На скоростях до 60 кмч от нее один вред, выше польза, не успевает на высоких скоростях человеческий организм грамотно орудовать педалькой тормоза и рулем одновременно.
Хуля минусить. У меня однажды отпала масса от блока АБС, неисправность нашел, но подумав, сделал на основе открывшегося знания в салон кнопку отключающую АБС. Ну так вот, меня она кучу раз выручала, например однажды, на свежевыпавшем снеге, если бы не эта кнопка, я бы с горки заборы гражданам бы посносил. А товарищ у меня по мокрой глине с горки в оросительный канал уехал на АБСе.
Летняя резина + слабоумие = результат ДТП. А регик скорей всего переобутый, поэтому более уверенней себя чувствует.
Это сообщение отредактировал Френк - 11 окт 2015 в 13:33
Тоже в пятницу ехал из области. И попал на мосту в гололед. Благо народ заранее притормаживал и никто не летел как сумасшедший. У всех еще резина летняя, просто с умом надо пользоваться. А от таких героев никто не застрахован.
АБС отключаю. В свое время старые шоферы учили тормозить качками,не допуская блокировки колес. Ну а в случае первого снега/гололеда ставлю машину на недельку на прикол,пока народ не перейдет на зимнюю резину и включит зимний режим мозга.
У него даже АБС отключен, видно по стопокам как он имитирует работу АБС. Дебилы блять
Да на самом деле самая бесполезная вещь,грамотные водилы его вообще отключают на зиму ,автомобилем управлять надо уметь и иметь нормальную резину... Хотя водятлы которые из управления авто знают только как зажимать педальку тормоза в экстренной ситуации вряд ли поймут...
Не отключишь АБС на современном авто, как только загорается лампочки АБС - отключается усилитель руля, чтоб не катались почем зря на неисправном автомобиле.
Одни спецы блядь здесь... По твоему если по трассе наебнулся датчик АБС и загорелась лампочка на приборке, то производители авто, владельца ещё и "тугим" рулём нахлобучат? Чтобы жизнь малиной не казалась.... Одни на зиму АБС отключают, профи блядь, у других руль не провернёшь...
Я огорчу - чем выше скорость, тем меньше усилия требуется на руле, поэтому примерно на 50 км/ч усилитель отключается совсем.
Кому ты это рассказываешь,человек за рулем то даже не сидел скорее всего
Блядь, человек, мне даже лень тут с тобой про авто гутарить...
У него даже АБС отключен, видно по стопокам как он имитирует работу АБС. Дебилы блять
Да на самом деле самая бесполезная вещь,грамотные водилы его вообще отключают на зиму ,автомобилем управлять надо уметь и иметь нормальную резину... Хотя водятлы которые из управления авто знают только как зажимать педальку тормоза в экстренной ситуации вряд ли поймут...
Не отключишь АБС на современном авто, как только загорается лампочки АБС - отключается усилитель руля, чтоб не катались почем зря на неисправном автомобиле.
Одни спецы блядь здесь... По твоему если по трассе наебнулся датчик АБС и загорелась лампочка на приборке, то производители авто, владельца ещё и "тугим" рулём нахлобучат? Чтобы жизнь малиной не казалась.... Одни на зиму АБС отключают, профи блядь, у других руль не провернёшь...
Я огорчу - чем выше скорость, тем меньше усилия требуется на руле, поэтому примерно на 50 км/ч усилитель отключается совсем.
Кому ты это рассказываешь,человек за рулем то даже не сидел скорее всего
Блядь, человек, мне даже лень тут с тобой про авто гутарить...
Отличный ответ взрослого подкованного человека, на просьбу опровергнуть или предоставить аргументы... Молодец Это сообщение отредактировал Mizantrop88 - 11 окт 2015 в 18:59
Интересная ситуация однако. 9-го октября ехал по маршруту: МКАД (выезжал в 16:00)->Щелковское шоссе->бетонка (А107)->Ярославское шоссе->бетонка (А108)->Трасса на Калязин (р104)->Калязин->Углич
Так вот первые 100 км пути - 90% машин ехало со скоростью 60 км/ч при отсутствии снега и наледи на дороге. Асфальт от Москвы до Углича был сухой. Сухой, Карл!!! Начиная с Тверской области народ притопил до нормальных 100-110 км/ч.
Я телевизор не смотрю, по радио у меня только музыка играет. У нас, что, в новостях массовое зомбирование запустили? Все старательно колесами гололед нащупывали?
У него даже АБС отключен, видно по стопокам как он имитирует работу АБС. Дебилы блять
Да на самом деле самая бесполезная вещь,грамотные водилы его вообще отключают на зиму ,автомобилем управлять надо уметь и иметь нормальную резину... Хотя водятлы которые из управления авто знают только как зажимать педальку тормоза в экстренной ситуации вряд ли поймут...
Тут 50/50, в некоторых случаях поможет в некоторых нет
Соглашусь только частично. Учтите, что АБС бывает очень дерьмовый, медленный и даже одноканальный, тобишь, если юзом пошло только одно колесо, отбивать начинает все 4 колеса, конечно эффективность падает! Вот такая дерьмовая техника зимой мешает. А на нормальных машинах информация с каждого колеса обрабатывается отдельно, и соответственно система работает с каждым отдельно. Разница минимальна. Так что выбирайте, остановиться на метр раньше (просто пример, давайте без точных расчетов), либо лишиться управления, так-как блокированные колёса не воспринимают боковые нагрузки.
БЛЯ, че я распинаюсь, если у вас деу матиз, выкиньте предохранитель АБС нахуй!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com