Достали уже дальнобоев хаять,почему ГАРАНТ Конституции молчит!!!
Статья 74
1. На территории Российской Федерации не допускается установление таможенных границ, пошлин, сборов и каких-либо иных препятствий для свободного перемещения товаров, услуг и финансовых средств.
2. Ограничения перемещения товаров и услуг могут вводиться в соответствии с федеральным законом, если это необходимо для обеспечения безопасности, защиты жизни и здоровья людей, охраны природы и культурных ценностей.
Данный закон принят в 2011 году. Почему никто не бастовал в 2011?! Основная масса дальнобойщиков возит по 20000 кг груза, из расчета 4 рубля с км пробега (включая НДС 18%) мы получим прибавку к стоимости товара 0,02 копейки на кг на км пути. Возьмем всеми любимую Алтайскую гречку, которая в среднем по Москве стоит 90 рублей за кг. Везем на фуре 4000 км и получаем удорожание 80 копеек с кг. Пусть перекупы и сетевики приклеят еще своих 50%, получается удорожание на 1,6 рубля!!! О каком гипер удорожании товаров все говорят? Товарищи активисты преследуют свои пиар цели. Может хватит уже!!!
у меня другие цифры получаются: Москва-Саратов 20т в сентябре-октябре было 38-39т.р. без НДС сейчас 43-44т.р. вот тебе повышение транспортных на 13%, куда их девать? в стоимость товара естественно. Пожалуйста получите повышение цен на 13%, покупатели не довольны. а в остальном все хорошо
Достали уже дальнобоев хаять,почему ГАРАНТ Конституции молчит!!!
Статья 74
1. На территории Российской Федерации не допускается установление таможенных границ, пошлин, сборов и каких-либо иных препятствий для свободного перемещения товаров, услуг и финансовых средств.
2. Ограничения перемещения товаров и услуг могут вводиться в соответствии с федеральным законом, если это необходимо для обеспечения безопасности, защиты жизни и здоровья людей, охраны природы и культурных ценностей.
А последние две страницы почитать? нет? Ведь надо быстренько же выложить свое тупое мнение...
Такого бреда я еще не читал, ну прям как Евгений Федеоров, что дальнобои это очередная колонна СШП, кто еще не понял - пост проплачен. Табуретчиков приплели, вопрос, да куда они денутся то после введения Платона?
я не автор, тема была выложена с т.зр., как можно вывернуть ситуацию. Меня как и всех зае...ла эта тема с придумыванием разных новых поборов., тем более, что катаю я по стране не меньше любого дальнобоя(см. темы в профиле).
про чаек тема не попала на главную,а тема про хуевых дальнобоев здесь
Люди добрые, а что это за тема про чаек, о которой тут так часто упоминают?
ЗЫ: наверное огонь тема, раз за один вопрос о ней шпалят, не то что говно из стартопика
Какие нахер ЛЕВАКИ ??????? Откуда такое слово в перевозках???? Мы платим налоги и работаем как положено.Нас проверяет транспортная инспекция регулярно.Весовые контроли.Путевки,страховки ОСАГО,Зеленые карты,страховка груза,договора с клиентами,заявки с печатями. Автор сука засланая. А коллеги с Дагестана орут -потому что им ехать до Москвы дальше всех и заплатят они за дороги больше всех.И товары их станут не конкурентными с другими регионами.А машины раздолбаные у всех!!!! Сейчас тягач VOLVO стоит 6,5 млн рублей.А ставка с Челябинска до МСК -30 тысяч рублей................
Работаю в белую на Х5(пятерочка, перекресток). 3 машины ИПшник. Так вот нам доплачивать за платон и не собираются, так что эти деньги я отдаю из своего кармана. А они суки(х5) свои машины отправляют в москву, а нас наемников на дальняки. Уменьшают издержки. Итого с 3 машин за 15 дней я отдал 4900. Я бы бля на эти деньги ребенку сапоги купил, а отдал хуй знает куда. Так что в моей ситуации этот платон я оплачиваю со своего кармана. И спрашивается на хуя он мне нужен?
Отлично. Хоть один водитель есть.
По енвд работаешь?
Был водитель да сплыл. )) Какой то вопрос не такой?
Добавлено в 11:37 ДИСПЕТЧЕР
Цитата
Какие нахер ЛЕВАКИ ??????? Откуда такое слово в перевозках???? Мы платим налоги и работаем как положено.Нас проверяет транспортная инспекция регулярно.Весовые контроли.Путевки,страховки ОСАГО,Зеленые карты,страховка груза,договора с клиентами,заявки с печатями. Автор сука засланая. А коллеги с Дагестана орут -потому что им ехать до Москвы дальше всех и заплатят они за дороги больше всех.И товары их станут не конкурентными с другими регионами.А машины раздолбаные у всех!!!! Сейчас тягач VOLVO стоит 6,5 млн рублей.А ставка с Челябинска до МСК -30 тысяч рублей................
Во еще один дальнобойщик. )) Ты по ЕНВД работаешь?
Это сообщение отредактировал Kursor - 2 дек 2015 в 11:37
Путин - ПНХ ( Помоги Нам Хохлам) • На сайте 12 лет
-2
Смотрю опять тему пр Конституцию завели ))) Читаем и не говорим потом, что не знали: Комментарий к Статье 74 Конституции РФ 1. Закрепленные в ч. 1 ст. 8 Конституции в качестве основ конституционного строя единство экономического пространства, свободное перемещение товаров, услуг и финансовых средств конкретизируются в комментируемой статье в контексте федеративного устройства России. Названные основы обеспечиваются запретом на установление внутренних таможенных границ, в которых располагались бы таможенные территории. Как указал Конституционный Суд РФ, положения ст. 74 Конституции регламентируют отношения по перемещению финансово-экономических ресурсов в пределах территории РФ и не распространяются на отношения, возникающие в связи с перемещением соответствующих ресурсов через Государственную границу РФ (Определение КС РФ от 16.01.2007 N 22-О*(924). Таможенная граница в Российской Федерации может быть только внешней, она призвана отделять единое экономическое пространство РФ от экономических пространств других государственных образований. Именно поэтому таможенная граница, в принципе, совпадает с Государственной границей РФ. Таможенная территория РФ также включает в себя находящиеся в исключительной экономической зоне РФ и на континентальном шельфе РФ искусственные острова, установки и сооружения, над которыми РФ осуществляет юрисдикцию в соответствии с ее законодательством (п. 2 и 5 ст. 2 Таможенного кодекса). Особые экономические зоны являются частью таможенной территории РФ: помещенные на их территории товары рассматриваются как находящиеся вне таможенной территории РФ для целей таможенных платежей, а также применения запретов и ограничений экономического характера (п. 3 ст. 2 Таможенного кодекса). Такие зоны создают более льготный таможенный режим для внешнеторговых операций и каких-либо барьеров на пути движения товаров, работ и услуг на внутреннем рынке не создают.
Не могут на территории РФ устанавливаться пошлины или сборы, ограничивающие свободное перемещение товаров, услуг и финансовых средств. Это означает, что субъекты РФ не вправе устанавливать какие-либо публичные платежи без санкции федерального законодателя. К такому выводу пришел Конституционный Суд РФ в Постановлении от 17.07.1998 N 22-П*(925), подтвердив его позднее в отношении платы за проезд с владельцев или пользователей автотранспортных средств, перевозящих тяжеловесные и крупногабаритные грузы по автомобильным дорогам общего пользования Республики Татарстан (Определение КС РФ от 19.01.2005 N 40-О*(926).
В студии телеканала РБК член координационного совета Ассоциации «Дальнобойщик» Игорь Пасынков. Начальник федерального казённого учреждения «Дороги России» Росавтодора Иван Григорович на прямой связи из студии телеканала РБК в отеле «Арарат Хаятт».
Дальнобои могут быть правы, могут быть не правы... Но какого черта платить десятки миллиардов такой же табуретке ротенберга???? У нас же есть служба по налогам и сборам!!
Избранные цитаты: "В сети появился документ, под названием “Манифест дальнобойщиков” , который мы попробуем проанализировать." ... "Первое, на что стоит обратить внимание – это анонимность документа. Кто это “мы дальнобойщики”? Сколько нас? Все сотни тысяч занятых в этом секторе экономики? Для представления интересов какой-либо группы населения всегда имеются структуры, которые либо были ранее, либо созданы специально. Есть профсоюзы, общественные организации, политические партии. В случае забастовок создаются Стачкомы. Всегда есть СТРУКТУРА И ПРЕДСТАВИТЕЛИ, с которыми далее и идет диалог."
"Задача авторов документа вызвать столкновения, пролить кровь, а вовсе не решить проблему. Ни одна власть, кроме украинской, не может терпеть в своей стране блокирование дорог, иначе она перестает быть властью. Далее схема классической провокации – невыполнимые требования – попытка наведения порядка – жертвы – объявление режима «кровавым»."
... "Любой, кто сейчас ездит по России, скажет вам, что в стране развернуто колоссальное дорожное строительство. Дороги стали много лучше. Хочется отметить, что строительство новых и ремонт старых дорог, однозначно привели к снижению издержек автоперевозчиков, так как их авто едут теперь быстрее, тратят меньше топлива и требуют меньше ремонта из-за поломок, вызванных некачественным полотном автотрасс. Вот либеральное правительство Медведева и решило часть средств на их содержание взимать с дальнобойщиков. При этом организовано все было исходя из чисто либеральной логики. Есть «частный инвестор», который вложит средства в развитие системы «Платон», потом будет собирать деньги, передавать их в казну, а она уже, в свою очередь, компенсирует «инвестору» затраты. Схема чисто либеральная. Сразу возникает вопрос – а зачем нужен частный инвестор? Неужели непонятно, что на наличии «инвестора –Ротенберга» сразу начнут играть оппозиционеры, управляемые из посольства США? Неужели нельзя, чтобы ИНВЕСТОРОМ ВЫСТУПИЛО САМО ГОСУДАРСТВО? У либералов нельзя. У государственников можно и нужно. Но не они сегодня задают тон в правительстве господина Медведева." ...
"Нам надо быть осторожными.
Так что же делать с «Платоном» и с платежами? Нам надо понять, что проблема, возникшая при кривом либеральном развитии экономики, решается кривыми либеральными методами. Это приводит к тому, что враги нашего государства пытаются использовать ситуацию для попыток сокрушения страны. До тех пор, пока государство будет передавать свои функции частникам, вместо того, чтобы заниматься развитием страны, угроза возникновения нестабильности будет велика."
Кремлебот, не кремлебот. Дагестанцы, повышение цен, ну и все в таком духе. Те кто считает что налог оправдан и поможет, вы в самом деле такие дураки??? Люди не хотят платить не потому что они жадные, а потому что правительство ахуело уже вкрай. Все природные блага прибрали в частные руки. РЖД туда же. Вот за дороги взялись. Вот скажите мне, с какого хуя они забирают себе не свое?! Они что, строили эти дороги за свой счет? Сейчас стоит вопрос ПРИНЦИПА! И правительство это знает. Если все таки успокоят дальнобоев, для правительства это будет означать только одно - МОЖНО ДАЛЬШЕ ДОИТЬ НАРОД. Вы не заебались кормить наше любимое правительство? Лично я заебался. я не призываю к революции, ни в коем случае! Просто надо ясно дать понять что мы (народ) уже ахуеваем от их потребностей!
Лично у меня складывается ощущение грядущего пиздеца, причем очень масштабного. Кто может получают (или воруют) деньги про запас, причем грубыми методами, как будто у них совсем мало времени. Вы еще не забыли про тарифы на бензин и ОСАГО? Потом наступает пиздец, кто наворовал сваливают из страны. А народу расхлебывать.
Все как всегда, правительство обосралось, разругалось со всем миром (ну почти) и прибегает к народу, помоги нам, дебилам. БЛЯДЬ
Все вроде логично и хорошо в статье. И даже обосновано. Но.... Простому дальнобою объяснили, что плата берется за порчу дорог. Теперь объясните ему же дальнобою простому, за что он платит транспортный налог и акциз в горючке? Мой товарищ ИП-дальнобойщик. Только транспортный налог платит 27000 руб. в год. Говорите, что идет в регион? Ему это объясните, он только по федеральным трассам и ездит, в город низя ему. Получается, что 27000 руб. он платит зря. Билет купил, а сам пешком. По мне, что б справедливо было, должно быть так. Товарищи дальнобойщики с 2016-го года для вас транспортный налог отменяется полностью. А платить будете за дороги с километра будете. Все, ни каких возмущений, все довольны. А на данный момент: 1. Транспортный налог. 2. Акциз в горючке. 3. Теперь третий налог ввели на одно и то же. И простого дальнобоя вряд ли волнует, чего там хочет правительство и какие серые схемы разрушить.
Данный закон принят в 2011 году. Почему никто не бастовал в 2011?! Основная масса дальнобойщиков возит по 20000 кг груза, из расчета 4 рубля с км пробега (включая НДС 18%) мы получим прибавку к стоимости товара 0,02 копейки на кг на км пути. Возьмем всеми любимую Алтайскую гречку, которая в среднем по Москве стоит 90 рублей за кг. Везем на фуре 4000 км и получаем удорожание 80 копеек с кг. Пусть перекупы и сетевики приклеят еще своих 50%, получается удорожание на 1,6 рубля!!! О каком гипер удорожании товаров все говорят? Товарищи активисты преследуют свои пиар цели. Может хватит уже!!!
у меня другие цифры получаются: Москва-Саратов 20т в сентябре-октябре было 38-39т.р. без НДС сейчас 43-44т.р. вот тебе повышение транспортных на 13%, куда их девать? в стоимость товара естественно. Пожалуйста получите повышение цен на 13%, покупатели не довольны. а в остальном все хорошо
а подскажи ставку за машину Москва - Саратов в сентябре-октябре 2013 года? не 55-60 тр было? почему цены в сентябре-октябре 15 года выше процентов на 70 чем в 2013? где прямая связь стоимости товара и его логистики в ценообразовании наших магазинов? Такими повышениями цен должна заниматься ФАС, а вот они нихрена не делают.
Избранные цитаты: "В сети появился документ, под названием “Манифест дальнобойщиков” , который мы попробуем проанализировать." ... "Первое, на что стоит обратить внимание – это анонимность документа. Кто это “мы дальнобойщики”? Сколько нас? Все сотни тысяч занятых в этом секторе экономики? Для представления интересов какой-либо группы населения всегда имеются структуры, которые либо были ранее, либо созданы специально. Есть профсоюзы, общественные организации, политические партии. В случае забастовок создаются Стачкомы. Всегда есть СТРУКТУРА И ПРЕДСТАВИТЕЛИ, с которыми далее и идет диалог."
"Задача авторов документа вызвать столкновения, пролить кровь, а вовсе не решить проблему. Ни одна власть, кроме украинской, не может терпеть в своей стране блокирование дорог, иначе она перестает быть властью. Далее схема классической провокации – невыполнимые требования – попытка наведения порядка – жертвы – объявление режима «кровавым»."
... "Любой, кто сейчас ездит по России, скажет вам, что в стране развернуто колоссальное дорожное строительство. Дороги стали много лучше. Хочется отметить, что строительство новых и ремонт старых дорог, однозначно привели к снижению издержек автоперевозчиков, так как их авто едут теперь быстрее, тратят меньше топлива и требуют меньше ремонта из-за поломок, вызванных некачественным полотном автотрасс. Вот либеральное правительство Медведева и решило часть средств на их содержание взимать с дальнобойщиков. При этом организовано все было исходя из чисто либеральной логики. Есть «частный инвестор», который вложит средства в развитие системы «Платон», потом будет собирать деньги, передавать их в казну, а она уже, в свою очередь, компенсирует «инвестору» затраты. Схема чисто либеральная. Сразу возникает вопрос – а зачем нужен частный инвестор? Неужели непонятно, что на наличии «инвестора –Ротенберга» сразу начнут играть оппозиционеры, управляемые из посольства США? Неужели нельзя, чтобы ИНВЕСТОРОМ ВЫСТУПИЛО САМО ГОСУДАРСТВО? У либералов нельзя. У государственников можно и нужно. Но не они сегодня задают тон в правительстве господина Медведева." ...
"Нам надо быть осторожными.
Так что же делать с «Платоном» и с платежами? Нам надо понять, что проблема, возникшая при кривом либеральном развитии экономики, решается кривыми либеральными методами. Это приводит к тому, что враги нашего государства пытаются использовать ситуацию для попыток сокрушения страны. До тех пор, пока государство будет передавать свои функции частникам, вместо того, чтобы заниматься развитием страны, угроза возникновения нестабильности будет велика."
ну почему Вы так уверены что Путин хороший, а враги вокруг? Ну что за хуйню вы несете? Он что, не может убрать Медведева и КО и поставить адекватного управленца? Может! Почему он этого не делает - сами думайте какой он хороший президент.
Блять, неохота пост пилить, сильно большим получится.
Но для тех, кто желает разобраться, что происходит, информация к размышлению.
Итак, кроме авто, жд и воздушного транспорта еще ничего не придумано. Людям надо передвигаться и перевозить грузы. Другим людям надо с этого желания иметь копеечку. Ну а теперь собственно информация:
Итак, если всё задуманное семьей друга президента осуществится, то тарифы на транспорт в общем могут быть абсолютно любыми. Вот что нарисуется на потолке Аркадия батьковича, то и будет. И да, что-то весело стало слушать басни "О том как Путин олигархов разогнал".
Данный закон принят в 2011 году. Почему никто не бастовал в 2011?! Основная масса дальнобойщиков возит по 20000 кг груза, из расчета 4 рубля с км пробега (включая НДС 18%) мы получим прибавку к стоимости товара 0,02 копейки на кг на км пути. Возьмем всеми любимую Алтайскую гречку, которая в среднем по Москве стоит 90 рублей за кг. Везем на фуре 4000 км и получаем удорожание 80 копеек с кг. Пусть перекупы и сетевики приклеят еще своих 50%, получается удорожание на 1,6 рубля!!! О каком гипер удорожании товаров все говорят? Товарищи активисты преследуют свои пиар цели. Может хватит уже!!!
у меня другие цифры получаются: Москва-Саратов 20т в сентябре-октябре было 38-39т.р. без НДС сейчас 43-44т.р. вот тебе повышение транспортных на 13%, куда их девать? в стоимость товара естественно. Пожалуйста получите повышение цен на 13%, покупатели не довольны. а в остальном все хорошо
а подскажи ставку за машину Москва - Саратов в сентябре-октябре 2013 года? не 55-60 тр было? почему цены в сентябре-октябре 15 года выше процентов на 70 чем в 2013? где прямая связь стоимости товара и его логистики в ценообразовании наших магазинов? Такими повышениями цен должна заниматься ФАС, а вот они нихрена не делают.
Забыл дописать. С какой стати у нас повышение стоимости транспорта, которая составляет около 10% стоимости товара, приводит к аналогичному такому же прямому повышению цен на товар? Математика великая вещь. Стоимость товара должна повыситься на 1,3%.
Какие нахер ЛЕВАКИ ??????? Откуда такое слово в перевозках???? Мы платим налоги и работаем как положено.Нас проверяет транспортная инспекция регулярно.Весовые контроли.Путевки,страховки ОСАГО,Зеленые карты,страховка груза,договора с клиентами,заявки с печатями. Автор сука засланая. А коллеги с Дагестана орут -потому что им ехать до Москвы дальше всех и заплатят они за дороги больше всех.И товары их станут не конкурентными с другими регионами.А машины раздолбаные у всех!!!! Сейчас тягач VOLVO стоит 6,5 млн рублей.А ставка с Челябинска до МСК -30 тысяч рублей................
Да похер всем на это, сейчас главное дискредитировать действия бастующих, ну мол не работают, бастуют, значит деньги есть, с жиру бесятся, пытаются халяву свою сохранить. Потом излюбленный способ "если все не довольны, то почему так мало бастующих?", только обычно так всегда, из общего кол-ва недовольных протестуют от силы 1-2% Ну короче как пить дать, спустят ситуацию на тормозах, ничего отменять не будут, недовольных припугнут, в инете ольгинцы приберут и заживём
Забыл дописать. С какой стати у нас повышение стоимости транспорта, которая составляет около 10% стоимости товара, приводит к аналогичному такому же прямому повышению цен на товар? Математика великая вещь. Стоимость товара должна повыситься на 1,3%.
Откуда вы такие беретесь? Зарегистрировался чтоб интересы ротенберга отстаивать?
Это сообщение отредактировал BalamyT - 2 дек 2015 в 12:10
В студии телеканала РБК член координационного совета Ассоциации «Дальнобойщик» Игорь Пасынков. Начальник федерального казённого учреждения «Дороги России» Росавтодора Иван Григорович на прямой связи из студии телеканала РБК в отеле «Арарат Хаятт».
У Вани с арифметикой не очень хорошо, но всё туда же. Заботится о процветании России.
Но так и слова не сказал, а почему собственно сами дальнобойщики то бастуют?
Добавлено в 12:01
Цитата (BalamyT @ 2.12.2015 - 12:00)
Kukish1980
Цитата
Забыл дописать. С какой стати у нас повышение стоимости транспорта, которая составляет около 10% стоимости товара, приводит к аналогичному такому же прямому повышению цен на товар? Математика великая вещь. Стоимость товара должна повыситься на 1,3%.
Откуда вы такие беретесь? Зарегистрировался чтоб интересы ротенберга отстваивать?
А ты где взял аккаунт 2008г но с 1 комментарием?
Это сообщение отредактировал Souler - 2 дек 2015 в 12:04
дальнобои правы - с этим согласны многие - это факт а обсирают их как показала практика тупо кремляботы и властьотсасывающие и я поддерживаю дальнобоев и так в 2013 почти от 300 000 до 500 000 ИП закрылись бастуют в основном частники и что опять закрывать людей? сколько можно то?
я как всегда прав - полетели минус от кремляботов подлизывайте, подлизывайте, чушки из ольгино
Особо нервным можно напомнить как выдавили на обочину серых автодилеров. Хочешь работать и зарабатывать - работай честно. Интересные друзья-минусаторы, вы хоть минимально в экономике понимаете? Ну хоть чуть-чуть?
Не только автодилеров. Помните,в 90-х занятие такое было-челнок? Где они сейчас? Торговые сети оказались эффективней. Ларьки,коих у станций метро было как говна за баней,разные блошиные рынки? Их тоже заменила цивилизованная торговля. Бомбилы у вокзалов-убирали их чуть ли не с боем. Оказалось,что официальное такси не только удобней,но и дешевле. Мелких частных маршруточников на убитых "Газелях" тоже заменили крупные перевозчики. Так и мелкий дальнобой вполне закономерно уступит место крупным транспортным компаниям,конкурировать с крупняком можно только работая по "серым"схемам. На личном опыте:я не пойду за покупками в ларек или мелкий магазинчик,если рядом,через дорогу,есть супермаркет,цены в котором,как правило,ниже. И на бомбиле я не поеду,я вызову официальное такси-так удобней и дешевле. Доставить стройматериалы мне тоже оказалось дешевле на грузовичке от крупной фирмы,чем на знакомом частнике. Похоже,такая ситуация и дальнобоями-индивидуалами.
Про левые перевозки - такой же пиздешь как и про перегруз! Вожу по России оборудование. Возить не официально - крайне опасно с позиции сохранности груза, сроков доставки, в том числе и документооборота. Сейчас налоговая запрашивает и ТТНки. От каждой перевозки предоставляем сканы. Так, что про левак -очередная выдумка ольгинцев и им подобной пидорасне! Сами подумайте: доверить частнику без договора и пр. - везти груз, дебилов НЕТ! Напомню, что транспортный налог вводили тоже под благим намерением, только налог появился, а дорог нет!
Работаю в белую на Х5(пятерочка, перекресток). 3 машины ИПшник. Так вот нам доплачивать за платон и не собираются, так что эти деньги я отдаю из своего кармана. А они суки(х5) свои машины отправляют в москву, а нас наемников на дальняки. Уменьшают издержки. Итого с 3 машин за 15 дней я отдал 4900. Я бы бля на эти деньги ребенку сапоги купил, а отдал хуй знает куда. Так что в моей ситуации этот платон я оплачиваю со своего кармана. И спрашивается на хуя он мне нужен?
Отлично. Хоть один водитель есть.
По енвд работаешь?
Был водитель да сплыл. )) Какой то вопрос не такой?
Добавлено в 11:37 ДИСПЕТЧЕР
Цитата
Какие нахер ЛЕВАКИ ??????? Откуда такое слово в перевозках???? Мы платим налоги и работаем как положено.Нас проверяет транспортная инспекция регулярно.Весовые контроли.Путевки,страховки ОСАГО,Зеленые карты,страховка груза,договора с клиентами,заявки с печатями. Автор сука засланая. А коллеги с Дагестана орут -потому что им ехать до Москвы дальше всех и заплатят они за дороги больше всех.И товары их станут не конкурентными с другими регионами.А машины раздолбаные у всех!!!! Сейчас тягач VOLVO стоит 6,5 млн рублей.А ставка с Челябинска до МСК -30 тысяч рублей................
Во еще один дальнобойщик. )) Ты по ЕНВД работаешь?
да что такое то? Куда вы все деваетесь то? Ведь обычный вопрос. Здесь же скрывать то нечего. вы же все честные. и не о каких серых схемах не знаете )))
Добавлено в 12:09
Цитата (Блоха @ 2.12.2015 - 12:06)
Про левые перевозки - такой же пиздешь как и про перегруз! Вожу по России оборудование. Возить не официально - крайне опасно с позиции сохранности груза, сроков доставки, в том числе и документооборота. Сейчас налоговая запрашивает и ТТНки. От каждой перевозки предоставляем сканы. Так, что про левак -очередная выдумка ольгинцев и им подобной пидорасне! Сами подумайте: доверить частнику без договора и пр. - везти груз, дебилов НЕТ! Напомню, что транспортный налог вводили тоже под благим намерением, только налог появился, а дорог нет!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Потом излюбленный способ "если все не довольны, то почему так мало бастующих?", только обычно так всегда, из общего кол-ва недовольных протестуют от силы 1-2% Ну короче как пить дать, спустят ситуацию на тормозах, ничего отменять не будут, недовольных припугнут, в инете ольгинцы приберут и заживём 
yaplakal.com