Диагностика авто и налюбилово клиентов в автосервисах

Цитата (vanja1972 @ 20 сен 2026 в 12:00)

Цитата (гиперболоид @ 20 сен 2026 в 11:42) Лет семь-восемь назад был у меня Плимут Вояджер. С покупки б/у была проблема с СО. Поехал в один из навороченных сервисов по американским машинам на диагностику. - У Вас на замену ВСЕ ТРИ лямбды. -Три? -Да, все три. Через пару дней поехал в другой сервис на диагностику. -У Вас ОБЕ лямбды на замену. -Сколько уменя лямбд? -Две. Еду обратно в первый сервис -Сколько у меня лямбд? -ТРИ! Вернулся во второй, меняйте Поменяли, ничего не изменилось. Позвонил знакомому в Латвию, спросит про эту проблему. -EGR! Поменял - проблема пропала. Так что не только у вас проблемы с электриками и диагностиками. Это везде! Если что, я в Эстонии. Есть люди что делают только диагностику, и он вполне нормально мог увидеть три лямды, для правильного результата по лямбдам на некоторых авто после стирания ошибок нужно проездить минимум 100км, а потом делать повторную лиагностику. Возможно во втором сервисе у вас увидели только две лямбды после стирание ошибок в предыдущего диагноста. То что знакомый сказал EGR это бред чистой воды, оба предыдущих диагноста ошибку по EGR увиделибы любым дешманским елм сканером

Но не увидели.
EGR я поменял только через полгода.

ТС конечно же не диагност и уважения никакого (марка модель коды ошибок пробег - придумайте сами ребята)

Цитата (Йомба @ 20.09.2026 - 09:11)

Самые пидоры, это ремонтеры АКПП. Лютые гондоны

У нас в Красноярске ещё и ГУРовцы (гидрачи по нашему) тоже из того же помёта слеплены, рабочую рейку вместе с гуром приговаривают, вот тебе 4х-кратная прибавка к стоимости ремонта.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Chimikat @ 20.09.2026 - 09:09)

Ну не знаю. Пидоры БМВисты должны страдать. Ладно одна лампочка перегорела. Но две, это перебор. Он явно ездил уже с одной лампочкой давно. Чувак явно не следит за приборами безопасности. Пресдставляете: едите за таким, а он резко по тормозам. Явно ещё и поворотники включает, как основная масса его прайда.

У БМВ переключателей поворотов нет, это все знают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

любой авто сервис создаётся с целью заработать денег , а там уж как пойдёт.
по теме - не удивлён , владельцы бнв должны страдать.

Вот до чего доводят ваши безопасности
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Chimikat @ 20.09.2026 - 09:09)

Ну не знаю. Пидоры БМВисты должны страдать. Ладно одна лампочка перегорела. Но две, это перебор. Он явно ездил уже с одной лампочкой давно. Чувак явно не следит за приборами безопасности. Пресдставляете: едите за таким, а он резко по тормозам. Явно ещё и поворотники включает, как основная масса его прайда.

Зато в поворотниках лампы как с завода!)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня на акценте ремонтировали головку, устраняли масложор. После ремонта машина стала тупить и вылезла ошибка - низкий уровень датчика распредвала. Эти олухи меняли бензонасос, проверяли катализатор. В другом сервисе отвёрткой в свечном колодце "проверяли" установку меток ГРМ. Вообщем я сам перепроверил, оказалось ремень сбит на один зуб. Сам поправил, все заработало.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как гласит китайская мудрость: какой вопрос такой ответ.
Если клиент в другом автосервисе напрямую спросил "сколько стоит ремонт АКП", то ему вполне логично ответили сколько будет стоить именно ремонт АКП.
Диагностику они ведь не проводили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

200 тыс. не "безумные деньги за ремонт коробки"

Цитата (Draga665 @ 20.09.2026 - 09:20)

У меня на пассате, тоже коробка ушла в аварию и остались только задняя и третья передача. Но там не лампочки, там уже был износ. И много коробок которые в аварии только третья передача. Почему так решили инженеры, надо у них спросить

Вероятно один и тот же соленоид отвечает за третью и заднюю передачи.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Chimikat @ 20 сен 2026 в 04:09)

Ну не знаю. Пидоры БМВисты должны страдать. Ладно одна лампочка перегорела. Но две, это перебор. Он явно ездил уже с одной лампочкой давно. Чувак явно не следит за приборами безопасности. Пресдставляете: едите за таким, а он резко по тормозам. Явно ещё и поворотники включает, как основная масса его прайда.

Ты до конца читал, авария была. Тебе в зад въехали, обе лампочки по пизде пошли от сотряса.

Ну а что: ездят же на БМВ с неработающими лампами поворотников - и ничего...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AndreySF @ 20.09.2026 - 09:13)

Тут к бмв вопрос - какого хуя, при перегоревших лампочках, она коробку в аварию скидывает? Усилитель руля, хоть не отключает? А то был у корефана такой прикол на Тигуане. При просадке напряжения на гене, эта вундервафля фашистская, для экономии энергии, отключила руль, ебаный рот... Как самое бесполезное устройство, сука.

Такая же фигня была на опеле
Стал отключаться электроусилитель, причем в самый неподходящий момент. На повороте например.
На сервисе сказали, замена ЭУР.
На форуме подсказали проверить гену. Замена щеток исправила ситуацию.
Но вот логика автопроизводителя удивила
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (wws @ 20.09.2026 - 14:18)

Ты до конца читал, авария была. Тебе в зад въехали, обе лампочки по пизде пошли от сотряса.

Нет. Там написано что КПП упала в аварию. А не машина попала в ДТП
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздеж. Не уйдет коробку в аварию из-за лампочек.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У шефа на крутом мерсе лет 5 назад - зеркало перестало поворачиваться. Он поехал на СТО, там его разобрали - собрали - а нихуя. Срежещет и дёргается при повороте.

Ему зарядили 45т, он попиздил в другой сервис, - там то же самое - под замену, но уже 50т

Сидели у него на корпорате, - он и поведал. Я уже подбуханый - говорю - пошли посмотрим (нахуй оно мне надо было - непонятно). Разбираю зеркало, - проебал пару шестерёнок пока разбирал (но нашёл), - смотрю - там хуёвинка маленькая типа подпорной ламели из латуни у шестерёнки - стоит вроде как неправильно, - под углом. Оказывается он в упорах стоит, и один уголок упора - подкрошился, и она "гуляет" в креплении. Втыкаю туда кусочек спички клином (под угол резанул её) - говорю - жми на поворот. Хуяк - работает.

На следующий день вечером заехал к нему, надфилем засечек наделал, да эпоксидкой нахуй залил. Лет 5 потом он на ней проездил, и продал...

P.S. Отблагодарил он меня конечно по - королевски. Сказал - красава! И подарил огромное, красивое, большое нихуя!
Это сообщение отредактировал sochirand - 20 сен 2026 в 14:25

У меня на одной из машин контакт подключения лампочки габаритов сзади кратковременно замыкал от воздействия влаги, система контроля показывала общую ошибку. В сервисе зарядили очень дорого. Причина была найдена в сети, типовая ошибка для этой модели.

Цитата (SlimShady @ 20.09.2026 - 09:07)

Тоже 150 за вариатор просили.Дергался пинался. Даже этот пëс из сервиса показывал цифры на приборе ,что давление и тд. Чуть не отнёс. Как итог провод с реле регулировки напряжения с генератора от гнил. Заменил сам и поехал. Гореть им в аду.

Это шедевр!!! ... от гнил...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (werter216 @ 20 сен 2026 в 09:25)

Цитата (SlimShady @ 20.09.2026 - 09:07) Тоже 150 за вариатор просили.Дергался пинался. Даже этот пëс из сервиса показывал цифры на приборе ,что давление и тд. Чуть не отнёс. Как итог провод с реле регулировки напряжения с генератора от гнил. Заменил сам  и поехал. Гореть им в аду. Это шедевр!!! ... от гнил...

Типа: от лил.

Цитата (AndreySF @ 20 сен 2026 в 09:13)

Тут к бмв вопрос - какого хуя, при перегоревших лампочках, она коробку в аварию скидывает? Усилитель руля, хоть не отключает? А то был у корефана такой прикол на Тигуане. При просадке напряжения на гене, эта вундервафля фашистская, для экономии энергии, отключила руль, ебаный рот... Как самое бесполезное устройство, сука.

на мицубле абс, неиспраность стабилизации и ещё вроде чего-то загораются при перегоревших лампах в доп. стопе )) Но там все должны перегореть, не одна. Первичную диагностику надо своему авто уметь делать чтобы не попасть на развод, увы.

Цитата (OSM @ 20 сен 2026 в 11:05)

Цитата (Nemo404 @ 20 сен 2026 в 09:02) Ну что могу сказать, если водитель настолько кретин, что не следит за системами безопасности автомобиля, то пусть платит. Он должен был менять лампочки каждый день? Что реально он был должен сделать, когда коробка ушла в аварийный режим? Догадаться сам что перегорели лампочки стопов?

Нет, при выезде водитель должен проверить исправность автомобиля, в том числе световых приборов... Заебали эти пиdоры одноглазые и прочие долбоебы, которым 150 рублей влом...
Это сообщение отредактировал vstgod - 20 сен 2026 в 14:39

Да есть такое в этих тачках. Камера сдохла и аварийный режим перешёл, пришлось на кантемировскую к доллару ехать. Слава Богу смог это говно продать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (LemonAuto @ 20.09.2026 - 12:31)

Что за расходомер? Может ДМРВ?

Ты сейчас удивишься, но ДМРВ - это и есть датчик массового расхода воздуха. В обиходе - расходомер.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (skyduver @ 20 сен 2026 в 13:56)

У меня на акценте ремонтировали головку, устраняли масложор. После ремонта машина стала тупить и вылезла ошибка - низкий уровень датчика распредвала. Эти олухи меняли бензонасос, проверяли катализатор. В другом сервисе отвёрткой в свечном колодце "проверяли" установку меток ГРМ. Вообщем я сам перепроверил, оказалось ремень сбит на один зуб. Сам поправил, все заработало.

ты даже в описании ошибся. машина тебе показала не "низкий уровень датчика распредвала", например P0342 если один датчик, а вероятнее всего P0341 "ошибка датчика распредвала". на СТО были такие же олухи как и ты, которые не могут внимательно прочитать что означает ошибка. только ты и не должен этого делать, ты клиент, она у тебя не чтобы ошибки читать, она у тебя чтобы ездить на ней. а им за это деньги платят. я когда по диагностике работаю, уговор звучит так: "с вас ХХХ рублей тогда, когда найдём причину", а не "с вас ХХХ рублей за диагностику". щас сканер стоит три копейки, каждый кто купил китайматик на озоне - сразу и диагнозД, и чиптУнер