И конечно, это все под эгидой - ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫЙ ПРОДУКТ. Грета бьется в экстазе наслаждения. Вот только... "На 2019 год в мире потребляется 75 млн тонн водорода, в основном в нефтепереработке и производстве аммиака. Из них более 3/4 производится из природного газа, для чего расходуется более 205 млрд м3 газа[7]. Почти все остальное получают из угля. Около 0,1 % (~100 тыс. тонн) вырабатывается электролизом. " Одна десятая процента, тысячная доля из всего водорода добывается электролизом. А электричество откуда берут?
В конечном итоге всё топливо на земле произведено солнцем. Разложение древесины до угля и получение других нефтепродуктов также происходит естественным путём. У электричества много способов генерации солнечные батареи, солнечные тепловые станции, ветряки, приливные и гидроэлектро станции в любом случае всё это энергия звезды. Постепенно возобновляемых становится больше.
Это сообщение отредактировал Вова12345 - 12 ноя 2023 в 12:48
Почему то долбообы и зеленописевцы упорно постят водородомобили. Что это охренительно экологично. Копнуть химию и физику им в голову не приходит.
Сколько нужно сжечь "бензина" что бы добыть килограмм водорода ? Чем водородный двигатель отличается от бензинового ? Сколько проработает бензиновый двигатель на водороде ? Во сколько раз водородный двигатель дороже бензинового ? Через сколько километров пробега, у двигателя работающего на водороде, коррозия съест гильзы, кольца, клапаны, пальцы, коленвал и другие железные детали ? Ведь из нержавейки их делать никто не будет.
При этом во многих станах уже отказались от зелёной энергетики, ибо кроме повышения тарифов это ничего не дало.
Почему то долбообы и зеленописевцы упорно постят водородомобили. Что это охренительно экологично. Копнуть химию и физику им в голову не приходит.
Сколько нужно сжечь "бензина" что бы добыть килограмм водорода ? Чем водородный двигатель отличается от бензинового ? Сколько проработает бензиновый двигатель на водороде ? Во сколько раз водородный двигатель дороже бензинового ? Через сколько километров пробега, у двигателя работающего на водороде, коррозия съест гильзы, кольца, клапаны, пальцы, коленвал и другие железные детали ? Ведь из нержавейки их делать никто не будет.
При этом во многих станах уже отказались от зелёной энергетики, ибо кроме повышения тарифов это ничего не дало.
Поэтому перевод ДВС на водород уже давно признан тупиковым направлением и сейчас занимаются использованием водорода в топливных элементах. При этом в качестве основы берется просто электромобиль, в котором вместо части батареи - топливный элемент, в котором окисление водорода производит электроэнергию напрямую и заряжает аккумуляторы. У топливного элемента тот недостаток что он работает с небольшой постоянной выработкой энергии и напрямую питать ходовой электродвигатель не может.
Второй недостаток топливного элемента в том что горючим для него может быть только водород. Были эксперименты на природном газе, но на нем процесс получается грязным и ресурс топливного элемента значительно падает.
Это сообщение отредактировал mad94 - 12 ноя 2023 в 13:05
Почему то долбообы и зеленописевцы упорно постят водородомобили. Что это охренительно экологично. Копнуть химию и физику им в голову не приходит.
Сколько нужно сжечь "бензина" что бы добыть килограмм водорода ? Чем водородный двигатель отличается от бензинового ? Сколько проработает бензиновый двигатель на водороде ? Во сколько раз водородный двигатель дороже бензинового ? Через сколько километров пробега, у двигателя работающего на водороде, коррозия съест гильзы, кольца, клапаны, пальцы, коленвал и другие железные детали ? Ведь из нержавейки их делать никто не будет.
При этом во многих станах уже отказались от зелёной энергетики, ибо кроме повышения тарифов это ничего не дало.
ну тут какбы не ДВС по новоссти, а " выпустило водородную версию своего кроссовера с двигателем внутреннего сгорания V-Online стоимостью 137 000 долларов. Электромобиль на топливных элементах оснащен литий-железо-фосфатной батареей (LFP) BYD."
то есть это аналог их тачки с ДВС, но вместо ДВС топливный элемент, батарейка и электромотор. читайте внимательнее. технология не нова и весьма дорога. да - на выхлопе водичка. если будет развитие в эту сторону и удешевление всей установки и в том числе водорода для её заправки - то это вполне себе вещь.
А как топливный элемент, "мощностью 60 кВт", приводит в действие двигатель "мощностью 160 кВт"?
А там ещё батарейка есть. У тебя движок всегда на максимальной мощности работает? Вот для резкого разгона и батарея, и топливный элемент параллельно работают. А потом ТЭ батарейку заряжает, когда моща не нужна. Плюс рекуперация при торможении...
А там ещё батарейка есть. У тебя движок всегда на максимальной мощности работает? Вот для резкого разгона и батарея, и топливный элемент параллельно работают. А потом ТЭ батарейку заряжает, когда моща не нужна. Плюс рекуперация при торможении...
Ок, допустим. Какой там ёмкости батарея? Ну вот разогнался ты по трассе. Всяко больше 60 кВт статика? Сколько протянет акум докидывать? Который не основной, а просто рекуператор. 99% того, что журналист просто неправильно перевел.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще все эти гибриды для ползания в пробках в городской черте. У меня был Приус, у которого в городе расход 2,5-3 литра, а на шоссе от 13 и выше. Купил бензиновый Гольф, там около 5 по шоссе с кондиционером. Не получилось у Землян, генерить водород из солнечных панелей и ветряков. Получается в 4 раза дороже бензина.
А там ещё батарейка есть. У тебя движок всегда на максимальной мощности работает? Вот для резкого разгона и батарея, и топливный элемент параллельно работают. А потом ТЭ батарейку заряжает, когда моща не нужна. Плюс рекуперация при торможении...
Ок, допустим. Какой там ёмкости батарея? Ну вот разогнался ты по трассе. Всяко больше 60 кВт статика? Сколько протянет акум докидывать? Который не основной, а просто рекуператор. 99% того, что журналист просто неправильно перевел.
Для равномерного движения по трассе со скоростью 100 км/ч большинству автомобилей достаточно 15-20 квт мощности.
А запас мощности двигателя - для разгона до этих 100 км/ч за 7 секунд.
Вообще все эти гибриды для ползания в пробках в городской черте. У меня был Приус, у которого в городе расход 2,5-3 литра, а на шоссе от 13 и выше. Купил бензиновый Гольф, там около 5 по шоссе с кондиционером. Не получилось у Землян, генерить водород из солнечных панелей и ветряков. Получается в 4 раза дороже бензина.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
У тебя движок всегда на максимальной мощности работает? Вот для резкого разгона и батарея, и топливный элемент параллельно работают. А потом ТЭ батарейку заряжает, когда моща не нужна. Плюс рекуперация при торможении...
yaplakal.com
Эрдоган1311 ноя 2023 в 12:08