Объединенная авиастроительная корпорация возобновила программу испытаний Ил-114

Обоснуй, кто минусил? ил 112 упал убил людей. Движки для вертолётов не годятся для самолётов

Гы, лахтинским разнарядка на тему пришла. Посижу с попкорном )

Объединенная авиастроительная корпорация возобновила серию летных испытаний пассажирского самолета Ил-114-300, вмещающего 68 человек, сообщает Ростех.

Второй опытный самолет совершил первый испытательный полет. Его длительность составила 40 минут и прошла на высотах до 900 метров и на скоростях до 230 километров в час.

«Конструкторы ОДК (Объединенная двигателестроительная корпорация) проделали большую работу по улучшению эксплуатационных характеристик силовых установок семейства ТВ7-117. ОДК наращивает производственные мощности, и мы готовы приступить к серийным поставкам ТВ7-117СТ-01, чтобы обеспечить потребность авиаотрасли в отечественных двигателях», – заявил гендиректор ОДК Вадим Бадеха.

via

Это сообщение отредактировал makkaka - 31.03.2024 - 18:13

А зачем прекращали?

Для ближнемагистральных полетов пойдёт. Лучше чем вертолёт. Но посадочную полосу надо для него делать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отечественный гражданский автопром в целом угробили.
Заменили на б/у иномарки , внушая всем что они лучше отечественного производства

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красивый

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну иномарки реально лучше 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Текст для тех, кто читает между строк и кричит, что их уже производили, тут, считай, новая машина.

✈️ Ил-114-300 возобновляет программу летных испытаний.

Объединенная авиастроительная корпорация (https://t.me/uac_ru) Ростеха возобновила программу летных испытаний пассажирского турбовинтового Ил-114-300. К ней подключена вторая опытная машина.

Ее первый полет прошел штатно на высотах до 900 м и на скоростях до 230 км/час. Системы и оборудование функционировали исправно, программа выполнена полностью. До начала полетов машина завершила цикл наземных испытаний: были реализованы цеховые и аэродромные отработки. Также в рамках программы летных испытаний выполнены рулежки и скоростные пробежки.

На новом Ил-114-300 улучшены летно-технические характеристики, увеличено применение композиционных материалов, усовершенствованы практически все основные системы, особое внимание уделено совершенствованию эргономики кабины экипажа, установлен новый цифровой пилотажно-навигационный комплекс.

Самолет состоит из российских комплектующих. Он оснащен двигателем ТВ7-117СТ-01, который прошел комплекс доработок. Также установлена новая вспомогательная силовая установка ТА 14-114, которая обеспечит автономность самолета при обслуживании и подготовке к полету на малооборудованных аэродромах.

Машина создается для эксплуатации, в том числе, в сложных климатических условиях. Она должна будет подтвердить надежность и работоспособность всех систем, в том числе, в суровом климате.

«Впереди авиастроителям еще предстоит большой объем сертификационных работ по самолету Ил-114-300, в том числе летных испытаний. Современные региональные самолеты российского производства крайне необходимы для решения задач, которые перед воздушным транспортом поставило руководство страны. Это увеличение  мобильности наших граждан, рост интенсивности авиасообщения в России к 2030 году в полтора раза», – отметил руководитель Росавиации (https://t.me/favt_ru) Дмитрий Ядров.

Ил-114-300 заменит Ан-24 на региональных авиалиниях.

ЕДИНСТВЕННОЙ в мире страной, которая могла строить пассажирские самолёты ПОЛНОСТЬЮ сама, был Союз. А теперь ни союза, ни самолётов. И некоторые неадекваты этому радуются

Новость с 2020 года переписали
А куда тот самолет делся? Или это тот же

Ил-112 при испытаниях разбился в августе 2021-го. У них движки одинаковые, поэтому испытания обоих приостановили. Теперь возобновили.

Самолет оснащен двигателем ТВ7-117СТ-01, который прошел комплекс доработок. Также установлена новая вспомогательная силовая установка ТА 14-114, которая обеспечит автономность самолета при обслуживании и подготовке к полету на малооборудованных аэродромах.

В 2020 взлетал этот борт.

Это сообщение отредактировал ВоваСевер - 31.03.2024 - 19:52

Кочет - самая главная российская мотивация. Главное его поджарить правильно!

.

А всему миру с Западом - возможно!

Сегодня взлетал второй борт.

Кто в здравом уме без всякого внушения понимают, что даже совсем не новый Боинг по эксплуатационным характеристикам ощутимо лучше самого лучшего советского Ту-154.

Заебись, а вот так этот самолет сможет? Сдается мне, что нет ибо низкоплан.

Если бы эти МЫ ВСË КУПИМ к власти не пришли, то уже какой-нибудь ИЛ 314 испытывали.
Ну, а ежели это реальная новость, а не очередное очковтирательство, то это хорошо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Каждая страна может самостоятельно построить, но не у всех получается.
Самолет построить - не ешака купить

Это сообщение отредактировал koshaspb - 31.03.2024 - 20:47

Самолет спроектировали, испытали, получили все требуемые сертификаты, организовали выпуск на Ташкентском авиазаводе, выпускался до 2007 года. Еще в 2014 решили выкупить оборудование и перенести производство из Узбекистана, спустя 10 лет нам рассказывают, что испытания все еще идут успешно. Очередной распил, как обычно.

Для этого, надо не предательское, перукупленое сорок раз, правительство.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ключи от ангара нашли видимо...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Несомненно. На спичечных этикетках

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может и не производят, но они до сих пор летают. Сам видел.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Боинги и аирбасы тоже из 60-х годов, к чему Ваш сарказм?

Размещено через приложение ЯПлакалъ