Новый Lifan оказался дешевле, чем Lada Vesta

Дался вам этот вин, у праворуких японцев вина—а вообще нет, и ниче, никто не жалуется

Мне почему-то кажется что на фотке вылитая веста, и если бы не пошлины стоила бы она раза в 2 дешевле!!!

катаю с 2013 года на CHERY VERY. 3 года назад когда брал, мне плевали в спину и знакомые и друзья, мол китаец, возьми за эти 370 тыщ что то нормальное. прошло три года, эти чери везде, я езжу не парясь вообще, ни разу не подвела машинка. Был бы выбор сейчас между ЛИфаном и Вестой, взял бы лифана не думая. А насчет купил - хрен продашь - все продается, может не за те деньги, которые хотелось бы, но продается быстро. еще 5 лет и китайцев будет больше, чем тазов на дорогах.

я купил 3 года назад, 85000 пробегу- кроме расходников ни чего не менял,качество лучше российского ( есть с чем сравнивать ), но и цена ниже

если бы не пошлины, то получать в России было совсем не чего.
Работы бы не было

Как владелец Лифана скажу - это ведро!

С чем же? Просто интересно.

Я купил БК Multitronics VC731 на Свой Кросс. Ошибки снимает, говорит голосом ошибки и расшифровку.
Ну нету в российской сборке БК в Кроссе.

не знаю как сейчас с китайцами, думаю идут они верной дорогой. но у друга семьи лет 9 назад был chery amulet (один из первых партий что приехал к нам) машина не безпроблемная, но оставила очень положительные эмоции, не раз на ней на юга ездили, один раз даже с каким то косяком по двигателю, в дороге что-то накрылось, но все равно решили ехать, довезла туда, обратно.

Ну а почему бы нет. Не то что бы я купил, но всяко лучше приоры/гранты, которые к тому же дороже стоят

Пусть пихают. Нахер в дорогие Тойоты её пихают, вот вопрос. Притом у нас пишут кожа, а в Европе по чесноку - кожзам.

Сам торгую этими авто, за свои деньги вполне не плохо...есть конечно косяки, но не критично. По 20 тачек в месяц у меня выходит(стабильно). Самый старый мой клиент - 250 т.км и 4 года авто- сдавать не хочет- работает и ладно говорит.)

Никогда не понимал таких рассказов : "что то сломалось в двигателе, но машина ехала, и довезла"
Если у вас бы лопнул шатун или коленвал, я бы понял - вот это надёжность,
а так движки у всех однотипные, но из рассказа получается, что некоторые особенные

За эти деньги есть тьма вариантов б/у, которые будут: надежней, красивей, напичканей и т.д. Честно никогда не понимал прикола "зато новая". Да возьми 1-3 годовалую, уже с сигналкой, резиной, ковриками и другими приколюхами на 20-40 % дешевле ценника за новую, плюс потом ещё и продашь если не дороже, дак за эти же деньги точно. ИМХО

Являюсь владельцем китайского "чудо-автомобиля" Geely emgrand x7. 2 года эксплуатации, брал новым с салона 680 тыс руб. Сборка Белорусь, Борисов. Пробег 26 тысяч, в салоне не воняет, что удивительно, но в холодную погоду иногда появляются сверчки в салоне. Обслуживаюсь у официального дилера, за 2 года поменял: Заднюю фару (перегорел один светодиод), стабилизаторы поперечной устойчивости и спереди и сзади, начали греметь суппорта, поменял направляющие и скобы. стук пропал. Все поменял по гарантии. ТО каждые 10 тысяч пробега. Вроде все. Но ощущения по машине спорные, двигатель 2 литра, 139 л/с. тяговитости на низах не хватает очень сильно, (90 лошадей в движке не больше- так считаю) но бензин жрет, мама не горюй 9 литров по трассе, 13 по городу. Ржавчины по кузовы пока нет, сколы закрашиваю сразу. Проходимость просто аховая, опять же из-за отсутствия низов и убогой стоковой резины. Теперь мечтаю, как бы продать через годок тысяч так за 400. И на днях заходил в салон, и охренел от цены на аналогичный новый авто (правда рестайл) 922 тысячи рублей. Сомневаюсь кто будет брать уйдут наверное с рынка с такими ценами скоро

Это сообщение отредактировал BoevoiDroid - 23.09.2016 - 10:42

видимо у китайских топ-менеджеров зарплаты скромнее чем у вазовских

у меня был Smily. брал новый. хоршая машинка. юркая и динамичная. гОвны месил на ней.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

стесняюсь спросить, а разве в новых машинах нет сигналки, ковриков, резины и т.д.? Насколько помню эти "опции" всегда были только на Ваз

ну что поделать, не особо я шарю в двигателях, не мое это, просто поехали из МСК на море, отъехали км 400, накрылась какая-то хрень, стоял вопрос, рисковать и ехать 1000 км еще и там уже этим заниматься, либо домой возвращаться, на страх и риск решили ехать дальше.
Доехали.
Просто воспоминания остались такие.
относительно положительные.

а про движки, у нее по моему стоял от ланцера, восьмого вроде, а кузов вообще от сеата который лет 15 как не выпускали на тот момент.

Не пизди, 10 лет назад китайцы мопеды собирали и только только на наш рынок с дерьмовыми авто начали выходить

вот одного меня бесят такие якобы опции, типа "косметическое зеркало в солнцезащитном козырьке пассажира"?
скоро будут писать, что дверь прикручена на 2 невъебенных шурупа?

Китайские авто - это, конечно, не айс пока. Но подождите ещё лет 10 и будут ебать и властвовать. Посмотрите хоть на телефоны. Я всю жизнь покупал Сони, начиная с Сони Эрикссон Т68, вплоть до Xperia Z5, который "удачно" разгрохал месяц назад. И думаете, что я купил? Xperia X? Нихуяшечки! Я взял Хуавей Хонор 8. Потому что он, сцуко, лучше и дешевле! Так будет и с машинами. Над японцами тоже сначала ржали. Потом над корейцами, теперь ржём над китайцами. А наши зато, как выпускали хуету, так и будут её выпускать ещё лет 200.

Вы когда успели покататься в моем ваз 2111? А тут про китайца... Тады нормально

На краштестах это учитывают, поэтому машину разгоняют тросом.
Кстати не известно что будет если разгонять своим ходом, вполне возможно обе эти красавицы не доедут ... или взорвутся

При все уважении к великому китайскому автопрому - я бы купил весту если бы выбирал.. Зашел в сервис как-то к знакомому мотористу. Плевался, перебебирая китайца. Говорит - запчасти оригинал, и то гавно.