Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Возвращение легенды. Новая Toyota Celica на 400 лошадиных сил, полный привод и механическая коробка передач

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

zdesia автор 22 авг 2026 в 17:56

Ярила • На сайте 4 года

Цитата (ang0rus @ 22 авг 2026 в 02:37)

Тойота - посредственное качество продукции, низкая надежность и отсутствие поддержки клиентов.

Многие шутки не поймут.

romuald29 22 авг 2026 в 18:24

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (zdesia @ 21 авг 2026 в 19:51)

Цитата (romuald29 @ 21 авг 2026 в 18:38)

Цитата (AquaSerg @ 21 авг 2026 в 18:00)

1. 400л и 550н/м на 2-х литрах? Похоже на Мазду RX с её роторно-поршневым 1.3л, расходом "20л+" по трассе и ресурсом движка до 100тык максимум.
F-1 вообще с движком в 1.5л и 1000л/с заточена на 1 гонку.
Где запас ресурса в нормальном гражданском автомобиле?..

2. На фото - вообще практически Тесла. Где японские дизайнеры? Или это рисунок от ИИ с шильдой от Тойота, и пока нам ничего толкового не показывают?

согласен, мощность неадекватная заявлена.
4G63 имел серийные варианты раздутые до 280л.с.
Спец версии с завода до 360л.с.
энтузиасты довольно отработано доводили эти моторы до 350л.с.
Раздувать двушку до 400 кобыл - это очень дорогое удовольствие для серийной машины. Реализация такого двигателя с минимально допустимой надёжностью для возможной "гражданской" эксплуатации - крайне нетривиальная задача.

Раздувают и ещё как, вот один пример.

Основные характеристики Mercedes-AMG A45 / A45 S:

Двигатель: 2,0-литровый турбированный 4-цилиндровый (один из самых мощных четырехцилиндровых двигателей в мире).

Мощность: от 360 л.с. в моделях начала 2013 года до 421 л.с. (310 кВт) в последней версии S.

Крутящий момент: 450 Нм в начальных версиях и до 500 Нм в A45 S.

Трансмиссия: интеллектуальный полный привод AMG Performance 4MATIC+ с режимом дрифта.
Коробка передач: автоматическая коробка передач AMG Speedshift DCT с двойным сцеплением.
Разгон (0-100 км/ч): приблизительно 3,9 секунды для A45 S.

не говорю что это невозможно, но это уже гиперкар.

ang0rus 22 авг 2026 в 20:12

Ярила • На сайте 4 года

Цитата (zdesia @ 22.08.2026 - 17:56)

Многие шутки не поймут.

А я и не шучу. Миф об их надежности оказался безумно далек от реального положения дел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вольфрамыч 22 авг 2026 в 23:46

Пятая автоколонна • На сайте 10 лет

Цитата (actotakova @ 20 авг 2026 в 21:59)

Автомат хорош только в городе, механика на трассе- кайф!

Автомат везде хорош , даже в говнах

Только не французский

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 22 авг 2026 в 23:47

MiroGeorg 23 авг 2026 в 02:37

Ярила • На сайте 6 лет

2 литра? Серьезно? Был у меня Пассат с 2 литрами; полным приводом и 280 лс. Хорошая машина, но не спорт. Тяжело ему давался бодрый разгон до 200 и выше. Надрывался моторчик. Тут надо минимум литра 3; как у Карреры 4

Размещено через приложение ЯПлакалъ

MiroGeorg 23 авг 2026 в 02:41

Ярила • На сайте 6 лет

Цитата (furacelin @ 20.08.2026 - 22:00)

Это авто, которое у нас пол сезона ездит, всю зиму целики стоят под снегом)

не знаю. я и Карреру 4S зимой из гаража выгоняю в солнечную погоду. что с ней будет то? машина долна ездить. А япошку то подавно жалеть не стоит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

furacelin 23 авг 2026 в 04:01

Весельчак • На сайте 1 год

Цитата (MiroGeorg @ 23.08.2026 - 02:41)

Вполне вероятно, но зимой селик, сильно меньше чем летом, не смотря на то, что их в целом не много. И да, согласен, машина должна ездить, любой механизм должен работать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 20 400
0 Пользователей: