160 Спорт... Да понятно, что это такой же спорт как я марафонец. Туда же и гнилые корпуса и никудышная ЛАДА. Собственно говно оно и в африке говно. И думаю не для кого не секрет, что если бы не искусственно завышенные цены на авто. То ТАЗ уже лет 10 как скончался. Если бы вдруг у нас начали продавать машины если не по американским, то хотя бы по европейским ценам.
Но суть не в этом. Суть в том, что ТАЗ НЕ ЕДЕТ! С одним исключенеим. Девятка реально резвая машина для своего времени. Наверно это единственный таз (кроме копейкий, которая всё же лишь модификация фиата), который чудом успел к своему времени и не был полным хламом, оставаясь полностью самостоятельной разработкой. Но остальные ТАЗ не едут. Ты жмёшь тапку, счёлкаешь передачами, а поведение у него как у грузовика с полным прицепом да ещё и на завышенной подвеске.
Оно может не сыпаться. Чего уж там. У соседа Калине уже лет 5. И с ней и правда особого гемороя не было (кроме стандартных проблем с тем, что рассходники вечно летят). Но это не избавляет это ведро от того, что оно НЕ ЕДЕТ. А скорее "передвигается".
И кто-то скажет, а чего ты ожидал от маленького хечбека? Да ничего! Мне довелось прокатиться в множестве маленьких хетчбеков. И ладно там с всякими Фольксами и Фиатам. Шкода! Шкода Фабия! Это маленькое недоразумение! Оно и то бл-ть на дороге позволяет ЕхатЬ!
ваз 2110М едет....за 5 лет ни одной серьёзной поломки... и всякие фабия дерёт на раз... не знаю, может мастер не пил, может я пьяный всё время, но меня не подводила....
ну хренли лепить из говна пулю? безыдейно. фабия с несчастным трехкотловым 1.2htp мотором и то, имхо, интересней, чем все гранты вместе взятые. а если это 1.4 16v или 1.6 - вдвойне интересней. а при минимальной доработке - в кузове фабы появляется 1.8t или 1.9tdi... а это уже сааавсем другое, тазы сосут с проглотом... а чипованый 1.8t, типа agu (195 сил) или auq(225 сил) - это вапще вынос мозга. короче, пламенный привет автотазу, хорошая попытка, но я тебя не куплю:)
Можно и я, владелец старого w126 89 г.в. скажу.... Не разбираюсь точно в моделях, но сегодня, стоя в пробке видел листик на стекле ТАЗа, где говорилось о годе 2007, пробеге в 80 000 км и ценой.........20000 руб. Странно..... 81 года Гольф с пробегом под мульон стоит примерно также, а то и дороже. Любители Жигулей, объясните парадокс?
А давайте будем делать и продавать жигуль "колхоз"? Некрашеный кузов, двс без гбц, без резины, без всего. Типа купил(задешево!!!), на эвакуатре в гараж притащил и давай колхозить! Чего тратить деньги на то, что все равно выкинешь?
Что касается гранты-спорт, то я бы законодательно запретил породавать это говно. Это не машина, а клетка смерти. Балка, едет только на аццких оборотах, поровоцируя водителя на нарушение скоростного режима. Нормальный человек за эти деньги купит комфорт, а малолетний гонщик купит ЭТО и убьется либо сам, либо вместе с кем-то.
езжу два года на Килине Люкс, брал с салона, 1.4 92лс на дольняк есздил 4 раза, вывад машина хороша, но вывод надо брать автомат с круизконтролем! А так машинкой очень доволен. на работу с работы. расход небольшой для умеренной езды нормалек! Гранта, не знаю не пробовал да и приора не понравилась внутрене, салон как у моей бывшей одиннадцатой, в калине шире и потолок выше! Следующий мой шаг иномарка только автомат и толька с круизом контролем ибо на 500 км нога на газе офигивает даже при полностью вытенутом сиденье ибо сцепление надо иногда нажимать! ЗЫ Японци ржут в сторонке примерно с 70 года точно незнаю! но кто ездил на томже Марк 2 80-х годов поймут и тоже ржут не только в старонке (и нетолько а и остальное японское авто владельци)
Это сообщение отредактировал Niruksorp - 24 июн 2013 в 00:02
повседневный Аккорд 1998 года - надо бы стойки поменять, а то они тоже 1998 года... хотя ещё держут!
Свистишь, родной. Не могет такого быть, ибо при повседневной езде стойки умирают гораздо быстрей, чем за 15 лет.
А если по теме - на ГрантеСпорт я бы покатался. Интересный вариант. Хотя, пользователь, который упомянул о грядущей проблеме с запчастями, полнстью прав.
И да, я водитель праворульки. Ездил на многих аппаратах, разных классов и разных двигателей, но до сих пор вспоминаю свою "двенашечку" с тоской. Классный был аппарат!
Добавлено в 20:25
Цитата
Дело в том, что машины "автовазовского" уровня сегодня производят только страны 3-го мира: Индия, ЮАР, и т.д. и мы, РОССИЯ! Меня это НЕ УСТРАИВАЕТ. И я не кормлю такого производителя.
А вы считаете Россию страной уровня Японии, или, не приведи Г-дь, Германии? Ну-ну. Юар и есть, как ни крути, только в негативе
Тебе пойти сфотать стойки????? Пробег сейчас примерно 190000 км, с Япии приехал с пробегом 78000, вот одно из недавних фото:
Вот лишь бы обосрать. Нормальные бюджетные автомобили, адекватные люди, покупающие авто дороже, к бюджетникам относятся адекватно, срут в каментах в основном вледельцы японо-европейского секонд-хенда. Ну купили вы авто с помойки, не мешайте другим людям покупать авто с завода. П.С. Приора 2 года 50к пробег, проблем никаких.
Вот лишь бы обосрать. Нормальные бюджетные автомобили, адекватные люди, покупающие авто дороже, к бюджетникам относятся адекватно, срут в каментах в основном вледельцы японо-европейского секонд-хенда. Ну купили вы авто с помойки, не мешайте другим людям покупать авто с завода. П.С. Приора 2 года 50к пробег, проблем никаких.
Уважаемый, это ВЫ купили авто с помойки, оттуда где грязно, и ходят бухие необразованные слесаря. а 50 т.км даже велосипд должен без проблем отъездить, хвалиться то нечем. На фотке выше мой 15-ти летний Аккорд, выложите своё убожество, посмотрим как оно выглядит после 2-х лет! Пишу столь агрессивно, так как надо быть наверно с рождения слепым, что бы хаять автомобили с внутреннего рынка Японии.
Для наглядности - а вот так выглядит 2-х летний Аккорд с пробегом в 50000, сравните с вашей ПОМОЙКОЙ. http://tyumen.drom.ru/honda/accord/11028444.html Это сообщение отредактировал Vitalichz - 24 июн 2013 в 06:46
заводской гарантийный тюнинг -это очень круто. Вопрос сервиса-это минус стране, и людям работающим в автовазовских сервисах. за 500 штук без конкурентов в классе... тоже солидно.
а плавающие обороты на ней, скорее всего недоработка заводских приблуд, ребята которые прошивку перепаиваи наверняка сказали заводменам, что нужно сделать с забором воздуха.
уваж. владельцы 15-ти летних и больше и чуть меньше машин... никогда не слышали о таких понятиях как, "усталость металла" , "усталость проводки", седушка впитавшая за 15 лет пуки всех кто в ней был, руль, который стерт до дыр потными руками....
Другое дело конечно. если вы всего 2-й -3й хозяин этого чуда, тогда да, машина отпахавшая свои годы в любви всяко лучше пущенной по рукам дурынды...
P/S / я сторонник уверенной езды, мне как то некомфортно садиться в машину за руль, если я незнаю сколько она проедет без поломок, без порванного ГРМ, без растянутой цепи, что где отвалиться и когда потечет топлипровод, или тормозные шланги порвуться...
старость и питерская химия на дорогах- жуткая вещь.
старые машинки порой требуют вложений по финансам и по силам и по времени, столько, что я не готов покупать их. Ездить на авось лично мне страшно. Я лучше потрачу 2-4 часа на полировку пылесосенье и мойку автомобиля, чем на понять, "что же там звенит..."
Это сообщение отредактировал U6JIUC - 24 июн 2013 в 07:17
собирают- беспонтово! Смысл - нет смысла в русском автопроме... сборка на коленке... вообще не представляю себе чем люди думают когда покупают аля рашин машин!?
Добавлено в 07:21
Цитата (Ванькаудалец @ 23.06.2013 - 23:44)
500 тысяч адекватная цена скажу вам) людям нужно чтоб была мощная турбированая машина с отличной подвеской за смешные деньги или вообще чтоб отдали даром)))..в жизни так не бывает))конечно можно купить за ту же сумму иномарку но это будет не та машина и сравнивать не корректно...вообще на рынке мало машин в ценовом диапазоне пускай даже 1 миллион руб которые бы разгонялись до 100 км за такое время- 9 секунд...
солярис 1,6л до сотни 9,2 в ютубе глянь... у меня у самого салярис 1,4л правда, но достаточно уверенно чувствует себя на трассе 11,5. но это класс сборки и качество на много выше чем рашин автопром. кстати движок вообще бесшумный даже на 5-6тыс. оборотах. у фокуса 3 до сотни 12,3
Ну когда речь идет о бесконкурентных автомобилях - классика или ларгус ( 7 мест!!!!! ) за такие деньги- то это понятно...
у классики конкурентов нет вообще.
у ларгуса стоимостью за 500 тыщ, ближайший конкурент -700++++ тысяч
а когда речь идет о перевозке 6-ти 5-ти жоп общей массой 500 кг + , то ларгус вообще вне конкуренции.
а когда есть конкуренты - нексия, зазик, китайцы... то я тут не в силах говорить о разумности народа РФ. стоимость приоры в топе, ниже стоимости некссии в топе.... и задние тормозные цилиндры на приорах протекают... печки ломаются... косяков много и сервис гавно.... нексия тоже не без греха, но мотор веселее, и стоит не 420-450 как топовая приора а всего 350-370 и за это многое прощаю....
P/S/ владельцы японских помоек продолжают минусить? xDDD Там есть темка про старые машиyки, как на лексусе стойку вырывает... Свои стойки проверьте) xDDD
Это сообщение отредактировал U6JIUC - 24 июн 2013 в 07:29
В специализированном салоне "Грантаспорт" Автозаводская СТО продавцы тест-драйв проводят со своим водителем. Позорище!
так она холостые не держит при прогретом двигателе... чтоб тронуться надо задрать обороты на 3к.... чтоб так ездить надо долго и упорно учиться... я что то походу пропустил скок у нее расход то выходит? холостые 2,5-3к увереная тяга на 5к оборотах... мммм .... 15л? 17л? движок 1,6л?? !! реально спорррртттт....
Уважаемый, это ВЫ купили авто с помойки, оттуда где грязно, и ходят бухие необразованные слесаря. а 50 т.км даже велосипд должен без проблем отъездить, хвалиться то нечем. На фотке выше мой 15-ти летний Аккорд, выложите своё убожество, посмотрим как оно выглядит после 2-х лет! Пишу столь агрессивно, так как надо быть наверно с рождения слепым, что бы хаять автомобили с внутреннего рынка Японии.
Ну во-первых, приведенный вами аккорд стоит в 3 раза дороже новой приоры в той комплектации, в какой я ее купил, сравнить можно, давайте тогда сравним этот аккурд с двухгодовалым роллс-ройсом. Смысл будет тот же. А приводить фотки приоры не вижу смысла - можете нагуглить, состояние у нее по прошествии 2х лет идеальное. Ваш же 15ти летний аккорд выглядит старым и уставшим, чем тут хвалиться - не понимаю. Я бы себе этот отживший свое металлолом не купил. Но каждому свое.
Это сообщение отредактировал Сцукинсан - 24 июн 2013 в 07:36
Александр Дубинкин, заместитель директора по производству, ведёт меня между машин, попутно рассказывая: вот тут стёкла ставим, вот тут жгуты прокладываем, вот тут шумоизоляцию лепим...
... А вот тут пружины нахуй режем пополам и шторки на передние стёкла приклеиваем, чтобы всё чётко жи есть стало!
Уважаемый, это ВЫ купили авто с помойки, оттуда где грязно, и ходят бухие необразованные слесаря. а 50 т.км даже велосипд должен без проблем отъездить, хвалиться то нечем. На фотке выше мой 15-ти летний Аккорд, выложите своё убожество, посмотрим как оно выглядит после 2-х лет! Пишу столь агрессивно, так как надо быть наверно с рождения слепым, что бы хаять автомобили с внутреннего рынка Японии.
Ну во-первых, приведенный вами аккорд стоит в 3 раза дороже новой приоры в той комплектации, в какой я ее купил, сравнить можно, давайте тогда сравним этот аккурд с двухгодовалым роллс-ройсом. Смысл будет тот же. А приводить фотки приоры не вижу смысла - можете нагуглить, состояние у нее по прошествии 2х лет идеальное. Ваш же 15ти летний аккорд выглядит старым и уставшим, чем тут хвалиться - не понимаю. Я бы себе этот отживший свое металлолом не купил. Но каждому свое.
Я вот езжу на своём "старом и ужастном" с кондиционерчиком, музычкой и заглядываю на светофорах в приоры, гранты и т.д. Бедные вы люди, в ваших потных лицах вся правда про наш автопром написана, сидите там загнутые в 3 погибели, руль между коленок, сверху крышей придавлены. У кого-то стучит, у кого-то дымит, мясорубки свои крутите в дверях. Со светофора чтоб из потока не выпасть каждый раз рвёте бедный дрыгатель о 3-х хромых лошадях как в последний раз. Аккорд свежий привёл что бы вы хоть представление имели, как выглядит машина 2011 года. Неужели никогда не хотелось, чтоб сел в машину зимой и она завелась, нажал на газ и она поехала, на тормоз нажал и абс сработала, зеркало поправить - электропривод, поставил на климате 22 градуса, и в салоне стало 22! Вот "отживший металлолом" изнутри, никогда не хотели чтобы всё было просто и удобно??? (это кстати самая недорогая комплектация)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
отличный Мицу)
yaplakal.com