Ни 1 автомат не даст такого контроля, как механика. На механике чувствуешь себя 1 целым с авто, а любой автомат-будто все хотелки исполняет слуга, где слуга забулдыга: ты жмешь газ, а оно думает, а то еще и сцдорожно кидает с передачи на передачу пока найдет нужную, где то слуга обладает молниеносной некцией, но ни 1 из них не может на 100% спрогнозировать желания владельца. И да, удачи подрифтить на автомате, ведь он такой надежный и неубиваемый, что убивается на глазах)))
Владелец авто с обеими коробками.
Ага, началось - Я мозг автомобиля, в моих жилах течёт высокооктановый бензин... Работой газа и тормоза, а также правильным использованием режимов АКПП можно вполне точно выбирать нужные передачи. Ну и чтоб почувствовать себя единым целым с автомобилем убери все гидроусилители, только непосредственная передача усилия, только хардкор Кстати речь идёт о повседневных автомобилях, для дрифта ( нормального, а не крутануться по свежему снежку на парковке торгового центра перед девочками), ралли и прочего строятся специально заряженные машинки, где вроде бы те же с виду комплектующие стоят совсем нескромных денег, а о надёжности речи вообще нет.
Это сообщение отредактировал serge278 - 14 мар 2016 в 23:45
Только сегодня хотел запилить пост на тему: У подруги матиз с автоматом, ну я на нем гоняю очень много времени, но не суть. Перебрать коробку стоит чуть дешевле чем купить новую. Господа это пиздец. И хуй с ней с коробкой. Новый двигатель стоит чуть дороже чем откапиталить старый. В обоих случаях разница примерно 15000 рублей.
Сервисы просто ахуели. Во картинка с двигателем: Коробку не найду сейчас уже.
Это сообщение отредактировал Kibalchish00 - 14 мар 2016 в 23:43
Не далее как вчера накрылся вариатор на TOYOTA VERSO прошел 136 000 новый стоит 550 000 тыров. Буду ставить контрактный за 120 000. Кризис семье гарантирован!!!
А что спорить? кому что удобнее ни автомат ни ручку пересобирать бы неслал ибо гемор, на вазе мне проще скинул и взял за 4-5 рублей норм состоянии. А старую можно перетряхнуть там мелочь но лень было возиться.
Ручка всегда была надежней, просто нынешняя тенденция вкорячивать ненужные овердохуястоящие приблуды, вот нахуа двухмассовый маховик? В описании вычитываю, чтобы сгладить чет там, бла, бла, сейчас у меня двухмассовый, до него было обычное сцепление, разницы не вижу, кроме как в деньгах, на прошлой сцепа 5 стоила, на нынешней 55, такую херню про надежность можно про что угодно пропеть, давидыч показывал, на дорогущей бехе фрикционы из картона, поменял на что то там, вечная будет, ну так эт ж не выгодно. Хули, давайте выжимной одноразовый сделаем, замена вместе с коробкой..
У ручки один большой Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. по любому доедешь... Тросик сцепления рвало, завелся с горки, и до гаража
Это сообщение отредактировал WinnerDE - 14 мар 2016 в 23:49
Не далее как вчера накрылся вариатор на TOYOTA VERSO прошел 136 000 новый стоит 550 000 тыров. Буду ставить контрактный за 120 000. Кризис семье гарантирован!!!
Не перевариваю автоматы, просто не люблю и не могу на них ездить не нравится мне. Да механика медленнее, но блять незнаю как у вас у меня ничего такого не ломалось никогда. Признаюсь что я тот еще гонщик и люблю дрочнуть машину но сцепу да, менял а чтоб коробка ну чето вброс походу
Уважаю механику, только на МКП можно по настоящему управлять автомобилем, но дрочить коробку в городских пробках уже нет сил, у меня левая нога уже больше правой )) Всё больше смотрю на автомат в перспективе.
ток что заказал товарищу масло в механику, будем в субботу менять. влазит 2,3 литра дешевого масла, против 9ти в автомат. Как ни крути, а ремонтопригодность у механики намного выше
у меня у жены гольф с роботом новый. ездит она своеобразно, я ногами впереди уже пол весь прогнул. чую, гарантия кончится и надо будет продавать срочно. не жилец этот дсг под таким ездоком.)))) (надеюсь не читает это) зы. а мне пофиг на чем ездить. автомат, мешалка, правый руль, левый, большая, маленькая. ззы. но автомат - лучше. это ж просто самобеглая тележка, зачем усложнять.
Не скажу ни за, ни против...Ездил на автомате яповском, щас на палке. Честно говоря палка нравиться больше, х.з. почему. В каждой есть свои преимущества. Но автомат если только типтроник(с возможностью ручного переключения) на гидромуфте. В автомате меня пугает только невозможность буксировки, ну там масляное голодание если движка отказала и прочие причины...У меня когда движок на японке крякнул, пришлось эвакуатор вызывать за 100 км.
Ни 1 автомат не даст такого контроля, как механика. На механике чувствуешь себя 1 целым с авто, а любой автомат-будто все хотелки исполняет слуга, где слуга забулдыга: ты жмешь газ, а оно думает, а то еще и сцдорожно кидает с передачи на передачу пока найдет нужную, где то слуга обладает молниеносной некцией, но ни 1 из них не может на 100% спрогнозировать желания владельца. И да, удачи подрифтить на автомате, ведь он такой надежный и неубиваемый, что убивается на глазах)))
Владелец авто с обеими коробками.
какого чувствовать себя придатком автомобиля? не ехать в автомобиле, а быть частью его? что за бред, на дворе 2016 год, даже на автовазе уже 2 разных автомата ставят а любители подёргать ручку всё никак не переведутся есть автоматы и для грузовиков, есть автоматы и для джипов-говномесов, есть для мамкиных гонщегов нет, хотим контролировать автомобиль ну так отключи усилитель руля, отключи усилитель тормозов, климат и кондей, как в начале века выведи управление опережением зажигания на руль и контролируй сколько душе угодно, только вдалеке от меня, ок?
Это сообщение отредактировал Terranz - 15 мар 2016 в 00:34
статья хуета и ниочем. 6-ступка автоматна Шкоде задергалась на 60т. км. Аведь спецом брал автомат а не DsG! А кто переключать механику не умеет - сломает любой агрегат
Подобные копипасты не стоило бы делать, не разбираясь о чём идёт речь. Судя по некоторым фразам автор оригинала статьи тот ещё дилетант. Написал бы лучше всего одно предложение: "Двухмассовый маховик ненадёжная штука, опасайтесь, ребята".
Хотя, что касаеся надёжности - некоторые индивидумы и шарик титановый умудряются сломать.
могу добавить, если не добавили ) на Nissan MaximaQX автомат дешевле, чем механика. как по стоимости ЗЧ, так и по замене агрегатов. ставят их в основном желающие погонять.
Добавлено в 01:32
Цитата (ZebraSpb @ 14.03.2016 - 22:39)
Ездил на автомате ( варик ), идите вы нафиг автоматчики.
Расстраивает только то, что практически не осталось автомобилей с механикой годных для меня. А те немногие что есть, на механике только никакущие (пустые) комплектации.
Ну а что вы хотите, официальным дилерам надо зарабатывать. Вот и производители готовя почву проплачивают такие статейки.
просто вы ссытесь автоматов. я ездил на механике. офигел от того, что в пробке то и дело месишь. с тех пор только автоматы. они ооооочень надежные. ходят много километров. я ни разу не чинил автомат на своих авто. ни разу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com