Оаньше это называлось ЕО(ежедневное обслуживание) проверить уровни тех жидкостей, свет, тормоза.
И раньше, это когда?Когда не было автозапуска и различных датчиков на авто?Тогда согласен. А сейчас авто запустил за 5-10 мин до выхода и смысла нет в проверках всех уровней. Так же и с бубном прыгать вокруг машины смысла нет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
За всё время владения автомобилем, один раз только пытались нагреть в сервисе, и то на деньги, записав лишнюю работу в лист наряд. Механик имел кислый вид, когда я его уличил в этом. Сказал ему, что всем своим знакомым расскажу про это, и вряд ли они поедут в ваш "честный" сервис. А слесаря сами хорошо делают свою работу, к ним претензий нет.
А честный сервис это случайно не "автопилот"? А то есть у меня что рассказать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Прикол в том, что коробка уапала в аварию потому, что обе лампочки стоп-сигнала сгорели, отсюда и аварийный режим.
А пепельница там если забивается, коробас тоже в аварийку встаёт? Сцук, это точно не инженеры придумывали подобное
Вот вы ржёте, а на Опеле Корса С с роботом, при перегорании двух лампочек стоп сигнала, коробка робот переключается на вторую передачу и загорается лампочка - "хочу срочно в автосервис"
А вчера видел видос в нельзяграмме, где еблан показывает как сбросить адаптации в роботе до заводских … а то что сцепление будет думать что оно новое и не дожимать и в итоге будет гореть да пофиг
Адаптации адаптациями, может это к оборотам и сигналу по% нагрузки от мотора. Но после этого всегда нужно делать калибровку В моем случае ПГУ патамушта я по грузовому. На легковушка тоже самое
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А в чём наёбка? Просто диагносты из них фиговые. У нас 99,9% сервисов такие. Кстати, здесь больше вопросы к производителю авто, почему при сгоревшей лампочке отказывает КПП? И эти люди ещё смеются на Автовазом
Тут к бмв вопрос - какого хуя, при перегоревших лампочках, она коробку в аварию скидывает? Усилитель руля, хоть не отключает? А то был у корефана такой прикол на Тигуане. При просадке напряжения на гене, эта вундервафля фашистская, для экономии энергии, отключила руль, ебаный рот... Как самое бесполезное устройство, сука.
у многих авто так. у той же ниссан Альмеры при перегорании стопов двиг падает в аварию и выше 2т не раскручивается. особо доставляли люди, которые пишут на форуме- ааа! движок не едет что делать? говоришь им про лампы в стопах они тебя хуесосят типа чего насмехаешься... а потом оказывается, что эти инвалиды напихали сетодиодов в стопы. после замены на нормальные лампы - ой все починилось!
Тут к бмв вопрос - какого хуя, при перегоревших лампочках, она коробку в аварию скидывает? Усилитель руля, хоть не отключает? А то был у корефана такой прикол на Тигуане. При просадке напряжения на гене, эта вундервафля фашистская, для экономии энергии, отключила руль, ебаный рот... Как самое бесполезное устройство, сука.
Я бы на месте автопроизводителя делал так чтобы машина вообще не заводилась с неисправными приборами освещения как это написано в правилах.
А в чём наёбка? Просто диагносты из них фиговые. У нас 99,9% сервисов такие. Кстати, здесь больше вопросы к производителю авто, почему при сгоревшей лампочке отказывает КПП? И эти люди ещё смеются на Автовазом
Ну по твоему некомпетентные кадры ставят сумму ремонта в 200к это не наебка? То есть чуваки смогли посмотреть аварию коробки, но не смогли отчего появилась эта авария?
у меня знакомого на тормозные диски развели: пришла пора немять колодки (машина новая, он лопух) нуууу говорят нужно тормозные диски менять на Рено Логан. Заменили в результате, клиент доволен
Может быть конкретно эта история и пиздеж,но наебывают в автосервисах мама не горюй.
Самое хуевое что зачастую у них нет цели наебать, они просто сами не знают в чем проблема поэтому меняют методом тыка все подряд.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Оаньше это называлось ЕО(ежедневное обслуживание) проверить уровни тех жидкостей, свет, тормоза.
И раньше, это когда?Когда не было автозапуска и различных датчиков на авто?Тогда согласен. А сейчас авто запустил за 5-10 мин до выхода и смысла нет в проверках всех уровней. Так же и с бубном прыгать вокруг машины смысла нет
А вы внимательно читаете руководство пользователя вашего авто?
Ещё когда работала на сервисе, примерно 2000й год, привезли W220 на эвакуаторе, тоже лампочки в итоге оказались. У самой в лютые снегопада той зимой коробка (вариатор) ушла в аварию, загорелась вся гирлянда, и выкинь коробку, и выкинь мотор. Я конечно в панику. Приговоры один страшнее другого. В итоге оказалось что я просто видимо в снегу (не чистят в наших ебенях) свернула сугробом пластиковую голову датчику давления вариатора. Поменяла датчик за 600 руб, и всё наладилось.
Финика тут другу загнали: масло жрет как скотина. Он грит А чо в сервис понторылый не поехали? Да были хозяин говорит в нескольких не берутся. Только блять масло и умеют менять
Грамотный диагност сам по себе стоит немало. Я занимаюсь сложными диагнозами в медицине. И поверьте,мои услуги стоят. Можно не платить и дальше болеть не пойми чем.,При этом не работать(нет здоровья) или чего хуже помереть
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потому что эта функция прикручена костылями к уже практически готовому устройству. Типа чтобы лучше продавалось, а новое нормально проектировать - долго и дорого. Маркетинг.
Добавить новый код в Биос это 15 строк. И пропустить запрет запуска Биоса. Просто это нахер не нужно. Проще продать новое
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только клиент на БМВ ездил по сервисам, рассказывал свою симптоматику и ему приговаривали автомат на основе тех данных что были у сервисмэнов, да очень похоже что умер. Клиент на БМВ поинтересовался тут-там о стоимости ремонта. И я шепну на ушко, что фактический ремонт коробки ZF 300+ килорублей. 200 это бомж ремонт. Ну у нас же БМЦ ебать ее врот, а бабок ХУЙ. Вот в отчаянии он и пошуршал искать диагностов. Наткнулся на ГУРУ, который как и все сервисники хуесосят за спину друг друга в цвет и в разных склонениях. А по факту клиент ДОЛБОЕБ. Ну а тебе лавры победителя - хуле, по ебалу за пиздеж
На Ниссан примера было такое. Пол машины перебрал а оказалось всё дело в лампочках. За 30₽ штука. Говорят это копы придумали разбили стоп сигнал и у тебя машина в аварийном режиме.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У Ниссанов подобная история была. При перегоревшей лампе стоп-сигнала (одной) машина просто не разгонялась выше определенной скорости. Никакие ошибки при это не выпадали на панели.
У меня тоже Ниссан, больше 210 никак не мог разогнаться, как ни старался. Потом прочитал, что это есть заложенное ограничение. )))
У форд фокус 3 была похожая ситуация, перегорели лампы заднего хода, результат долго думала при включении задней передачи был очень сильный пинок. Офицалы приговорили к замене сцепление и блок АКПП. А всего-то навсего надо было заменить лампы в фонаре.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Странная бэха лампочки проверила, но водителю в явном виде не указала что есть проблема, "типа чел поменяй стопы иначе хер куда поедем", ну или водитель внимания не обращал на уведомления а они явно были. Мутно однако.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
13 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
Только блять масло и умеют менять
yaplakal.com