К моему посту выше. Зашёл на первый попавшийся сайт грузоперевозок. Между городами чуть больше 200 км. Вроде 212.
чото вы чушь пишите, екатеринбург тюмень 350 (+-10) км 25 т.р. http://datrans-ekb.ru/fury так что фуфло вы какое то пишите, стоимость пробега 20 тонника от 60 до 75 рубл (с учетом платона вроде как) километр
Это сообщение отредактировал колун - 2 дек 2015 в 12:49
Пару лет назад. Хотел с завода прикупить газобетон для строительства. Расстояние между городами 200км. Узнал стоимость грузоперевозки - 50000 рублей за фуру.
А тебе прям фура чтоль нужна была? Многие частники таскают сборные грузы: подхватывают по пути, чтоб полупустыми не бегать. Есть сайт, на котором они размещают информацию: "ИП Иванов, 20-титонник, еду 05.05 по маршруту Оттельск- Тудыльск. Свободно 10 тонн." И мобильный телефон жены, которая дома сидит, заявки принимает. И ему не в падлу было сделать крюк небольшой, чтоб забрать твои 5 тонн, доставка которых тебе обошлась бы вполовину дешевле(как минимум). А "Платон" этот в конце концов вышибет кхерам всех мелких перевозчиков и будешь ты заказывать у каких-нибудь "Бедовых Линий" отдельную фуру за своим грузом.
Только почему то засекретили сами подсчеты. ну нигде нет раскладок. Только эти мифические 7-10% Откуда они взялись?
Кол-во автоперевозок в переделах, чтобы 20 тн сахара из Белгорода ушло в МСК (600 км) надо перевезти 140 тн сах. свеклы (7 фур*50км от поля до завода * 2 туда/обратно) итого прилипает еще 700 км. Чтобы вырастить сах. свеклу нужно: 1. Привезти семена (~200 km) 2. Привезти удобрения (~ 150 km) 3. Привезти на заправку ГСМ (чтобы с/х техника заправилась) (~130 km) Дальше разложить не могу, т.к. не знаю стр-ру с/с удобрений и пр-ва ГСМ. И везде, на каждом этапе к километру будет прилипать 3,7 рубля. Вот и выкатываются эти "мифические" 7-10%.
На территории Российской Федерации не допускается установление таможенных границ, пошлин, сборов и каких-либо иных препятствий для свободного перемещения товаров, услуг и финансовых средств.
Я хочу отправлять свой груз по ЖД! Почему с меня берут поборы????
Блять, ольгинец, ты совсем деревянный чтоли? Слово "таможенных" тебе блять может перевести как-то надо? Может в энциклопедии сам покопаешься? При чем тут ЖД. И да, РЖД - не государство более. Не играй в дурочку, заиграешься.
Пиздец. Вы уже не знаете, как отмазаться. Просто согласитесь, что комментарии данные Конституционным судом к статье Конституции 74 существуют и по ним трактуется данная статья.
По поводу ЖД. Ты почему вырвал из всего предложения слово "таможенных"? Чем тебе другие слова то не угодили? На территории Российской Федерации не допускается установление таможенных границ, пошлин, сборов и каких-либо иных препятствий для свободного перемещения товаров, услуг и финансовых средств
Дятел, потому что имеется такое понятие как: Таможенная граница Таможенная пошлина Таможенный сбор. Эти понятия ограничивают перемещение товаров, потому что таможенные, а не рельсы и шпалы.
Кури законы. двоешник.
Далее, РЖД является собственником средства перевозки, они и устанавлиают плату за перевозку. Ротенберг собственником дорог не является. Не является он и ФедСобранием. который вправе вводить налоги и сборы за пользование федеральными дорогами.
Ну конечно... Чуть поторопились... ;) - слыхал уже интерфейс подправили, но надолго ли? :)
не нужно просто вестись на вбросы. всё ж прозрачно: Закон о Платоне обсуждали с 2011 года. В 13 году его приняли. В 14 году начали строить под него инфраструктуру. В 2015 году запустили.
Ты слышал чтоб в правительстве обсуждали о введения Платона на легковые автомобили?
Ну конечно... Чуть поторопились... ;) - слыхал уже интерфейс подправили, но надолго ли? :)
не нужно просто вестись на вбросы. всё ж прозрачно: Закон о Платоне обсуждали с 2011 года. В 13 году его приняли. В 14 году начали строить под него инфраструктуру. В 2015 году запустили.
Ты слышал чтоб в правительстве обсуждали о введения Платона на легковые автомобили?
Платную парковку тоже вводили "только внутри бульварного кольца" и ни сантиметра в жопу.
Это сообщение отредактировал Trollollo941 - 2 дек 2015 в 13:14
"За зимники, дружок, т.к. они не являются Федеральными трассами денежный сбор не ведется. 1 кг продуктов доставить на МКС стоит около 1 млн. долларов США, как отразиться введение Платона на стоимость доставки продуктов на МКС?
Мы с Вами портвейн, во время моих прогулов математики, не пили, поэтому не тычте))))"
Логистик. 50 машин в парке. Ага, помидоры в Якутске на 1,4 % подоражают. Покупаем помидоры на Кубани за 100р, по федтрасам до Якутска 9000кмХ3,75. И получаем 34 рубля на кг. Да, портвейн я с ВАМИ не пил. Я учился....
Вам обоим понятие "дороги общего пользования федерального значения" о чем нибудь говорит?
А эти "дороги общего пользования федерального значения" Вы видели их состояние в зимний период? а в весенний? для ЯНАО федералка заканчивается до г. Сургут в ХМАО это мы давно знаем.
Гораздо честнее было бы, со стороны правительства, не открывать новую кормушку, своим друзьям, а увеличить дорожный налог на большегрузы, т.к. он в 2 раза меньше чем на легковые авто. Никто бы и не пикнул.
Это с куяли? 400 л.с. по 85 рублей (цене 1 ольгинского поста ) получается 34000 в год.
Айяйяй! деньги мимо вРотенберговской семейки идут! непорядок, блеать! Позвольте полюбопытствовать: на сколько топливо (а затем и всё остальное) подорожает? Бензин-то тоже по дорогам возят, только не в фуре, а в бочке...
Есть здравый смысл в том большом количестве букв которые сейчас прочитал! Но у нас все делается через одно место! Решили выводить грузоперевозки из теневого сектора, пожалуйста выводите, но сделайте это постепенно. Разработали систему, внедрите ее, а потом с тарифами играйте! Система сырая, рамок тех же 18 штук стоит, а должно быть сотня, и так далее! А то выходит что правительство решило денег в бюджет собрать, при этом сильно не заморачиваясь и не напрягаясь! Это сообщение отредактировал Kirk82 - 2 дек 2015 в 13:24
Только почему то засекретили сами подсчеты. ну нигде нет раскладок. Только эти мифические 7-10% Откуда они взялись?
Расшифровку расчетов постараюсь вытащить у экономистов.
Было бы здорово. Но боюсь, что не получится. Вы не первый да и не последний.
Даже в этой теме сколько якобы водителей отметилось? Но ни один так и не ответил на простейшие вопросы. Сливаются.
Цитата
Кол-во автоперевозок в переделах, чтобы 20 тн сахара из Белгорода ушло в МСК (600 км) надо перевезти 140 тн сах. свеклы (7 фур*50км от поля до завода * 2 туда/обратно) итого прилипает еще 700 км. Чтобы вырастить сах. свеклу нужно: 1. Привезти семена (~200 km) 2. Привезти удобрения (~ 150 km) 3. Привезти на заправку ГСМ (чтобы с/х техника заправилась) (~130 km) Дальше разложить не могу, т.к. не знаю стр-ру с/с удобрений и пр-ва ГСМ. И везде, на каждом этапе к километру будет прилипать 3,7 рубля. Вот и выкатываются эти "мифические" 7-10%.
Такой же расчет для птицефабрики: 1. привезти комбикорм - 200-300км, 2. привезти оборудование, материалы и прочие административно-хозяйственые нужны 200-500 км 3. отвезти готовую продукцию на склад 50-100 км.
Таким образом можно насчитать до 15-20% индексации стоимости конечного продукта. Но как будет по факту? Вот в чем вопрос...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ни капли сарказма
) получается 34000 в год.
yaplakal.com