УАЗ Буханка. Нужен такой или не очень. Делаем авто под себя

На газ переходи. Или дизель.

Нет, меня зовут не Олег (rur наверное , Вы имели ввиду )). И я с Вами лично я не знаком. Но с удовольствием читаю на ревью обсуждение нового прибора от Ака , уже более 1600 страниц. Думаю , пора бы мне недорогой копомобиль взять, зайду почитаю про УАЗ.. смотрю , а тут столько ников знакомых . Вот и решил Вам всем коллегам по хобби привет передать..

То что на фото, это моя на Дроме. На коробке. Брал ушатанную, но с контрактным движком. Год назад, просил 400, отдал за 380 Пересел на Паджеро
Вспоминаю, только с хорошей стороны.

Это сообщение отредактировал ТИС - 8.02.2020 - 21:54

Уважаемый, Фокус-вот если я брал HUILUXа для покапух,так я не парился,что будет с бортами.Ветки и другое похуй.Я покупал не чтоб по городу на ней ездить,а под определённое моё занятие.При продаже у покупателя даже вопросов никаких не возникло про полосы на лаковом покрытии.
А вообще заметил,что темы здесь про отечественный автопром все плюсуют,а кто выскажется против,то минусят.Нарываюсь,ну и хуй с ним,а отечественный автопром никогда не куплю.

Сегодня ездил в город прикупил таль для ремонта авто,новую маску для сварки и электродов 2.0 для быстрой подварки кузовщины(полуавтомат тоже есть)
Морозы пройдут начну двигатель извлекать из УАЗки.Хочу помыть и разобрать для дефектовки..потом неспешно собрать и поставить на место.Попутно подварю снизу всё что мешает в кузове развалиться машине.
Ремонты машин мне не в тягость..Ничего там сложного нет совсем.
И я буду на 100% уверен ,что машина после ремонта не подведёт.А именно это мне и надо для моих выездов.Были случаи непредвиденных поломок вдали от населённых пунктов.Всегда доезжал самостоятельно.И кстати, имею телефоны многих трактористов,которые сообщили мне мои знакомые,которые живут в местах моего копа.Эти трактористы даже и не знают о моём существовании(надеюсь и не узнают)
Такие номера телефонов очень выручают.. Даже если и не может человек помочь..всегда сообщит телефон другого,способного на такое.
В прошлом году 2 раза мне оказывали такую помощь ,когда застряли в мокрой пашне(у 2110 вырвали половину днища возле багажника)но домой добрались...А трактор кстати тоже там подвяз...
Машину для копа надо делать проходимую,недорогую и надёжную,что бы можно было и починить в случае необходимости на коленке и не страшно было деревьями кузов поправить....

Дядей меня ещё Жук кликал. Пропал куда-то....

И снова здравствуйте...
Хилюкс хорошая машина. Которая старшая. Новая немного не то. Лёгкая задница это очень большая проблема на хорошем бездорожье. Но пусть вы доехали без проблем и с ветерком. Но как в ней вчетвером-впятером спать?? В кузове? Друг на друге? Ещё раз с самого начала: буханка рассматривалась в первую очередь как жильё на колёсах. Мы ездим с марта и по декабрь. Бывало что и снегом засыпало. Шатёр ставили прям на снег. Так я вам скажу что жить там то ещё удовольствие. А с ветром, да при -10 не пробовали? Я пока чай вскипячу уже в одних подштанниках сижу. Так что вариантов как бы и нет особо.

Контора ездит на Кодиаках, Хайлюксах и пр..
Рядовой народ и ИТР- на том, что я описал. Не надо нас жалеть, мил человек, мне Кодиак/Хайлюкс , застрявший в болотах нахер не упирался.

Это сообщение отредактировал Флаттер - 8.02.2020 - 21:55

Эээ, вы вообще поняли, что я писал не Вам? И на другую тему?
Рад за ваш Мерседес, Транзит и прочее
А так же за УАЗики на северном севере.

Наверх, а что, кроме Кодиаков (в грязь??), Хайлюксов (это же пикап), ничего более в мире не выпускают? Вы сами сказали, что денег море, а начальство на УАЗике и Шниве.

Это сообщение отредактировал СэмюэльВаймс - 8.02.2020 - 22:01

Del

Это сообщение отредактировал volvo850 - 8.02.2020 - 22:00

Точно. ЖукЗолотой !!Вот у кого я стырил эту фразу , "дядюшка Фокус " )!!!только что глянул , в ветке Эква он что-то написал . Как тесен мир )

Аналогично. Я периодически начинаю хотеть себе колёса со злым протектором, но потом вижу ценник и резко перестаю хотеть. И это под стоковые диаметры... Я ещё подозреваю, что "знатоки" не учитывают, что шины под 20 радиус на крузак - это низкопрофильная шоссейка, а злой резины низкопрофильной не бывает...

Если ТС считает, что сделал из говна конфетку, то он сильно ошибается.

Грустно смотреть на эти жалкие потуги сделать что-либо удобоваримое из говна мамонта 60-летней давности.
Люди в России до сих пор не поняли, что производитель просто харкает/ссыт местным аборигенам в лицо. Жаль, что они этого не понимают. За эту парашу покупателям надо 20 лет оплачивать топливо, например.

Ситуация патовая: внутри делают дерьмо вот уже полвека, а импорт вражеский из-за пошлин вдвое дороже покупать.., не знаю.

Я бы для начала порекомендовал школу закончить хорошо.

Уважаемые автопрофи и автолюбители ..Немного поправлю. Я бы хотел увидеть ТЛК , УАЗ, Хайлюкс и прочие вышеперечисленные авто на колесах 20 радиуса( только диск больше метра в диаметре )) .. Это было бы очень интересно и зрелищно. И скажу даже больше , на некоторые американские и не только авто есть такие диски штучного изготовления.. А то о чем вы говорите выше, это Диаметр , в дюймах. А буква R означает радиальное строение шины . Вот например маркировка 245/45R20
245 мм это ширина шины, 45 это процентное соотношение ширины к высоте ,R радиальная конструкция шины , 20 это Диаметр , а не радиус ,как многие привыкли считать.

То есть вы искренне верите в то, что на 200-й Крузак встают только 20-е диски?
Спешу вас разочаровать, на штатных суппортах спокойно стоят 17-е диски.
Как например на этом, жена катается

Автгру + от меня.
Машины строят под конкретные зсдчи и уловия.
Из озвученых здач (4-5 человек) и условий (выезд за город и съез с дороги), с моей точки зрения построена верно. Ели выбирать между УАЗ И Деликой 1996 г, для меня жителя Москвы, достать ЗЧ для токого пожилого авто в наличие не возможно....
Что у меня выщывает вопрос в конструкции предложеной автором ..... Утепление пола... С моей точки зрения под таким пиргом очень большая вероятность гниения метала, на мой взгляд.
С чего бы я начал так это с установкой фена или что то другого. При этом наверное и утеплять пол не нужно. Установка второго АКБ и блока зарядки. Конструкцию в задней части автомобиля снабдил бы выдвижными ящиками или откидными крышками, чтобы вещи не катались при движение по неровностям...
Далее наверное отделал бы спальное место аккустической тканью или аналогом. Возможно пылисборник но наверное спальник меньше скользить будет... Ну и наверное что то помудрил с окнами, ну не люблю я все эти шторки.... Навевает мысли о коврах(это конечно шутка). И наверное приобрел бы бензо - генератор, люблю я комфорт освешение стоянки, морозильная камера, освещение, телевизор и т.д.
Дальше нужно смотреть по условиям предпологаемого бездорожья н скорее всего без серьезного вливания не обойтись (колеса агресивные, шноркель, силовой обвес, лебеды и т.д.)
Жду продолжения..... А лучше отчет о покатушках...
А потому зелень.

Я 2 или 3 страницы назад об этом писал, если чо.

Мы в курсе, именно поэтому это никого не удивляет.

Это называется, датчик коленвала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полы гнить не будут, поверьте. Влаге попасть неоткуда, конденсат будет проветриваться, потому что там есть рёбра, на которых не плотно лежит пенопласт. Такая система сейчас на многих бусиках. Самый не дышащий материал это линолеум. Но он находится на высоте 4см от пола как минимум. Ставить автономку до покрытия пола глупо. Там в полу сверлятся отверстия под выхлоп и забор воздуха. Поэтому практичней делать дырки сразу через всё. Шноркель на буханке можно не делать. Просто вывести фильтр за пассажирское сиденье. Но тогда оттуда убирается печка. Которая в моём случае пока ещё нужна.

Если не брать самый северный север, то заказы на запчасти и расходники в ?0% на американы, в 20% япошки и 10% европейки. Это я именно по-опыту работы с северными регионами. Я не знаю кто там и на чем ездит конечно, но как они же говорят, что европейки для понтов, они климата не выдерживают.

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 8.02.2020 - 22:59

Кто-то тут от тупизны минусит наш разговор.
По-поводу крузака, если крузак сотка бензинка жрал на родных 17-х колесах 23 литра, то на 20-м радиусе от 27. Видал я этот 20-й радиус...
А так , если б не было шиномонтажа оформленного на мое ООО и склада резины б\у, то я точно бы хотелки запихнул далеко и на долго. А так есть вариант эксперементировать ибо шиномонтаж халявный. На Грязевой трасса вообще ужас, уши почти закладывает, при минусе пока не прогреется воздух в колесах биение кошмар. Да я уже и забил на это дело, как эксперименты над машинами и покатушки по-полям, но все равно хочется. Вот и подумываю взять ниву и довести до ума, включая дизельное двигло, именно для таких вещей, или второй паджерик. Нынче доходы упали, а хотелки остались, вот и думаю.
Гайки крутить умею, сам снабженец автосервиса, сам сделаю все кроме нормальной покраски.

Гаишники за отсутствие сиденья не напрягают ( у вас Д, а сидений 7+ водитель)?
У самого за отсутствие 2х сидений в подмосковье аннулировали учет на соболе категории Д.

Если Вы прочитаете всю тему, то поймете, что это не мы так думаем, а люди нам это доказывающее. ТЛК200 не было, но ездил, был ТЛК 100 в рестайле. Я видал эти понты и диаметр 20 дюймов, на топливе разоришься, жрет больше танка.
Кстати прикольная у Вас машинка, жалко денег на такую нет, хоть и живу в Москве, где деньги с неба сыпятся, судя по некоторым комментам.

Это сообщение отредактировал Evgen264 - 8.02.2020 - 23:24

Если для Вас достать запчасти для делики в Москве проблема, то пишите в личку. Новые не всегда в наличии есть, но б\у в идеале как говна в Москве. Сказки будете рассказывать кому-то еще. Я понимаю у Вас была бы Сатурн или сценик или компас, там да, беда.