Автомобили: Я в глубокой печали

Да хватит набрасывать. Тот же финик 60 стоит в России 3500-3600 в бедной комплектации (но там ездить можно это не рено барабанэдишн) или 4200-4500 в дохо-бохато комплектации - это те же 50-60K$ о которых говорит ТС.

Цитата (dekokt @ 28.09.2021 - 00:07)

Силы духа такой там нет, чтоб Гранту покупать...

Они просто бедные, чтоб на российском авто ездить))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

с другой стороны я заказал тигуан и перед приходам к дилеру он подорожал на 70 тыр.
а если посмотреть изменение цены за 2 года - он подорожал примерно на полляма

Цитата (Ionium @ 28.09.2021 - 00:15)

Продолжайте вести наблюдение. Государство мега пошлинами автопроизводителей загоняет в РФ, которые создают здесь рабочие места.  И не только на сборке, но и на куче других подрядчиков авто компонентов.

Только они один шут уползают (GM, Ford, SsangYong). А те, кто остались, сокращают модельный ряд (что у нас осталось из Ниссана, например?) и делают шлак за дорого (нельзя сравнивать нашу Аркану и "ихней" и наш Kaptur с Captur'ом). Надо признать, что идея завалить наш рынок иномарками отечественного производства несколько провалилась. Некое подобие радости могут испытать только ВАГодрочеры и китаедрочеры. И то, дорогонах. И конструктивно не всегда безупречно с т.з. потребителя. К собакоедам тоже есть вопросы из-за отстающей локализации и аппетитов. Ну и в целом, конкуренция ниже - выше цены и ниже требования к качеству.

Цитата (Ionium @ 28.09.2021 - 00:15)

Езжай  в Сингапур, там познаешь радость владения автомобилем.

Демагогия, не более. Глупо сравнивать по сути город-государство в мягком климате с самой большой по площади страной мира с почти десятком климатических зон. У меня товарищ один в нулевых на сутки завис в Сингапуре проездом (пролётом) после Тайбэя. После чего назвал Тайбэй и прочите города Тайваня отсталой деревней. Человек был в шоке от удобства жизни, в т.ч. общественного транспорта.
Это сообщение отредактировал TopRabbit - 28 сен 2021 в 09:48

Цитата (stepnoy1981 @ 28.09.2021 - 00:01)

Т.е. за право ездить на современном и безопасном авто я должен заплатить родному государству половину от стоимости авто. Я в печали, я пласю.

И что тут удивительного? Это Россия. Либо привыкай, либо уезжай.
Еще в СССР наши Лады отправлялись за рубеж по отпускной цене вдвое ниже, чем на внутреннем рынке. Это ж была первая афера Чубайса: он занял денег, купил две тысячи жигулей якобы на экспорт, а продал их в Союзе вдвое дороже, чем покупал.

То есть, в России для своих стараются делать всё похуже и подороже. Эта традиция еще в петровские времена бытовала. Да, это ненормально, но "это норма!"

жемчуг мелкий)

если брат живет в Бостоне, то почему вы еще здесь? Только не говорите про березки, и "менять жизнь к лучшему".

АвтоВАЗ это контора, которая набирает работников с руками из жопы. А чтобы у них была зп, ввели растаможку
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (KostaFF @ 28.09.2021 - 00:06)

Автомобиль мало купить, автомобиль надо содержать

а хули его содержать??? ТО раз в год 130$ да бенз заливай, новое авто 5 лет точно ничего не случится

Цитата (Ionium @ 28.09.2021 - 00:15)

Продолжайте вести наблюдение. Государство мега пошлинами автопроизводителей загоняет в РФ, которые создают здесь рабочие места. И не только на сборке, но и на куче других подрядчиков авто компонентов. То , что , под шум волны и автоваз в гору полез - отдельная, коррупционная, тема. И все равно все его хаят, а он лидер рынка. Езжай в Сингапур, там познаешь радость владения автомобилем.

Да, в 2000 это работало. Затем, после 2014 автогиганты начали валить из страны и закрывать заводы, к чему-бы это? Вопрос не столько в рабочих местах, сколько в покупательской способности населения и отрегулированности процедуры ввоза иномарок. Без сомнения своего производителя надо защищать, и в этом государство я поддерживаю. Другое дело когда отечественный производитель забивает болт на развитие, и все что он может, это задирать ценник на продукцию по 4 раза за год. Вот тут народ уже будет голосовать рублем и не в пользу последнего (это я про конкурентную среду, если что).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (jarosl @ 28.09.2021 - 00:06)

Цитата (stepnoy1981 @ 28.09.2021 - 00:01) Брат имеет семью в составе: жена, такая же приезжая из РФ и трех детей, родившихся в США. Что-то непонятно как эта информация соотносится с ценами на автомобили..

Вот муж, жена и двое детей...
Купил фуру, - 190 т, дом, 240 т., жене на рождение 2 ребенка Инфинити...
Водила...

Цитата (Navart @ 28.09.2021 - 01:33)

если бы не вводили были "заградительные" пошлины и таможенные "поборы", то у нас бы вообще ничего не собиралось и тем более, не делалось бы ничего нового на старых заводах. помните, как в уши срали, мол, зачем вам неудобные ТУшки и ИЛы, вот вам комфортные Боинги. берите, почти даром. итог - всю отрасль убили... чтобы рынок сбыта был у "боингостроя" да и прибыль тоже его. впрочем, они по всему миру и летают. планомерное американское лоббирование огромных компаний проталкивается везде , по всему миру. любое мало-мальски находящееся под давлением государство, тут же проседает под какие-нибудь "коммерческие предложения" от которых невозможно отказаться. масштабней мыслить надо, а не только своими "хотелками". а то получается, что только из-за твоего желания ездить на Акуре, надо послать нахер большую половину страны, которые только на отечественных телегах передвигаются. немало людей работает на этих заводах, а сколько в целом работает во всей этой отрасли... всех нахер?! о каком обществе может идти речь, когда каждый хочет только себе Акуру, а как будут жить остальные ему похер п.с. и морду кривить не надо. это нормальная практика, когда нехотя пускают другого производителя, заставляя переплачивать "желающего". вон, и в Японии есть наши УАЗики, а знаете во сколько обойдётся его туда притащить и там на нём "рассекать"?

Как вы заебали со своей мантрой. Где первые тачки собирать начали? В Калининграде. Знаете, сколько в Кениге пошлина была в то время? Ноль, бля, ничего. Пиздец, ни дня без пошлин не жили, как это, не знают, но упорно проповедуют свою религию. Ебанутые фанатики.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не буду высказываться насчет цен и жизни в Росии матушке. Скажу сугубо за качество. Вот качество авто, компонентов, пластика, функциональные характеристики - на порядок лучше в Штатах и на машинах для Штатов. Качество сборки и там и у нас одинаково. Но у нас наши обрусевшие субпоставщики компонентов все делают из говна, потому что производить говно их просит тот же автопроизводитель. Подешевле, похуже, а на вид конфетка.

Никогда не понимал жесткий пластик в салоне, скрип и все остальное, что сейчас предлагают за 1,5 млн. и выше.
Владею Санта Фе первого поколения. 3ий владелец в России после перегонщика и моего тестя. До сих пор машина удивляет комфортом и качеством отделки. Машина из США из Пенсильвании.

живут в америке

а выбирают между Какурой (хонда) и фиником (нЕсцан)

оба япония однако

Цитата (stepnoy1981 @ 28.09.2021 - 03:01)

И если бы современных авто с функцией автотормоза перед пешеходами было бы больше, то возможно не было бы той аварии в Солнцево, когда ТП задавила двух детишек на пешеходном переходе, да и многих подобных аварий.

Чото мне кажыцо дело не в машине, а прокладке между рулем и сиденьем. Тупая пизда и Инфинити с автостопом ухитрится в толпу загнать.
Фичи активной безопасности конечно збс, но решает все-таки человек. Отбери у ТП ключи и она не сможет наехать на ребенка.

Цитата

Покупка будет в кредит или лизинг

вот тут тему не раскрыл

Толи ещё будет , на новые авто пошлина 48%
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (batareia8822 @ 28.09.2021 - 00:04)

Ты ещё ее обслуживание посчитай.

При лизинге обслуживание по стороне салона в загнивающем западном мире. Есть такая опция.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zyabra @ 28.09.2021 - 09:43)

Ну цену думаю не надо брать как пункт:) Сравниваю только техничку, наличие супер-пупер навигации или систем контроля полосы и т.д. для меня пустой звук, т.к. есть машина, есть водитель, если машина умнее водителя, то он обычный пользователь. 1. Надежность: есть 4 знакомых у кого мерседесы от 2016 до 2020 года выпусков, 3 Ц класса и одна Е. 2 еще на гарантии. Так вот минимум 5-6 раз в год машины стоят в сервисе: электроника(обычно этим бмв грешили раньше, но факт), коробка(у Ешки меняли по гарантии), пневма(по гарантии), у одной Цшки сгнило все внутри зеркала заднего вида, вот прямо реально сгнило(случайно обнаружилось на мойке когда туда керхером фиганули, полетели ошметки). Краунов которые знаю как обслуживаются всего 2 к сожалению, но машинам по 20+ лет и в основном только ТО. 2. Комфорт: По салону мерсы побогаче, сиденья удобней, вентиляции разные и т.д., но вот если ехать в дальнюю дорогу, на мерсе устаешь, удобно вроде, куча плюшек, но устаешь. А на Крауне с Владивостока ехали до Краснодарского края, вообще ни в одном глазу, будто на диване перед теликом сидишь, в общем это надо ощутить. 3. Долговечность: моторы мерсовские современные в лучшем случае 200тыщ ходят и потом йок, у крауна миллионники и им пофиг кто че об этом думает. Подвеска живучая дико на краунах, первый раз хозяин туда полез на пробеге 290тыщ. Но вообще считаю такое сравнение не правильным, взять бы современный мерс через 20 лет(если доживет вообще). Мне нравятся старые машины, в них есть душа, их делали с любовью, для водителей. А сейчас делают ради наживы для пользователей. Из современных нравится разве что миникупер, и то потому, что уже много лет ничего в нем особо не меняют(как в нашей буханке), изначально сделан идеальным:)

Давай сравним кирзовые сапоги, в которых дед прошёл всю войну, а потом они ему ещё служили 20 лет в селе, когда он работал трактористом, и модельные кожаные туфли. А что касается плавности и качества отделки салона, ну сядь в хорошо сохранившийся W140, и пойми, что краун по сравнению с ним-это уровень автоваза.
Прошу заметить, боссы японской мафии по непонятным причинам передвигаются на «немцах»
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dudush @ 28.09.2021 - 09:55)

Да, в 2000 это работало. Затем, после 2014 автогиганты начали валить из страны и закрывать заводы, к чему-бы это? Вопрос не столько в рабочих местах, сколько в покупательской способности населения и отрегулированности процедуры ввоза иномарок. Без сомнения своего производителя надо защищать, и в этом государство я поддерживаю. Другое дело когда отечественный производитель забивает болт на развитие, и все что он может, это задирать ценник на продукцию по 4 раза за год. Вот тут народ уже будет голосовать рублем и не в пользу последнего (это я про конкурентную среду, если что).

Нет никакого отечественного автопрома, во всяком случае в легковом сегменте. АвтоТАЗ уже давно французский, и используются там импортные детали, отсюда и ценник. Или тот же Бош должен блоки управления поставлять в Россию дешевле, чем в США?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

За Рэнглер стоящий в штатах 30 килобаксов я заплатил здесь 80. 110% наценка

как это?

не очень понятен плач Ярославны. Покупаешь КИа Карнивал за 3,5 млн.и радуешься. Я на последнем поколении не ездил, только на предыдущем, так он выстреливает так, что стрелка до 160 подлетает и не чувствуешь этого. А Акура МДХ я бы подумал 3 раза, у начальника была прошлого поколения, хорошая, большая машина, но за 4 года 2 раза коробку автомат ремонтировал. Это семьянин,который ездит спокойно и размеренно.

Понял одно в Америке зимой, тоже дороги не чистят, люди берут полный привод.))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (KeySee @ 28.09.2021 - 09:51)

если брат живет в Бостоне, то почему вы еще здесь? Только не говорите про березки, и "менять жизнь к лучшему".

а что, так просто свалить в штаты если родственник там проживает?
у меня лежат документы на объединение семьи
уже лет 8
а результат будет принят от 12-20 лет с дня подачи

и после полтинника врядли куда-то я поеду если честно... даже если дадут зеленый свет

Цитата (KostaFF @ 28.09.2021 - 00:06)

Автомобиль мало купить, автомобиль надо содержать

Все содержание нового и неушатанного автомобиля это замена масла и фильтров...