Прекрасно, модернизируем уазик, который вроде как внедор, в сторону уменьшения объема двигателя с увеличением мощности. Заебок решение для внедорожника, где требуется хоть какой-то запас прочности агрегатов. Надо еще и клиренс уменьшить. И колесики еще меньше всунуть. Дюймов эдак на 13-14 не больше. Или это будет типо урбан? Сохраняем всю возможную еблю с уазиком, но убираем из него внедорожные качества?
Едиственное почему брали ломучий, неудобный, не комфортный, шумный, тяжелый в управлении УАЗ - его рама и проходимость основанная на жесткости конструкции. Такое ощущение, что в менеджмент УАЗ ввели нового человека, с заданием добить производителя отечественного внедорожника! Это, блядь, происки вражьи!!!!
Основными конкурентами новой уазовской модели на российском предприятии обозначили Ford Kuga и Volkswagen Tiguan, что позволяет с большой уверенностью отнести новую модель УАЗ к компактным кроссоверам. Однако на самом деле этот класс в России довольно многочисленный: если не брать «люксовый» сегмент, то можно включить в этот список Hyundai ix35, Kia Sportage, Mazda CX-5, Toyota RAV4, Nissan Qashqai, Skoda Yeti, Chery Tiggo…
Смелые заявления. Хорошо ещё,что на мерседес ML не замахнулись.
несущий кузов... то есть рамы нет! а еще фары поменяли. сука, лучше дверные ручки титановые приварите. чтоб спецназ при срочной эвакуации в жопе не оказался. а я пошел звать Пингвина
Епта, управление завода - расстрелять, а в отдел разработки набрать фанатиков с УАЗбуки. Вот только тогда с ворот выедет чето путное. А так сплошное расстройство. Ну и конкуренция конечно доставляет, на тигуан удумали равняться
Я лучше за такие бабки взял бы Jeep GC, пофиг что ему будет лет 8, он точно начнет ржаветь лет на 6-8 позже чем УАЗ, у него нормальный дизель с моментом больше 500 и нормальным разгоном, ну и по комфорту эта тачка на два века впереди УАЗика.
Прекрасно, модернизируем уазик, который вроде как внедор, в сторону уменьшения объема двигателя с увеличением мощности. Заебок решение для внедорожника, где требуется хоть какой-то запас прочности агрегатов. Надо еще и клиренс уменьшить. И колесики еще меньше всунуть. Дюймов эдак на 13-14 не больше. Или это будет типо урбан? Сохраняем всю возможную еблю с уазиком, но убираем из него внедорожные качества?
Самое главное, уёбищный квадратный кузов и салон, который терпели только из-за "внедорожных" качеств уаза, судя по рендерам оставляют, походу для удешевления и унификации. Кто будет покупать это говно интересно?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com