Зимняя резина, как прямая дорога к ДТП

А еще в СССР были низкие средние скорости зимой, ибо не было резины и Волга заднеприводная не располагала к гонкам, а так же машин было раз в 100500 меньше. А так да, все как сегодня почти.

Системы (АБСы и прочие ЕБДы-ЕСПы) придуманы как раз, чтобы снижать аварийность и понижать требования к водителю, конечно водитель должен думать, но пост о чем? Отобрать все ништяки, пусть учатся на шестерке с летней лысой резиной?
И да, я например проходил обязательные курсы антиаварийной езды в автошколе. Там как раз с отключенным АБС и резиной типа презерватив по гололеду надо было выкрутасы делать.
Кто не заморочилсян на такие мелочи - их проблемы

Это сообщение отредактировал Archikoff - 12.01.2016 - 15:32

Поддерживаю. Опередил.

Да да посмотрел бы я на твой профисианализм на загородной заледенелой дороге в летней резине )) Там на липучках то кидает на 40 км/ч, без шипов там точно делать нечего, при современной динамике движения автомобилей.

во времена, когда на дороге было три калеки? интенсивность трафика никто не учел сегодня и в СССР?

Плюсану про всесезонку

Да не сильно шипы и нужны, я ставлю как асфальт ледяной коркой покроется и только на ведущий мост(перед) и естественно езжу по-зимнему, т.е. не давать большой угол в повороте и никакого газа после прохождения апекса.

ТС, ты мудак что ли? Предлагаешь на летней резине кататься, мотивируя это тем, что деды могли.
Деды на зиму машину в гараж ставили оверчемдохуя.
И пользовались летом.
При том, что да были рукастые и ещё мой отец сам машину перебирал, но зимой не ездил. Ибо не было тогда зимней резины.

А еще раньше на авто были деревянные колеса и ездили они не более 20 км.ч. На весь город могло быть пару автомобилей а то и один. И также зимой колеса не меняли)

Пост в большинстве своем не о чем.

а нахрена сейчас?
я вспоминаю, как отец мой муукался с переборкой стартера, с электрикой и прочей фигней. я вспоминаю, как я трахался с трамблером и бортировкой на морозе. и скажу - а оно мне надо самомстоятельно, когда есть специалист, который сделает это быстрее чем я, а я займусь в это время чем-то более интересным?

а никуя так, что в СССР не было гандонов и туалетной бумаги ... и пробок на дорогах не было, и машин было немного, и "купил права, ездить не купил" тоже небыло

Это сообщение отредактировал 9Ip2pa3a - 12.01.2016 - 15:33

Машин было мало, многие на зиму их ставили. И кстати: была зимняя резина, "Снежинка" называлась, но это была дикая редкость. Я ездил на чем придется и на БЛ и на МИ-16.

Наверное,царскую водку в аккуме бадяжили,чтоб золото контрабандить без палева.Теперь достаточно кокаколы налить

И авто уже мало кто на консервацию ставит, солидолом хромированные детали не смазывают, тормозуху в фары не заливают, ага?
Ваще обленились и разучились

Только с этим соглашусь

и то, с натяжкой, говорить "никто" не стоит.

А еще мужья перестали охотиться, чтобы прокормить семью. Жены и дети перестали собирать хворост в зимнем лесу для обогрева жилища.... Автор против?

Очередной долбоеб написал сочинение на тему "почему я не купил зимнюю резину".


И да, в СССР резины не было нормальной, а та, что была, жуткое дерьмо. И было меньше аварий только по одной причине, малое количество авто.

А по поводу ремонта. У меня нет своего СТО или специализированного гаража. Нахера мне оно? Заменить свечи, проверить предохранители, остальное мне не интересно.

Клуб любителей летней резины одобряет этот пост.

если солянку добавить в аккум с серной кислотой, будет интенсивно выделяться хлороводород. Мало не покажется

Эмм.. а ничего, что в СССР даже в поздние годы по статистике было 3 машины на 1 000 человек? С таким плотным дорожным потоком об кого-нибудь самовыпилиться - это нужно постараться.

Это сообщение отредактировал ZloyDead42 - 12.01.2016 - 15:35

Опять сравнили мягкое с теплым. Что это за бред? Где сравнительные цифры? Например, отношение количества ДТП со смертельным исходом в зимний период к количеству авто на душу населения тогда и сейчас. По-моему любой отучившийся и получивший ВУ знает, что ездить зимой надо аккуратнее. Да ладно отучившийся, практически все это знают. А еще знают, что пьяным за руль нельзя, на красный ехать нельзя и т.п. Но долбоебы были, есть и будут. И в СССР и сейчас и потом. И резина тут вообще не причем.
Сегодняшний пример. Ехал на работу. Стоим на красном, 4 ряда в одну сторону, 4 в другую. Переходят люди широкую дорогу, светофор долгий. Одному надоело стоять - он просто взял и поехал. Хорошо не задавил никого.

Это сообщение отредактировал Matyu - 12.01.2016 - 15:37

Все дебилы, кроме я.

Всё правильно написано! Потребители не хотят думать! Я давно перестал реагировать на отзывы населения о тормозных и курсовых свойствах резины, т.к. 99,9%, включая меня, понятия не имеют как это можно правильно оценить жопомером. А чувствительность жоппы у всех разная!
Помимо прочего наблюдаю как планктон радуется всяким там абс, есп и т.п. системам. Не, они безусловно помогают, но глупенький планктон считатет, что с этими всем абс, есп и т.д. он зимой может ездить как по сухому асфальту... А потом смотришь ролики в интернете, как на ровной дороге под встречку улетают... Я считаю надо в обязательном порядке всем учиться вождению на копейках! Чтобы в организме вырабатывались меры по автоматическому снижению аварийности, если в мозгах они не могут возникнуть. Независимо от типа резины ехать, как будто на лысой летней! Независимо от покрытия под колёсами, ехать как будто по льду! Независимо от наличия всех электронных помощников, ехать как будто на копейке без тормозов! Вот тогда и будет снижаться аварийность! Спешит там кто-то на тот свет? Убейся об столб! и не вези такой быстрый других людей на тот свет! Сейчас выезжая на дорогу я очень опасаюсь не того, чтобы куда-то врезаться, а того, что какой-то очередной сракер на кредитопомойке прилетит в меня!

вот сравнил то, в 80-ые годы в уфе проспект октября днем можно было лежа перейти в любом месте, после 8 ч вообще машин не было. а когда в деревню ездили на трассе дай бог пару машин встречали и ехали 120км - 2 часа 40 минут минимум. но это считалось очень быстро. а во дворе ваще машине не было. нет, вру - 3 гаража стояло на 3 двора.
сейчас плотность потока в сотни раз больше, даже если про скорость умолчать. так что одноклеточные, те которым похер на условия и на летней рассекают зимой. именно они то и спонсоры праздника дня жестянщика. потому что уж слишком на свой опыт надеются.

Ехал я с другом на Москвиче-403 по трассе и проезжая прогал в лесополосе, ветер смешал нас на метр в сторону. Я думаю тогда, я ягодицами мог грецкие орехи колоть ибо так страх их сжимал.
Зимняя резина - это добро. А по поводу шиномонтажки - подобное двигает экономику, не зря в европах запрещают людям чинить электрику и сантехнику не специалистам.

Это сообщение отредактировал ment69 - 12.01.2016 - 15:36

конечно, ведь от этого личность деградирует, мы становимся как мухи в стакане. За свои собственные деньги, необходимо заметить.
А раньше были времена, да... мыслили широко, глубоко...

Всесезонки не БЫВАЕТ-не вводи людей в заблуждение-есть летняя резина и есть зимняя, Не смотря на то, что на ней написано всесезонка-это маркетинговый ход.