой. Качали часа полтора…., потом влил дизель и я поехал…радуюсь, что все ОК но тут не тянет…опять скачек настроения, покупаю 31 ДЕКАБРЯ ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ и откладываю в сторону, ибо за НГ НАДО выпить отметить и прочее…А утром не до похмелья, в 10-00 бегу менять фильтр…проверяю все ОК, к вечеру +150 левелов настроения. Накотал в праздники 3 000 км, по приезду домой умирают форсунки….ремонт 60 000 рублей (благо отдадут не моя вина). Через неделю забрал, неделю прикатывал к ЭБУ новые форсунке, все ОК…
Но ГЛАВНОЕ, я на нем еще ни разу не застрял, он комфортный, в нем можно спать на природе (когда палотку ставить в лом) и достаточно качественный авто за свои деньги.
ВОТ такой мой первый полный привод.

мой первый П/П -Нива 21213 2000г.в.

Прям как про УАЗик написано)
Но тот в ремонте подешевше будет - вырезал какую нить запчасть из консервной банки, прихватил хамутом и он снова едет)

глаза сломал.ТС тачку абзацев тебе

Поверь в нем также...например, застучала шаровая а она не съемная. С рычагом стоит 6000 минимум..заказал от первого кайрона б\у рычаг, со сменной шаровой +новая шаровая итог в три раза дешевле+ следующая шаровая уже одна меняется.

Приятно читать. :) Что не произойди - ко всему ТС был готов, и всё в итоге ок и в кайф.

Лады)

Б/У машины они такие...

еще не раз добрым словом вспомнишь Лачетти))

Начало впечатляет

Я и никогда не забывал)

Все нормально, если цена ниже чем на рынке, да еще в салоне, и о чудо с машиной все ОК, стопудово жди беды, с коробасом просто фартануло, что на гарантии был.

Я за 3 дня после покупки паджеро спорт положил в него еще 100+ (уже точно не помню), для себя же любимого.

после того что я прочитал....ну хз

Кайрон вроде неплох. Но есть ньюансы :) Дружбан взял нового в салоне. за 50 т.к.м. 3 раза перескакивала цепь ГРМ. В итоге перепрыгнул на фокуса 3. тьху-тьху.
А санта фе меня радует :)

Цепь крепкая, 200 000 легко пройдет, значит не 50 000 пробег был

Осталось гидроудар получить. А так почти всё попробовал.
Попробуй, на 60-100 км в лужу нырнуть, поглубже

Меня тоже

У меня знакомые брали одновременно 3 новых машины. Сначала очень были рады. Через 5 лет также одновременно их продали. Стали сыпаться.
Машина зверь. В таких говнах лазили, что только прокаченные УАЗы лебедками смогли нас вытащить.

Это сообщение отредактировал IvanKorablin - 1.02.2017 - 23:29

На лечетти почти получил утопив по лобовое стекло...тут сложнее)

Есть вероятность, что с акпп наебали и тебя, и старого владельца. На кайронах эбу стоит под задним сиденьем и его заливает. Кто знает - отделывается малой кровью. Кто не знает - платит официалам за коробку

Охуенный пепелац. Главное почти Мерседес, который Бенц.
Еще главное - никакого геморроя. Ровно как у ТС.

Был у одного вентспилского знакомого. Новый из салона. Банк потом забрал за долги.
Я на рыбалки тогда ползал, на Венту, часто с дружбанами, по весне. После 3-х раз личного участия в вытаскивании этого "проходимца" из говен и новости о его отбирании банком - хотел пойти в церковь и поставить свечку...
Т.к. атеист - в церковь не пошел (зачем гневить бога - а вдруг он все-таки есть)...

Еще (конкретный пепелац знакомца) отличился поломкой редуктора заднего моста в гарантийный срок. С ожиданием запчастей в 1,5 месяца...

А так - ничего. Внутренние обшивки не скрипели. На холостых (греться всю ночь) - стоило 3 литра солярки...
Даже ехал больше 120 км/ч по нормальному асфальту.

Только не нужно это говно пихать туда, где не в состоянии проехать БМВ 5-я.
Тем более - где может проехать ЗАЗ-968 (М)...

Вот кто расскажет, как можно залить бензин в дизельную машину? И наоборот, дизель в бензин? Не нахожу ответа. Может потому, что всегда говорю заправщику, что сам? И только на азс, где заправщик вводит данные о заправке в трк, контролирую глазами вставленный пистолет.

Это только начало приключений с Кайроном ...

Почитай форумы, там многие надеялись на мин проблемы, начинали с ЭБУ..но увы ЭИО АКПП знаменитое австралийское говно с ресурсом 100 000 км +- 50 000, и капиталка неизбежна...стираются фрикционы а пыль эта убивает все соленоиды в гидроблоке и т.д.

Мой первый полный привод.
ЗЫ: ненавижу джипы как класс, нах не нужны, валкие сильно на трассе очень грустно, а проходимость в базе не лучше чем у моего универсала. Ваще нигде не застревал. Любые сугробы. А с учетом что бампера пластик некрашеный и мощные, то сугробы можно еще и двигать.

Это сообщение отредактировал Xelly - 1.02.2017 - 23:32