Новый Lifan оказался дешевле, чем Lada Vesta

Не будет денег дальше ездить на хондах, - пересяду на китайца свободно. На ВАЗ - больше никогда.
Единственное, что это скорее будет Geely, чем лифан.
У меня бывший шеф 8 лет назад взял ховера, - чет до сих пор менять не собирается, хотя деньгами вроде не обижен. Да, элементарно куча вещей на саморезах. Да, они ржавеют (саморезы). Но не похуй ли? Сугубо утилитарная повозка.

У меня давно китайский смарт (Xiaomi RNP3), пересел на него с HTC One (m7), - чет не ощущаю себя зашкварившимся. Да, есть небольшие огрехи, но все исправимо и за такую цену на них можно закрыть глаза.

Из минусов у китаемобилей только один большой вижу: машина на всю жизнь. Типа как SAAB. Хер продашь.

Это сообщение отредактировал Kapues - 23.09.2016 - 09:37

Я специально чехлы заказывал. Их протирать легче.

Да отрицают то, что китайцы нехило так подтянули свои технологии и производство всего в принципе, только совсем уж упоротые чайнафобы. Видел Лифан Солано с пробегом 468 000 км и Джили МК Кросс с пробегом за полляма, обе в такси, Лифан от фирмы -> в рот взявший, а вот Джилька в очень хорошем состоянии для такого пробега

Бро ты неправ. Если вспомнить краш тест Весты по версии АР то там было смятие заднего порога (кузов или рассчитан через Ж или как всегда на стали сэкономили) здесь же порог остался целый.
Знакомая попала в ДТП на Chery Indis, машина была полностью забита барахлом из супермаркета и людьми (5 человек не худых) скорость была около 60, на перекрестке другая девочка на Ауди делавшая поворот решила проскочить... итог мятая бочина у Ауди девочка живая, у знакомой морда в хлам но все живы единственное пару пассажиров с заднего дивана мучились с болью в груди пару недель от ремня - все... а теперь новенькую Ладу Приору на место китайского недомобиля боюсь что все закончилось бы не так хорошо, да да я в курсе что боковой удар это не лоб в лоб но все равно я был очень удивлен, когда мне позвонили, думал что хорошо было бы что кто то вообще выжил... в этом индисе но слава Богу все обошлось. Единственное что машина была в кредите и под Каской страховая выплатила всю сумму за авто но забрала его себе, через пару недель после этого видел автомобиль уже на авто ру с САМОЙ максимальной ценой за этот год.... и ведь его же купили хотя по факту он тотал, и вот если сейчас на нем кто то ебн*ца то боюсь будут трупы.

Просто Китайцы учатся вон с китайскими телефонами что было корявая поделка под айфон но зато с ТВ и собственной ОС....потом Китайцы дорвались до андроида и понеслась душа в рай.... Зато сейчас ZTE, huawei и т.д бренд...
А я помню как на http://forum.china-iphone.ru/ все эти бренды заказывали и напильником допиливали... эх времена.

Тоже и с машинами они в принципе уже сейчас делают неплохие машины... да не Мерседес ну так и ценник дешевле ВАЗА! и ценовой диапазон 400-600 тыс. где кроме Равона ничего и нет (ладу не предлагать).
По продаже на вторичке ну даже не знаю...ИХМО опять же но вот заходил я не давно на auto ru посмотреть что там с ценами на новенькие лады и не только... и тадам... ВАЗ классика (год не пишу т.к. для Ваза это не главное) в хорошем состоянии* за которую когда я тока начинал авто карьеру просили от 1500 до 2500$ сейчас стоит 200-300$, а почему - да просто все это уже не машина, а самобеглая повозка которая о ужас даже в деревне становиться ненужна и проигрывает иномаркам (что то все меньше и меньше народу хотят покупать недорогие запчасти и ремонтировать авто в поле), а санный румынский логан 1 поколения лучшее по всем статьям... тоже самое скорее всего будет и с новенькой Вестой. Всякие там Хрей и Ларгус будут хорошо продаваться на вторичке т.к. это Логан.

*(ну хотя бы на фото, понятно для нормальной диагностики пощупать надо в живую)

ПИПИПИПИПИПИ опять Война и Мир получилась... а ведь хотел пару строк написать...

Там же на русском языке написано - СОБИРАТЬ БУДУТ В РОССИИ!!!
Именно под такие заводы и вводят пошлины, вовсе не под Дважды АвтомобильныЙ

Если ты про Солано2, то вопрос некорректен - на ЯПе ЕЩЁ нет тех, кто КУПИЛ нового китайца. По одной простой причине. Его еще не производят. Но обязательно будут.
В январе этого года я купил новенького Джили Эмгранд хэтч. Накатал уже 20 000, доволен полностью. 1,5литра, 98 л.с., МКПП. В июне ездили на нем всей семьей в Ейск, две тысячи в одну сторону. Пока из всех затрат - меняю масло, фильтры да лампочка ближнего сгорела. Машина работает каждый день. Чуть баловалась масса на блоке предохранителей, подтянул гайку М10. Пробовал загораться чек по датчику кислорода - перешел на 95й бенз, все прошло. Расход по трассе 6,5литра, по городу - 10литров. Все, что должно работать - работает.
Машина куплена по трейд-ин у официалов, с защитой, ковриками обошлась мне в 420 тыр.
И кто мне что-то скажет про Весту или хрэй? Это мой третий китаец (до Эмгранда были Джиль МК и Лифан Смайл), все продавалось незадорого, но уходило влёт. На каждый тарантас есть свой покупатель. Например, мой предыдущий тарантасик ( четырехлетний Смайл с пробегом 46000 и чутка подбитым крылом) купил молодой сержант-контрактник за 170 тыр. И продал я его за две недели, не напрягаясь. А МК вообще оторвали с руками с пробегом 84000км за 280тыр.

Тестю купили 3 года назад Solano, на 80 тыщ поменял колодки, на 100 рулевые...ну и 2 лампочки в туманках и 1 на ближнем...
Постоянно на ней и в лес и на рыбалку, благо клиренс позволяет
Ржавчины нет, хотя есть царапина на двери, гараж закрывал неудачно...так что хз. Я на элантру за год больше вложил

У меня знакомые на лифанах катаются, отзываются только с положительной стороны. Кататься на таких машинах придется долго ... лет 10 ть... потом продать за 130 тыс (первый лифан так продали недавно). Но ... нареканий по машине не было, расходники такие ж как и у ваза. Качество по сравнению с приорой - лучше. Снова взяли китайцев...

Для тех кто меняет машину раз в три года - китаец плохой вариант. Кто берет машину лет на 10 чтобы она "работала" - вариант годный.

И хорошо, что есть альтернатива ВАЗу, это будет ему стимулом к прогрессу.

ну вот есть яблокодрочеры, которые нищеброды, но огрызок хотят, поэтому покупают подъёб за три рубля внешне похожий на понтофон. и тут так же есть любители тазов до слюней, купят они этот лифан, шильдик спереди демонтируют, на крышке багажника приклеят четыре заветных буквы и будут счастливыми обладателями типа лады веста иной комплектации.

Какие пошлины?!

Их в России собирают!

Это сообщение отредактировал Raguil - 23.09.2016 - 09:46

как у "тазоводов"-то бомбануло! кто вам блять ее пихает в десны? не нравится-не берите, а продажи меж тем у лифана на 40% выросли. вопрос: кто тогда берет? и вообще, может нужно создавать здоровую конкуренцию в классе-не? почему русский автомобиль дороже китайского? какого хуя? почему я, русский человек, вижу вот такую, нелицеприятную картину по ценам?

Ребят, никогда ни за какие деньги не покупайте китайский автопром, меня дернуло однажды связаться, так после этого моя предыдущая ваз 2110 показалась верхом надежности, потом еще и продал этот китайский выкидыш в пол цены

вот ни один из ораторов не задал вопрос о тех. характеристиках. а хотелось бы взглянуть. я владелец весты 10000 пробег. полет отличный. и по трассе расход тоже 6.5 л. объем багажника достаточен чтобы сгонять на выходные с семьей на природу с палаткой и всеми прибамбасами (мангал шатер лодка удочки 4 чел) на трассе ведет себя как вкопанная. на обгонах динамики хватает, даже с кондюком и в горку. знаю о чем говорю так как прокладка, между рулем и сидением не малую роль играет в эксплуатации авто. стаж 22 года.

Это сообщение отредактировал PiPiBent - 23.09.2016 - 10:35

Потому что качество выше , потому что безопасней , потому что оснашение богаче .

я конечно понимаю, что Лада это не самая лучшая машина, но чтобы всерьез сравнивать ее с китайцами, надо быть человеком очень специфического, я бы сказал альтернативного, ума.

Ваша экокожа присутствует почти во всех машинах с-класса и даже в некоторых моделях премиум

любой иномарок, собранный в России, на бьется в Экзисте по VIN. Это политика Экзиста, китайки здесь не при чем. Джиль МК у меня, китайской сборки, прекрасно пробивался по VIN.

В питере китай делают все, если не слишком пафосная СТО, а вот с мозгами хуже - ошибки снимают и правильно диагностирую только официалы.

авторевю про лифан https://autoreview.ru/articles/primeryaem-na-sebya/lifan-x60

Качество гораздо ниже, безопасность под вопросом, оснащение, погорит через 1000 км, говорю основываясь на собственном опыте владения китаеговновозкой, той же фирмы под названием солано

Понятно что китайцы не дураки и тоже проплачивают "яжвладельцев" на популярных ресурсах . Тот же пингвин пример тому . Но люди ж не слепые , видно же что это по прежнему гремящие , рассыпающиеся повозки . Напичканные дешманскими же свистоперделками и избавиться от такой можно только дав огромный дисконт . А уж чего стоит фишка китайпрома : вот через пять лет догонят и перегонят сами себя .
Блин , да их даж китайцы не покупают .

ЯП ничего из этого не выбрал)

Говорите, что хотите, но мой папан, уже будучи на пенсии в 2008 году купил себе лифан солано новый и без всяких кредитов. Уже 8 лет ездит и ничего страшного не произошло. Траты только по расходникам. Ремонтов ни разу не было (если не считать замену бампера), но это он сам на бордюр припарковался не удачно.

Ты о чем ?

Вот в этих вопросах я не патриот, но китайцу всегда предпочел бы Ваз. Хоть даже если не Весту, то простую и знакомую всем Приору.