Кстати чтобы ПРулеводов позлить можно спросить их про диапазон частот ихних магнитол ))))) или скажем спросить как часто они пользуются встроенной системой оплаты парковки ... быгага )))
Это сообщение отредактировал Неадекват - 24 июн 2013 в 09:51
Дак это ПАНАСОНИК!!! Японский помоечный климат! Сожги его!!! Климат панасоник, а вот дисплей уже за бюджет вышел, ну его!
Не бойся, он в мою машину попал новый, а не контрактный с какой-нибудь короллы) А дисплей да, красиво, но не обязательно. Вообще включил все на автомат, выбрал комфортную температуру и перещелкиваешь ее на одно деление 2 раза в год - осенью и весной.
Не все так страшно. машины, которые остались на борту, починят и продадут как беспробежные. Да и цена у них совсем небольшая. Это в России эти машины за пару тысяч долларов наберут конский ценник, потому-что на них наварятся: таможня, фирма, перегонщик, продавец и еще пара звеньев. А потом еще Вася возьмет кредит на 5 лет, чтобы ездить на императорском качестве и переплатин еще в 1,5 - 2 раза :) Хэппи энд!
Это сообщение отредактировал Неадекват - 24 июн 2013 в 10:00
Это бессмысленная затея,купите лучше иномарку....Дизайн кузова просто ущербный,при том,что на дворе 21 век,про металл я даже не говорю.Брать так иномарку ИХНЕЙ сборки...пусть не новую,но иномарку
Это бессмысленная затея,купите лучше иномарку....Дизайн кузова просто ущербный,при том,что на дворе 21 век,про металл я даже не говорю.Брать так иномарку ИХНЕЙ сборки...пусть не новую,но иномарку
Проблема в том, что гранта - самая продаваемая модель в России, сколько их уже купили-то, и самое ужасное в том, что владельцы в большинстве своем довольны...
Дак это ПАНАСОНИК!!! Японский помоечный климат! Сожги его!!! Климат панасоник, а вот дисплей уже за бюджет вышел, ну его!
Не бойся, он в мою машину попал новый, а не контрактный с какой-нибудь короллы) А дисплей да, красиво, но не обязательно. Вообще включил все на автомат, выбрал комфортную температуру и перещелкиваешь ее на одно деление 2 раза в год - осенью и весной.
Выбрал УДОБНУЮ температуру, но КАКУЮ??? Этого не знает даже главный конструктор автоваза...... А в мой Аккорд климат тоже попал новый, более того, он был разработан именно для этого Аккорда. А ещё самое интересное, что мы сейчас сравниваем самый недорогой аккорд 1998 года и самую люксовую приору 2011 У меня ещё электрорейка с регулируемым усилием, Изменяемые фазы, и самое фантастичное - в городском авто стоит коробка АВТОМАТ, представляешь?
Выбрал УДОБНУЮ температуру, но КАКУЮ??? Этого не знает даже главный конструктор автоваза...... А в мой Аккорд климат тоже попал новый, более того, он был разработан именно для этого Аккорда. А ещё самое интересное, что мы сейчас сравниваем самый недорогой аккорд 1998 года и самую люксовую приору 2011 У меня ещё электрорейка с регулируемым усилием, Изменяемые фазы, и самое фантастичное - в городском авто стоит коробка АВТОМАТ, представляешь?
А зачем мне знать, какая там температура? Мне комфортно - значит все отлично, будет жарко, на одно деление убавлю. И этот климат был разработан специально под приору, аж самому представить страшно. Приора далеко не люксовая, комплектация норма, в конце 11го года стоила 330 т.р. Сколько стоил твой аккорд с новья? У меня тоже электрорейка с регулируемым усилием, а автомат есть хоть в той же гранте, блондинкам нравится.
Это бессмысленная затея,купите лучше иномарку....Дизайн кузова просто ущербный,при том,что на дворе 21 век,про металл я даже не говорю.Брать так иномарку ИХНЕЙ сборки...пусть не новую,но иномарку
Проблема в том, что гранта - самая продаваемая модель в России, сколько их уже купили-то, и самое ужасное в том, что владельцы в большинстве своем довольны...
Проблема в том, что у нас ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ ПОШЛИНЫ! Чтобы гранточка родная покупалась от безысходности.... А столько стоящих машин есть...
ТО на жигулях вам выйдет дороже! ГОРАЗДО дороже. Особенно плановое ТО... Иначе хер вам а не гарантия.
И внимание я езжу на иномарке с хорошей динамикой которая при нажатии на педаль разгоняется. В ней оч комфортно, оч безопасно. В ней хорошая музыка. Роботы думают за тебя - когда свет включить когда выключить. Дворники тоже выбирают оптимальную скорость работы. Музыка при торможении становиться тише =)
Без седых волос она берет марш броски по 3 тыс км. (до моря и обратно)
Минусы мазды - ООООЧЕНЬ низкая. 13 см... 1 розетка всего 12V (прикуриватель) Шумоизоляции нет. Не как жигули но и не как тойота или фольц. Зато когда ступичный загудел я сразу услышал =)
Так что хорошая попытка автоваз НО НЕТ! НИКОГДА НИ ЗА ЧТО! Лучше летом на лыжах чем на ваш убогий автопром!! Я противник! Я смеялся над отцом пока он не понял что такое иномарка и ездил на классике (сейчас реношка символ-бед не знает). Я смеюсь над всеми кто втирает что жигули хорошо и дешего!!!
Удачи всем.
P.S. моя красавица - люблю не отдам!
Про ТО на тазах - бред сивой кобылы. У нас недавно в городе мазда трешка улетела в столб водитель с пассажиркой сгорели заживо, до сих пор там оплавленный асфальт и черный столб. Очень безопасный автомобиль.
Добавлено в 09:36
Цитата (boxplana @ 24.06.2013 - 10:33)
Ты только не обижайса Сцукинсан, но ты как владелец автотаза видишь машину, ведь ты за неё заплатил не хило, но весь остальной мир видит нечто совсем иное..
Да я и не обижаюсь, мало ли что видно из окна маршрутки, или древней помойки)
Ты должно быть шутишь ??? У друга Гранта эта вшивая с автоматом!
Первое ТО 6500р - 6500р это половина сервисных работ на мазде с пробегом 160 тыщ км....
Чё за масло туда льют на 6500р ???
зайди в запчасти! фильтра 400р масло на жигуля 1200р 5 литров! То есть твои жигулисервисмены берут 5 тыс рублей за замену масла о_О да я бы сразу прям нахер послал!!!! Совсем черти попутали!!!
Болт открутить / прикрутить.
Там есть цифры о 15 тыс рублей!!!!!!!!
Вдумайся!!! Пятнадцать тысяч рублей!!! ТО!!! Плановое!!! Вынь да полож просто так!!!
Выбрал УДОБНУЮ температуру, но КАКУЮ??? Этого не знает даже главный конструктор автоваза...... А в мой Аккорд климат тоже попал новый, более того, он был разработан именно для этого Аккорда. А ещё самое интересное, что мы сейчас сравниваем самый недорогой аккорд 1998 года и самую люксовую приору 2011 У меня ещё электрорейка с регулируемым усилием, Изменяемые фазы, и самое фантастичное - в городском авто стоит коробка АВТОМАТ, представляешь?
А зачем мне знать, какая там температура? Мне комфортно - значит все отлично, будет жарко, на одно деление убавлю. И этот климат был разработан специально под приору, аж самому представить страшно. Приора далеко не люксовая, комплектация норма, в конце 11го года стоила 330 т.р. Сколько стоил твой аккорд с новья? У меня тоже электрорейка с регулируемым усилием, а автомат есть хоть в той же гранте, блондинкам нравится.
Про блондинок на автоматах вспомним, может сравним твою машину с моей которая на механнике??? 4.7 сек. до сотни слабо??? ЛСД есть? Турбины? Сколько цилиндров? Задние колёса рулят?
Это сообщение отредактировал Vitalichz - 24 июн 2013 в 10:24
Проблема в том, что у нас ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ ПОШЛИНЫ! Чтобы гранточка родная покупалась от безысходности.... А столько стоящих машин есть...
Нытье про пошлины мы уже не раз слышали, дело в том, что буржуемобили, собираемые у нас, также стоят приличных денег, хоть пошлинами не облагаются. А в некоторых других странах, о ужас, тоже есть крупные ввозные пошлины, в той же Японии например.
Ты должно быть шутишь ??? У друга Гранта эта вшивая с автоматом!
Первое ТО 6500р - 6500р это половина сервисных работ на мазде с пробегом 160 тыщ км....
Чё за масло туда льют на 6500р ???
зайди в запчасти! фильтра 400р масло на жигуля 1200р 5 литров! То есть твои жигулисервисмены берут 5 тыс рублей за замену масла о_О да я бы сразу прям нахер послал!!!! Совсем черти попутали!!!
Болт открутить / прикрутить.
Там есть цифры о 15 тыс рублей!!!!!!!!
Вдумайся!!! Пятнадцать тысяч рублей!!! ТО!!! Плановое!!! Вынь да полож просто так!!!
Ну во-первых, не 6500, а около 5ти, во вторых масло они льют дорогое, не нравится неси свое будет гораздо дешевле. А в-третьих, почитай регламент работ на ТО, там далеко не только замена масла. Лично я сразу после покупки забил на гарантию. а 15000 рублей - это смешно, где такие цифры нашел?
Добавлено в 10:31
Цитата (Vitalichz @ 24.06.2013 - 11:22)
Про блондинок на автоматах вспомним, может сравним твою машину с моей которая на механнике??? 4.7 сек. до сотни слабо??? ЛСД есть? Турбины? Сколько цилиндров? Задние колёса рулят?
Да ладно, зачем с приорой, давай твой корч сравним с болидом формулы-1. Какая максималка? 350? 400? Смешные люди, говорим о бюджетной машине за 400 т.р., при чем тут этот корч?
Сцукинсан, а ты случайно не знаешь чей автомат ставится на лады???? Тойотовский разработки 90-х годов, представляешь. А знаешь почему? Потому что автоваз не в состоянии разработать такую сложную штуку! А весь мир с 30-х годов ездит, а у нас вон ладу спорт на коленочке собирают и 800 тыщ просят
Ты должно быть шутишь ??? У друга Гранта эта вшивая с автоматом!
Первое ТО 6500р - 6500р это половина сервисных работ на мазде с пробегом 160 тыщ км....
Чё за масло туда льют на 6500р ???
зайди в запчасти! фильтра 400р масло на жигуля 1200р 5 литров! То есть твои жигулисервисмены берут 5 тыс рублей за замену масла о_О да я бы сразу прям нахер послал!!!! Совсем черти попутали!!!
Болт открутить / прикрутить.
Там есть цифры о 15 тыс рублей!!!!!!!!
Вдумайся!!! Пятнадцать тысяч рублей!!! ТО!!! Плановое!!! Вынь да полож просто так!!!
Ну во-первых, не 6500, а около 5ти, во вторых масло они льют дорогое, не нравится неси свое будет гораздо дешевле. А в-третьих, почитай регламент работ на ТО, там далеко не только замена масла. Лично я сразу после покупки забил на гарантию. а 15000 рублей - это смешно, где такие цифры нашел?
Добавлено в 10:31
Цитата (Vitalichz @ 24.06.2013 - 11:22)
Про блондинок на автоматах вспомним, может сравним твою машину с моей которая на механнике??? 4.7 сек. до сотни слабо??? ЛСД есть? Турбины? Сколько цилиндров? Задние колёса рулят?
Да ладно, зачем с приорой, давай твой корч сравним с болидом формулы-1. Какая максималка? 350? 400? Смешные люди, говорим о бюджетной машине за 400 т.р., при чем тут этот корч?
У формулы 1 максималка порядка 320, у меня 300, допустимо??? И у меня не корч, а спорт авто с комфортным салоном :)
Это сообщение отредактировал Vitalichz - 24 июн 2013 в 10:40
Сцукинсан, а ты случайно не знаешь чей автомат ставится на лады???? Тойотовский разработки 90-х годов, представляешь. А знаешь почему? Потому что автоваз не в состоянии разработать такую сложную штуку! А весь мир с 30-х годов ездит, а у нас вон ладу спорт на коленочке собирают и 800 тыщ просят
Давай начнем с того, что не тоетовский, а фирмы Jatco (подразделение ниссана), он же ставится на современные ниссано ноуты. На сколько я понял, ты уверен в том, что в твоем аккорде все сделано хондовцами? :) Автоматы стояли на первых 21х волгах, ставились серийно на чайки, причем автоматы нашей разработки, что в то время было у японцев? кареты?)
Добавлено в 10:39
Цитата (Vitalichz @ 24.06.2013 - 11:37)
У формулы 1 максималка порядка 320, у меня 300, допустимо???
Формула 1 на 300х может ехать, а твой корч исключительно летать, по понятным причинам, попробуй позаходить в повороты на скоростях, на которых заходят болиды Ф1 и сразу поймешь разницу)
прикольный спорт, да уж надо было им по пробкам потестить эту гранту - как оно стартовать с 2000 оборотов через каждые 5 метров :) PS могли бы и турбину туда вставить имхо, может и получилась бы зажигалка, а так низачет
Сцукинсан, а ты случайно не знаешь чей автомат ставится на лады???? Тойотовский разработки 90-х годов, представляешь. А знаешь почему? Потому что автоваз не в состоянии разработать такую сложную штуку! А весь мир с 30-х годов ездит, а у нас вон ладу спорт на коленочке собирают и 800 тыщ просят
Давай начнем с того, что не тоетовский, а фирмы Jatco (подразделение ниссана), он же ставится на современные ниссано ноуты. На сколько я понял, ты уверен в том, что в твоем аккорде все сделано хондовцами? :) Автоматы стояли на первых 21х волгах, ставились серийно на чайки, причем автоматы нашей разработки, что в то время было у японцев? кареты?)
Добавлено в 10:39
Цитата (Vitalichz @ 24.06.2013 - 11:37)
У формулы 1 максималка порядка 320, у меня 300, допустимо???
Формула 1 на 300х может ехать, а твой корч исключительно летать, по понятным причинам, попробуй позаходить в повороты на скоростях, на которых заходят болиды Ф1 и сразу поймешь разницу)
Дык Jatco разрабатывала автоматы для Тойот и т.д., а на ладу поставили ОТ ТОЙОТЫ, от СТАРОЙ ТОЙОТЫ на НОВУЮ, есть разница?
Баян или пиздеж не знаю, но была инфа, что шеви-ниву хотели с 2л опелевским мотором выпускать, ну как опелевким....видимо сляпанном по чертежам по лицензии из говностали с пиздецкими допусками....кароч, его удушили со 150 коней до 125 и поставили на ниву, но она не прошла испытания, так как кузов от момента нахуй скручивало винтом. От 125 коней блять атмосферника, там момоента блять 180-190 если будет, то охуеть. Нужно было или делать новый кузов или сажать шевиниву на раму. Почситали - любой варик дорого. Забили хуй. Вот и весь наш автопром. У нас завсегда так. Хули тут удивляться.
зы. Владелец 15летнего фрицевского ведра на 1.8турбо, адаптивный автомат, климат. Блок управления перешит со 150лс/230нм на 190лс/300нм, вдув турбины поднят с 0,6кг до 1кг. И кузов не скручивает. До 100 за 8 сек. Цена на рынке - 300-400тыщ.
BMW?
Да нет, судя по характеристикам - пассат В5.
A4 cкорее
Может быть. AEB движок, или вариации на тему.
У меня Ауди А6 с такими характеристиками. Только на ручке. Двигл AEB это точно... Машине 15 лет.. брал за 310 руб. Все работает, про коррозию вобще не слышал.. з/ч требуются редко и цены вполне демократичные... Короче, вот.. А за цену Гранты ЯП ваще конфетку взял )
А японцы в то время ездили на автоматах с кондиционером
Добавлено в 11:12 Сцукинсан, у меня не корч, а автомобиль для души с комфортным салоном :) А вот разницу чувствуешь когда с тазопрома на иномарку садишься. У меня 1-я была новая ока, еле продал, потом 099 92 года, гнилая рухлядь, а потом я купил себе старенькую Супру 1988, и понял, что в первый раз в жизни у меня появилась МАШИНА :) С тех пор я "не экспериментирую", т.к. с жигулями наелся говна поуши.
А японцы в то время ездили на автоматах с кондиционером
Краун образца 55го года. Ни автомата, ни кондиционера. А на волге в то время был автомат.
Добавлено в 11:21
Цитата (Vitalichz @ 24.06.2013 - 12:00)
А вот разницу чувствуешь когда с тазопрома на иномарку садишься. У меня 1-я была новая ока, еле продал, потом 099 92 года, гнилая рухлядь, а потом я купил себе старенькую Супру 1988, и понял, что в первый раз в жизни у меня появилась МАШИНА :) С тех пор я "не экспериментирую", т.к. с жигулями наелся говна поуши.
Ну что и следовало ожидать, попытка сравнить оку и раздолбанную девятку с нормальными машинами. Косорыльщики, как вы предсказуемы. Например я пересел на приору с короны 96го года - и не пожалел. У меня закончилось терпение после того, как поменяв двиг и коробку начала глючить электроника. А ведь машины абсолютно разных классов и меня после приоры должно было начать мутить. Но мне понравилось, я продал свою корону и пошел в салон за приорой.
Это сообщение отредактировал Сцукинсан - 24 июн 2013 в 11:16
[QUOTE=Сцукинсан,24.06.2013 - 11:16] [QUOTE=Vitalichz,24.06.2013 - 12:00] А японцы в то время ездили на автоматах с кондиционером[/QUOTE] Краун образца 55го года. Ни автомата, ни кондиционера. А на волге в то время был автомат.
акпп на волге в 1955 году ? Завязывай вещества употреблять, жизнь тебя и так уже обидела.
Это сообщение отредактировал Ибонехнах - 24 июн 2013 в 11:28
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
? Завязывай вещества употреблять, жизнь тебя и так уже обидела.
yaplakal.com