Велопедальная тема

У меня сегодня с ТС совпало, менял педали и механизЬм переключения передней звёздочки, ударил его сын, чем -то или просто уронил.
Педаль сломал одну, купил ему "Шимано" алюминиевые. Недавно резину менял. Ещё послужит вел! Всего три года ему. Правда 18" рама, сыну уже 15, догоняет меня по росту, думаю на следующий год надо будет поболее брать!
З.Ы. Юка кончилась, а так посту положительные отзывы от семьи и меня!

О, еще вспомнил тонкость своего спартача..
Поворачивать можно было только в положении "шатуны вертикально", причем ставить их надо было в зависимости от поворота - если левый поворот - то левый вверху и наоборот.
Иначе в положении "горизонтально" переднее колесо упиралось в шатун. Ага, вот такие длиннючие были..Привыкал долго, с непривычки несколько раз наворачивался на ровном месте..
Зато бывало разгонялся на нём неслабо..
Как то вечерком еду, слева подъезжает тоёта, открывается окно.. Чувак смотрит на ноги, на меня, опять на ноги..Я не понял, чуть чуть прибавил..
Он догоняет, опять смотрит..Притормаживаю..
Спрашивает "Турбину поставил чтоле???"

я вас умоляю, сейчас развелось всяких стелсов и прочих у которых рама по-моему из чугуния. Там даже если она пол кг весит будет не заметно. У соседа сыну вел домой поднимал он сцуко весит как мой 15кг. Но он же детский, типа олимпика! Понятно по чему малой сам поднять на 4й этаж не мог.
PS каретка кстати родная была Power Spline, 5 лет откатал, после 5 тысяч начала поскрипывать, поменял.. тут оказывается люди раз в сезон их меняют, а меня жаба давила =)
Ну и мой конь

кстати про мытье в ванной, главное цепь не мыть, а то жена может убить.

ну и боянистая картинка про зимокатания..
Кстати шипатую прикупил, держит как по асфальту. Зимой до -15 катаю на работу, дальше велик жалко. И нет, не холодно, даже жарко, тыж педальки крутишь, а не стоишь на месте.

Зачем ругать систему с клиньями? Она была минимальна в обработке - одна фрезерная операция (остальные токарно-расточные). Это сильно влияло на себестоимость (доступность велика). При грамотном подходе - весьма надежна.

занимался велоспортом и велотуризмом в советские времена и в 90-е. Педали всегда были прямые и не болтающиеся. Может все дело в руках? Клиновая система не лучшая но работоспособна и достаточно надежна.

Стоит копейки... Купил и без проблем... Даже когда даешь на "прокат" чисто за 0,5 пивка, то уже давно отбил себя...

А НА ТРУДАХ КЛИНУШКИ ТОЧИЛИ. И НОРМ РЕЗЬБА НА 6 ПОД КЛЮЧЬ НА 10!!!

А скажите, велолюбители, - неужели эти сиденья "стринги" удобны?

По поводу заднего аммортизатора, всегда казалось, что это маркетинговый ход, который утяжеляет конструкцию. Почему бы не поставить советские сидения с нормальными пружинами? Или я ошибаюсь и жесткое узкое сидение + задний аммортизатор + 0.5кг лучше???

О,Аваланч!
Коллега
А квадрат-хавно уже потому,что кЕтайцы в те каретки нестандартные подшипники всунули,которых ни в одном ГОСТе днем с огнем не сыщешь.И подшипники-говно,обоймы пластилиновые-молотком можно расклепать.А отдельно-хрен там,только каЛтридж в сборе.Отак эти валы с гайками у народа и накапливаются мертвым грузом.Копроэкономика в действии.

Через пару дней привыкаешь. Если катаешь как дедушка, то они в общем-то не нужны, можно кресло брать. А нужны они для того что бы ты центр тяжести (жепу) мог легко перекинуть ЗА сиденье, например когда вниз катишься с хорошего уклона.
Что бывает если с горки не скинуть вес назад, можно часто увидеть на фэйларми.

Это сообщение отредактировал KabutoTakinado - 15.05.2016 - 19:36

Меня не педали убивали, а руль который вместо жесткой фиксации зажимался болтом и рано или поздно начинал прокручиваться.

Задний амортизатор в основном для немного другого катания нужен

Клинья надо смотреть с которой стороны забивать. Надо чтоб осью его не выталкивало, а затягивало. Допер в пятом классе. Проблемы кончились. А велики старые были надежнее, да и резина так не гнила.

тс подскажи как люфт втулки убрать, без ее замены

Всем привет! Не сочтите за издевку, где вы такие тысячи километров накатываете?

Катаю на таком (13 см ширина посадки) мне ништяк, но у меня и жопа мала. (батарейка для масштаба)

Это сообщение отредактировал Улыбайтесь - 15.05.2016 - 20:25

настроить затяжку?
ну если втулка совсем изношена,
то заменить хотя-бы шарики подшипника (обычно используется насыпной подшипник), которые изнашиваются в первую очередь

с клиньями этими вспомню, чтобы люфта не было, как заёбывался-это просто пиздец был..на заказ мне клинья точили, валяются ещё где то... сейчас Кона с 2004 года, я на ней тупо нехуя не делал кроме как колёса качал, никуда и ничего не залезал, а покатал дофига где по 8 тыс в первые года за сезон, сейчас поменьше

а зря вы ребёнку алюминиевые педали ставите - они (как и стальные) очень травмоопасны.

сам катаюсь с пластиковыми, их много сейчас,
на моих написано "xenium".
правда шипы из них выкрутил по началу - слишком тонкие и острые - портят обувь,
а потом прикупил гладкие невысокие шипы - цепляют достаточно и при этом абсолютно безопасны.
сами же педали очень лёгкие, но пластик довольно крепкий - второй сезон сбора поребриков педалями, а они всё ещё живы.

Дэээ, клинья были гавно!

Colnago

Помню, как в детстве постоянно заколачивал клинья в шатуны старенького "Урала" Хоть как их вбивай, все равно через некоторое время люфтят ) Согласен с ТСом