Забыл дописать. С какой стати у нас повышение стоимости транспорта, которая составляет около 10% стоимости товара, приводит к аналогичному такому же прямому повышению цен на товар? Математика великая вещь. Стоимость товара должна повыситься на 1,3%.
Какая математика? Ты её в школе с портвейном прогуливал. Расскажи про 1,3% жителям Якутии. В овощах, фруктах, да во всем что везется с "материка" транспортные затраты 50-60% цены. По убитым "зимникам" за которые ещё надо платить Ротенбергу.
Пару лет назад. Хотел с завода прикупить газобетон для строительства. Расстояние между городами 200км. Узнал стоимость грузоперевозки - 50000 рублей за фуру. Даже сейчас посчитать: Пусть расход 50литров на 100км. Пусть даже топливо по 40 рублей литр. Получается 50х2х40=4000 рублей в одну сторону. 4000х2=8000р туда и обратно. Добавим всякие амортизации, зарплаты и т.д. в виде суммы пусть 12000 рублей. 50000-20000=30000 блядь, ТРИДЦАТЬ тысяч рублей. Это за 1 день.
По платону: пусть по 5 рублей километр даже. 200х5х2=2000 рублей туда и обратно.
Короче охуевшие Ротенберги обирают охуевших дальнобоев. добавлено ЗЫ: И да, я против посредников. Деньги должны идти напрямую государству. От покупки газобетона я отказался. Планы поменялись...
Это сообщение отредактировал 4x4wd - 2 дек 2015 в 12:14
Какие нахер ЛЕВАКИ ??????? Откуда такое слово в перевозках???? Мы платим налоги и работаем как положено.Нас проверяет транспортная инспекция регулярно.Весовые контроли.Путевки,страховки ОСАГО,Зеленые карты,страховка груза,договора с клиентами,заявки с печатями. Автор сука засланая. А коллеги с Дагестана орут -потому что им ехать до Москвы дальше всех и заплатят они за дороги больше всех.И товары их станут не конкурентными с другими регионами.А машины раздолбаные у всех!!!! Сейчас тягач VOLVO стоит 6,5 млн рублей.А ставка с Челябинска до МСК -30 тысяч рублей................
Да похер всем на это, сейчас главное дискредитировать действия бастующих, ну мол не работают, бастуют, значит деньги есть, с жиру бесятся, пытаются халяву свою сохранить. Потом излюбленный способ "если все не довольны, то почему так мало бастующих?", только обычно так всегда, из общего кол-ва недовольных протестуют от силы 1-2% Ну короче как пить дать, спустят ситуацию на тормозах, ничего отменять не будут, недовольных припугнут, в инете ольгинцы приберут и заживём
А зачем их дискредитировать? Они сами отлично справляются ))
Забыл дописать. С какой стати у нас повышение стоимости транспорта, которая составляет около 10% стоимости товара, приводит к аналогичному такому же прямому повышению цен на товар? Математика великая вещь. Стоимость товара должна повыситься на 1,3%.
Откуда вы такие беретесь? Зарегистрировался чтоб интересы ротенберга отстваивать?
Я, в отличие от некоторых, занимаюсь логистикой с 2001 года. Зарегистрировался, т.к. хочу высказать свое мнение. С вводом "Платона" я не согласен (ни с тем как его ввели, ни с тем в чей карман пойдут деньги). Такой налог существует во многих странах, но они сначала построили хорошие дороги, потом тестировали систему около года и только после этого ввели налог. Мы, как всегда, пошли своим путем. Просто мне надоело слушать мразот от "народа". У меня в парке около 50 машин разной грузоподъемности и мои мощности позволяют возить неделимые грузовые места до 1700 тонн. Мне надоело слушать людей, которые обрушив рынок грузоперевозок, теперь "пердят" о том что все пропало.
Забыл дописать. С какой стати у нас повышение стоимости транспорта, которая составляет около 10% стоимости товара, приводит к аналогичному такому же прямому повышению цен на товар? Математика великая вещь. Стоимость товара должна повыситься на 1,3%.
Какая математика? Ты её в школе с портвейном прогуливал. Расскажи про 1,3% жителям Якутии. В овощах, фруктах, да во всем что везется с "материка" транспортные затраты 50-60% цены. По убитым "зимникам" за которые ещё надо платить Ротенбергу.
За зимники, дружок, т.к. они не являются Федеральными трассами денежный сбор не ведется. 1 кг продуктов доставить на МКС стоит около 1 млн. долларов США, как отразиться введение Платона на стоимость доставки продуктов на МКС?
Мы с Вами портвейн, во время моих прогулов математики, не пили, поэтому не тычте))))
хуй-знает, хоть регионы там дотируемые, а работы там реально мало и живут вцелом там бедненько!!!
ИМХО по меньшей мере это подло. пользоваться административным ресурсом (вРотенбергам прювет!) и обирать сограждан, вместо вкладывания денег в создание рабочих мест
Какие нахер ЛЕВАКИ ??????? Откуда такое слово в перевозках???? Мы платим налоги и работаем как положено.Нас проверяет транспортная инспекция регулярно.Весовые контроли.Путевки,страховки ОСАГО,Зеленые карты,страховка груза,договора с клиентами,заявки с печатями. Автор сука засланая. А коллеги с Дагестана орут -потому что им ехать до Москвы дальше всех и заплатят они за дороги больше всех.И товары их станут не конкурентными с другими регионами.А машины раздолбаные у всех!!!! Сейчас тягач VOLVO стоит 6,5 млн рублей.А ставка с Челябинска до МСК -30 тысяч рублей................
Да похер всем на это, сейчас главное дискредитировать действия бастующих, ну мол не работают, бастуют, значит деньги есть, с жиру бесятся, пытаются халяву свою сохранить. Потом излюбленный способ "если все не довольны, то почему так мало бастующих?", только обычно так всегда, из общего кол-ва недовольных протестуют от силы 1-2% Ну короче как пить дать, спустят ситуацию на тормозах, ничего отменять не будут, недовольных припугнут, в инете ольгинцы приберут и заживём
А зачем их дискредитировать? Они сами отлично справляются ))
Ну пускай 3-7 пункты навряд ли осуществимы и далеко не полностью зависят от правительства, но 1-2 вам чем не угодили? Наверное такие высокие требования предъявили, чтобы было куда отступать в ходе переговоров, не думаю что можно быть такими оптимистами.
Это сообщение отредактировал anglfdth - 2 дек 2015 в 12:21
хуй-знает, хоть регионы там дотируемые, а работы там реально мало и живут вцелом там бедненько!!!
ИМХО по меньшей мере это подло. пользоваться административным ресурсом (вРотенбергам прювет!) и обирать сограждан, вместо вкладывания денег в создание рабочих мест
Посчитай какое количество рабочих мест введено с Платоном. Достаточно прикинуть количество офисов. Систем учета.
Какие нахер ЛЕВАКИ ??????? Откуда такое слово в перевозках???? Мы платим налоги и работаем как положено.Нас проверяет транспортная инспекция регулярно.Весовые контроли.Путевки,страховки ОСАГО,Зеленые карты,страховка груза,договора с клиентами,заявки с печатями. Автор сука засланая. А коллеги с Дагестана орут -потому что им ехать до Москвы дальше всех и заплатят они за дороги больше всех.И товары их станут не конкурентными с другими регионами.А машины раздолбаные у всех!!!! Сейчас тягач VOLVO стоит 6,5 млн рублей.А ставка с Челябинска до МСК -30 тысяч рублей................
Да похер всем на это, сейчас главное дискредитировать действия бастующих, ну мол не работают, бастуют, значит деньги есть, с жиру бесятся, пытаются халяву свою сохранить. Потом излюбленный способ "если все не довольны, то почему так мало бастующих?", только обычно так всегда, из общего кол-ва недовольных протестуют от силы 1-2% Ну короче как пить дать, спустят ситуацию на тормозах, ничего отменять не будут, недовольных припугнут, в инете ольгинцы приберут и заживём
А зачем их дискредитировать? Они сами отлично справляются ))
Ну это старая история проси больше .... дадут сколько надо.
хуй-знает, хоть регионы там дотируемые, а работы там реально мало и живут вцелом там бедненько!!!
ИМХО по меньшей мере это подло. пользоваться административным ресурсом (вРотенбергам прювет!) и обирать сограждан, вместо вкладывания денег в создание рабочих мест
Посчитай какое количество рабочих мест введено с Платоном. Достаточно прикинуть количество офисов. Систем учета.
Вы не путайте хуй с пальцем это не рабочие места они не создают добавочной стоимости. Это ещё один вид чиновников.
Ну еще же ЧМ 2018 надо на какие-то шиши провести. А сдается мне, что денех на это уже не дохера. Вот и решили спешно платошей собрать бабос себе, ну и еще может на ЧМ чо останется.
Это сообщение отредактировал mexanic - 2 дек 2015 в 12:26
Данный закон принят в 2011 году. Почему никто не бастовал в 2011?! Основная масса дальнобойщиков возит по 20000 кг груза, из расчета 4 рубля с км пробега (включая НДС 18%) мы получим прибавку к стоимости товара 0,02 копейки на кг на км пути. Возьмем всеми любимую Алтайскую гречку, которая в среднем по Москве стоит 90 рублей за кг. Везем на фуре 4000 км и получаем удорожание 80 копеек с кг. Пусть перекупы и сетевики приклеят еще своих 50%, получается удорожание на 1,6 рубля!!! О каком гипер удорожании товаров все говорят? Товарищи активисты преследуют свои пиар цели. Может хватит уже!!!
у меня другие цифры получаются: Москва-Саратов 20т в сентябре-октябре было 38-39т.р. без НДС сейчас 43-44т.р. вот тебе повышение транспортных на 13%, куда их девать? в стоимость товара естественно. Пожалуйста получите повышение цен на 13%, покупатели не довольны. а в остальном все хорошо
а подскажи ставку за машину Москва - Саратов в сентябре-октябре 2013 года? не 55-60 тр было? почему цены в сентябре-октябре 15 года выше процентов на 70 чем в 2013? где прямая связь стоимости товара и его логистики в ценообразовании наших магазинов? Такими повышениями цен должна заниматься ФАС, а вот они нихрена не делают.
Забыл дописать. С какой стати у нас повышение стоимости транспорта, которая составляет около 10% стоимости товара, приводит к аналогичному такому же прямому повышению цен на товар? Математика великая вещь. Стоимость товара должна повыситься на 1,3%.
признаю, ошибся, конечное повышение цены на 1,3-1,4%
голова распухла, кто прав? кто виноват? что делать?
Цитата
что дагестанская фура (уж простите, из песни слов не выкинуть) на трассе такая же часть фольклора как "шахид-такси" для городских жителей. Машины эти как правило в чудовищном состоянии, дико перегруженные, ездят зигзагами, при подъеме в гору глохнут на половине пути.Единственный принцип их существования - заплатить как можно меньше, получив как можно больше.
Забыл дописать. С какой стати у нас повышение стоимости транспорта, которая составляет около 10% стоимости товара, приводит к аналогичному такому же прямому повышению цен на товар? Математика великая вещь. Стоимость товара должна повыситься на 1,3%.
Откуда вы такие беретесь? Зарегистрировался чтоб интересы ротенберга отстваивать?
Я, в отличие от некоторых, занимаюсь логистикой с 2001 года. Зарегистрировался, т.к. хочу высказать свое мнение. С вводом "Платона" я не согласен (ни с тем как его ввели, ни с тем в чей карман пойдут деньги). Такой налог существует во многих странах, но они сначала построили хорошие дороги, потом тестировали систему около года и только после этого ввели налог. Мы, как всегда, пошли своим путем. Просто мне надоело слушать мразот от "народа". У меня в парке около 50 машин разной грузоподъемности и мои мощности позволяют возить неделимые грузовые места до 1700 тонн. Мне надоело слушать людей, которые обрушив рынок грузоперевозок, теперь "пердят" о том что все пропало.
Коллега, в Вашей мысли ключевые слова - "Стоимость товара должна повыситься на 1,3%", в том то и дело что "должна", но по факту повышение тарифных ставок, с учетом всех затрат при оплате за км 3,73 р., составило минимум 7-10% Наши экономисты все просчитали, а они не друзья ротенберга. И как такое повышение сказалось на конечную стоимость товара? Можно спросить у жителей ЯНАО например.
Данный закон принят в 2011 году. Почему никто не бастовал в 2011?! Основная масса дальнобойщиков возит по 20000 кг груза, из расчета 4 рубля с км пробега (включая НДС 18%) мы получим прибавку к стоимости товара 0,02 копейки на кг на км пути. Возьмем всеми любимую Алтайскую гречку, которая в среднем по Москве стоит 90 рублей за кг. Везем на фуре 4000 км и получаем удорожание 80 копеек с кг. Пусть перекупы и сетевики приклеят еще своих 50%, получается удорожание на 1,6 рубля!!! О каком гипер удорожании товаров все говорят? Товарищи активисты преследуют свои пиар цели. Может хватит уже!!!
у меня другие цифры получаются: Москва-Саратов 20т в сентябре-октябре было 38-39т.р. без НДС сейчас 43-44т.р. вот тебе повышение транспортных на 13%, куда их девать? в стоимость товара естественно. Пожалуйста получите повышение цен на 13%, покупатели не довольны. а в остальном все хорошо
а подскажи ставку за машину Москва - Саратов в сентябре-октябре 2013 года? не 55-60 тр было? почему цены в сентябре-октябре 15 года выше процентов на 70 чем в 2013? где прямая связь стоимости товара и его логистики в ценообразовании наших магазинов? Такими повышениями цен должна заниматься ФАС, а вот они нихрена не делают.
Забыл дописать. С какой стати у нас повышение стоимости транспорта, которая составляет около 10% стоимости товара, приводит к аналогичному такому же прямому повышению цен на товар? Математика великая вещь. Стоимость товара должна повыситься на 1,3%.
признаю, ошибся, конечное повышение цены на 1,3-1,4%
Забыл дописать. С какой стати у нас повышение стоимости транспорта, которая составляет около 10% стоимости товара, приводит к аналогичному такому же прямому повышению цен на товар? Математика великая вещь. Стоимость товара должна повыситься на 1,3%.
Какая математика? Ты её в школе с портвейном прогуливал. Расскажи про 1,3% жителям Якутии. В овощах, фруктах, да во всем что везется с "материка" транспортные затраты 50-60% цены. По убитым "зимникам" за которые ещё надо платить Ротенбергу.
север совсем вымрет...он и так наладом дышит. за счёт вахт и живёт...оставшийся народ ломанётся на метерик
Путин - ПНХ ( Помоги Нам Хохлам) • На сайте 12 лет
-1
Цитата (BalamyT @ 2.12.2015 - 12:30)
Цитата (Kukish1980 @ 2.12.2015 - 15:14)
Цитата (BalamyT @ 2.12.2015 - 12:00)
Kukish1980
Цитата
Забыл дописать. С какой стати у нас повышение стоимости транспорта, которая составляет около 10% стоимости товара, приводит к аналогичному такому же прямому повышению цен на товар? Математика великая вещь. Стоимость товара должна повыситься на 1,3%.
Откуда вы такие беретесь? Зарегистрировался чтоб интересы ротенберга отстваивать?
Я, в отличие от некоторых, занимаюсь логистикой с 2001 года. Зарегистрировался, т.к. хочу высказать свое мнение. С вводом "Платона" я не согласен (ни с тем как его ввели, ни с тем в чей карман пойдут деньги). Такой налог существует во многих странах, но они сначала построили хорошие дороги, потом тестировали систему около года и только после этого ввели налог. Мы, как всегда, пошли своим путем. Просто мне надоело слушать мразот от "народа". У меня в парке около 50 машин разной грузоподъемности и мои мощности позволяют возить неделимые грузовые места до 1700 тонн. Мне надоело слушать людей, которые обрушив рынок грузоперевозок, теперь "пердят" о том что все пропало.
Коллега, в Вашей мысли ключевые слова - "Стоимость товара должна повыситься на 1,3%", в том то и дело что "должна", но по факту повышение тарифных ставок, с учетом всех затрат при оплате за км 3,73 р., составило минимум 7-10% Наши экономисты все просчитали, а они не друзья ротенберга. И как такое повышение сказалось на конечную стоимость товара? Можно спросить у жителей ЯНАО например.
Только почему то засекретили сами подсчеты. ну нигде нет раскладок. Только эти мифические 7-10% Откуда они взялись?
Добавлено в 12:36 smashSR
Цитата
север совсем вымрет...он и так наладом дышит. за счёт вахт и живёт...оставшийся народ ломанётся на метерик
BalamyT
Цитата
Можно спросить у жителей ЯНАО например.
Вам обоим понятие "дороги общего пользования федерального значения" о чем нибудь говорит?
Забыл дописать. С какой стати у нас повышение стоимости транспорта, которая составляет около 10% стоимости товара, приводит к аналогичному такому же прямому повышению цен на товар? Математика великая вещь. Стоимость товара должна повыситься на 1,3%.
Откуда вы такие беретесь? Зарегистрировался чтоб интересы ротенберга отстваивать?
Я, в отличие от некоторых, занимаюсь логистикой с 2001 года. Зарегистрировался, т.к. хочу высказать свое мнение. С вводом "Платона" я не согласен (ни с тем как его ввели, ни с тем в чей карман пойдут деньги). Такой налог существует во многих странах, но они сначала построили хорошие дороги, потом тестировали систему около года и только после этого ввели налог. Мы, как всегда, пошли своим путем. Просто мне надоело слушать мразот от "народа". У меня в парке около 50 машин разной грузоподъемности и мои мощности позволяют возить неделимые грузовые места до 1700 тонн. Мне надоело слушать людей, которые обрушив рынок грузоперевозок, теперь "пердят" о том что все пропало.
Коллега, в Вашей мысли ключевые слова - "Стоимость товара должна повыситься на 1,3%", в том то и дело что "должна", но по факту повышение тарифных ставок, с учетом всех затрат при оплате за км 3,73 р., составило минимум 7-10% Наши экономисты все просчитали, а они не друзья ротенберга. И как такое повышение сказалось на конечную стоимость товара? Можно спросить у жителей ЯНАО например.
Так я про это написал, что таким повышением должны заниматься ФАС. У Фас есть и рычаги и возможность контролировать такой подъем цен. Но они этим не занимаются!!! Лучше обратить внимание общественности на этот факт и задаться вопросами - зачем нам нужна ФАС и зачем кормить за наш счет столько дармоедов? Я сам хожу в магазин и вижу повышение цен на продукты питания и прочие товары. Мне тоже это надоело и я также, как и все, экономлю на элементарных вещах.
хуй-знает, хоть регионы там дотируемые, а работы там реально мало и живут вцелом там бедненько!!!
ИМХО по меньшей мере это подло. пользоваться административным ресурсом (вРотенбергам прювет!) и обирать сограждан, вместо вкладывания денег в создание рабочих мест
Посчитай какое количество рабочих мест введено с Платоном. Достаточно прикинуть количество офисов. Систем учета.
и все сидят на дальнобоях, а те перекинут на конечного потребителя.. ахуенно столько рабочих мест, похуй что за них платим мы же, и толку от этих мест 0 блять. какие вы гарантии дадите что еврей будет перечислять собранные деньги государству и как я смогу это вообще проверить, да никак у нас где проверяющих дох и то бабло пиздят (космодром восточный пример) а тут уж сам бог повелел. так что заткнитесь вы со своими рабочими местами уже а
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Потом излюбленный способ "если все не довольны, то почему так мало бастующих?", только обычно так всегда, из общего кол-ва недовольных протестуют от силы 1-2% Ну короче как пить дать, спустят ситуацию на тормозах, ничего отменять не будут, недовольных припугнут, в инете ольгинцы приберут и заживём 
Я знаю кому ;)
yaplakal.com
AFA2 дек 2015 в 12:10