Куда пропал легендарная "Шишига" ГАЗ-66

Цитата (hockob @ 17.03.2023 - 18:34)

Первая машина, за руль которой я сел аж в 11 лет. Батя служил в Германии в автомобильном полку. Пытались запустить ГАЗ-3301, но свершилась Перестройка и стало не до этой машины... Дизельный двигатель, пулезащищённая кабина, современная гидравлика. Прошёл весь цикл испытаний, но тогда Армию усиленно убивали. Даже на ГАЗе его не сохранилось. Единственный сохранившийся экземпляр есть в Рязани в музее автомобильной техники бывшего автомобильного училища.

Вау, шишига с бронекабиной, не знал что такие существовали.

Она хороша только для тех, кто на ней никогда не ездил. Божественный конструктив, бензиновый змз53, закисающие кулачковые колесные дифференциалы придавали ей особый шарм
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Юра75 @ 18.03.2023 - 09:42)

Честно говоря, мне непонятно, откуда у тебя такое мнение? Работал на нём в Геологоразведке, ездил строго по секретным картам, данные под роспись чекистами начальнику партии, дорог в тех местах небыло. В то время из тех грузовиков, которые мне встречались, а это трехмостовые Зил, Краз, они по проходимости, даже близко небыли к Шишиге. Реально она проползала там, где другие даже непытались поехать. И ремонт в горах, всё сам, с простым инструментом, типо ключа отвёртки и молотка, был ремонтопригоден. Вообщем по моему опыту, 66-ому отдано Первое место, в списке грузовика повышенной проходимости.

РОспись, товарищ, это когда в(под) хохлому или гжель.
А автограф подтверждающий личность - ПОдпись.

Зоебали уже чесслово.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была у нас шишига в подразделении. Реальный вездеход. По весне, в распутицу, на посты в горы могла только она вскарабкаться, даже БТР садился.
Помню пендосы на хаммере заехать пытались - потом шишигой их засевший хаммер из говна вытаскивали.

Цитата (Eastsib @ 21.03.2023 - 15:05)

Цитата (Юра75 @ 18.03.2023 - 09:42) Честно говоря, мне непонятно, откуда у тебя такое мнение? Работал на нём в Геологоразведке, ездил строго по секретным картам, данные под роспись чекистами начальнику партии, дорог в тех местах небыло. В то время из тех грузовиков, которые мне встречались, а это  трехмостовые Зил, Краз, они по проходимости, даже близко небыли к Шишиге.  Реально она проползала там, где другие даже непытались поехать. И  ремонт в горах, всё сам, с простым инструментом, типо ключа отвёртки и молотка, был ремонтопригоден. Вообщем по моему опыту, 66-ому отдано Первое место, в списке грузовика повышенной проходимости. РОспись, товарищ, это когда в(под) хохлому или гжель. А автограф подтверждающий личность - ПОдпись. Зоебали уже чесслово.

"Мы, нижерасписавшиеся..."

Шишига - машина компромиссов. Вместо того, чтобы сделать полукапотный грузовик, по требованию военных поставили безкапотную откидывающуюся кабину. Это про рычаг ПП за спиной. Фактически он должен был стоять у правой ноги - и прикиньте теперь нормальную компоновку.

Такая кабина хороша (сомнительно) на гражданке, но не в Армии. В Армии как раз нужны капотные грузовики типа Садко. Чтобы если неисправность плавающая не телешить каждый раз авто, а работать нормально.

Гашиш - это машина, получившая знак качества. Однако, капотных старых ЗИЛов, ГАЗиков УРАЛов и прочих - довольно много. А вот Шишиг - нет. Сгнили, сломались, развалились. Пришли в негодность. Ибо Знак Качества - это одно, а постоянный полный привод - это сильно другое.

Вот и всё, что надо знать об этой машине.

Хорошую машину немцы придумали,рашисты до сих пор ее клепают и хвастаются
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Куда всё остальное, просрали.....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Faermen2011 @ 21.03.2023 - 14:40)

Вообще не напрягало расположение рычага КПП, привык за день. Но агрегат лютый, пер там, где КРАЗ не пройдет.

Краз, при всей его мощи, слишком легкий.Плюс ширина покрышек с полкабины 66-го.Шлифовал.

Шишиге надо выдать имя Т-800 потому что убить ее можно только столкнув в котлован с расплавленным металлом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (meyden @ 17.03.2023 - 16:37)

"Садко" она теперь.

Вот кто этот сказочный персонаж, который для военной техники такие названия придумывает?

Цитата (ohuevayu @ 21.03.2023 - 15:18)

Хорошую машину немцы придумали,рашисты до сих пор ее клепают и хвастаются

Успакойся, уж лет тридцать как перестали делать. А у вас в хозляндиии чем хоть ознаменовались?

Цитата (ААК65 @ 17.03.2023 - 16:36)

Цитата (lermontov73 @ 17.03.2023 - 16:28) одна из лучших машин ссср застрять было нереально по танковым дорогам ездила спокойно Да, проходимость была нереальная. Личный опыт. Жидкая грязь чуть ли не в салоне, но ползли уверенно. И это при том, что водила был салагой, совсем молодым бойцом. Пер тупо по колее, но проехали все равно

Все зависит от водителя. В Селятино по приказу старшины старшим машины поехал в лесополосу объездной дороги будущего парка Патриот сбросить старые половые доски от ремонта казармы, так водятел так засадил шишигу в лесную лужу, что пришлось идти камаз искать. Все елки, до которых дотягивался трос лебедки, к тому времени были повалены, а машина лишь глубже зарылась всеми 4 лапами

Цитата (ElektrikSPb @ 17.03.2023 - 16:40)

У нас КамАЗы-4310 постоянно в песке застревали, так их шишигами оттуда вытаскивали. Проходимость, конечно, легендарная.

За счёт дифференциалов повышенного трения, заменял блокировку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А фигли
Это сообщение отредактировал TauNau - 21 мар 2023 в 15:37

Цитата (Бенджамин73 @ 17.03.2023 - 21:33)

Садко и КамАЗ очень сильно отличаются по ТТХ. В первую очередь по массе груза в разы и по объему будки. Сколько можно в Садко закинуть? 2-3 тонны? По говнам по лесам. Да и в обслуживании - капотник всегда сложнее безкапотника.

Вот если ты не водитель, нахрена писать дичь про обслуживание?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

пару недель назад скважину ковыряла мне


Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 2010-х обслуживал свой Патрол в СТО который специализировался на Ниссанах. Приезжал в среднем раз в 3 месяца. В одном из боксов стояла шишига хозяина. Наблюдал как ее пригнали, разобрали-сняли кабину и кузов и склепали нечто похожее на Хаммер. Хозяин дико гордился.

ну да и хуй с ней ) не прокормиш.... так для личного пользования мужики на охоту рыбалку гоняют - так в кунге еще 2-3 бочки горючки.

ну и руки как у папая от неё...

Цитата (SESHOK @ 17.03.2023 - 18:23)

Если же машина была так хороша, то куда она пропала?

Все это типичное раньшебылолучше. Была хороша — появилась еще лучше, вот и все дела:

• комфорт,
• дизель,
• унификация,
• надежность.

Для армии при этом выше безопасность при подрыве на мине. Проходимость лишь немногим хуже (масса больше), ну и нет десантируемой версии. Такую разрабатывает Камаз, уже показали бронированный АМН-Д «Тайфун-ВДВ» (К-4386).

Цитата (SESHOK @ 17.03.2023 - 18:23)

Грузовик имел переднемоторную компоновку и полный привод.

Что-то я не припомню массовых грузовиков заднемоторной (в заднем свесе) компоновки. Все массовые грузовики, в том числе советские и российские — переднемоторные. Говоря о компоновке грузовиков, по расположению двигателя выделяют бескапотную (ГАЗ-66), полукапотную (ЗИЛ-5301) и капотную (ГАЗ-3308), а также расположение двигателя перед кабиной (под капотом), под кабиной (ГАЗ-66), за кабиной (БАЗ-69092).

На "Шишиге" летом катался в Сочах по пути на 33 водопада

Цитата (megadimon @ 21.03.2023 - 15:41)

пару недель назад скважину ковыряла мне

БКМ)

Цитата (Генерал @ 21.03.2023 - 10:41)

Не слышал никогда про дизельный двигатель на этой машине. Любопытно

В 98м был в командировке в 21ой ОБрПСКР у них катались такие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шишига, куда пропало всё???
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Шишиги пропали потому что их водить не кому - все их водилы на инвалидность ушли с хроническим вывихом правой руки.

Ну не надо преувеличивать). Так говорят только те, кто Шишигу не водил. Я год в армии на Газ 66 отъездил.
Привык к коробке за неделю. Зато очень тëплая кабина,отличные тормоза, гидроусилитель руля, мягкий ход по любой дороге. Вне дорог просто выбираешь нужное направление движения)Кабину откинул - движок как на ладони, крути гайки удобно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ