Российский ответ на Балтике: в чем просчиталось НА

нынешние маневры ВМС Североатлантического альянса в Балтийском море не стали неожиданностью. 16 апреля в Брюсселе состоялось заседание Совета НАТО на уровне послов, после которого генсек альянса Андерс Фог Расмуссен заявил о том, что союзники собираются усилить воздушное патрулирование Балтики, ввести корабли в Балтийское море и Восточное Средиземноморье, и разместить в Балтийском регионе дополнительный военный персонал для усиления боеготовности. «Наши сегодняшние решения касаются обороны, сдерживания и деэскалации. Они полностью соответствуют нашим международным обязательствам. Они направляют ясное сообщение: НАТО защитит любого союзника и будет защищаться от любой угрозы против нашей фундаментальной безопасности», — сказал Расмуссен, подразумевая под «угрозой», очевидно, твердую позицию России по Украине.

Россия на подобный пассаж отреагировала однозначно. Через несколько дней после этого решения Совета НАТО два российских стратегических ракетоносца Ту-95МС (они несут на себе, в частности, крылатые ракеты Х-55 и предназначены для поражения важных объектов в тылу противника в любое время суток и при любых погодных условиях) в сопровождении истребителей МиГ-31и «летающего радара» А-50 отработали полеты над безориентирной местностью и дозаправку в воздухе над нейтральными водами Северного моря. Машины находились в воздухе более 16 часов и это вызвало настоящую истерику у представителей ВВС Нидерландов, которые на двух своих перехватчиках F-16 так и не смогли догнать российский бомбардировщик и были вынуждены передать его «встречу» британским летчикам.

http://expert.ru/2014/04/27/doigraetes____do-iskanderov/

классно тролит

"И ка-а-ак ебанули вдоль Нидерландов...."

Почему тема возможного присоединения к НАТО возникает в Швеции и Финляндии в последнее время все чаще, даже при СССР они сохраняли нейтралитет - наверное это успех внешней политики РФ НАТО - обретает второе дыхание в европе , США- получает стимулирование своей экономики , закладывает новые эсминцы - авиков и так хватает .Это успех политики РФ ? Гонка вооружений надорвала СССР , что такое РФ по сравнению с СССР? Может кто умеет думать и обоснует свои шпaлы ? К здравой полемике , без оскорблений готов

у кого то очко потрескается от такого движняка.

у кого-то уже кирпичи со стула сыпятся...

Знай НАШИХ !

Россия и пытается дёшево и сердито ответить. Гонка вооружений? Кто сказал что Россия вложит в неё огромные деньги ищ своего бюджета? Заводы строят самолёты для Индии, Ирана, Пакистана и прочих заказчиков. Каждые 10 самолётов за рубеж это 1 самолёт в наши ВВС. Помимо построенных за собственный бюджет. Главная идея втянуть в затраты запад.

ну что ты как маленький и глупенький??

Правильно, ибо нехуй!!!

да нахуй вы кому нужны даже не мечтайте никто на вас пидарасов не нападет!!!

А если и нападет, то НАТО через недельку пришлет пару самолётов и человек 150 пехоты.

да нет конечно. не правы мы. нужно скорее надевать штаны ширинкой назад делать ку перед черным господином обамой. а мы дураки рыпаемся чета...

еще раз напомню, подлетное время 16 минут

Прости не сдержался!!!

на двух своих перехватчиках F-16 2145 км/ч так и не смогли догнать российский бомбардировщик 920 км/ч

ну да ну да

Это сообщение отредактировал alf200333 - 29.04.2014 - 19:31

отвечу , хотя без шпал не обошлось Россия проиграла четвертый подряд индийский тендер на поставку военной авиационной техники - победу в конкурсе шести самолетов-заправщиков Ил-78МКИ отдал европейскому A330MRTT. В предыдущих тендерах МиГ-35, Ми-28НЭ и Ми-26Т2 также проиграли иностранцам. Череда поражений, сперва объяснявшаяся новизной предлагавшейся российской техники.Победа французской Dassault в тендере на поставку 126 истребителей для ВВС Индии спасла от закрытия производство самолетов Rafale. В борьбе за крупнейший в истории Индии контракт французы обошли европейский истребитель Eurofighter Typhoon, предложив более низкую цену. И российский МиГ-35, выбывший из борьбы еще раньше.А ведь еще совсем недавно глаза у наших оборонщиков горели задором. Накануне тендера многие специалисты говорили, что Индия просто обречена отдать победу российскому МиГ, и объясняли: менять структуру вооруженных сил — слишком накладно, так что индийцы никуда не денутся.

Но в Дели решили иначе: «МиГ-35 не подошел по техническим параметрам». Что скажете ? Хотя , я знаю ваш ответ , на моё первое сообщение уже -6 , продолжайте в этом же духе , но действительность от ваших шпaл не поменяется , дискутировать без шпaл способны ? Думать способны ? или только флагами махать Выезжали на советском наследстве , что делать теперь ?

Это сообщение отредактировал capog - 29.04.2014 - 19:36

Летели они рядом не долго, практическую дальность посмотри. Еще и дозаправка была

Радиус действия - не слыхал?

MeXVoD
опередил

Это сообщение отредактировал aborigen65 - 29.04.2014 - 19:36

Это как? Может - не смогли выполнить перехват?

Информационная кампания против российско-индийского проекта FGFA (Fifth Generation Fighting Aircraft) по разработке истребителя пятого поколения связана с сокращением военного и закупочного бюджета Индии, а также колоссальной стоимостью закупок и лицензионного производства выбранных в рамках тендера MMRCA (Medium Multi Role Combat Aircraft) многоцелевых истребителей Rafale, считает замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

«Критика, прозвучавшая в адрес проекта FGFA на страницах газеты Business Standard со ссылкой якобы на ВВС Индии, не имеет под собой объективных оснований, абсурдна и искусственно состряпана, чтобы отвлечь внимание от финансовой катастрофы, которая постигнет ВВС в случае подписания контракта на закупку Rafale», – сказал эксперт.

Он отметил, что в современных экономических условиях закупка французских истребителей не может быть реализована без сокращения расходов на другие программы. По его словам, обвинения в том, что русские неохотно делятся проектной информацией с Индией, полностью не соответствуют действительности: «Вся информация о проекте доступна индийским инженерам и конструкторам. Но на ритмичности совместной работы не может не отразиться частая смена управления проектом с индийской стороны. Кроме того, она пока не обладает, к сожалению, достаточными инженерными ресурсами, чтобы обеспечить на паритетной основе выполнение своей части работ, которые, естественно, вынужденно передаются российской стороне». Циклы создания современных авиационных двигателей отличаются большой длительностью, превышающей длительность создания планера и даже борта боевых авиационных комплексов, так что двухэтапная структура создания двигателя для ПАК ФА/FGFA – вполне разумное и естественное решение. Наконец, обвинение в слишком высокой стоимости проекта просто смехотворно в условиях, когда индийские ВВС собираются купить 126 устаревших Rafale за сумму, значительно превышающую 20 миллиардов евро».

По мнению эксперта, в реальности кампания против FGFA объясняется обострением конкуренции за ресурсы в связи с возникшими экономическими трудностями. Темпы роста ВВП Индии упали с 10,5 процента в 2010-м до 6,3 процента в 2011-м и всего 3,2 процента в 2012-м. Соответственно военный бюджет, достигавший максимума в 39,9 миллиарда долларов в 2006–2007 финансовом году, на 2013–2014 год первоначально был запланирован уже в размере только 32,89 миллиарда долларов (2036,7 миллиарда рупий). Однако 23 января правительство решило сократить оборонный бюджет на 78,7 миллиарда рупий (1,26 млрд долл.), то есть он составит только 31,63 миллиарда долларов при условии, что не будет дальнейшего падения рупии. «Секвестр отлично функционирующей программы производства на HAL Су-30МКИ решительно невозможен, поэтому реальная конкуренция за ресурсы идет между проектами FGFA и MMRCA/Rafale», – заметил Макиенко и добавил, что торможение роста на развивающихся рынках (в России, Бразилии, Индии и даже в КНР) носит не циклический, а структурный характер и может затянуться на 5–10 лет. В этих условиях наиболее рациональным для Индии было бы аннулирование проекта MMRCA и перераспределение средств на Су-30МКИ (до 70 единиц в дополнение к законтрактованным 272 истребителям), МиГ-29UPG и Mirage 2000-9. «Проект FGFA на этапе ОКР не будет требовать значительных расходов, а к моменту начала серийного производства можно надеяться на улучшение экономической ситуации в Индии и возобновление высоких темпов экономического роста», – проинформировал эксперт.
http://vpk.name/news/104776_strasti_vokrug...pokoleniya.html
Так что хз, как грццо бабака на двое сказала.)
ПС. Как видишь у меня есть какая-ни-какая ссылка. А где твоя?

Это сообщение отредактировал LiSiCin - 29.04.2014 - 19:40

Молодец, держи

не ставил шпaл специально, раз ты такой обидчивый)))

а вот по другому, на проблему можно взглянуть? может быть не самолет говно, а причины в совершенно другом? быть может это все равно что Люксембургу подводную лодку втюхать? тут слишком много "если" чтобы делать однозначные выводы.

Любые высеры Нато не о чём , в ближайшие десятилетия да и скорее всего столетия +)
Если они ссут кипятком и нас ругают значит ,,, мы делаем всё правильно !

Заголовок доставил: "... в чём просчиталось, НА!"