Как нас разводят официальные автодилеры

Мне так на ТО сказали (остаточная величина колодок 30% нужно менять), я их послал сам поменяю, отьездил около полугода, решился на замену.
Купил, полез ставить а там блять еще половина износа, теперь ездят в багажнике ждут своего времени. (Тоже оф сервис)

Тут еще вопрос - кто и как планирует на машине ездить. Если только гарантийный срок, а потом за новой в салон, то действительно - какая разница, можно и в самом деле верить регламенту и менять масло на турбовжикалках через 15 тыс.км.
Друг у меня купил машину своей мечты дизельный ТЛК200. На первом же ТО, поменяли масло, а фильтр менять не стали. На резонный вопрос - почему не поменяли, ответили что регламентом не предусмотрено, но если хочет, то за 200р. поставят новый фильтр. Естественно он согласился, т.к. глупо экономить 200р., катаясь на машине за 3.5 млн, при том что он ездить (и до сих пор ездит) на ней планировал гораздо дольше гарантийного срока.

Somatik
Гарантийку - конечно необходимо у официалов обслуживать! Тут Вы совершенно Правы. Но после гарантии - у них крыша едет что ли по ценам? =)))

Х5 40D и Х3 30D

Изучение агрегата типа "мозг" позволяет мне понять, что некоторые долбойобы неспособны даже мыслить категориями "предотвращение поломки" и "безаварийная эксплуатация".

машина что-ли старая? ломается или для успокоения души?

я на лачетти 9ти летней (150 тыс. пробега) к официалам езжу на ТО раз в 15000, ну и между ТО могу заглянуть разок, в основном по ходовой... дороги не очень

Еще момент, ОД тоже разные бывают. Благо, если авто официально представлено на рынке, их сейчас как грязи и цены у них могут очень сильно отличатся. Не далее как вчера звонил несколько на предмет ТО-120тыс. Первый зарядил 16К, второй 10К при рекомендованной стоимости производителем в 14К. И это все у ОД!

В городских условиях,с учетом пробок масло надо менять раз в 5-6 тысяч.

А у меня наоборот получилось.Катался до этого на авто вариатором, который через четыре года нае..я и был безуспешно перебран. Тупил по страшному. Захотелось новую телегу. Так продавать долго. Решил сдать в трейдин. Приехал на диагностику, сдал, два три часа погулял. Звонят готово решение по диагностике приезжайте. Подходит манагер, спрашивает вы с коробкой ничего не делали? Я говорю: нет, а что? Манагер: У вас там какого то клапана не хватает, возможны проблемы с вариатором. Я: Ну отдавал на сервис масло менять, а че они там поменяли, я хз. Манагер: Ну мы можем вам дать за него 500тр. Ну я с печальным видом, ну раз так давайте(хотя дороже 450тр. в таком состоянии сам не продал бы). Старую отдал, за новую доплатил, еще и скидку дали. Вот как то так.

Лохи всегда разводятся.

Вай-вай, не хотел лезть в этот срач, но придется, т.к. не увидел единственно верного утверждения на счет гарантии.

Во первых!!!! Гарантия дается заводом изготовителем, а не дилером. Соответственно, как к врачам, можно съездить к другому дилеру, если первый отказывает. Если случай импортер признает гарантийным, то дилера обязательно выебут. Плюс можно еще и в суд подать за пиздеж.

Второе. С гарантии "слетает" только та деталь или узел, который подлежит обслуживанию. Т.е. если отъебалась подвеска или электрика, то масло в двигателе никак на это не влияет, и не ебет менял ты его или нет.

Третье. Практически у всех марок нормальная, адекватная гарантийная политика. Ведите себя как люди, и к вам будет нормальное человеческое отношение. Решение о гарантии принимает не дилер, а импортер.

p.s. Работаю в ОД с 2007 года. Сейчас на БМВ.
p.p.s. Зачастую ЗЧ у дилеров дешевле, чем в магазинах. Есть понятие "неликвид".

Это сообщение отредактировал darkmax - 21.07.2016 - 15:22

прекрасный итог

Категорически не согласен.
Нельзя так огульно.
Если речь идет о запчастях, для которых нет заменителей, то есть только оригинал, часто бывают ситуации, когда Экзист выходит дороже ОД.

В общем все верно. Нюанс в том, что иногда дилер пытается доказать на "неправильную эксплуатацию" вместо гарантийного ремонта. Как в моем случае, вовремя не замененный пыльник (на него нет гарантии или только до первых 1000 км, деталь стоит копейки) стал причиной стука рулевой (а она на гарантии). И если машина бы обслуживалась не у них, то смело посылают туда, где обслуживалась и пусть они по гарантии и меняют. Даже готовы были писать официальный отказ мотивировав ненадлежащим обслуживанием. Побадаться конечно можно, но сил нервов и главное, времени уйдет туча! Но т.к. все было у них, а писать косяк на себя ни с руки, то заменили по гарантии. Т.е. только это отбило все переплаты на обслуживания у официалов.

Это сообщение отредактировал Somatik - 21.07.2016 - 15:35

То есть, он о тебе заботиться должен или еще о какой-нибудь Васе, который после него машину купит? А вы не охуели ли с такими запросами? Мне вот совершенно насрать на того, кто потом на моём ведре кататься будет и как и что он там будет ремонтировать.

Блин, мне на ТО дилер предложил смазать/прочистить суппорта, типа вот у вас неравномерно трет, могут закиснуть. У бати на машине был закисший, помню что он ковырялся, так что дал добро. Сняли за это около 1,5к, хрен с ним, думаю, хуже не будет. ТО делал в октябре. В январе на ручнике оставил, не с мойки машина, в обычном режиме все. Утром сел, снял ручник, поехал......чую хреново набирает скорость.....метров через 200 отпустило и стало норм-ясное дело, суппорт закусило. По-итогу сейчас у меня кривой задний правый диск. В октябре следующее ТО, предложат менять диски, пошлю нахрен.

Ну значит я идиот И прохожу и покупаю. Я не для того брал новое авто, что бы самому ебаться с его обслуживанием ради экономии пары тысяч в год.

То есть, если у меня есть даже не два, а пять-десять лямов, я обязан еще кормить орду лживых упырей, которые нормально гайку открутить не могут? Да вот хуй в рыло. Я могу потратить любые деньги на автомобиль, но позволить разводить себя всяким пидорам, не могу никак.

С ценами у них перебор. Когда то менял по страховке лобовуху у официалов, типа машина еще на гарантии мало ли чего - 12000р. Через год с небольшим опять пришлось менять, но уже куда страховая сама направила. Итог 7000р.
В первом случае стекло хоть и заводское, зато без тонированной полосы на козырьке(хреново без нее, привык). Второе от мегаконцерна стекольного японского, с полосой, как положено.

да хрен его знает. Я хотел тормозные поменять, когда ТО у официалов делал - сказали не нужно, еще на 10 тыс хватит. Но так как был издалека, настоял. Поменяли совсем недорого.
Мазда, если чо.

Залупу конскую на воротник и официалам и тем, кто верит их байкам, а не слет с гарантии. Где хочу, там и обслуживаюсь и на гарантию это не влияет никак.

Приобрел Nissan Almera 2015. Посетил пару салонов. Оба начали мне втюхивать обязательное по их мнению доп. оборудование: магнитолу, сигнализацию, полики, брызговики и прочую поебень. В итоге салоны были посланы на хуй. Взял паузу на несколько недель. Так сами стали звонить и предлагать телегу за номинал безо всякого доп.оборудования. Масло также буду менять у неофициалов. А советом обязательно воспользуюсь, когда заеду на плановое ТО.

Прикольно, что Человек то начал тему - про банальные "фишки" официалов. Типа "почистить якорь" у моряков. ))) Второй Человек - Совершенно Разумно сказал Решение Проблемы: Учите Мат. Часть - и таких проблем не будет!
Все сразу вспомнили случаи разводилова!!! И я в том числе! =))))

Мне тут у не официалов на 42000 сказали, что надо тормозные диски менять. Это при том, что авто компактвэн, а не зажигалка.

Коллективное бессознательное! )))