Ехавшая в Мурманскую область из Республики Беларусь "Tesla" разрядилась в Карелии

Давай я расскажу что будет завтра? Ну раз ты не знаешь. Электромобили - это скачок в 19 век. Потому что автомобиль начинался с пара, потом электричества, потом газ бензин и в конце дизель. Шаг к электротяге-это шаг в 19 век. А почему так? А потому что есть физика, а это - наука, в которой раздел "электричество" ну наверно на 99% изучен. И изобрести что-то новое в электротехнике ну нереально. Это все,что нужно знать про электричество. Так что же в будущем? Новые виды энергии и виды топлива - это прорыв, но пока недостижимый. Что же можно достичь? Более эффективное использование ископаемого топлива. Новые виды материалов, из которых можно изготовить двигателя и коробки передач. Чтобы был чистый бессажевый выхлоп. Чтобы топливо отдавало всю энергию в полезную работу с минимальными потерями на трение. Вот это - будущее. Нужны научные исследования, разработки чтобы этого достичь. Но просто в кузов поставить электромоторчик на пальчиковых батарейках - это пока модно, но неэффективно

Оооо! Я Я!

Mazar

Станет выгодно появится и сервис,у нас тут капитализьм.

Расскажи эту дичь автогигантам с миллиардными бюджетами, которые увидев как стартанула Тесла и поняв что двс доживает свой век, резко запустили собственные производства.
Или там лохи работают в аналитических отделах?
Тебя туда руководителем, а то вот там лохи, в той же АУДИ со своей ЕТРОН за которой очередь стоит или бэха ай3

После разгона идет уменьшение скорости и электро использует рекуперацию, тут это как то не сильно повлияло на экономию энергии.

См ролик, 0.50-1,15, время на дисплее 16:31 на одометре 14340км, до аэропорта примерно 30 км говорит автор, в аэропорт приехали в 17:27(время на дисплее) проехали 31 км. Дороги пустые, один раз разогнались до 170 со слов автора(нет оснований не верить), постоянный разговор про гололед на дороге, а на гололеде разгон вялый и расход энергии небольшой. Выезжали из паркинга, т.е. на теплом автомобиле, АКБ теплый, а это важно. На теплой тесле с троекратным расходом энергии и проехав 30 км по пустой дороге за 1 час, я посмеялся. Ценность данного ролика, в качестве аргумента - не высокая.

Это сообщение отредактировал Latgelo - 8.03.2021 - 16:45

На крыше Теслы монтируете?

Лень картинки с заправками для электро из капиталистических стран вставлять.
Думаю что в Англии, Америке и прочих Швециях вполне себе капитализм, а вот у нас просто воруют на нефтянке.
И нахуй не нужон нам ваш интернет
Не в тему электричка в России.

так есть уже,притом старовато изделие уже

не будем повторяться, не будем повторяться,но повторимся - есть физика, ее не обманешь. А дураков-потребителей обмануть можно! И нужно! Поэтому если дурак хочет дорогой электромобиль - то покупайте. Сравнивать инженеров с маркетологами не стоит. Инженер не обманет, а цель маркетинговых отделов - обманывать с самого начала. Но это модно! "Покуда есть на свете дураки, обманывать нам стало быть с руки"©

РЕЖУЕБУПАЯЮ
Вы часом не ошибаетесь с площадью суммы стран Скандинавии и Карелии?
Не желая вас огорчить скажу только территория Дании 43 000 кв км, а ведь ещё 338 145 км2 Финляндии, 323 802 км2 Норвегии, 450 295 км2 Швеции!
А Карелия имея 174 000кв км с какого перепугу втрое больше то?!
Идите учить географию, не смешите уже людей...

Это сообщение отредактировал CarabineR - 8.03.2021 - 17:41

Это говорит только о нашей отсталости и не чем тут гордится, особенно шохой.

Это сообщение отредактировал M06 - 8.03.2021 - 17:08

а их не для рф производили. в странах поменьше эти авто прекрасно себя чувствуют. если взять даже отсталую Украину, то электромобили на дорогах встречаются намного чаще, чем "шохи". таксопари на лифах гоняют аж бегом.

Не,но обязать обычные заправки иметь и одну электро,проблем особых проблем нет.
А,так Китай,нарм. идёт в сторону электро транспорта и там сейчас электро Тигго 3 можно взять за 15штук долларов,и пробег более 300км,не много но опять же по Беларуси гонять то и можно ,а Россия много больше.Прогон в250км.,без населенных пунктов, очень не способствует развитию электричек.

Абсолютно верно!
На Украине расстояние между крупными городами 150-170 км, в России 400-450+.

разговаривал с таксистами на лифах, почти у всех 2 машины, пока лиф заряжается - он ездит на второй на газе. по расходам усредненно получается очень хорошо.

Электромобили сейчас - это сугубо городской транспорт.
Большинство электромобилей за пределы города практически не выезжают.

во, это уже тянет на уголовку про оскорбление ветеранов, ты в курсе сколько лет сидеть придется?

Тогда уже лучше гибрид купить.)

Ага, сейчас. 30 лет назад солнечные батареи были редкостью и экзотикой, а сейчас у меня на крыше 3,6 КВт стоит, и это только начало, т к батареи дешевеют.

Знание базовых физических законов - далеко не всё. Развитие идет огромными темпами.

Это сообщение отредактировал YaTip - 8.03.2021 - 17:53

У меня в телике старом 50000 вольт, а когда электричество отключают мне с него телефон не зарядить хотя всего 220 вольт надо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошо только где тепло и сухо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

b]Nurike[/b]

Доо!
В России, особенно европейской её части расстояния знаковые! Смоленск - Брянск 250 км,Тверь - Ярославль 320 км,Ярославль - Вологда 220 км, Москва - Владимир 176 км,Ниж Новгород - Чебоксары 217 км,Саранск - Пенза 136 км, Ульяновск - Самара (через Димитровград)240 км,
Вот только Саратов -Волгоград 380 км, да Уфа -Казань 540 и Самара -Уфа 490.Одно слово - космические дали!

В шоху пару канистр на 20 л полных поставил и доехал куда надо. А если твоя ссаная тесла разрядится в минус 40 то ты в ней околеешь через 10 минут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну ну. Широко шагает наука, но от базовых "которые засунуты в эти авто" ни куда не уйдёшь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На крыше дома. И зарядку сделаем для Теслы.