Объединенная авиастроительная корпорация возобновила программу испытаний Ил-114

В жизни главное участие, а не финиш.

Ну так и иностранцы реально лучше. Вон, самолёты хорошо делают, станки, электронику, софт и многое другое.


Что теперь, нам всем нужно в сортире утопиться, и освободить территорию планеты?


Тут вопрос в другом. Да, их самолёты лучше. Но лучшее ли было решение для нас, использовать эти их самолёты и прекратить выпускать свои? Попутно угробив станкостроение, электронику, приборостроение и многое другое? Миллионы людей стали не нужны, их жизни рухнули. Не все это вывезли.

Свой самолёт - деньги остались внутри страны. Импортный - деньги ушли им. Ну если в корень смотреть - то самолёт прибыл, а ушли металлы, нефть, лес, алмазы, золото. Нихуя же, не на заработки АвтоВАЗа всё это добро закупалось.

asdf007

А кто заставлял продолжать летать именно на ТУ-154?
Целое конструкторское бюро было, чтобы новые самолёты проектировать.
И напроектировали даже - ТУ-204 - 214, теперь тоже, кстати, пытаются возродить.
И я помню дискуссии начала - середины 00-х.
Типа "зачем нам напрягаться, изобретать что-то новое, всё равно Боинг никогда не догоним, это дорого" и т.п.
А ведь тогда условия для проектирования и выпуска новой авиатехники были лучше, чем сейчас...

кордовые или коптеры?

Писали что у двигателя ТВ7-117СТ-01, который прикручивают к Ил-114-300, и у двигателя ТВ7-117СТ-02, который ставят на разбившйся Ил-112В, одинаковый топливный насос. А катастрофа Ил-112В, по выводам комиссии по расследованию, произошла из-за отказа топливного насоса при пожаре двигателя. Сейчас топливный насос доработали и провели огневое испытание, которое тот выдержал. Поэтому Ил-114-300 с доработанным двигателем полетел.
По поводу Ил-112В пока инфы нет. Видимо боятся ответственности, поэтому тянут время и изобретают фантастические решения, типа поставить двигатель ПД-8. Но , возможно, удачные испытания Ил-114-300 подтолкнут к решению о возобновлении испытаний Ил-112В.

Бля, самолёт 80х годов. Он уже морально устарел. Для "прорыва" решили в малоперспективным архивах СССР порыться? Так это не поможет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если с въездов во все аэропорты памятники снять и запустить, то сотню уже насобирают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дед то не понимает, что они морально устарели, а для отчётности прокатит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебанутым нет покоя
Из чего строить то будем??? Или будет так же, как с путЕнским золотым костылём????

А про экономику вы что нибудь слышали? Вот у вас авиапарк: ту 154 жрут 7000л/час,(может чуть меньше), а такой же боинг или аэрбас 2500л/час, какие самолёты вы будете покупать для своего авиапарка? И огромный + что в боингах и аэрбасах не нужен бортинженер, штурман и радист, там только 2 пилота

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вот на примере Чукотки скажу что ил-114 это не замена ан-24(26). Он в два раза больше и под него нужно делать соответствующую ВПП. А это ахулиарды бабла. Как будет в других регионах я незнаю.

Ну, может лет через 10 в серию... или 15

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где-то недалеко уже летают МС21, суперджет...

Потому что условия поменялись. СССР мог позволить себе делать все самостоятельно (да и выбора, собственно, не было, не было возможности покупать), потому что все деньги в руках государства и оно решало, на что тратить, а нынче у нас рынок. Внутренний рынок же слишком мал, чтоб оправдать разработку и производство, надо всему миру продавать, как Боинг и Эйрбас, а кто будет покупать? Дотировать производство? Получится новый Автоваз.

Красивый

Сколько человек кабинного экипажа? Если больше двух - проект мертворожденный и никому не будет нужен. Его никто не купит никогда. Ну наш скрепный аэрофлот может заставят взять несколько штук для виду.

Airbus основана в 2000.
737 действительно из 1960-х. Но с современными у него общее только циферки. Для наглядности картинка, вверху Classic внизу NG

Помню, как гайдар ,где-то в середине 90-х, в телевизор на голубом глазу вещал, что авиапром- это дорого, лучше продать нефть и купить лучшие в мире самолёты. Вот тогда я окончательно уверился, что этой стране пиздец.

Это сообщение отредактировал captNemo - 1.04.2024 - 05:36

Будут самолёты. И не китайские, как тут уже пишут. Свои будут. Санкции покаали, что друзей не бывает в политике и бизнесе.

ОАК. Что то мне это напоминает)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там все наше или как всегда половина Китая?

Это с ТВ7-117 у Ил-112 случился пожар двигателя и самолет упал при взлете?
Не завидую я испытателям, с этими ростехами лучше не связываться

Да хуле эти самзики, вона Армат уже по всему миру мильенов питсот летает и рокет нивидимок 2-8 миллионов, и галоши новый призидент абищал начать праизвадить по 4-6 пар на человека каждый год! Вот! А вам всё самалетов не хватает!

Нет, самолёт о котором речь в статье, новый, вон даже не покрасили, а который стоял под забором, в ливрее сейчас

Его надо было у узбеков ещё когда они стали завод разваливать забрать к хуям! Хорошая машина, летал на нем!

Размещено через приложение ЯПлакалъ