Пилот, посадивший самолёт в пшеничном поле под Новосибирском, уволился из "Уральских авиалиний" по собственному желанию

12 сентября 2023 года самолёт Airbus A320 Сочи — Омск, командиром которого был Сергей Белов (на фото слева), подал сигнал тревоги. На борту было 165 человек. КВС принял решение, что до Омска они не дотянут и совершил посадку в поле пшеницы. Никто не пострадал.

Трудовой договор с Беловым расторгнут 15 апреля. О причинах не говорят.

via

Ну уволился и чего?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну судя по тому что самолет до сих пор не эвакуировали пилот просто подумал что могут повесить издержки и надо делать ноги.

Ну если учесть итоги расследования, где они вообще на этом поле оказались по собственной тупости - легко отделался!

Профи уходят и это печально. Мигрантов будут набирать.
КВС спас от смерти 165 людей, экипаж и даже судно.

Угу. Очешуенная новость.А посыл то какой? Ну поменяет рабовладельца. и чо?
Уже давно интересует вопрос. А в думе вопрос о крепостных и дворянстве скоро подымут?

Это сообщение отредактировал 4burator - 17.04.2024 - 14:07

этот дебил чуть не угробил 165 человек, а не спас, еще и самолет списал, которых и так мало

Это сообщение отредактировал AgipTM - 17.04.2024 - 14:08

Профи сел бы в Омске ровно. А не полетел куда- то, не имея на то топлива.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один вопрос, почему у них топлива не хватило?
И пилот, зная об этом, так поступил?!
Хуйло он шкурное и меркантильное, а не профи!

Это сообщение отредактировал DasKochet - 17.04.2024 - 14:10

Выпустили шасси способом, не позволяющим его уборку, не учли увеличенный расход топлива.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От любви до ненависти пол шишечки

Я думаю что по итогам расследования попросили свалить по тихому.

A320

Ну и кто он после этого? Профи?!

неее, это так не работает))) за нарушения могут и безработного подтянуть на срок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На словах он Лев Толстой
А на деле йух простой...

Чудо, что никто не пострадал.
И что не успели героя дать- тоже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В РФ сейчас остались низкоквалифицированные пилоты, практически все авиа инциденты связаны с человеческим фактором. Есть инсайд из одной авиакомпании.

Он не просто так в Нск полетел.
Инструкции внутри компании.
В Омске не было их техников для ремонта. Нужно было вызывать из другого города. Ему бы за это прилетело по шапке.
Техники были в Новосибирске. Потому и полетел туда, но не дотянул.
Была несколько дней назад тут тема, поищите (мне с телефона неудобно искать и вставлять ссылки)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прикол в том, что благодаря ему все и оказались в этой ситуации.

Что за бред ты несешь? Еслиб онснл в омске, то никто бы об этом полете и не узнал

Это не тот самолет што вокруг него забор построили, всю зиму охраняли, и теперь он никогда больше не полетит?

зато сейчас он в шоколаде

Если я направлю тебе пистолет в лицо, а потом уберу его - это я тоже тебе жизнь спас получается?

Долбоебы чуть не убили 165 человек, а не спасли. По-хорошему, срок бы ему дать за халатность, хотя бы условный

Это сообщение отредактировал TraderFX - 17.04.2024 - 14:19

Ошиблись в расчётах. При нормальном пролёте топлива хватило бы, но с выпущенным и неубирающимся шасси расход "внезапно" оказался выше. Пришлось исправлять свой же косяк экстренной посадкой в поле.
Сложно судить. Пилот он опытный, но лишь в нормальных условиях. И это уже вопрос к руководству авиакомпании, которая экономит на подготовке пилотов к работе в экстремальных условиях.

Да, считай крест на карьере. Куда бы он не устраивался, везде будут помнить, что мол чувак в поле самолёт посадил, хотя были варианты.
Теперь только в блогеры.

Дело не только в тупости - всплыли интересные подробности, в ходе последнего разбирательства МАК. Пилотам перед каждым рейсом доводили, что "в случае проблем, нужно дотягивать до аэропорта, где у авиакомпании есть возможность быстро обслужить борт. Иначе - а-та-та тебе". И, а-та-та периодически устраивали - даже не за лётные происшествия, а просто за нарушение устных инструкций. Это пздц, если кратко - совкодроч + желание максимально экономить на всём = взяли худшее из обеих экономических моделей. Проще говоря - эффективные менеджеры и тут порезвились, именно их и нужно в первую очередь иметь по кругу.

Кстати, у пилотов, рассадивших SSJ об полосу, была та же фигня - после авиакаиастрофы всплыла интересная бумажка "о недопустимости понижения степени автоматизации". Проще говоря, в аэропортах, оборудованных для автопосадки, ЗАПРЕЩАЛАСЬ ручная посадка. Более того - 2-ым пилотам в принципе запрещено делать ручную посадку = отсутствует возможность наработки навыков посадки без автопилота. Именно это и аукнулось = погоня за красивыми цифрами привела к катастрофе. Хоть кто-то из топов Аэрофлота ответил за это?

А хоть кого-то из росавиации погнали метлой за поощрение подобных практик (как и за спускание вниз указивок "отрабатывайте всевозможные отказы, в том числе и некритичные, и нам пофиг, что это не возможно и сказывается на лётной подготовке")? Пока не выгонят всех динозавров из росавиации - нихрена не поменяется.

Это сообщение отредактировал Radem - 17.04.2024 - 14:21