У меня машина свежая - мне никак не надо. А так каждые сколько лет надо пиропатроны менять? а они тоже цену имеют. По этому в ведре 93 года с восьмю подушками хоть одна сработает - уже хорошо.
Ну по этому я два раза в год и езжу в сервис на полный осмотр машины, что бы поменяли всё, что не соответствует нужному состоянию.
пиропатроны в подушках или механизм ремня кто-то проверял у тебя? например: у меня была 7 лет назад в 46 кузове 3ка после удара в бочину сработали 3 подушки по левому боку(бл9ть) но в руле не сработала (тачке было 10 лет) за то пиропатрон на аккуме отстрелялся прикинь что с 25 летней
Я разве просил отчет предоставить о Вашей фин.состоятельности?Нет.Да любой автомобиль немецкой тройки ,стоимостью около 5 миллионов будет иметь индивидуальный,узнаваемый дизайн,хорошее оснащение,натуральные материалы,дерево,кожу,пластик тоже будет присутствовать,но он будет хорошего качества,и в тех местах где он мало заметен ,к примеру под рулевые переключатели,в багажнике будет пластик.По низу отделка некоторых элементов будет пластиковая.Но все чего коснется Ваш взгляд и дотянутся шаловливые ручки будет либо из металла или дерева. А нравится Вам это или нет,Ваше личное дело.И по какой причине все это происходит тоже.У Вас смелости самому себе во многих вещах признаться смелости не хватает,я уж не говорю о том что Вы тут вдруг вещать на публику начнете.
ага на виду дерево кожа а внутри пластиковое гавно. которое отваливается только в путь. знаю плавал больше не стану. это как конфетка с гавном, упаковка заманчивая а разворачиваешь и гавно. нет уж сами как нить. и не стоит никого переубеждать, кидаться словами и нищебродствами. вам нравится? ебитесь сами, другим не навязывайте. да ,мое личное дело, но ты тут с пеной у рта кому то что то доказываешь, а из аргументов только "нетуденеголололо". тавтологию из текста своего исключи, а то одна каша, что в мозгах что на выходе.
Цитата
По низу отделка некоторых элементов будет пластиковая
Это сообщение отредактировал Bizels - 3 мая 2017 в 14:34
любая доедет ..свалится в аварийный режим и доедет ,хотя западные концерны ,зная наш уровень культуры эксплуатации ,уже давно просто блокируют эксплуатацию агрегатов,чтобы сохранить их в ремонтопригодном состоянии
Доо, доедет. Особенно роботы или вариаторы? На лопнувшем вариаторе далеко уедешь то? Как поедешь - скинь видос, я поржу.
Ты блядь определись ,АКПП робот ,или варик ...все в одну кучу ..знатоки диванные
Сорву покровы: это все Автоматические коробки Перемены Передач , подразделяющиеся на гидромеханические, роботизированные, бесступечатые (вариаторы "сухие" и "мокрые") и мы еще не берем в расчет электротрансмиссии, ГОМПы...
не надо оправдываться.Нравится катайтесь,но говорить глупости о надежности,безопасности,эргономике и прочих параметрах,новых авто и авто 25 летней давности не надо,выглядите дураком.
Скажи мне, о великий не дурак, а сколько у тебя машин было? Какие? С каким пробегом? Сколько из них прули? Что ломалось?
машин 7 было своих,сейчас цешка 2 летняя 250 в спорт пакете. Праворуких в жизни не было.Жигули первая была 2106,после этого только иномарки. В автобизнесе,продажа автомобилей ,офф дилерство различных марок 7 лет.Автомобили мое хобби с детства.
а для меня они уже 10 лет как профессия, но мы этим гражданам ничего не докажем))
И не докажешь,тут причина-следствие другое.Они даже сами себя ,мне кажется многие убедили в том что вещают тут.Ну и хай бог с ними,хотелось бы пожелать что бы эти хрустальные замки никогда не разрушались в их жизни и не ранили им ручки))
давайте столкнем гелик 80х и гелик современный,лоб в лоб, я уверен последствия для людей будет совсем разными. про всякие электронные хрени я молчу, тут несоизмеримо.
Давай! Чисто чтоб посмотреть, кто из какого гелика разбираться вылезет :))) Хотя, 90е уже прошли...
Сидел в салоне это комплектации, так то все добротно сделано, уютно, но... по такой цене в массы она не пойдёт!
Не думаю что эта комплектация под массы. Свой клиент будет, а вообще "Весты" по городу попадаются все чаще. Себе на 18 год 3шт. заказал в люксе на механике. Будем посмотреть.
Я разве просил отчет предоставить о Вашей фин.состоятельности?Нет.Да любой автомобиль немецкой тройки ,стоимостью около 5 миллионов будет иметь индивидуальный,узнаваемый дизайн,хорошее оснащение,натуральные материалы,дерево,кожу,пластик тоже будет присутствовать,но он будет хорошего качества,и в тех местах где он мало заметен ,к примеру под рулевые переключатели,в багажнике будет пластик.По низу отделка некоторых элементов будет пластиковая.Но все чего коснется Ваш взгляд и дотянутся шаловливые ручки будет либо из металла или дерева. А нравится Вам это или нет,Ваше личное дело.И по какой причине все это происходит тоже.У Вас смелости самому себе во многих вещах признаться смелости не хватает,я уж не говорю о том что Вы тут вдруг вещать на публику начнете.
ага на виду дерево кожа а внутри пластиковое гавно. которое отваливается только в путь. знаю плавал больше не стану. это как конфетка с гавном, упаковка заманчивая а разворачиваешь и гавно. нет уж сами как нить. и не стоит никого переубеждать, кидаться словами и нищебродствами. вам нравится? ебитесь сами, другим не навязывайте. да ,мое личное дело, но ты тут с пеной у рта кому то что то доказываешь, а из аргументов только "нетуденеголололо". тавтологию из текста своего исключи, а то одна каша, что в мозгах что на выходе.
Цитата
По низу отделка некоторых элементов будет пластиковая
в каком нутри пластиковое гавно,предметно можете рассказать,что именно в авто за 5 миллионов Вас не устроило.
По вашему выходит ,что дисковые тормоза просто от нех делать придумали ?
Задние диски проявляют себя лучше только при "спортивном" стиле езды. Когда резко разгоняешься, резко тормозишь особенно на большой скорости. При обычной езде на бюджетном авто с 1.6 разницы никакой. Вот у меня гранта с барабанами сзади и дисками спереди, а Ховер с дисками по кругу. Гранта тормозит лучше тупо потому что легче в разы. И никакие диски Ховеру не помогают
Люди, выбирающие между рапидами, логанами, вестами, грантами, солярисами и рио, вы неправильно выбираете, вы выбираете одно из нескольких говен. Я бы предпочёл выбирать из ценовой категории. Допустим, имея 800000-1000000 пошёл бы я за новым ТАЗом? Да я даже поперхнулся смехом от такой мысли. За 650-700 купил бы Лексус GS300 2003-2005-го года, ещё бы и осталось на расходники по полной. Но нет, там то НОВАЯ машина...
И это МОЁ МНЕНИЕ, а не руководство к действию. Каждый сам п...дец своего счастья, так что приберегите шпалы.
И ебался бы с ним постоянно)
Хуй тебе. Сейчас езжу на таком, только 1999-го года, купленном за 350 (триста пейсят, Карл) тысяч. И там есть всё - салон - свинина, фары - сварка, всё электро, пятиступый автомат, три литра. И я с ним не ебусь, а только езжу и меняю расходники. И смотрю на новые машины за мильён как на говно.
Повезло. Не сглазь. Давно на нем ездиш?
Это сообщение отредактировал TrackDriver - 3 мая 2017 в 14:39
Да-да, дедушка-японец только в супермаркет ездил и в храм по выходным!
Иногда бывают и такие, правда денег совсем других стоят :)
Слушай, "плавали, знаем". Во-первых Форд еще 100 лет назад сказал, что лучшая машина- это новая. А во-вторых... ну был у меня "Марк" ия на него надрачивал крутая тачка, прет, комфортная....и купил вроде всего за 340 тыр, только зарабатывал я 36 а одна блок-фара на него стоила 40. уот так уот. Потом я его разнес, продал перекупам, взял СИДа и был доволен как слон: за 2 года владения я был на сервисе 1 раз- сделал ТО. он реально радовал меня своими подогревами жопи, руля, лобовика, доп. отопителем, блютусами и круизами, а в марте я без сожалений сдал его к хуям в трейд-ин за 670 к и уехал на "Оптиме". И я снова доволен.
Это сообщение отредактировал MAPKOBKNH - 3 мая 2017 в 15:00
Сидел в салоне это комплектации, так то все добротно сделано, уютно, но... по такой цене в массы она не пойдёт!
Не думаю что эта комплектация под массы. Свой клиент будет, а вообще "Весты" по городу попадаются все чаще. Себе на 18 год 3шт. заказал в люксе на механике. Будем посмотреть.
веста по продажам 4 место в абсолюте,после рио,соляриса и гранты. Кто б тут как не усирался а автомобиль находит своего покупателя.Будь вместо робота 5-6 ступенчатый гидротрансформатор,продажи были бы на 30% минимум лучше. Это объективная реальность,как бы ее не хотели воспринимать. А вот доля машин старше 10-15 лет неумолимо снижается по ряду причин и это радует.За этим в течении 3-5 лет снизится аварийная смертность,это на мой взгляд наиболее важный параметр,человеческая жизнь без ценна.
любая доедет ..свалится в аварийный режим и доедет ,хотя западные концерны ,зная наш уровень культуры эксплуатации ,уже давно просто блокируют эксплуатацию агрегатов,чтобы сохранить их в ремонтопригодном состоянии
Доо, доедет. Особенно роботы или вариаторы? На лопнувшем вариаторе далеко уедешь то? Как поедешь - скинь видос, я поржу.
Ты блядь определись ,АКПП робот ,или варик ...все в одну кучу ..знатоки диванные
Сорву покровы: это все Автоматические коробки Перемены Передач , подразделяющиеся на гидромеханические, роботизированные, бесступечатые (вариаторы "сухие" и "мокрые") и мы еще не берем в расчет электротрансмиссии, ГОМПы...
Чувак ,я в курсе ..просто у этих спецом диванных ,что гидротранформатор ,что электрогидралическая (роботы),что варики ..все один хуй автомат ..а потом ноют ,что машина гавно или коробки хуевые
любая доедет ..свалится в аварийный режим и доедет ,хотя западные концерны ,зная наш уровень культуры эксплуатации ,уже давно просто блокируют эксплуатацию агрегатов,чтобы сохранить их в ремонтопригодном состоянии
Доо, доедет. Особенно роботы или вариаторы? На лопнувшем вариаторе далеко уедешь то? Как поедешь - скинь видос, я поржу.
Ты блядь определись ,АКПП робот ,или варик ...все в одну кучу ..знатоки диванные
Сорву покровы: это все Автоматические коробки Перемены Передач , подразделяющиеся на гидромеханические, роботизированные, бесступечатые (вариаторы "сухие" и "мокрые") и мы еще не берем в расчет электротрансмиссии, ГОМПы...
Чувак ,я в курсе ..просто у этих спецом диванных ,что гидротранформатор ,что электрогидралическая (роботы),что варики ..все один хуй автомат ..а потом ноют ,что машина гавно или коробки хуевые
Если я им сейчас начну рассказывать про устройство DSG- вообще моск лопнет "роботы" тоже разные бывают, как и ГМ))
Это сообщение отредактировал MAPKOBKNH - 3 мая 2017 в 14:44
На мою 18-летнюю есть всё в оригинале. Сидение на форумах это отдельная статья. Форумы есть и для новых моделей, потом такие вот "подкованные" приезжают, и начинают: "а вот я прочитал на форуме..."
Passat B3 у меня был 90 года. Вообще ни одной оригинальной детали уже лет 10 не найти в магазинах
Найдешь кстати. Другое дело, что о не по карману будет в большинстве случаев будет из-за дурных цен))) Знаю, потому что тоже был Б3 во владении, ток 91 года. Я на нем скил сервисмена неплохо прокачал))) Но тачка при этом прикольная, как жига, ток надежнее и влазиит больше. Неригинала полно на любой кошелек в принципе. Проблемы с кузовней, ту родную уже не купить практически.
Сидел в салоне это комплектации, так то все добротно сделано, уютно, но... по такой цене в массы она не пойдёт!
Не думаю что эта комплектация под массы. Свой клиент будет, а вообще "Весты" по городу попадаются все чаще. Себе на 18 год 3шт. заказал в люксе на механике. Будем посмотреть.
веста по продажам 4 место в абсолюте,после рио,соляриса и гранты. Кто б тут как не усирался а автомобиль находит своего покупателя.Будь вместо робота 5-6 ступенчатый гидротрансформатор,продажи были бы на 30% минимум лучше. Это объективная реальность,как бы ее не хотели воспринимать. А вот доля машин старше 10-15 лет неумолимо снижается по ряду причин и это радует.За этим в течении 3-5 лет снизится аварийная смертность,это на мой взгляд наиболее важный параметр,человеческая жизнь без ценна.
Офтопп, но смертность на дорогах снизится если замутят федеральную программу *Отбойник*
Если я им сейчас начну рассказывать про устройство DSG- вообще моск лопнет "роботы" тоже разные бывают, как и ГМ))
А если я сейчас тебе начну рассказывать, как рассчитать выстрел из винтовки на 2км, какие параметры и как учитывать и рассчитывать - то мозг лопнет у тебя.
Дальше то что? Пользователям насрать, что за коробка у них в машине и как она сделана, им важно удобство использования и надежность.
Если я им сейчас начну рассказывать про устройство DSG- вообще моск лопнет "роботы" тоже разные бывают, как и ГМ))
А если я сейчас тебе начну рассказывать, как рассчитать выстрел из винтовки на 2км, какие параметры и как учитывать и рассчитывать - то мозг лопнет у тебя.
Дальше то что? Пользователям насрать, что за коробка у них в машине и как она сделана, им важно удобство использования и надежность.
Так расскажи)) но это будет уж совсем оффтоп. Я не снайпер, я "мазута") А что касается удобства использования то та же DSG вполне себе хороша. Тигуана брать не стал только потому, что денег хватало на движок 1,4 битурбо, а он очень чувствителен к качеству топлива: поршни могут в поддон осыпаться. а динамика и адекватность работы прекрасные- 9,3 до сотни. На 150 тыс. км. нужна замена сцеплений, но это не поломка а плановая работа.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, подразделяющиеся на гидромеханические, роботизированные, бесступечатые (вариаторы "сухие" и "мокрые") и мы еще не берем в расчет электротрансмиссии, ГОМПы... 
"роботы" тоже разные бывают, как и ГМ))
yaplakal.com
Lycian3 мая 2017 в 14:32