А ничо что там гололед и авария впереди? Надо нестись по дороге на все бабки, да, в таком случае?
А ничего, что есть п. 9.4 ПДД, который гласит, что на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы? Я не оправдываю летуна - не тут, так в другом месте нашел бы себе приключений, но на мой взгляд регик нарушил правила и косвенно поспособствовал дтп.
Это правило к городским дорогам относится, а не к загородным. За городом в любом случае надо ехать справа, но тут регик явно шел на опережение универсала. Увидел дтп - скинул скорость, все верно и в рамках пдд.
Тут налицо отсутствие, в первую очередь опыта! То, что мозгов нет, это понятно. Но и никто не воспитывал никогда...У меня например хорошие были учителя - дедушка, три войны прошел, род. 1911, права получил в 1931м., насколько знаю ни одной аварии не совершил. Ездил за рулём до 1995г. Всегда мне говорил, здесь так, а здесь эдак надо ехать..т.е. что хотел сказать, нет преемственности поколений!! Дебилко купило машинку, кое-как отучилось "на права", и вперёд!! А ведь в этом деле очень много разных секретов и секретиков!! Я например вожу мащину с 12лет, понятно сначала по поселку, на речку и т.д. счас 44, слава Богу никуда тоже не попадал. И самое главное!!! ВНИМАНИЕ!!!! И ОСТОРОЖНОСТЬ!! Ведь а/м - это опасность!!! Опасность для всех!
А вот это уже беспредел - лед на платной трассе (да в общем-то на любой). По закону, обслуживающая организация должная лоб кровь разбить, но обеспечить коэффициент сцепления колеса с дорогой минимум 0,4, если уж туда машины допущены. Более того, водитель имеет право рассчитывать (и именно из этого выбирает безопасную скорость), что коэффициент сцепления будет не менее 0,4. В части обеспечения безопасности дорожного движения по дорогам общего пользования законом установлена первостепенная ответственность государства за безопасность дорожного движения (т.е., оно обязано создать условия) и уже затем идет ответственность конкретного водителя. Про платные дороги к юристам, но не думаю что там по-другому: платная дорога – это услуга, которая должна соответствовать стандарту. Если обеспечить не смог – обязан закрыть дорогу как не безопасную. Так, что, если эксперт напишет, что коэффициент сцепления был 0,2 и водитель (и) выбрал (и) не адекватную скорость, то это верная дорожка на взыскание ущерба с Автодора. И упаси бог, будут пострадавшие – Кто-то из Атодора должен будет присесть (пусть условно, но все равно). Пусть привыкают, а то денежки брать берем, а за услуг ответственности не несем. Пора начинать жить как в Европе – на их же опыт кивают. Столь интересное положение законодательства прочел от эксперта на Дроме (судя по всему автоюриста. Если что, то его ник Varang). Именно это спасло мужика от отсидки, после поездки по обледенелой дороге, но у него были пострадавшие Все вышесказанное нисколько не отменяет того, что обгоняльщик дебил.
Это сообщение отредактировал 61brg - 10 окт 2015 в 21:01
Это правило к городским дорогам относится, а не к загородным.
Это правило к любым дорогам относится Почитайте правила прежде чем спорить. пункт 9.4. Видимо люди настолько привыкли так ездить, что уже въелось в подкорку и совет делать иначе вызывает искреннее недоумение. Другой вопрос - а зачем регик пошел на обгон по такой дороге? каток же, впереди авария. А если б сзади не легенький хетчбек шустрил, а фура? Размазало бы по дороге.
Права купил, ездить - не купил. Долбоёб, б**. Хорошо, что никого не угробил. Судя по его действиям при обнаружении препятствия - желторотый щегол на машине, подаренной папой на 18-летие. Опыта нет нихера, гонору - хоть отбавляй!
Это сообщение отредактировал YurAn0379 - 11 окт 2015 в 00:23
У него даже АБС отключен, видно по стопокам как он имитирует работу АБС. Дебилы блять
Да на самом деле самая бесполезная вещь,грамотные водилы его вообще отключают на зиму ,автомобилем управлять надо уметь и иметь нормальную резину... Хотя водятлы которые из управления авто знают только как зажимать педальку тормоза в экстренной ситуации вряд ли поймут...
Не отключишь АБС на современном авто, как только загорается лампочки АБС - отключается усилитель руля, чтоб не катались почем зря на неисправном автомобиле.
Одни спецы блядь здесь... По твоему если по трассе наебнулся датчик АБС и загорелась лампочка на приборке, то производители авто, владельца ещё и "тугим" рулём нахлобучат? Чтобы жизнь малиной не казалась.... Одни на зиму АБС отключают, профи блядь, у других руль не провернёшь...
А вот это уже беспредел - лед на платной трассе (да в общем-то на любой). По закону, обслуживающая организация должная лоб кровь разбить, но обеспечить коэффициент сцепления колеса с дорогой минимум 0,4, если уж туда машины допущены. Более того, водитель имеет право рассчитывать (и именно из этого выбирает безопасную скорость), что коэффициент сцепления будет не менее 0,4. В части обеспечения безопасности дорожного движения по дорогам общего пользования законом установлена первостепенная ответственность государства за безопасность дорожного движения (т.е., оно обязано создать условия) и уже затем идет ответственность конкретного водителя. Про платные дороги к юристам, но не думаю что там по-другому: платная дорога – это услуга, которая должна соответствовать стандарту. Если обеспечить не смог – обязан закрыть дорогу как не безопасную. Так, что, если эксперт напишет, что коэффициент сцепления был 0,2 и водитель (и) выбрал (и) не адекватную скорость, то это верная дорожка на взыскание ущерба с Автодора. И упаси бог, будут пострадавшие – Кто-то из Атодора должен будет присесть (пусть условно, но все равно). Пусть привыкают, а то денежки брать берем, а за услуг ответственности не несем. Пора начинать жить как в Европе – на их же опыт кивают. Столь интересное положение законодательства прочел от эксперта на Дроме (судя по всему автоюриста. Если что, то его ник Varang). Именно это спасло мужика от отсидки, после поездки по обледенелой дороге, но у него были пострадавшие Все вышесказанное нисколько не отменяет того, что обгоняльщик дебил.
Мальчик ,ты когда из дома выходишь,вообще понимаешь в какой стране оказываешься ?
У него даже АБС отключен, видно по стопокам как он имитирует работу АБС. Дебилы блять
Да на самом деле самая бесполезная вещь,грамотные водилы его вообще отключают на зиму ,автомобилем управлять надо уметь и иметь нормальную резину... Хотя водятлы которые из управления авто знают только как зажимать педальку тормоза в экстренной ситуации вряд ли поймут...
Не отключишь АБС на современном авто, как только загорается лампочки АБС - отключается усилитель руля, чтоб не катались почем зря на неисправном автомобиле.
Одни спецы блядь здесь... По твоему если по трассе наебнулся датчик АБС и загорелась лампочка на приборке, то производители авто, владельца ещё и "тугим" рулём нахлобучат? Чтобы жизнь малиной не казалась.... Одни на зиму АБС отключают, профи блядь, у других руль не провернёшь...
Я огорчу - чем выше скорость, тем меньше усилия требуется на руле, поэтому примерно на 50 км/ч усилитель отключается совсем.
У него даже АБС отключен, видно по стопокам как он имитирует работу АБС. Дебилы блять
Да на самом деле самая бесполезная вещь,грамотные водилы его вообще отключают на зиму ,автомобилем управлять надо уметь и иметь нормальную резину... Хотя водятлы которые из управления авто знают только как зажимать педальку тормоза в экстренной ситуации вряд ли поймут...
Не отключишь АБС на современном авто, как только загорается лампочки АБС - отключается усилитель руля, чтоб не катались почем зря на неисправном автомобиле.
Одни спецы блядь здесь... По твоему если по трассе наебнулся датчик АБС и загорелась лампочка на приборке, то производители авто, владельца ещё и "тугим" рулём нахлобучат? Чтобы жизнь малиной не казалась.... Одни на зиму АБС отключают, профи блядь, у других руль не провернёшь...
Я огорчу - чем выше скорость, тем меньше усилия требуется на руле, поэтому примерно на 50 км/ч усилитель отключается совсем.
Кому ты это рассказываешь,человек за рулем то даже не сидел скорее всего
Судя по видео, наличие АВС, полного привода и прочих примочек, на которые многие надеются, ему не помогло. Потому что мозг у него был отключен. З.Ы. А ведь стоило ему отпустить педаль тормоза, и удерживая газом постоянную скорость проехать мимо - ничего бы и не случилось.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com