Бразильский Волшебник

Из интервью: "Вам когда-нибудь говорили девушки: "Айртон, давай быстрее!"?"

В последний день августа Айртон, тремя неделями раньше выигравший первенство RAC, одержав свою 12-ю победу в сезоне, за этап до конца выиграл и чемпионат Towsend-Thoresen. Он стал первым бразильцем, сумевшим за один сезон выиграть сразу два чемпионата британской Ф-Ford. После церемонии награждения диктор по автодрому Брайан Джонс подошел к Сенне с микрофоном: "Ну что, Айртон, ты блестяще выступил в Ф-1600, теперь тебя ждет дорога наверх, в Формулу-3?" "Нет, - ответил Сенна. - Я завязываю с гонками и возвращаюсь в Бразилию…"
Айртон был расстроен: отец прекратил его финансирование. Отец хотел, чтобы Айртон закончил университет и начал помогать ему в бизнесе. В Латинской Америке в то время был экономический кризис, и со спонсорами было туго, поэтому Сенна вернулся домой.

Это сообщение отредактировал Arhangel - 7.05.2012 - 18:58

Снова в бой
Несколько месяцев Айртон работал вместе со своим отцом, но после отец, видя, как расстроен Сенна, предложил ему выбор, и, конечно, Айртон выбрал гонки.
Шесть первых гонок британского чемпионата он закончил со 100-процентным результатом: шесть побед, шесть поулов и шесть "быстрейших кругов". В целом, 1982 год бразилец завершил еще лучше, чем предыдущий. Одержав 21 победу в 27 гонках, Айртон выиграл и британский, и европейский чемпионаты Формулы-Ford 2000, а в середине ноября в Тракстоне сел за руль Ralt Формулы-3 команды Дика Беннеттса.
В 1983 Айртон началвыступать в Формуле-3. До Формулы-1 оставался один шаг. Сенна выиграл к ряду девять первых гонок, такое не удавалось никому.
За Сенной выстроились в очередь команды Формулы-1. Видеть его на тестах хотели Экклстоун, Деннис и Уильямс, но в ноябре 1983 Айртон выбрал слабенькую по тем меркам команду Тоулман.



Это сообщение отредактировал Arhangel - 7.05.2012 - 19:02

Тоулман
Сенна начал свой чемпионский путь в Формуле-1. На автодроме имени Нельсона Пике, на Поль Рикаре и в Имоле он сошел, в Кьялами и Зольдере финишировал шестым. Но все изменилось в княжестве Монако, шестой этап проходил подпроливным дождем, буквально все лидеры не смогли справиться с погодными условиями и сошли. Гонку возглавлял Ален Прост, но позади Алена неожиданно появился Айртон, который его стремительно догонял. Вскоре Сенна прошел проста на своем Тоулмане, но гонку к тому времени уже остановили, Прост получил половинные очки за победу, а у Сенны отобрали заслуженную победу. Остаток сезона команда проводит невзрачно, череда сходов и поломок предопределила уход Сенны.Айртон переходит в Лотус

Это сообщение отредактировал Arhangel - 7.05.2012 - 19:07

Может в России и не слыхивали, но Айртоном восхищались на всей планете.

Это сообщение отредактировал JJBaltika - 7.05.2012 - 18:27

Спасибо за отличный пост. Очень интересно и красиво все написано. Айртоном восхищался с детства.

Потрясающий человек, у него воистину магическая аура была - я читал мемуары и интервью гонщиков, котороые его знали и все они говорили об этом. И может быть, сам того не осознавая, он сделал для Формулы очень многое.

JJBaltika

Зеленю за подборку, вот только фотку с шлемом наверное не стоило выкладывать, слишком жестковато.

Ну всё же в России футбол больше популярен, чем Ф-1, оттого многие и не знают многое о Чемпионате.

Спасибо. С интересом почитал. Формулу начал смотреть относительно недавно, читаю историю и тп.

Первый раз о нем прочитал то ли в Максиме, то ли в FHM - великий гонщик. Всем насыпал петрушки. Спасибо за пост.

Давно смотрю формулу, но всё никак руки не доходили о Сенне почитать или фильмы посмотреть. Спасибо большое за пост, много очень интересных деталей узнала.

JJBaltika,спасибо за пост,познавательно....

Да, это был великий гонщик. Формулу в те времена было интересно смотреть в первую очередь из-за борьбы пилотов. Прост, Мэнселл, Бергер, Алези... Вот это были гонки.

Замечательная статья о моем любимом пилоте формулы 1, спасибо.

Спасибо мои друзья с формульной темы
Потратил на создание чистых 30 часов, если вложить еще 15, то можно создать профессиональную статью уже обо всем и профессионально публиковаться на спортивных ресурсах. Пытался как можно больше упростить тему для ЯПовцев, упразнив термины, и не вдаваясь в подробности.

Народу сегодня мало,жаль, что тема не пройдет дальше.

Попрошу админов и модераторов не трогать тему, место ей в инкубаторе. Буду доводить до совершенства, меняя стиль написания.

Спасибо всем, без ЯПа я бы никогда не взялся на написание большой работы.


Если вы заметили - структура нарушена,это моя ошибка в публикации, к сожалению исправить это уже никак нельзя.

Но зато я знаю о Сенне больше чем все мои знакомые интересующиеся формулой, до последнего месяца, я и не подозревал как много я не знал про Сенну.

Теме + Но......
Ты сам писал?
1. Ему рычаг подвески в шлем попал, а не сцепление!
2. Судьба шлема не известна т.к есть много версий, от захоронения и сожжения и до продажи на аукционе.
3. Машина в роковом 94 была нормальная? Она попала под ЗАПРЕТ и ее не хотели выпускать на старт. И инженерам и механикам пришлось перелопатить всю подвеску и используемое на нем активное шасси, которое меняло дорожный просвет в зависимости от скорости и поворота. (машину тупо можно было настраивать под погоду и трассу) по тем временам им бы не было равных. Из-за запретов и технических ограничений она оказалась - НЕСТАБИЛЬНА (и поулы были далеко не показателями хорошей формы, в гонке ситуация иная)

Ты пересказал фильм Сенна своими словами?

ИМХО Лучший гонщик! Все остальные еще долго будут в тени - великого Сенны!

Это сообщение отредактировал larinsmile - 7.05.2012 - 20:25

larinsmile, хм, я же написал,что это дополнительные материалы, а так же выделено курсивом, значит что про шлем я цитировал.

Я просил не поднимать эту тему, я ознакомлен со всеми версиями, а так же знаком со всеми аргументами и контраргументами

Да и вообще попрошу удалить сейчас это фото с описанием.

Я не смотрел фильм Сенна, так как он еще не вышел в Российском прокате. Жду профессиональный перевод и озвучку.

Как не смотрел и все документальные фильмы о Сенне снятые после 1995. Естественно смотрел фильмы про жизнь Айртона только на английском языке.

Вся информация обработана из статей и книг.

Это сообщение отредактировал JJBaltika - 7.05.2012 - 20:29

А как же Дэймон Хилл из Вильямса?
А его противостояние с Шумми?

пробел, прочитать, что я попросил не говорить и не выкладывать видео об аварии нельзя?

он был настоящим мастером! пилот супер-класса.

Это сообщение отредактировал dududu - 7.05.2012 - 20:56

Гибель Сенны - это часть истории Формулы 1. Нет ничего страшного в том, что про нее сейчас будут писать много букф! Гибель Сенны это не видео снятое на регистратор про то как малолетки на R8 чуть не убили человека (дрифтуя на смотровой) или как люди светят друг перед другом "Валерой" в пробках. Это видео где спортсмен героически погиб! Пилоты рисковали жизнью и гибли для того, что бы в будущем эти трагедии не повторялись! Гибель Сенны возможно спасла жизнь всем пилотам которые садятся за руль болидов. Как? Гравийные зоны безопасности стали шире, появились системы от переломов шеи (Ханс) и тд и приетом болиды в современной формуле один не могут пройти краш-тест!!!!

ИМХО Вот так просто нельзя описать полностью его жизнь и в конце двумя строчками указать Имолу и 94 год. Если бы ни эта трагедия может быть современная формула была бы другой!

У меня пост жизни, 2-умя строчками достаточно, для аварии в Имоле нужно создавать отдельную тему, так как о ней и 102 строчками не расскажешь.
Вспоминая о Сенне, я вспоминаю его ЖИЗНЬ и КАРЬЕРУ, а уже потом, что он трагически погиб, и это я вам всем желаю, чтобы мой пост не отложился только последним постом, об Имоле-94 и об дальнейшем разбирательстве.

Потому что о Сенне обычные люди знают либо по 4-ем строчкам из википедии, либо из-за аварии, в которой погиб какой-то Бразильский пилот.

Статья написана о Сенне, живом человеке, а не об миме, окутанным ореолом божественности.

Это сообщение отредактировал JJBaltika - 7.05.2012 - 20:54

Я помню ту страшную гонку. Комментаторы говорили, что у Сенны не заладилось с новой командой и машиной... Побед не было... А потом - авария. После него я Шумахера не воспринимаю, извините, поклонники Михаэля!

Все - спорить не имею права!
Пост действительно твой, и засорять его своими "размышлениями" не буду!
Еще раз - Теме плюс!

ЗЫ Формулу смотрю с 93го

Отличная тема, спасибо

Славная работа, JJBaltika!

Сенна, действительно, гонщик от Бога.
Просто удивительно, как в Сенне уживались два характера - один абсолютно беспощадный к себе и сопернику на трассе, второй - добродушный и скромный в повседневной жизни...

Это сообщение отредактировал avs - 7.05.2012 - 21:59