Регик, деньги, две турбины, как вернуть 180 после ремонта на 90 :)

Странно. Сколько ездил-ни разу не ломались. Зато как конкуренты ломаются-песТня.

Общение клиент-сервис, как бы предполагает подобные ситуации. Нормальное желание клиента получить после ремонта машину в нормальном состоянии, без геморроя в виде недоделок, сломанных пистонов, банальной грязи. Тем более, что заказчик оплачивает заказ, простите, не косячными деньгами. Это как если бы он расплачивался за работу сторублевой купюрой со словами: "Ребят, дорисуйте себе сколько вам надо нулей и будьте довольны!". Вот и в этой истории, мелочь - разбили плафон подсветки. Реакция сервиса - на пятьсот рублей, купи, поставь, радуйся, кажется несколько странной. Тем более если репутация дорога.

Есть несколько хороших пословиц/анекдотов про RR:

- Почему владельцы RR не здароваются?
- Потому что утром они виделись в сервисе.

Если вы видите RR, то он едет на сервис или из сервиса.

По теме: нахожусь по другую сторону баррикад, как автовладелец постоянно чем-то недоволен в авто сервисах. Обычно это остается невыраженно, просто задалбывает ждать авто и сроки, которые переносятся вымораживают жутко и всегда кажется что тебя обманывают. В данной ситуации верю сервису. Всё кажется разумным. Но соглашусь, когда есть косяки сервиса и тебе говорят "ну купи и мы поставим", или "разбили, да, ну там всего 500 р.", то возвращаться в сервис не очень хочется.

Это сообщение отредактировал Fastburn - 4.07.2013 - 09:44

ИЧСХ,употребляют их,в основном,только не владевшие оными авто люди ;)

Автоботаник самый главный тебе совет: не бери в ремонт ЛР, я сам работал с ЛР (машина говно, особенно Спорт), наши кузовщики в таких случаях писали замену кузова. Если клиент отказывался, то они "пяткой перекрещивались". Но в основном все работы были по страховой, клиент сэкономил-его проблема.
"Залипнет турбина"-это полный бред, надуманный такими клиентами, как этот на форумах, я даже посмеялся.
Клиент изначально был настроен на скандал с тобой, стало понятно из его отчета. Тем более, что его родина Киров!!!!

2 JagXJ ты часом не брат или друг itiunov? негони!! мой друг работает на РР! приходит домой и ржет, с машин и владельцев! хотя как работник очень горд что работает в этой конторке. Посмотри "топ гир" как они стебутся с ренджа на весь мир, а доверие к этой передаче очень большое. К слову, владельцы таврий и жигулей тоже яростно отстаивают честь своего коня. ;)

Если ты и правда работал с лр/рр,то не можешь не знать,что проблема с турбинами на 3.6 tdv8 действительно есть.
И сам автомобиль вполне нормальный,в том числе в плане кузовного ремонта.

Добавлено в 10:05

Я с ним даже не знаком. Я работал в JLR Russia и я в курсе всего про эти авто. И даже теперь,работая у конкурента,считаю эти авто ОЧЕНЬ достойными и весьма надежными. Ну а то,что некоторые недалекие механики смеются над клиентами-не делает им чести.
Про топгир даже не смешно, с тем же успехом можно верить новостям по ОРТ.

Это сообщение отредактировал JagXJ - 4.07.2013 - 10:06

Писал уже в ЖЖ Автоботаника, продублирую сюда тоже. Вот он пишет, что 20-го машина не завелась и ее не могли снять со стапеля, а до меня не могли дозвонится и решили сами посмотреть, что с мотором...

Так вот:

to autobotanik: Я был у вас 21-го мая, про мотор вы не сказали ни слова. Машина, кстати, уже не на стапеле была. 23-го мне звонил Валентин, говорил что машина вот-вот будет готова, про мотор опять же ни слова. Путаетесь в показаниях. Распечатку звонков могу предоставить. Я вам релинги в тот вторник, как раз привез, после тех выходных "когда машину не заводили и она сломалась". У меня чек и счет/фактура есть из магазина, где я их покупал.

Это сообщение отредактировал itiunov - 4.07.2013 - 10:23

Машина симпотичная, лошадей в ней немеренно (хотя выгуливать негде), но безуспешно продаю ее уже 8 месяцев... (
пс
машину брал с севера, уже 190к пробега, замена запчастей только по регламенту..

JagXJ вы работали у дистрибьютора??
Из всех ЛР и РР, Вог самый перспективный автомобиль, но не более того!!
Да проблема есть с турбинами, но фраза "залипание турбины")))) такого нет и что мотор надо заводить, что б этого не было полная бредятина. И как автомобиль за такие бабки можно назвать хорошим???

itiunov, что значит ваше выражение "путаетесь в показаниях", вы устраиваете здесь допрос????

Трое моих хороших знакомых, обладатели RR, полностью солидарны с данными высказываниями (и от них я их и узнал), но всё равно будут ездить на RR и в будущем менять на RR))) chill kid.

Это сообщение отредактировал Fastburn - 4.07.2013 - 10:59

оправдываюсь перед читателем больше, а не перед клиентом, потому что в турбинах никакой нашей вины нет

перед клиентом я сразу извинился, но за конкретные вещи

мы виноваты, но в определенном объёме
конкретный список сделанных нами косяков: по обшивке потолка, молдингу порога, разбитому плафону и задержанным на три недели срокам

более мы ни в чём не виноваты и сделали работу на совесть и за неё не стыдно

эти косяки на моей совести, мне за них, естественно, не удобно

виноваты - значит надо вернуть компенсацию как за новые детали, "извините" на хлеб не намажешь.
но над предложенными мной 10-20 тыс. руб. или заменой потолка с мелочевкой на новый (по нашим оптовым каналам такой потолок достался бы новый за 15-20 тыс.руб.) с оставлением авто у нас на один день - клиент почему-то свысока посмеялся, смешные деньги 10-20...

оплачивать космический ремонт турбин я не собираюсь, т.к. не принимал участия в убивании турбин

электрик LR, вызванный нами - ничего собственно не делал с авто кроме считывания

it-шники это называют подключился в режиме read-only, никаких операций модификации или снятия ошибок не делалось, выяснили просто что турбина дохлая, и что солярка не приходит от топливного фильтра, прокачали механически и всё
мы диагностически выявили - из-за чего не заводится

ps1
да, и из автомобиля ничего не пропадало - это пусть уже на совести будет клиента

ps2
да, и зазоры по передней двери и переднему крылу (которые мы только красили кстати и ничего не делали в том районе по жестянке) - скорее всего появились когда кузов снимали с рамы для замены турбин

просто потому что - мы сдали автомобиль с нормальными зазорами (я сам их видел)

Это сообщение отредактировал autobotanik - 4.07.2013 - 11:22

У импортера,да. Вог это лишь одна из комплектаций мамы. Далеко не самый перспективный -валкий и тяжелый.
Залипание-расхожая фраза юзеров. Как избежать проблемы известно,а на новых двигателях проблем и нет. Хорошие авто. цена не такая и высокая, конкуренты стоят дороже, проигрывают по ряду ТТХ,ломаются неплохо,а в содержании дороже ;)

Ну я тоже частенько над кошаками своими стебусь ;) только самоирония не всегда имеет отношение к действительности в плане надежности :)

мир не без "добрых" уродов. Хотел на халяву отремонтироваться.

Это сообщение отредактировал SLF - 4.07.2013 - 11:10

ТС тебе не стыдно? Развел рекламу своих кривых услуг, обделался перед клиентом и еще, что-то выложил покачать свои права.

2 JagXJ, да ну в тему пришлись известные высказывания. Которые естественно имеют мало отношения к действительности. Я же не спорю, но это уже offtop. За сим всего наилучшего))

В Европе говорят, если вы видите на дороге Ренджровер - то он едет либо на сервис , либо с него

А еще в европе говорят,что по улицам москвы ходят медведи в ушанках и играют на балалайках

Какой-то noname сервис оправдывается от неадеквата клиента... И что дальше? В чем суть то? Я и так был в курсе, что LR-ущербная машина, которой гараж не нужен, она ездит только в сервис и из сервиса.

Для замеы ьурбины снимать кузов? ЗОМГ, болид формулы 1 чтоле?

Снять кузов с рамы проще и быстрее,чем поменять турбину,например,на кайене gts.

Прямо доска позора, просто чел хотел по больше денег срубить.

Ты на такое способен?

to Upropik: Деньги я по-другому "рублю"...

довелось ремонтироваться у Виктора... ремонт был относительно не большой и сказать что остался недоволен не могу, но огрехов хватает. косяки заметил только уже по возвращению домой и осмотре машины при дневном свете (на месте смотрел вечером в боксе). по непррстой жестянке все было отлично. огрехи были в основном по покраске - главное, конечно, что очень очень промахнулись по цвету (видимо подбирали краску по паспорту, но цвет самой машины выгорел за её возраст), потом сколы на краске, наспех подмазанные царапины да и протерянная резинка уплотнителя одной форточки. машину делал под продажу, поэтому даже не стал заморачиваться и что-то выяснять, но вот если б думал оставлять, то вопрос уже другой...