На мигающий зелёный

Двух зелёных с разных направлений не может быть. Чукча не дорожник, чукча железнодорожник. Но... (извините грузану сейчас вас железнодорожностью):

"Устройства электрической централизации не должны допускать открытия входного светофора при маршруте, установленном на занятый путь или открытия светофора враждебного маршрута при открытом светофоре, ограждающем установленный маршрут"

Уверен, что и на трассе такая же фигня. Что есть перекрёсток как не стрелочный перевод. Солярис явно вкатывался на зелёный мигающий. Соответственно Лёхус поехал на красный. Судебное заседание объявляю закрытым. Все свободны.

Успакойся. "ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло)"
Просто инспектор считает, что регик выехал на перекресток на желтый. "ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов".
И если внимательно посмотреть видео, то так оно и есть. Регистратор пересекает линию, перед которой должен остановиться (в данном случае это светофор), когда на выездном светофоре уже горит желтый.
Полагаю у инспектора есть законные основания игнорировать объяснения водителя регистратора, который ссылается на п.6.14, т.к. времени не прибегать к экстренному торможению было достаточно.
Теперь мое личное мнение исходя из ещё одного пункта ПДД ("10.1 Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.") и повреждений ТС в результате дтп.
Водитель регистратора тормозил только Лексусом? На педаль тормоза нажать не успел? Накуй таких проскакивальщиков из-за руля.
Что касается Лексуса. Такой же баран, как и регистратор, так же точно не соблюдающий ПДД.
Поэтому должна была быть обоюдка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про помеху справа - это шутка юмора?

доп секция лишь позволяет движение, но обязывает уступать вообще всем остальным участникам дорожного движения. учи пдд или выкинь права.

пидор на лексусе не учёл наличие регистратора.

Меня одного забавляет слово (пережиток 90х) "иномарка"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы дурачок. Это утверждение и это факт.
Прочтите что такое перекресток по правилам ПДД, где он начинается , еще протрите свои глазки и все же посмотрите на какой сигнал светофора , машина поехала на перекресток.

Я полагаю что ты агент ЦРУ и тебя надо расстрелять.

Водитель ведет машину соблюдая ПДД, у него нет обязанности шарахаться от каждого угла и ждать что с ним устроят ДТП, водитель предполагает что все участники дорожного движения едут по правилам ПДД . То что водитель машины не нажал на тормоз перед ДТП , показывает не то что у водителя плохая реакция, а плохой и резкий маневр другого водителя . Водитель лексуса в условиях полного отсутствия видимости движения по полосе встречного движения, принял решения сделать маневр . Вывод он такой же дурачок как и ты.

А если бы лексус разворачивался, то помеха бы взади была?

Зеленый мигающий разрешает пересекать перекресток.
А если ты видишь, что зеленый начинает мигать когда ты в нескольких десятках метров от перекрестка - это предупреждение, что проехать по правилам ты не успеваешь . И давят на газ в такой ситуации только ублюдки.

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 19.06.2022 - 14:16

А где на видео видно на какой сигнал машина проехала перекресток?
На видео видно только на какой сигнал она приближается к перекрестку. Дальше светофор уходит из поля зрения.
И да, зная время мигания, с вероятностью больше 90% можно говорить, что в момент выезда на перекресток и аварии сигнал был уже запрещающим.

Это сообщение отредактировал SSerg84 - 19.06.2022 - 14:20

Пункт 8.4 упразднили?

Нет там знака движение по полосам.

Бабе своей говорить будешь что ей делать, успокоиться или нет. То что инспектор там считает это лично его половые проблемы, как в принципе и твои, на видео все четко видно, что проезд был осуществлен на разрешающий сигнал светофора.
Ну а твое "личное мнение" просто идет нахуй, так как утверждения про скорость вообще хуй пойми откуда взяты.
Сильно надеюсь у тебя нет водительского удостоверения, если оно у тебя всетаки есть, то все окружающие в опасности.

А мне нахуя эта информация? Там несколько десятков метров? Или баба на хендае не успела проехать на мигающий зеленый?

Дурачок возьми словарь русского языка!
Ты выделил мой текст , и там есть слово "поехала" , а не "проехала".
Дурачкам и ебанутым нет покоя, верно высказывание.

Это сообщение отредактировал polyku6 - 19.06.2022 - 14:43

Есть ещё много чудных словечек.
Автоледи , столбик термометра,господин.

"Карета, запряженная тройкой лошадей, имеет вольность перед телегой холопа". Но это отменили в 1861 году

Какая нахер помеха справа?

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.

Где тут хоть намек на помеху справа?

Скорее всего гайцы именно так и рассуждали. Это просто журналистка так в репортаже нам рассказала про мигающий зеленый. А гайцы считают, что выезд на перекресток был осуществлен на желтый.
Наверняка в протоколе именно так и написано.

Это не в ПДД, а в ГОСТе написано.

ГОСТ Р 52289-2019
7.5.3 Режим работы светофорной сигнализации с использованием светофоров Т.1, Т.3 (любых исполнений и вариантов конструкции), Т.2 и Т.8 любых вариантов конструкции, а также Т.9 может предусматривать мигание зеленого сигнала в течение 3 с непосредственно перед его выключением с частотой одно мигание в секунду (допускается отклонение от указанной частоты ±10%), для светофоров П.1 и П.2 любых вариантов конструкции, а также дополнительных секций светофоров Т.1 и Т.3 такой режим является обязательным.

Даже не смешно.

Как будто гайцы выносили решение исключительно на основании только этого видоса. Может у лексуса свой регистратор есть, и на нем выезд легковушки на желтый прекрасно виден?
И даже по этому видосу выезд на перекресток на желтый доказан почти железно.
А наверняка еще и приложен режим работы светофорного объекта, в котором описаны все мигания и все фазы горения сигналов посекундно.


И да, при наличии мигающего зеленого исключения при проезде на желтый не работают. Потому что ни о какой экстренности при наличии мигающего зеленого и речи быть не может.

Ай молодец , не поленился нашел гост, молодец.
А теперь добивающий тебе, где в ПДД обязанность водителя знать этот ГОСТ . И все же ,так как водители руководствуются ПДД при движение , где запрет движения на зеленый моргающий ?

Это сообщение отредактировал polyku6 - 19.06.2022 - 15:45

Эх и чуууууушь.

Я выезжаю на перекресток с главной и поворачиваю на второстепенную (маневрирую). В это время этот перекресток по второстепенной проезжает прямо некто (не маневрирует). И что же? Я виноват, так как мой маневр привел к аварии?

Важен приоритет в движении, а маневрирование вторично. И те, кто считает, что маневрирующий всегда виноват - просто дурак.

Мне не надо было его искать, я его и так знаю.

Водителю его знать необязательно. Обязательно знать, что желтый - запрещающий сигнал светофора. И что при наличии мигающего зеленого съехать по 6.14 не получится.

Вот что я вам пытаюсь втолковать.

А вы прицепились к видосу, и думаете, что гайцы настолько тупы, что обвиняют в аварии проезжающего на мигающий зеленый. Они действительно бывают туповаты, но в нашем случае у них НАВЕРНЯКА есть доказательства выезда соляриса на перекресток на желтый.

Ох как тебя зацепило.
Что-то личное?
Смотрим одно видео, а видим разное). Может у меня опыта больше?
Про в/у и опасность для окружающих, это ты зря.
На самом деле ситуация в видео не отличается оригинальностью. На таких примерах надо изучать варианты ситуаций, опасных для дорожного движения. И учиться лучше на чужих ошибках.

Размещено через приложение ЯПлакалъ