Про газобаллоное оборудование

Взяли минус влепили.
Я газа боюсь не за мотор, ездят и ездят, каждый сам выбирает.
И понятно что гбо шагнуло далеко вперёд за 20 лет.
Но чёт видел когда ездить начинал несколько раз газели сгоревшие лично, видео всякие как баллоны взрываются, ну его. Для себя вот не буду.
Обучался кстати на 6ке на газу, мягонько так двигатель помню работал.

У меня был случай, еще в начале 2000-х, родители подруженции на оку хотели газ поставить. Ездили они на ней только на дачу. Великовозрастные дебилы, посчитал при них, что оборудование оправдается лет через 8-10, ока сгниет быстрее. Передумали.

Цитата (Beavis84 @ 12 июл 2026 в 00:28)

Взяли минус влепили. Я газа боюсь не за мотор, ездят и ездят, каждый сам выбирает. И понятно что гбо шагнуло далеко вперёд за 20 лет. Но чёт видел когда ездить начинал несколько раз газели сгоревшие лично, видео всякие как баллоны взрываются, ну его. Для себя вот не буду. Обучался кстати на 6ке на газу, мягонько так двигатель помню работал.

Ага, только на тот момент даже на ловато итальянском того поколения диафрагмы на редукторе вылетали только в путь, как и тосольные шланги подогрева. Работал на газовой заправке, газ был халявный, ремонт заебывал. Кстати тож рабочая ваз 21063. Да и очень зависит расход от верха бочки до низа, как и ходовые качества авто. Современное интересней явно, а тогда это не особо то весело было.
А на некоторые моторы, типа хондовского 6-ти котлового 3.5 и 3.7 поставь, потом охереешь на ремонте или замене мотора. На акуры еще ставился.
Это сообщение отредактировал Evgen264 - 12 июл 2026 в 00:35

Ну уж на хер... Газ это вообще для отмороженных. Безопасность сомнительна.
Это сообщение отредактировал kenoke - 12 июл 2026 в 00:35

Цитата (МужПодруги @ 11 июл 2026 в 22:48)

Я вспоминаю высеры местных "мотористов" о вреде газа. С еще более широкой улыбкой.

Ни все моторы переваривают газ. Точнее все, но ни все долго.

Цитата (av74 @ 11 июл 2026 в 09:20)

Тут ещё вопрос почему в стране в которой газ некуда девать, нет ни одной модели штатной на газу. Ну ладно для автотаза это очень сложно

Как раз у них есть заводские битопливные модификации (метан) .

Цитата (av74 @ 10.07.2026 - 22:16)

Если мало ездишь оно хер окупится даже если бенз в 2 раза подорожает, а кто много ездит и так уже поставил.

Вот из-за таких как ты и не поставил, теперь жалею, уже б давно отбилось...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bugs @ 11 июл 2026 в 11:49)

99% процентов страшных историй со взрывами это ПРОПАН. Метан просто выходит с шумом и все)

))) Метан склонен к осколочному взрыву. Например при аварии, неисправности, превышении давления (из за нагрева)
Пропан действительно тяжелее воздуха, и он накапливается внизу. Если нет ветра. Но там такая отдушка, что почувствовать это практически невозможно.

Цитата (Evgen264 @ 12 июл 2026 в 00:36)

Ни все моторы переваривают газ. Точнее все, но ни все долго.

Конечно не надо ставить. А то будет массовый переход на газ. Очереди, цены поднимут, оборудование подорожает, установка и т.д.

так что не надо ставить. Больше слушайте "мотористов" о прогаре поршней и прочего бреда.

Паникеры, вот когда ядерные батарейки будут ставить, тоже скажете-вредно для авто))))))) И газ-это не панацея, заправок мало, сидеть вам на бензе еще как долго....

Какой жирный жир...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (,)

Про газобаллоное оборудование

КМК название поста совершенно не соответствует содержанию.

У меня друган моторист, говорит себе бы гбо не поставил, приезжай говорит я тебе покажу как выглядит головка блять которая работает на газе, и поршневая группа, температура другая у газа и догорает на выхлопе он по другому! Как запасной вариант в текущей ситуации еще можно, но на постоянку ну его нахуй!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Alex4847 @ 11 июл 2026 в 18:40)

Цитата (Xelly @ 11 июл 2026 в 16:22) Так на Киа шайбами регулируется на большинстве двигателей. Ты что не знал? ))) на Киа нет шайб. Там стаканы. Ты не знал?)))

Я же не моторист Киа. Я просто электрик. Нафига мне знать точную конструкцию мотора автомобиля который мне в принципе неинтересен. Суть то как меняется от того что стаканы или шайбы? Всё равно вручную выставлять зазор.

ты, со своим красным баллоном под мышкой,
совсем не одинок
в любом месте,
при появлении ажиотажного спроса возникают аналогичные ситуации
как они были зимой с лопатами
а щас с канистрами
так что нечего в ексклюзивность играть..
все хороши))
пс
газа нет и не будет никогда
уродовать авто за копейки не намерен
и да, я не таксист и не грузоперевозчик

ты, с минусом,
у меня плита газовая есть
чего тыыы(((((((((((
Это сообщение отредактировал d2ima - 12 июл 2026 в 11:23

Цитата (Xelly @ 12 июл 2026 в 10:58)

Цитата (Alex4847 @ 11 июл 2026 в 18:40) Цитата (Xelly @ 11 июл 2026 в 16:22) Так на Киа шайбами регулируется на большинстве двигателей. Ты что не знал? ))) на Киа нет шайб. Там стаканы. Ты не знал?))) Я же не моторист Киа. Я просто электрик. Нафига мне знать точную конструкцию мотора автомобиля который мне в принципе неинтересен. Суть то как меняется от того что стаканы или шайбы? Всё равно вручную выставлять зазор.

суть в том
что для увеличения зазора на клапане
в случае отсутствия гидрокомпенсаторв
в варианте с толкателями нужен новый толкатель в ассортименте именно на твой мотор
который стоит как конь и по срокам не айс
а в случае с шайбами та же процедура стоит намного дешевле
хотя
и то и другое сущее дерьмо
Это сообщение отредактировал d2ima - 12 июл 2026 в 11:12

Цитата (МужПодруги @ 11 июл 2026 в 22:48)

Цитата (Basic @ 10 июл 2026 в 22:30) Цитата (XspongebobX @ 11 июл 2026 в 00:18) бляяяя, ненадо ставить ГБО, от него клапана сгорают, поршня и цилиндры сохнут (ведь бензин их смазывает), мощность падает, лишний груз в багажнике и бомба Сборник мифов. Клапана действительно греются сильнее, но не намного. Если тахометр в красную зону не загонять - не сгорят. Проверено десятилетней эксплуатацией. Короче, ГБО не для гонок, а для нормальной спокойной езды. А вот поршневая на ГБО служит дольше, т.к. бензин смывает масляную пленку и дает больше нагара, быстрее засирает масло и свечи. Т.е. как раз бензин сушит цилиндры, в отличии от газа. Судя по количеству зелени, тут немало тех, кто ездит на газе. И ведь не лезут в душу "бензиновым", не сыпят соль на рану, а молча наблюдают за их стенаниями. Я вспоминаю высеры местных "мотористов" о вреде газа. С еще более широкой улыбкой.

улыбайся..
корректируй уоз и улыбайся
корректируй зазоры и улыбайся
ищи нужную прошивку и улыбайся
нюхай это говно и улыбайся
езди на то и улыбайся
смотри в багажник, туда только сапоги резиновые щас влезут -и улыбайся

прикинь
а я не улыбаюсь совсем
я просто об этом не думаю
нахер мне заморочки за свои же деньги

экономия?
я не таксист
пробеги в пределах среднестатистических

а ты ,
со своим сэкономленным
где твой бентли??

минусатор
так где же твой бентли из сэкономленного то?
вот тут я ржунемагу...
Это сообщение отредактировал d2ima - 12 июл 2026 в 11:18

Да хороший ты! Когда мне сможешь установить?

Цитата (Alex4847 @ 12 июл 2026 в 07:02)

Цитата (Evgen264 @ 12 июл 2026 в 00:36) Ни все моторы переваривают газ. Точнее все, но ни все долго. Конечно не надо ставить. А то будет массовый переход на газ. Очереди, цены поднимут, оборудование подорожает, установка и т.д. так что не надо ставить. Больше слушайте "мотористов" о прогаре поршней и прочего бреда.

ты думаешь - бенза нет,
а газ то он всегда?
не угадал ты немного
щас на ажиотаже выгребут ресурсы
и так же будете в очередях,
просто в отдельных

Цитата (d2ima @ 12 июл 2026 в 11:05)

суть в том что для увеличения зазора на клапане в случае отсутствия гидрокомпенсаторв в варианте с толкателями нужен новый толкатель в ассортименте именно на твой мотор который стоит как конь и по срокам не айс а в случае с шайбами та же процедура стоит намного дешевле хотя и то и другое сущее дерьмо

Ну это проблемы владельца авто. Он сам выбирал себе автомобиль. На Рено подходят ВАЗовские шайбы. Причём даже на дизельный К9К.

Казахстан, с нашими ценами на сейчас, легковой авто с расходом бенза 10 л. на 100 км. установка гбо окупается ровно на 20 000 км пробега. Это типа академический расчёт.
В реале оно начинает окупаться с первой заправки после установки гбо.
Установка у нас стоит 30 000 руб. Литр газа - 14 руб
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Внесу свои пять копеек наблюдений, просто из жизненого опыта и увиденного.
1) Не все "Lovato" произведено фирмой Lovato, а только имеет наклейку.
2) Во всех машинах пахнет одорантом, значит подтравливает.
3) Не видел ни одной полностью исправной машины с ГБО.
4) Экономщики с газом, экономщики во всем, даже обладая финансами.
5) Установщики ГБО, как правило, не имеют даже базового автомобильного образования, все на саморезах к полу(магистрали) и дешевыми хомутами в магистралях низкого давления.
6) Никакой экономии нет, но вам будут доказывать обратное(см. пункт 4 и 5))))
7) При ремонте таких авто, цены выше, надо разобрать/собрать нештатное оборудование, а то и полный запрет заезда в ремзону(см. пункт 2)
И многое, многое другое.
Особняком идут авто со штатной метановой установкой, немного измененным ДВС, другими свечами и прочим. Но это дорого про причине пункта 4.
Готов выслушать контраргументы.
Это сообщение отредактировал 0124615020 - 12 июл 2026 в 15:03

Цитата (N1M @ 12 июл 2026 в 12:08)

Казахстан, с нашими ценами на сейчас, легковой авто с расходом бенза 10 л. на 100 км. установка гбо окупается ровно на 20 000 км пробега. Это типа академический расчёт. В реале оно начинает окупаться с первой заправки после установки гбо. Установка у нас стоит 30 000 руб. Литр газа - 14 руб

Хотелось бы увидеть этот "академический" расчет, а также марку автомобиля, модель двигателя, стоимость оборудования, стоимость дополнительного ТО(конденсат то надо сливать, фильтр поменять).

Были у меня две нивы на пропане. Экономия сомнительная. Вдобавок либо теряется багажник насовсем, а на место резонатора ставить было не вариант, я тогда часто в горы ездил. Сейчас Тойота королла, по городу расход 6-7 литров второго, пробег в год 3-4 тысячи км и через сколько газ окупится? Да и проблема с остатком свободного места в багажнике никуда не девается. Нет, газ не для меня.

Цитата

Хотелось бы увидеть этот "академический" расчет, а также марку автомобиля, модель двигателя, стоимость оборудования, стоимость дополнительного ТО(конденсат то надо сливать, фильтр поменять).

Сорри.. не уточнил
Авто атмосферник. Гранта, кобальт, рио, солярис, логаны..дастеры
Оборудование с установкой под ключ 30000 руб.
Про доп ТО без понятия, 20 лет езжу на газу.. не сталкивался.
Раз в 10000 - 20000 км можно фильтр поменять. 1000 руб выйдет.
Про конденсат тоже хз. Ниразу не сливал
Итого - затраты на установку 30000 руб.
Литр бензина 92 - 36 руб
Литр газа 14 руб
При пробеге 20000 разница в суммах на топливо составит 28000 руб.
Ну пусть пробег 25000 км будет. Чтоб уж наверняка
Размещено через приложение ЯПлакалъ