с этого мотора на легке все 200 коней снять можно без уменьшения ресурса, а вот коробаска сток не могет((( порвет ее мотор как волка тряпошного, по этому и 150(((
пичалька коробку сделать не могут, сколько лет уже.
Как же заебывают эти на псевдо-спортивных шкодах октавиях, киа Рио, Вестах Итд. "Мля у мну под капотом 150 лс, самолёт бля!"-перед мордой прыгают, типа ускорился и никого не подрезал, не в дамек долбоебам что у кого то может 270+ лошадок может быть.
вот же позор) спорт версия 150лс) в то время когда овощные иномарки уже 20 лет имеют около 150лс, но они себя не именуют "спорт"
приведи пример хотя бы парочки иномарок подобного класса(В или В+) с мотором 150 лошадей, не имеющих "спортивных" обозначений. я только ауди А1 могу вспомнить, с ее турбомоторами 150 и 192 кобылы. но там и ценник соответствующий, три весты можно купить. а более массовые машины субкомпактного класса: рио, солярис, поло, рапид, логан и прочее довольствуются моторами мощностью не больше 125 лошадей.
Вроде не в жопе живу, в 400км от белокаменной, а ещё не одной весты в упор не видел, они вообще существуют? Вернее не так, а их вообще кто-нибудь покупает? Вроде не видел, что из ЯПовцев отписывал, как покупал весту
Я живу 600 км от мАсквы, и уже видел как минимум 4 весты и 2 X-Rey
tok166 а буковки GSI че значат, в курсе? это старое обозначение СПОРТИВНЫХ версий у опеля, до появления OPC, которое отдали затем спортверсиям попроще, а наиболее заряженные стали называться OPC.
ахах получается моя волга горячая со 150 л.с :)) Позорище хотя бы 200 могли снять с 1.8 как в цивилизованых концернах. Хотя для автотаза уже достижение, его лозунг: позади планеты всей. Минусуют те у кого Таз головного мозга:)
Да ниче , этож Лада , по сути конструктор . Щас в гаражах в нее гарет на два бара вкрячат , и будет веста всякие СТИ наказывать
tok166 а буковки GSI че значат, в курсе? это старое обозначение СПОРТИВНЫХ версий у опеля, до появления OPC, которое отдали затем спортверсиям попроще, а наиболее заряженные стали называться OPC.
нету больше GSI этот двигатель по всем каталогам ставят на обычные машины..... ты ещё воксхал с левым рулем найди.....
а что там считать то? обычная волга весит 1400, веста - 1270, при этом у волги задний привод, а у весты передний. Волговский двиг выдает около 210 нм крутящего, веста - хз, допустим 200 таки выжмут. В итоге выйдет что творчество автоваза середины 2 десятилетия 21 века поедет вровень с машиной конструктива середины 60х 20 века. Все еще уверены что это прорыв отечественного производителя?
Вровень?! Господи, что за бред сивой кобылы... Да Волга в первом же повороте улетит с дороги к ёбаной матери... Машина "едет" не только за счёт мотора.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 17 мая 2016 в 22:11
Эт, конечно, хорошо все. Но интересно, автоваз вообще в курсе, что на бюджетные седаны типа шкоды октавии давно уже ставятся моторы больше 200 л.с.? При этом там не кричат что "олололо прорыв года спорткар охуеть, дайте нам еще мильярд денег из бюджета и мы запилим новый прикуриватель с пепельницей"
ахах получается моя волга горячая со 150 л.с :)) Позорище хотя бы 200 могли снять с 1.8 как в цивилизованых концернах. Хотя для автотаза уже достижение, его лозунг: позади планеты всей. Минусуют те у кого Таз головного мозга:)
Минусуют те, у кого голова на плечах и кто понимает, что 200 лошадей на Весте нахуй никому не нужны. Есть такая штука, как транспортный налог, и покупатели автомобилей до 700-800 тысяч - это не те люди, которые готовы платить по 7-8 тысяч налога каждый год. Особенно сейчас.
Короче! 150 сил это уже достойно! для атмо двигателя в полне! всё остальное покажет тестдрайв. и ценник.
до 700 я её куплю. на может 750 если понравиться прям шо ппц. ну а в других раскладах она мне не интересна.... ибо щя турбы немецкие реально за копейки сливают....
Минусуют те, кто про Лады только из Камеди слышали. 1,8 атмо 150 л.с. отличный показатель. У опеля 1,8 - 140 л.с. атмо. И главное - атмосферный и под налог подлезает.
Добавлено в 22:18 Лада гранта со 120 л.с. за 9.5 сек разгоняется. Опель Астра Турбо со 140 лс - за 10,3 сек.
Это сообщение отредактировал xab5 - 17 мая 2016 в 22:19
Вот все смеются, а я тупо прогнал в программке на динамику, нашел вазовскую калину и забил туда 150 коней и прога посчитала около 9-10с до сотни и 195км/ч максималка, и это на стандартной коробке! Смейтесь дальше Mitsubishi - Lancer IX - 2.0 i 16V Sport (135 Hp) таже динамика, о как. Это сообщение отредактировал ZZZ00Л - 17 мая 2016 в 22:24
1) динамика сильно зависит от массы. Для справки, Formula BMW - 140 лошадей с мотоциклетного мотора K1200RS 1171 кубиков без турбины. В ней вас стошнит от перегрузок. 2) эта машина как конструктор для трек-кара начального уровня - идеальна, потому что дешева. GT3 RS - 10,5 миллионов, M4 GTS - 11. И даже MX-5/GT86 подготовленная встанет в большие деньги. 3) никто не заставляет покупать, но возможность выбора мотора в модельном ряду - это всегда хорошо.
C63 AMG для вас, местные эксперты, это спорткар?
Поправлю.. динамика зависит от крутящего момента, который у стандартного мотора 1.8 170НМ... На моей блейзере при объеме более 4 литров всего то 192лс)))) но вот крутячий 354Нм.. Едет он хорошо))))
Минусуют те, кто про Лады только из Камеди слышали. 1,8 атмо 150 л.с. отличный показатель. У опеля 1,8 - 140 л.с. атмо. И главное - атмосферный и под налог подлезает.
опелевский 1.8 140 сил это Z18XER древний как говно мамонта.... если бы не шестерни был бы идиальным... я жене MOKKA взял с A18XER по сути теже яйца толко евро5 но он шьется под 160 сил легко несмотря на то что атмосферник.
я думаю что в вазовском двигателе тоже будет не плохой потенциал ... вконце концов для танков же мы делаем охуенные двигатели.... ну реально я не верю что движек на пределе будет 150 сил с 1.8 атмо это не выдающийся но хороший показатель.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com