При условии оборудования Волги подушками безопасности и ремнями безопасности с преднатяжителем, более чем уверен, пассажиры Волги получат менее опасные для жизни травмы нежели пассажиры Гранты.
Угу, а так же - поменять руль, озаботиться - чтоб деформировалась морда...
Это сообщение отредактировал kkvvnn1 - 6 ноя 2019 в 10:25
Статья из новой царской Путивики? О том как своими поделками автоваз заботится о крестьянах а они дурни не понимают?
Вам скоро палец покажешь и путин мерещиться будет...не надоело?
Это их работа. Работа может надоесть но ты все равно ее будешь делать потмоучто кушать хочется. Их тут толпа и они в каждой теме стараются на 1-2 странице отписаться и наловить юки на раше. Если будут писать потом глубже в комментах таам уже более уравновешенная публика собирается и их загоняют в минуса. например тема в стиле "Маленькая бездомная собачка с перебитой ногой сидит под дождем, плак-плак-плак" типовой коммент: "Ну продолжайте выбирать своего Путена на выборах тупые крестьяне, и собачки так и будут умирать в ужастных муках изза этого!1 "
Это сообщение отредактировал firs83 - 6 ноя 2019 в 11:15
Да и автоваз это давно уже рено-ниссан, успокойтесь.
Сравнивать Ниссан и ВАЗ- это все равно, что хуй с трамвайной ручкой сравнивать.
Открою страшную тайну. После того как ниссан слился с рено а все они вместе слились непонятно во что то в целом ниссан и ваз это одно и тоже. Кстати многие агрегаты в ваз сечас ставятся нисановские. Коробки напирмер.
Вьебать нужно гранту и 21 волгу лоб в лоб. Это будет показательный краштест, экономисты хуевы. На гранте крыло от пальца прогибается
Да, только из целой 21-ой вытащат труп с рулевыми спицами в груди, а из даже ВАЗа выйдет сам и живой. Сейчас аварии смотришь - полмпшины в смятку, но все живы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Все эти "звезды" на 85% - это детище маркетологов. Предположим столкнутся допотопный внедорожник весом больше 2 тонн, на раме и 4-хзвездный "SMART" с зонами деформации, подушками, преднатяжителями... Ну да, в смарте будут сидеть как живые...
А нахрена например переднее крыло делать из толстого металла? С силовой структуре кузова оно фактически ноль, только вес добавляет. И таких деталей дофига. Никого же сегодня не смущает пластик на бамперах, а лет 40 назад поди ругани было, а как если я неудачно парканусь и далее по списку.
верните ваз2107 на конвеер!!! по сотке за штуку будут уходить как макдаги!
А с чего вы решили что он будет "по сотне за штуку"? Цена будет ровно как у гранты и иже с ними - металла идёт столько же, если не больше, сборка не сложнее или проще. Они ушли потому что разница с той же грантой стала копеечная. В качестве довода - посмотрите цену Нивы, она 40 лет одна и та же, но однако цена ее благополучно растет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А нахрена например переднее крыло делать из толстого металла? С силовой структуре кузова оно фактически ноль, только вес добавляет. И таких деталей дофига. Никого же сегодня не смущает пластик на бамперах, а лет 40 назад поди ругани было, а как если я неудачно парканусь и далее по списку.
В прочем резиновый некрашенный бампер девятки я лично до сих пор считаю образцом функциональности, а современные крашенные - работой маркетологов во вред конструкции, безопасности и удобству. Один вид создавать и проблемы при ремонте.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
он специально так был сделан. Перебрал и поехал очередные 50 000 до капиталки.
Ни убавить, не прибавить. 50 000 до капиталки
Ну да. Это Баварские Мусорные Ведра не ломаются. Нужно брать БМВ, пацаны оценят.
ВАЗовские моторы без капиталки ходят 250 -300 тысяч легко. Если иногда масло менять и следить за машиной. Просто разные криворукие ебланы как считают: это же ВАЗ! Можно масло не менять, не обслуживать, нихрена не делать, всё равно сломается. НУ КАК БЫ И ДА. Если ни хрена не обслуживать, то и сломается...
Это сообщение отредактировал Neuromancer - 6 ноя 2019 в 12:16
В прочем резиновый некрашенный бампер девятки я лично до сих пор считаю образцом функциональности, а современные крашенные - работой маркетологов во вред конструкции, безопасности и удобству. Один вид создавать и проблемы при ремонте.
Именно по этому их после покупки все красили в цвет кузова
Когда существовал СССР, пиздели, что кузова из слишком толстого металла. Говорили: то ли дело иномарки - сложилась гармошкой, и всю энергию удара поглотила.
Это я как получивший в/у в далеком 1987 году говорю. Ну не могли тогда у нас достаточно тонкие листы металла прокатывать. И потому с конвейера сходили едва ли не броневики.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
![](\"//www.yaplakal.com/html/emoticons/moderator.gif\")
yaplakal.com