Американцы. Красивых автофото пост

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

BattlePorQ автор 28 ноя 2017 в 17:56

Парасьонах • На сайте 16 лет

Сообщений: 67 482

26. 1948 Packard Custom Eight Convertible Coupe

Паккард тоже подновил к 1948 году внешность, но, в отличие от довольно изящных Хадсонов, новые Паккарды критики нередко сравнивали с перевёрнутыми ваннами.

27. 1948 Packard Custom Eight Limousine

Вот тут сходство особенно заметно.

1949 Buick Riviera Roadmaster Two-Door Hardtop

О. Нашлось и про Бьюик что сказать. В 1949 Ривьера - не самостоятельная модель, а всего лишь бесстоечный хардтоп в линейке Роудмастеров. Но стильный.

29. 1949 Cadillac Fleetwood Series 60 Special Sedan

Sixty Special заслуживает отдельного рассказа, тут парой слов никак.

30. 1949 Chrysler New Yorker Sedan

31. 1949 Ford Custom Two-Door Station Wagon

32. 1949 Packard Super Deluxe Eight Sedan

33. 1950 Chrysler Town & Country Newport Coupe

Здесь дерево уже элемент эстетики и роскоши, а не удешевления конструкции, как в двадцатые-тридцатые. И что-то в этом есть...

34. 1950 Nash Ambassador Custom Sedan

Nash и Hudson ещё не объединились, но что-то общее во внешности уже есть. Да и в целом небольшие конторы, не имея возможности конкурировать на равных с Большой Тройкой, отвоёвывали свой кусок нестандартными техническими и эстетическими решениями.

35. 1950 Willys Jeepster

Да. Именно. Родстер на базе джипа. Заднеприводный. Для тех, у кого ностальгия по армии и Виллисам МБ, но нужно что-то хоть немного попрактичнее.

36. 1951 Chevrolet Deluxe Coupe

Мейнстрим эпохи просто для примера обычного автомобиля.

37. 1951 Kaiser Virginian Sedan

О чём я и говорил выше - ещё одна относительно небольшая компания. Но зато и внешне куда интереснее, чем довольно скучный Шеви, и за неимением восьмицилиндровых моторов в ассортименте - компрессоры в начале пятидесятых. А по мнению некоторых - и первый в мире хэтчбек - их рук дело в те же годы.

38. 1951 Willys Station Wagon

Каждый выживал, как мог. Виллис, в том числе, и так эксплуатировал тему джипов.

Кстати, через пару лет Виллис будет куплен Кайзером, а ещё через какое-то время они войдут в состав American Motors, образовавшейся при слиянии вышеупомянутых Нэша и Хадсона.

А потом всё вместе достанется Крайслеру.

39. 1953 Chrysler New Yorker Town & Country Wagon

40. 1953 Ford Crestline Sunliner Convertible

41. 1953 Hudson Hornet Twin H-Power Coupe

Как и у Кайзера с Виллисом, в ассортименте нет V8, потому стараются выжать всё, что можно из рядной шестёрки. Тут аж пять литров, два карбюратора и 170 сил. В некоторых версиях и до двухсот десяти.

42. 1953 Nash Ambassador Custom Sedan

Дизайн навеян концептом от Pininfarina

43. 1953 Packard Caribbean Convertible

Бывший когда-то одним из лидеров престижного сегмента, пионер применения на легковых автомобилях моторов V12, Паккард аж до 1954 года, чуть ли не последним в США, использовал довоенную рядную восьмёрку.

45. 1953 Plymouth Cranbrook Convertible

46. 1954 Buick Skylark Convertible

Скайларк для Бьюика - это примерно как Эльдорадо для Кадиллака. Топовая имиджевая модель.

47. 1954 Chevrolet Corvette Roadster

Первый серийный Корвет, не считая трёхсот собраных в 1953 году вручную чуть не кустарным способом из подручных средств экземпляров.
Всё ещё с унылой 150-сильной шестёркой, эффектный с виду и не едущий.

48. 1954 Packard Caribbean Convertible

49. 1955 Buick Super Riviera Hardtop Coupe

Ривьера - это уже любой Бьюик в виде бесстоечного хардтопа и всё ещё не самостоятельная модель.

50. 1955 Cadillac Coupe deVille

51. 1955 Chrysler C-300

Родоначальник серии "литерных трёхсотых" создавался, в общем-то, как спортивный автомобиль для гонок NASCAR и на дороги общего пользования попал в виде омологационной партии. Правда, партия получилась аж в 1,725 штук, не в последнюю очередь благодаря спортивным успехам.
И да, под капотом - первое поколение Hemi, 300-сильный V8 FirePower. Откуда и цифры в названии.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 22 305
0 Пользователей: