Трамвайная авария в Харькове, 29 марта 2013

Да-да, я слоупок, но всё никак руки не доходили.

Холодная Гора, проспект под названием "Полтавский Шлях".
Система из двух вагонов Tatra T3SU отправляется от остановки, проезжает перекрёсток и начинает набирать скорость. Казалось бы, трамвай идёт по рельсам, что там может случиться?
Ан нет. Рывок. Первый вагон резко бросает вправо. Многие не устояли на ногах. Начинается паника, один из пассажиров в момент рывка разбивает головой стекло.
Удар. Слышится звон разбитого стекла, страшный грохот. В этот же момент удар уже сзади. Вагон ещё больше разворачивает и наклоняется...

Будет 10 фот

Первую тележку многотонного вагона по непонятым причинам выбросило с путей вправо. Первый вагон (3015) сбивает столб, от удара срывается с путей и задней тележкой. В этот момент разрывается сцепка, и второй вагон (3016), остающийся на путях, со страшной силой ударяет первого..

Спустя полчаса начались работы по уборке разбитых трамваев.
КРАЗом оттащили назад второй вагон (3016)

С помощью крана начали устанавливать на рельсы первый вагон. Первую тележку поставили довольно быстро. Начали устанавливать вторую..

И оказалось, что вагон разбит настолько, что элементы кузова заклинили тележку. Прямо в воздухе начинают резать кузов..

Собралась толпа зевак. Понаехало начальство, которое считало своим долгом "координировать" работу (естественно, они больше мешали, чем координировали)

Наконец, спустя почти час мучений, металл поддался. Вот так выглядит одна из балок основания кузова

Вагон устанавливается на пути

Спустя примерно полчаса вагоны отбуксировали в тупик на конечной станции, и стало возможно рассмотреть последствия аварии.

Второму вагону повезло - разбита только лобовая маска и повреждена приборная панель. В условиях депо восстановить его можно вполне безболезненно

Чего не скажешь о первом вагоне.. силовые элементы конструкции безвозвратно повреждены. Кузов пошёл волнами, силовые балки вылезли прямо в салон..

Вот к таким последствиям может привести сочетание изношенного "бандажа" (реборды) и попадания на пути постороннего предмета (камня).

Вероятнее всего именно это и стало причиной схода вагона с рельс, т.к. на месте схода нет даже стыка рельс, не говоря уже о механических повреждениях путей. Вагон слетел на ровном месте, и причиной тому вероятнее всего стал подложенный детворой камень (ведь ЧП произошло во время школьных каникул).

По неподтверждённой информации, восстановление второго вагона (3016) обойдётся в ~10 тысяч гривен. Первый вагон (3015) восстановлению не подлежит.
У меня всё