Astron Aerospace представила Omega 1 - ДВС с практически нулевым уровнем вредных выбросов

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Jus
29.01.2022 - 09:01
Статус: Offline


Скарификатор перикарда

Регистрация: 30.05.06
Сообщений: 359117
96
Astron Aerospace представила Omega 1 - двигатель, призванный вдохнуть новую жизнь в двигатель внутреннего сгорания в условиях растущего сокращения использования ископаемого топлива.

Мир все больше отказывается от использования автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), но при этом некоторые компании стремятся модернизировать проверенную временем технологию, чтобы она могла жить в гармонии с требованиями изменения климата.

Двигатель Omega 1. Astron Aerospace

Astron Aerospace представила Omega 1 - ДВС с практически нулевым уровнем вредных выбросов
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
Jus
29.01.2022 - 09:01
Статус: Offline


Скарификатор перикарда

Регистрация: 30.05.06
Сообщений: 359117
Одним из наиболее ярких примеров является компания Astron Aerospace, которая представила двигатель Omega 1, разработанный для того, чтобы дать двигателям внутреннего сгорания новую жизнь в условиях растущего контроля над потреблением ископаемого топлива.

Omega 1 был создан для работы на различных видах топлива, и его создатели утверждают, что он может работать с минимальным уровнем выбросов. На своем сайте компания Astron Aerospace заявила, что Omega 1 производит "чрезвычайно мало вредных выбросов" и что он представляет собой "идеальный удлинитель пробега".

Представители Astron Aerospace утверждают, что у компании уже есть рабочий прототип двигателя, и что в недалеком будущем они предоставят более подробную информацию. Пока же компания сообщила, что, как и роторный двигатель Ванкеля, Omega 1 не имеет смещенного кривошипно-шатунного механизма, эксцентрикового вала или поршней, совершающих возвратно-поступательное движение. Однако, в отличие от двигателей Ванкеля, Omega 1 имеет предкамеру, которая отделяет холодный впускной воздух от выхлопных газов, устраняя, устраняя проблему перекрытия клапанов.

Astron Aerospace представила Omega 1 - ДВС с практически нулевым уровнем вредных выбросов
 
[^]
Jus
29.01.2022 - 09:02
Статус: Offline


Скарификатор перикарда

Регистрация: 30.05.06
Сообщений: 359117
Первый в мире двигатель с активной линейной передачей мощности
Все перечисленные выше преимущества делают Omega 1 первым в мире двигателем с активной линейной передачей мощности. "При вращении двигателя Omega 1 вся мощность передается через единственный вращающийся вал силовой передачи". Компания также утверждает, что для нового двигателя не требуется уплотнение роторов из-за “столь жестких допусков и высоких оборотов, что просто не остается времени для утечки воздуха“.

Конструкция ее Omega 1 позволяет устанавливать несколько двигателей один за другим, постепенно наращивая мощность транспортного средства. Astron Aerospace

Astron Aerospace представила Omega 1 - ДВС с практически нулевым уровнем вредных выбросов
 
[^]
Jus
29.01.2022 - 09:02
Статус: Offline


Скарификатор перикарда

Регистрация: 30.05.06
Сообщений: 359117
Astron Aerospace считает, что Omega 1 "изменит мир к лучшему, предоставив новый, более компактный и мощный двигатель, потребляющий гораздо меньше топлива". Новая разработка "будет производить значительно меньше парниковых газов при одновременном увеличении крутящего момента и мощности в невероятно маленьком корпусе".


Роторный механизм Omega 1 не только намного мощнее существующих технологий, но и намного эффективнее. Astron Aerospace

 
[^]
Jus
29.01.2022 - 09:02
Статус: Offline


Скарификатор перикарда

Регистрация: 30.05.06
Сообщений: 359117
Стандартный двигатель Omega 1 весит всего 35 фунтов (16 кг) и развивает мощность 160 лошадиных сил при крутящем моменте 230 ньютон-метр. Компания утверждает, что конструкция ее инновационного силового агрегата позволяет устанавливать несколько двигателей один за другим, постепенно наращивая мощность транспортного средства. Несмотря на то, что эта концепция вряд ли предотвратит надвигающуюся электрификацию транспортных средств (так правительства более 30 стран недавно объявили о запрете автомобилей с ДВС), она вполне может способствовать тому, что технология внутреннего сгорания, которая была такой надежной на протяжении более века, продержится еще немного.



via
 
[^]
РыжаяБородa
29.01.2022 - 09:13
126
Статус: Online


Рыжая Борода

Регистрация: 31.08.09
Сообщений: 1687
чот из кина нифига не понятно как оно работает
 
[^]
Sergvp
29.01.2022 - 09:16
17
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 21.09.17
Сообщений: 1075
Круто. Только когда будет реальный агрегат а не мультики.
 
[^]
Agdamon
29.01.2022 - 09:32
78
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 18.12.21
Сообщений: 3
В этом посте всё прекрасно!
И описание, и мультик, и мнения специалистов, и отсутствие этих ваших технических подробностей.
Прекрасная новость!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
maxxel
29.01.2022 - 09:40
15
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 3.10.12
Сообщений: 4626
мне по компьютерной модели вполне понятен принцип работы

интересно как они будут решать вопрос с отведением тепла
температурным расширением
уплотнением примыкающих поверхностей в камере сгорания

в остальном очень даже перспективная разработка


Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Proff251082
29.01.2022 - 09:49
12
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 10.03.18
Сообщений: 1229
Я скажу сразу - это утопия. Сколько этих разработок было. И волновые и шнековые, прижился разве что РПД, и то со многими оговорками. В текущих реалиях кривошипно-шатунный механизм Уата это оптимум. Тот же Баландин, снимает нагрузку с ЦПГ, но очень сильно нагружает КШМ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Pun1sher1
29.01.2022 - 09:51
2
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 19.05.15
Сообщений: 73
двигатель исаева вспомнил
 
[^]
KZR
29.01.2022 - 09:56
14
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 15.03.16
Сообщений: 3517
Цитата
представила

Их так регулярно "представляют", как и вечные двигатели в дурке. Даже не берусь вспомнить сколько за свою жизнь, видел подобных статей, но в металле не воплотили ни один. Или может и воплотили, но в серию точно не пошел, то-ли говно получилось, то-ли стоимость производства на порядки больше любых экономий.
 
[^]
Ччееллооввек
29.01.2022 - 10:05
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 5.02.21
Сообщений: 427
Цитата
Однако, в отличие от двигателей Ванкеля, Omega 1 имеет предкамеру, которая отделяет холодный впускной воздух от выхлопных газов, устраняя, устраняя проблему перекрытия клапанов.


Это сообщение отредактировал Ччееллооввек - 29.01.2022 - 10:05
 
[^]
АМАЛКЕР
29.01.2022 - 10:22
6
Статус: Offline


шпаломётчик

Регистрация: 21.04.13
Сообщений: 5098
Цитата (maxxel @ 29.01.2022 - 09:40)
мне по компьютерной модели вполне понятен принцип работы

интересно как они будут решать вопрос с отведением тепла
температурным расширением
уплотнением примыкающих поверхностей в камере сгорания

в остальном очень даже перспективная разработка

Они говорят что при такой конструкции и высоких оборотах нет нужды делать плотные уплотнения.
Думаю будет что то типа вихревых канавок.

Крутить такой мотор можно будет наверно до очень высоких оборотов, ведь никаких возвратно-поступательных движений он не выполняет, только вращение.
 
[^]
АМАЛКЕР
29.01.2022 - 10:23
4
Статус: Offline


шпаломётчик

Регистрация: 21.04.13
Сообщений: 5098
Цитата (Ччееллооввек @ 29.01.2022 - 10:05)
Цитата
Однако, в отличие от двигателей Ванкеля, Omega 1 имеет предкамеру, которая отделяет холодный впускной воздух от выхлопных газов, устраняя, устраняя проблему перекрытия клапанов.

Переведу:
Между секциями стоит золотник, который соединяет комперессорную и рабочую камеру только в нужный момент.
 
[^]
nbvcxz
29.01.2022 - 10:25
6
Статус: Online


Юморист

Регистрация: 13.03.19
Сообщений: 475
Ресурс двигателя 10 тысяч километров?
 
[^]
kreator666
29.01.2022 - 10:26
119
Статус: Online


Хохмач

Регистрация: 18.07.15
Сообщений: 786
Чтобы прекратить "всемирное изменение климата", "глобальное потепление", "озоновые дыры" и всю подобную херню, надо добраться до самой верхушки Шваба, его подчиненных и его начальников. Уничтожить их нахуй и сразу всё пройдет и человечество вздохнет спокойно без этого постоянно издевательства.
Человек слишком маленькая блоха, чтобы как-то влиять на планету. Если ей слишком эти блохи станут надоедать, то она их просто стряхнет и всё. Как уже было неоднократно. Углекислый газ нужен растениям! Планета сама всё регулирует. Пёрнул один вулкан и сразу такое загрязнение в атмосфере, сколько человечеству надо сто лет стараться загрязнять. Может надо не коров уничтожать за то, что они пердят, а вулканы тушить? Как такая идея? Это ковидобесие, (сделанное именно вот этой "верхушкой"), очень на многое открыла людям глаза. И очень много документов проявилось, которые не должны были попасть для общего доступа.

(Блядь, написал длинный пост по этой теме и всё стёр к херам. Всё равно сейчас минусов от души насыпят.)
 
[^]
АМАЛКЕР
29.01.2022 - 10:26
2
Статус: Offline


шпаломётчик

Регистрация: 21.04.13
Сообщений: 5098
Цитата (РыжаяБородa @ 29.01.2022 - 09:13)
чот из кина нифига не понятно как оно работает

Сначала компрессорная часть сжимает воздух, потом, в нужный момент, открывается проход в рабочую часть, добавляется топливо, сжатая смесь изолируется от компрессорной части, зажигание, сгорание, выхлоп.
 
[^]
Хвостоедъ
29.01.2022 - 10:29
5
Статус: Offline


Будущее прекрасно

Регистрация: 20.12.15
Сообщений: 1384
а еще КПД 146% и на выходе вырабатывает чистый бензин
 
[^]
Хвостоедъ
29.01.2022 - 10:33
5
Статус: Offline


Будущее прекрасно

Регистрация: 20.12.15
Сообщений: 1384
единственный массовый рабочий ванкель у мазды
...и как то не очень
 
[^]
Grosny
29.01.2022 - 10:35
3
Статус: Offline


Yukkodrocher typical

Регистрация: 11.02.16
Сообщений: 24595
Цитата (maxxel @ 29.01.2022 - 09:40)
мне по компьютерной модели вполне понятен принцип работы

интересно как они будут решать вопрос с отведением тепла
температурным расширением
уплотнением примыкающих поверхностей в камере сгорания

в остальном очень даже перспективная разработка

Судя по нагрузкам там или ценник будет космический или ресурс микроскопический shum_lol.gif
 
[^]
z1305
29.01.2022 - 10:39
2
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 11.04.11
Сообщений: 4717
всё жизнеспособное в механике просто и имеет минимум деталей
не похож этот агрегат на прорыв
 
[^]
esn98
29.01.2022 - 10:41
61
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 13.07.17
Сообщений: 1055
Все таки какое же лицемерие! Запрет ДВС - это не борьба за экологию и снижение парникового эффекта. Это богатые страны хотят, чтобы в их городах было чисто. А для этого отказаться от ДВС и перейти на электричество. А электричество откуда? А в бедных странах поставить кучу электростанций и сжигать там тоннами мазут и уголь. В Нью-Йорке будет светло и тепло, а в Венесуэле смрад и копоть, рак и циррозы. Вот и вся борьба за экологию.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
Himmi
29.01.2022 - 10:44
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.06.16
Сообщений: 1102
Цитата (АМАЛКЕР @ 29.01.2022 - 10:22)

Крутить такой мотор можно будет наверно до очень высоких оборотов, ведь никаких возвратно-поступательных движений он не выполняет, только вращение.

Ну на картинке обещают аж максимальные 25тыс оборотов.
 
[^]
Ghartmann
29.01.2022 - 10:45
16
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 27.03.21
Сообщений: 605
Это авиаионный двигатель. Для автомобиля при понижении редукции механическим путем будет тратиться энергия, что уменьшит КПД машины в целом.
Обороты там 25т вроде. Мало кто захочет кататься на машине, которая звучит как реактивный самолет :) Да и в случае разрушения двигателя его разорвет как боевую гранату.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 28682
0 Пользователей:
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх