Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Американцы. Красивых автофото пост

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

BattlePorQ автор 28 ноя 2017 в 18:45

Парасьонах • На сайте 16 лет

Сообщений: 67 482

52. 1955 Ford Fairlane Sunliner Convertible

Форд, просто Форд.

53. 1955 Ford Thunderbird Convertible

Т-Бёрд - ещё одна отдельная песня в американском автопроме. В чём-то ответ Корвету, но значительно комфортабельнее.

54. 1955 Mercury Montclair Convertible

55. 1955 Packard Clipper Custom Sedan

Паккард наконц-то обзавёлся собственным V8, весьма приличным, и даже договорился о поставках моторов фирме Hudson, да и дизайн радикально обновили - но, увы, поезд ушёл.

56. 1956 Continental Mark II

Про них было в отдельной теме.

57. 1956 Hudson Rambler Four-Door Sedan

58. 1956 Nash Ambassador Custom Four-Door Sedan

С 1956 года автомобили марок Nash и Hudson - вариации одного и того же кузова.

59. 1956 Packard Caribbean Coupe

Да, красиво. Но в целом за 1956 год Паккард выпустил чуть меньше 29000 автомобилей. Те же Нэш в сумме с Хадсоном перевалили за сто тысяч, не говоря уже о Форде с Шевроле и их, грубо, тремя миллионами в сумме. Линкольн - пятьдесят тысяч, Кадиллак - сто пятьдесят.

60. 1956 Studebaker Sky Hawk Coupe

Ещё один из ранее знаменитых, а теперь тихо умирающих - Студебеккер.
Но серия Хоков работы Рэймонда Лоуи весьма эпична и выпускалась в разнообразнейших вариантах отделки, каждый под своим именем. А в какой-то момент и под маркой Паккард - перед смертью компании успели объединиться.

61. 1957 Chevrolet Bel Air Nomad Station Wagon

А Большая Тройка тем временем клепала свои миллионы на фоне нескольких десятков тысяч Студебеккеров.

62. 1957 Chevrolet Bel Air Sport Coupe

Ну и да, Bel Air знают все, а Hawk мало кто вспомнит теперь...

63. 1957 Chrysler 300C Convertible

"Литерные трёхсотые" получали каждый год по очередной букве алфавита в обозначении - из-за этого первый C-300 иногда называют 300A - и, как правило, чуть форсированную версию и без того самого мощного мотора. Здесь FirePower V8 в 390 л.с. ( да, брутто, знаю )

64. 1957 Chrysler Imperial Coupe

65. 1957 Ford Ranchero Deluxe Pickup

Что интересно, Эль Камино, появившийся на свет в ответ на выпуск Ранчеро, в итоге известен куда больше.

66. 1957 Hudson Hornet Hollywood Coupe

Вариации на тему всё того же кузова с Пининфариновскими мотивами.
Будущая American Motors кое-как выезжает на выделенных в отдельную марку Рэмблерах да на малолитражках Метрополитен на английских агрегатах.

67. 1957 Mercury Commuter Station Wagon

68. 1957 Packard Clipper Country Sedan

А это уже всё, это уже агония. Завод двигателей продан, под капотом V8 от Студебеккера, народное прозвище 'Packardbaker' и 4800 машин за год.
И последние 2600 Паккардов выпущены в 1958 году.

69. 1958 Edsel Citation Four-Door Hardtop

Неудачное время для появления, неудачная маркетинговая политика и, по мнению некоторых, не самый удачный дизайн, и марка Эдсел умерла, считай, не успев родится.

70. 1958 Ford Fairlane Skyliner Retractable Hardtop

Тут самое интересное - складывающаяся в багажник при помощи электропривода жёсткая крыша.

71. 1958 Packard Hawk

Тот самый Hawk под маркой Packard. В исполнении Студебеккера, кстати, пережил рестайлинг и дотянул до 1964 года.

72. 1959 Chrysler Imperial Crown Convertible

Вирджил Экснер для Крайслера творит всё более безумные вещи...

73. 1959 Ford Thunderbird Hardtop

74. 1959 Plymouth Fury Coupe

Год, правда, 1959, но и в 1958 Фьюри не могла быть ни четырёхдверной, ни красной. Только вот так.

75. 1960 Chevrolet El Camino

По сути - Импала-пикап.

76. 1960 Chevrolet Impala 348 Convertible

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 22 305
0 Пользователей: