Старт-Шоссе, или сбыча мечт

тоже ,в своё время, занимался велоспортом, нам выдавали такие лайбы ... медалей не хватал, но сам процесс езды нравился.Потом сменил секцию и уже до выпуска из школы занимался танцами, народными

В 70-е годы они стояли в магазинах, их никто не брал. А когда на Западе пошла мода на них на Западе, у нас спортивные велы исчезли из продажи. Только за 300 рублей с рук. Во всяком случае в Ростове.

Вел охуенен!
Был такой в молодости.
Даже ебля с ремонтом трубок не могла омрачить чувство полета на нем.

Катаюсь на ашанбайке.всем доволен. Что я делаю не так?

CadiaGuard

С хуя ли "стартон" хлипенький?

Нихуя вы богачи были!"Кольнаги"-это мечта,у нас "Чемпионы" за кайф были.

Ещё были "Тахионы",но редкость весьма.
А "Кольнаго"-это,сцуко,натуральная мечта.

Трубки делали в Ижевске одно время,как сейчас-хз.
Из доступных забугорных были "Туфо",не так ремонтопригодны, как отечественные,но тоже можно шить,только резать надо обязательно тупым лезвием.
"Континенталь","Витториа"-гонял на таких,шьются очень хуёво,к ним обязон был клей заливной,но и тот-какая то поебень,то работает,то нет.
А вообще-трубы уже давно не видел,несколько раз у трековиков мелькали по телеку,а у шоссейников только "борта" последнее время вижу.Они проще и вес незначительно отличается.

Специально для любителей трубок делюсь секретом ремонта без разрезания и сшивания.
Находите место прокола, не снимая трубки с обода. Располагаете колесо проколом вниз. Набираете в обычный медицинский шприц кубик резинового клея. Вводите иглу в прокол и выдавливаете клей внутрь трубки. Всё, можно накачать до рабочего давления, установить колесо на велик и ехать.
Много лет пользовал этот способ, всегда возил с собой шприц и клей.

Имеется такой в арсенале, цвет - синий металлик, на рулевой колонке - шильдик ХВЗ - "хуйню возить запрещено". Прикольная штука - туплексы на педалях, если в критической ситуации ногу выдернуть не успел - падаешь как забор без опоры. Вопрос к владельцам: не могу хорошо отрегулировать пятерник. Там внутренняя шестерёнка и два зубца, которые толкают заднее колесо. Подскажите, кто что под эти зубцы подкладывает? Положишь что-то потвёрже - не работает трещотка, не возможно перестать крутить педали на ходу. Положишь что-то помягче - педали прокручиваются.

Поролон.Желательно найти поролон с автобусных сидух,он плотнее.
На тысячу км хватало.
И там такая ещё шняга: сами "флажки" (непосредственно подвижные упоры) на концах со временем истираются и хуже зацепляют.
Приходилось их поддрачивать,выводить угол,но это не сильно хорошо и долговечно,если есть возможность-лучше в таком случае их заменить.

Да и мы всё "весомее", что уж...

А мне по случаю достался почти ровесник "Старт-Шоссе" из противоположного политического лагеря - "Peugeot Prologue". Интересно было бы устроить сравнительные покатушки!

Это сообщение отредактировал AnySkin - 6.05.2017 - 12:04

У двоюродного брата был Спорт-шоссе. Я на нём всю Кострому объездил школьником. От мкр. Октябрьский в Пантусово через центр почти каждый день мотал. Отличный вел. Единственный минус - нет крыльев. При езде в дождь весь в грязи, особенно спина! ))

Год выпуска моего старта - 1981, судя по клеймам.

А у меня украли. Несколько лет назад. До сих пор жалко

Продал такой же в хорошем состоянии месяц назад. Тоже чью то мечту исполнил )

ТС:
1). Смени обмотку руля на современную, мягкую.
2). Выставь правильно тормозные ручки, чтобы концы ручек стояли на уровне нижнего дропа руля, дроп параллелен земле. Как ездишь верхним хватом?
3). По возможности смени колеса на современные клинчерные, у этих на трубках пластилиновые обода. Да и заипешься с трубками и восьмерки править.
4). Седло параллельно земле.
5). Когда накатаешься на этом купи аллюшоссер - поймешь, это небо и земля.
6). Ну а если втянешься, то и можно на карбон замахнуться, да дорого, но кайф от езды получаешь офигительный.
Регистрируйся в Страве и катай в удовольствие. За лисапед завсегда - зелень!

Совсем забыл, тормозные колодки подходят современные, и даже можно от МТБ заколхозить. Эти уже, наверное, задубели, лучше сменить, с тормозами не шутят. И про ростовку не забывай, почти все стартоны размера 56 см, это на рост от 175 см. Если ростом мал, то посадка растянутая будет, долго не проедешь, быстро устанешь.

Это сообщение отредактировал Зигзаг - 6.05.2017 - 14:14

а зачем трубку клеить к ободу? просветите

Бро, согласен на 100 %
Хотя, 20 лет назад, это 2017-20=1997?
У меня это было пораньше, нет?

Это сообщение отредактировал Pensolbox - 6.05.2017 - 14:04

Чтобы не сорвало ее с обода
Со всеми кроваво- вытекающими...
Тогда было так, и ещё трубки пойди купи...


Это сообщение отредактировал Pensolbox - 6.05.2017 - 14:09

Зачем?
Старт-Шоссе он наш.. родной!!!

Для какого-нибудь Жана или Пьера Пежо тоже родным был когда-то, просто интересно сравнивать технику разных производителей. Интересно же, как еще понять что хорошо, что плохо - только в сравнении!

Ну, двадцать лет - это очень примерно. Может 94-95 года...

совет, тормоза меняй по кругу

у отца жив велик с таким рулем еще. не помню, правда, точно названия